春风国宾650和贝纳利502哪个更适合跑拉萨？

intervest · 发表于江苏省 2018-5-4 03:28

呆摆的502，除非你是大长腿

intervest · 发表于江苏省 2018-5-4 03:29

502的设计就是adv嘛

intervest · 发表于江苏省 2018-5-4 03:30

春风国宾那顾名思义就是仪式车

intervest · 发表于江苏省 2018-5-4 03:37

半真半假发表于 2018-5-4 11:32
确实，当地有春风国宾车婚车队，很是壮观！

但是这个车子的功率储备比较大，如果是完美路况，比如赛道竞速的话，耐力可能好于502

intervest · 发表于江苏省 2018-5-4 03:45

502被诟病的主要是座高，但是这个车子给了更多人体会adv的乐趣的机会，那些感觉鑫源x5座高高的人，可以轻松驾驭

intervest · 发表于江苏省 2018-5-4 03:47

但是如果你驾驭x5感觉合适的人，就无法长时间适应502了

intervest · 发表于江苏省 2018-5-4 10:51

大多数人觉得高度很合适，有一部分人觉得不太合适，个子比较高的，1米八长时间骑肯定觉得不舒服

intervest · 发表于江苏省 2018-5-4 10:53

如果楼主的单车驼包图片主人公是他自己的话，那502应当适合他的性格

intervest · 发表于江苏省 2018-5-4 13:09

骑行摩托之后要注意前后同时制动，前七后三

intervest · 发表于江苏省 2018-5-9 03:11

但是我认为无论是650还是502都有一个我一直很纠结的问题：水冷装置的可靠性。论坛中我看到很多水冷装置的问题。但是我很少看到关于剑王、飞致250、新版飞致250的小油冷器的问题。是因为水冷的基数远大于油冷吗？我比较喜欢雅马哈的这种油冷，特别喜欢雅马哈sr400那种利用车体大架散热的结构。每次在清洁我的飞致125的时候，到了油箱手把这个位置的时候，看到了油箱前部下面这个巨大空间的时候，我就想到了sr400的车体大架油冷散热系统。