GW的车重到底是优点还是缺点

rocky123

摄氏37 发表于 2017-6-21 18:55
假设一个物体上部重50斤下部重50斤一起100斤，在下部重量不变也就是重心不变的情况下，将上部的重量减轻 ...

去骑一下小忍者300，算是gw同级别车，看看小忍者跑高速比不比gw稳，再看看cbr300，高速比不比gw稳gw稳是因为那个超长的轴距，扯什么车重，cbr600和r1200gs，两个同时跑200，哪个更稳？自己去试试吧

rocky123

胜利0001 发表于 2017-6-24 11:40
我QS110，整车质量96公斤，单人70公里时速就感觉不稳，有点发飘，后面载个人就好多了，速度越快，离地力 ...

你这个案例没有什么实际价值。即使你是个弯梁，把轴距加长，稳定性就会明显提高，和重量根本没多大关系。
不信可以试试，一是把平叉改装加长，一是后面坨50斤重物，同样跑极速，你看哪个稳

rocky123

fsm 发表于 2017-6-22 23:15
重点好，中国小偷推不动，除非是洋小偷。

抬车党笑而不语

rocky123

arthur_1978 发表于 2017-6-23 12:16
别的都不变情况下，车太重肯定不好，至少挪下车不方便，女的没法开。。没办法，优缺点都是相互取舍的，如果 ...

车重和车辆稳定性没有太大关系，很简单的案例，对比一下各大厂家主流车型的车重，都是在不断减轻，马力则是不断增大，轻量化是个趋势。gw的重量受限于目前大陆的市场价值，工艺水平和配套水平，轻了价格肯定就上去了。
但是gw重和稳没有一毛钱关系，这是个肯定的缺陷，只是没法改而已

rocky123

追风千里 发表于 2017-6-26 23:54
车重且重心低，高速时车子不容易受气流影响而发飘，但影响了低速行驶的灵活性，这二者的拿捏得看设计者的 ...

重心是一方面，最重要的是轴距

rocky123

剪子 发表于 2018-2-9 16:28
楼主是小学生认知，看问题只有黑白好坏，不会一分为二的看问题，也不知道事物的两面性

说话别说一半，gw车重的两面性麻烦您讲解一下呗

rocky123

铃木-嘉陵 发表于 2018-1-24 17:23
车重高速巡航爽，但提速和推车时不爽。事物都是一分为二的

车重不重和高速巡航爽不爽没一分钱关系