关于GW250改宽轮胎的技术分析（已更新换胎压弯照片）

Allenlee

通过查数据， 列表做比较：最终结论如下：
GW改宽胎，最适合的尺寸是：120/70/17和160/60/17
其它尺寸误差较明显，不建议。

“有摩友说，120 60 17 用在GW上，操控比120 70 17的好，可能60的适合跑车，70的适合运动休旅车，比如春风650，川崎650，F800R等等都是70的扁平比。”
但是为什么 宝马 川崎许多 跑车 也是120 70 17 呢？而杜卡迪的街车却大多120 60 17！
搞不懂，请专家解答。

大家根据自己的需求选择，我不是说120 60 17的就不能用，我只是说我选的2种规格，对GW原车的高度，角度等参数变化最小。各人根据自己的需求选择吧。

下面是我做的表格，一目了然，请摩友赏阅：

换胎后压弯照，链接如下：
http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... =iBgwsi#pid41542319

[ Last edited by Allenlee on 2015-2-11 at 08:56 ]

Allenlee

Originally posted by 易云 at 2014-11-3 20:46:
我发觉楼主只考虑到换胎后的轮子直径和宽度，还没有考虑到其他因素比如：操控，阻力，轮子重量，等等问题。轮胎最好加宽一号，必定轮毂没那么宽，不然就改变了轮胎的受力角度，对压弯操控不好 ...

米其林ROAD2 2CT 胎，比同规格其它胎轻一公斤， 也就跟140的差不多重了，所以重量可以忽略不计。
我只是做参数分析，这2种型号，负面影响最小。
我换的SAVA半热熔原装尺寸前后胎，摩擦力比正新大，速度也没见慢，原装IRC更软，阻力更大，也没见速度慢，所以轮胎阻力问题，我觉得影响不大。
操控比正新好N多，前轮有利于入弯，后轮抱死N次，都没倒过，不像正新胎几次抱死都倒了。

轮毂的确没160原装轮毂宽，160胎装上去肯定不是最佳形状，但其实变形也不大。
具体要看已经换160胎的骑士的使用感受了。
目前已知的是，压弯操控绝对比140的好，尤其是米其林大品牌。
至于160胎，在140轮毂上的寿命问题，我们拭目以待，看换胎前驱们的反馈了。
我这SAVA半热熔，已经跑了8000公里，胎中间磨损大约只有1毫米，按这进度，再跑2~3万公里都可以，到时候，换160胎前驱们的使用经验，应该出来了吧？哈哈

Allenlee

Originally posted by 无糖 at 2014-11-4 01:33:

我可以告诉你其实120-60-17，160-60-17的操控是最好的！120-70-17,160-60-17用过你就知道差在哪里！数据能说明什么，实际用过才是王道~~~~~~~~楼主有过这几种规格的轮胎吗？如果没有就不要坑我们广大车友~~~~~

别激动，心平气和交流。我已经将你的观点，加进主题楼了。
我只是做数据分析，没说哪个型号操控最好，我只是说我选的2种型号与原装尺寸相比，车身高度、角度等参数变化最小。

至于你说120 60 17用在GW上 比 120 70 17 操控好，我并不否认，毕竟你用过，欢迎你把你的经验说详细点，供摩友学习，毕竟每个人的经验都是学习来的。

很多车型都是120 70 17的前胎，比如川崎er6n，6F，春风650，宝马f800R等等。

可能60的对压弯抓地更好，适合跑车，70的减震更好，适合运动休旅车。各人根据自己的需求选择吧。但为什么 宝马 川崎许多 跑车 也是120 70 17 呢？而杜卡迪的街车却大多120 60 17！
搞不懂，你可解答的了？

[ Last edited by Allenlee on 2014-11-4 at 11:27 ]

Allenlee

Originally posted by 黄sir at 2014-11-3 22:30:



今日跑山，前轮打滑几次，心惊惊啊，看来得换进口胎了

出去跑山，要格外注意路面上的细砂 树叶 树枝 凹凸路面等等，不过正新的热起来其实也能压，但是肯定没好胎稳。

Allenlee

Originally posted by lrh606 at 2014-11-7 08:24:
假如上150的胎，扁平比是70还是60的合适呢？请楼主回帖，谢谢。

原装140 70 17  半径300.5      滚动周长1888.4
150 60 17   轮胎半径292.6     滚动周长1838.7    可以选择
150 70 17   轮胎半径305.3     滚动周长1918.3    不可选择
160 60 17   轮胎半径298.8      滚动周长1877.2    与原尺寸胎变化最少

但是我说过了 150的 ，比160的 误差大， 而且购买的品牌选择余地小，没必要改。

[ Last edited by Allenlee on 2014-11-7 at 10:04 ]

Allenlee

Originally posted by lrh606 at 2014-11-7 14:36:
又看了下数据，150的胎，扁平比60的与原装相差5厘米，70的与原装相差3厘米，应该是70的比较合适吧？误差更小，怎么说60的误差小呢？

