鑫源XY400 Dream化油器梦想版的优化流水账~~~

欧德曼

找到一对嘉陵本田CG125的转向灯，加工了一下螺栓位置，装上还不错，显得车头丰满了一些，原车的小转向灯太小了~~~

欧德曼

fireway 发表于 2017-12-16 17:37
爱车之人，好贴！

多谢多谢~~~~~~~~~~~

欧德曼

已行驶2010公里，更换道达尔10W50合成机油2.2升~~~

欧德曼

加装车把加高码，增高2厘米，后移0.5厘米，骑行感觉顺手了很多~~~

欧德曼

更换2016版春风650NK离合握把总成+四角警示灯开关，春风650NK西互刹车上泵到货~~~

欧德曼

台湾车力屋F-R6对四卡钳+铁氟龙金属刹车油管+卡钳转接码+1.0丝距细丝上泵螺丝~~

欧德曼

升级前刹车套件~~~

欧德曼

取下车力屋刹车卡钳刹车皮进行研磨，尽量使刹车片和盘片的结合面平滑~~~

欧德曼

整套前刹升级零件组装，注意卡钳和转接码固定螺丝涂抹螺栓紧固剂，刹车油使用德国ATE的DOT4级别，卡钳和转接码安装时注意尽量减少刹车时的自由间隙余量，使刹车盘的最外沿凸出刹车片最高沿1---0.5mm左右，刹车管走线调试好，刹车管安装上下头螺丝时注意别有油污和杂质~~

欧德曼

20171217换一对前节直通无阻塞+锥形静音双尾段，声音不错，不炸不散，低沉厚实

欧德曼

升级告一段落，等着顾老板的MT2.50*19和MT3.50*17银色铝合金车圈，有货了再升级前后轮圈和轮胎~~~

欧德曼

不羁的棍王 发表于 2017-12-27 16:55
楼主能否噗告知一下TT刹车套件的购买方式，某宝好像没有，谢谢

你好，我升级前刹车用的这些东西不是一整套买来的，TT400的大直径刹车盘是在孙童手里买的，第一次的原车卡钳转接码和现在的对四卡钳转接码是一位车友私人开发的，车力屋的卡钳、油管、螺丝是在淘宝上的宝岛哥店里买的，春风650NK的西互前刹车上泵是在淘宝春风店买的。
这套升级套件是根据自己的喜好，自己配置的，暂时没有全套组件售卖。

欧德曼

不羁的棍王 发表于 2017-12-28 12:09
收到谢谢告知，看来齐集还有点困难

收集不会困难的，只要您找到商家，拍下来付款，等上几天就可以收到了
如果您需要购买信息的话，请查看站内信息，我把我的微信号发给您。

欧德曼

棍子原车建大K761轮胎抓地力真是不怎么样，特别是冬季低温和路面有水的时候，滑溜溜的感觉很不踏实。
原车的车圈质量也不大好，这么短的时间都已经有了锈迹，所以干脆升级宽一些的铝合金车圈和合金钢车条，再加上等级高一些的轮胎，安全第一。



这个是我计算几个型号轮胎的直径、半径和与原车轮胎的差值的统计表，
考虑到轮胎的购买成本和容易度，才选择了前110/80-19和后140/80-17的型号，俺也喜欢前大后小、前窄后宽的轮胎配置，
前轮计数和后轮传动的变动基本差别不大，宽度也在合理范围内，改动不大，
我的车已经更换了欧版棍子的前泥瓦，与轮胎表面的上端距离现在有2.5厘米左右，左右各有2厘米左右，装110/80-19轮胎问题不大。

欧德曼

20180110拆解日本代购来的本田CB400SS棍子后轮，留下轮毂芯等待更换友升银色铝合金MT3.5*17宽圈。

欧德曼

轮毂芯挺好，外表没有剐蹭和碰撞的痕迹，漆面完好，辐条与轮毂芯接触位置也没有摩擦的痕迹，内部有些锈迹，需要打磨，轴承转动灵活，成色不错。

欧德曼

20180111今天气温有些低，--10至--1度，早晨启动要电启动加脚踩启动杆助力才能顺利启动，热车要多一会儿时间才好。中午阳光灿烂，拍几张~~~

欧德曼

升级前后轮组的素材之一，后轮准备用的正新半热熔防滑龟背胎140/80-17

欧德曼

20180125清洗养护本田棍王拆车后轮毂芯、刹车鼓盖、链盘缓冲体

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20180125清洗养护本田棍王拆车后轮毂芯、刹车鼓盖、链盘缓冲体