gsx250和gsx150，小日本的诡计吗

东瓜1

sxy65403644 发表于 2016-11-18 11:07
看了gsx250r感觉最不满意的地方就是后平叉，就算用铝合金也不需要提高太多成本吧。这车最不协调就是这里， ...

铝合金后平叉不是那么好做的。GW250最初的刹车杆设计是锻锻造铝合金，国产化一直不过关用了进口件一只要几百元。后平叉这么大个件质量更难控制，如果要进口至少要几千元，如果再车架铝合金化到少要上万元。GW250再涨一万元有多少人可以接收？

东瓜1

自动顶贴机 发表于 2016-11-21 07:43
以铃木的技术，减重是分分秒秒的事情

铃木给的只是设计，生产还中国人自己来干，干不了的件还的进口。铃木对国产的每个都要进行质量确认，不合格的不允许使用的。所以铃木的设计也要根据中国生产厂和配套厂的质量水平来定，高大上的设计铃木很容易拿出来，但做出来就很难了。
可能有人说中国飞机、飞船都可以做，摩托车的铝合金件还做不出来？但那些东西都是不计成本的，用那些厂家来做摩托车是天价，可能比进口还贵。

东瓜1

changx 发表于 2017-4-25 15:53
LZ对比的很详细，不过喷的没道理。

这个250R连铃木那个大R都没有，本来就是街车，目标就是平时城里跑跑 ...

GSX250R在国外的售价比国内高不少，别人税还比中国低，销售环节利润更高。