70扁平比的   误差是小一点。
  但你自己看，   轮胎半径比 原装胎大了啊。  
发动机带动起大轮胎来更费力啊。  加速 极速都变慢啊。

Allenlee

Originally posted by 闲云淡鹤 at 2014-11-24 08:34:
我换了倍耐力天使，感觉不错，1万公里了。

天使是好胎， 但是排水槽不长， 雨天骑慢点#5#

Allenlee

Originally posted by 斩人队长 at 2014-12-1 15:10:
为啥以前的老GW前轮不是这个规格？

老GW  一直是  110 80 17 前轮。

Allenlee

Originally posted by 真情 at 2014-11-30 06:49:
忘记补充一点了，楼主的计算方式有一点忽略了的，160的轮胎装在对应的轮毂上才是对应的扁平比，装在小两号的轮毂上，明显轮胎弧度有变化，扁平比还是一样吗？我想有变化是应该的话，那么又应该怎么计算？

160轮毂4.5寸宽
140的应该是4寸宽       2.54*0.5=1.27厘米   单边宽0.6厘米左右

所以，应该如你楼下的朋友所说，只是轮胎侧壁根部稍微倾斜进去一点， 轮胎底部弧度变化不大。

[ Last edited by Allenlee on 2014-12-8 at 09:30 ]

Allenlee

Originally posted by 斩人队长 at 2014-12-8 12:36:

我说反了 新款正新前边是110 70 17了  哪个好点? 因为正新没有80的规格？

新款正新胎 也是110 80 17 ，  你看的110 70 17 的 可能是网上看的，不是原装尺寸。

你可以去车行 看看车上装的 ， 还有GW250 正规配件淘宝店， 绝对是 80 的。

Allenlee

Originally posted by sdjnycf at 2014-12-23 16:42:
顶帖！！！，米其林雨胎和POWER3选哪个更好一点呢，求解

都不错   雨胎也是中间硬 2边热熔。     如果你那里下雨多，而且你雨天都要骑车就雨胎。

如果下雨很少骑 就POWER3

Allenlee

刚换胎，上照片。。。。。
楼下有压弯感受。

[ Last edited by Allenlee on 2015-2-12 at 14:44 ]

Allenlee

Originally posted by 浪子心声ynwbx at 2015-2-3 10:47:
已换普利司通，前120-70-17，后160-60-17，实际是展现不出160胎的效果的，只展出了150的效果，真的要宽胎的话轮辋一起换了更好，不然还是用140的更合适，一来比160胎经济，二来和没展现出160胎效果的差不多。

看我刚进山压弯的照片，正面看已经几乎压满了，都超过140胎的总宽度了，但是侧面看还是留了一指多宽， 原装轮毂装160胎，应该是永远也压不满的，因为轮胎边缘有点往内扣，角度太大， 磨不到。

但是换宽轮毂，轮胎边缘撑饱满了，会磨链条的，我观察了，现在轮胎边缘离链条5毫米，离链条罩2毫米。
不过即使160的胎，不能完全撑起来，比换150 的胎 利用面积还是大些的。
比140 的胎，则稳很多。   极速也没变化。

[ Last edited by Allenlee on 2015-2-11 at 08:49 ]

Allenlee

Originally posted by jaymao88 at 2015-5-15 23:52:

感觉自己GW的IRC原装前胎还行，只换后轮胎160-60-17的行吗？

行。  不过160的压不满， 纯视觉上宽一点。   140的 足以。

Allenlee

Originally posted by 沉默的羔羊2073 at 2015-7-11 10:54:



本来不想回复的，但看似楼主 说得又头头是道，误导一大片，你计算的 什么轮毂直径 轮胎半径是没错 但那是理论 不变型的情况 你不觉得你160后轮胎 严重变形吗？ 160的轮胎 最佳的轮毂尺寸是4.5（适用范围是4 ...

我可没有说宽胎压弯更好。   我后面还说了没必要宽胎。

此贴主要是给想为了视觉效果换宽胎的人  以建议，什么样的比较合适。

另外有的好胎没有110 80 17 和  140 7 017 的尺寸
这时候120 160 胎 是可以选择的。  比如米其林   倍耐力 天使   等等。

至于你说的  轮胎更圆，  不知道你有没有实际量过。
我可是宽胎装上轮毂以后量的，直径并没有超过140 70 17 的胎。
160胎只是边缘有点内卷，并不是整个弧度完全发生变化。

Allenlee

Originally posted by 嘉贼 at 2015-10-17 14:47:
很好的技术贴，谢谢楼主的贡献。不过我个人选择更加倾向于轮胎的动力 质量和价格配比，比较我个人荷包不是自己管的

当然是原车尺寸的胎最好。

但是有的好胎买不到原车尺寸的，  如果加宽的话   最好不要超过160.

等我现在的宽胎寿命到了，如果淘宝上有合适尺寸的好胎，我还会换回140 的