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JASO那个摩擦标准，是抄的SAE关于汽车的自动变速箱用油（ATF)的摩擦特性要求，测试机器也是用的测试ATF油液的SAE NO.2摩擦试验机。
汽车的自动变速箱里面的摩擦材料基本都是用的纸基摩擦材料，而且是无石棉的环保纸基摩擦材料。摩托车，国外的不太清楚，国内的现大部分都是用的橡胶软木基的摩擦材料。橡胶软木基的材料有个特点，排油吸油特性很好，摩擦系数在油里面很稳定。汽车自动变速箱用纸基材料是因为有个特殊要求，动摩擦系数要大于静摩擦系数。你自己用“ATF 动摩擦系数 静摩擦系数”搜一下就知道了。
JASO的那个摩擦实验，其实就是ATF的标准，不同就是羞羞答答选了个标准油品，其他的油品动摩擦系数，静摩擦系数，停止时间测出来以后和标准油品比，得出一个比值。
简单的说，就是拿汽车上的自动变速箱的ATF用油标准，来判断一个油品是否适合摩托车上的离合器。这个可笑的标准要是能大家都接受才叫奇怪了。
所以JASO还是有自知之明的，人家搞了个“自认证系统”。你自己填张表，数据随便你自己填，然后把表寄给JASO，背个案就算通过认证了，你自己认为符合标准就行了。
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楼主: NBT
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发表于 广东省 2019-9-13 03:22
