BMW s1000 XR vs Benelli TRE 1130 K Amazonas

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就是这根特殊的声浪线， 意大利人对这玩意如此刻意设计，很值得深思

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当然宝马也有特殊的设计

这个龙头稳定杆，在部分日系大排量上也有

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贝纳利亚马逊上的特殊玩意

这可是个先进的玩意儿，名字叫动力阀。

顾名思义，这玩意儿肯定和车辆的动力有关。

论坛里有找到摩友描述YAMAHA的排气动力阀系统的内容，其原理是利用排气阀门控制排气的流量及阻力，
通过反射排气压力波产生排气脉动，使得发动机具有既保持低速大扭矩，又保证高速大功率输出的特性。

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来个屁股合影收尾吧。

其实我也不对这2个车做直接对比评价了。 还是之前说过的那句话，陪我度过一段美好年轻时代，他自然就是好的。
但作为新潜在用户，如果经济条件不是问题，还是买传统大厂的产品吧， 无论是售后，配件供应， 二手转让等各方面，都有极大优势。

小众车靠的是情怀，和与众不同的差异化，主人得随时做好纳入自己收藏行列的思想准备，因为也卖不出什么好的转让价格。

有个宝马不稀奇，但我有一个在中国几乎看不到的特立独行的意大利车，嘿嘿

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补几张bmw s1000 XR 美图吧

车是用来骑的

我记得摩托媒体某些同行喜欢嘲笑我，甚至当面跟我说过，摩旅不就是从A地到B地吗 ？


贴几张图，表达我的感受，这是我向往的世界和生活。

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车-魔 发表于 2017-7-11 22:51
什么时候也让我试骑一次

估计你腿太短  

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贝纳利亚马逊公升级的车，4000公里的骑行平均油耗， 这是实际摩旅途中记录的，
一天要几百公里路途，不可能像某品牌节油大赛那样，1000公里都要跑一个星期，恨不得推着车前进了。

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xr 的5.34油耗

11.86升汽油跑了 222公里

也都有图有真相，前后都是加油加到油箱口了


有个前提我得说一下，这类车我只是摩旅使用，并不在城市里上下班代步使用。
所以油耗真心不高。 楼上几位有质疑的，我只能说信不信由你，而且我不是刻意省油的开法。

XR在内蒙大通道上，我应该平均时速在80-120公里范围 ，最高也拉倒了190。
因为这台车想开慢也不可能，水箱温度会接近100度，只有在100公里左右时速，水温才会下降到 75度-80度样子

				1007
63.21	人民币元	5.33	11.86	1229	95#	5.34

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跟高兴，这帖子，上面几楼就出现了3位xr车主了

潜水的，爬墙头的，都给我出来

chyangwa

很高兴，今天收到了 贝纳利公司发给我的 logo

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黄沙 发表于 2017-7-16 16:47
其实1130是好车，缺点就是没有升级电子系统，如果增加先进的安全电子系统，车子绝对好卖

彻底停产了，官网也撤掉了，被一批换标车占据了官网内容。

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砂石木 发表于 2017-7-21 17:52
这幅图片耐看，主要是窑洞背景取的好啊！

土洋结合