我的GN250（日产）档案

三林绿茵苑 · 发表于上海市 2015-9-2 01:56

计划更换的部件是：缸、活塞、活塞环、活塞梢、摇臂、摇臂轴、时规链、凸轮总成等

三林绿茵苑 · 发表于上海市 2015-9-8 07:27

由于是英里路码表，所以相关数据涉及到里程的都是以英里为基础Sample Text

三林绿茵苑 · 发表于上海市 2015-9-8 07:31

Originally posted by 三林绿茵苑 at 2015-9-8 15:27:
由于是英里路码表，所以相关数据涉及到里程的都是以英里为基础Sample Text

9月计划有一次大保养，更换掉一些部件，折价大约在2500左右，不含请人的手工费和餐费

三林绿茵苑 · 发表于上海市 2015-9-10 01:46

Originally posted by 砍材郎 at 2015-9-9 16:17:

怎么，原来的坏了？

没怎么坏，就是怠速偏低，不是化油器问题，估计是积碳或者气门间隙之类的问题。12号就见分晓了，请朋友弄，自己学习学习，再者一些零件放着不如用掉，这老爷车也该更新一下了，让他再换发一下青春

三林绿茵苑 · 发表于上海市 2015-9-14 04:03

2015年9月12日二次请欢欢好友对进口车进行了一次大保养，主要是针对车子怠速不稳及熄火的问题。

计划更换缸体、活塞、活塞环、活塞梢、气门、摇臂、凸轮等。

打开后发现，导致怠速不稳的原因主要是积碳的原因，活塞及气门积累了大量的积碳，致使气门闭合不紧，针对

实际状况并从经济角度考虑，临时改变计划，仅仅更换了活塞环、气门、凸轮、摇臂等，缸体保留，同时对积碳

清理，活塞上的积碳比较好清理，缸头气门附近的积碳清理起来花了较多时间，好在欢欢不厌其烦，我进行粗加

工，由欢欢进行最后的精密打磨，确定密合后再进行外观清洁。

忙至傍晚，装车完毕，怠速不稳现象消失，由于更换了活塞环，暂时需要磨合一下，40-50码行驶。

三林绿茵苑 · 发表于上海市 2015-9-14 04:04

2015年9月12日二次请欢欢好友对进口车进行了一次大保养，主要是针对车子怠速不稳及熄火的问题。

计划更换缸体、活塞、活塞环、活塞梢、气门、摇臂、凸轮等。

打开后发现，导致怠速不稳的原因主要是积碳的原因，活塞及气门积累了大量的积碳，致使气门闭合不紧，针对

实际状况并从经济角度考虑，临时改变计划，仅仅更换了活塞环、气门、凸轮、摇臂等，缸体保留，同时对积碳

清理，活塞上的积碳比较好清理，缸头气门附近的积碳清理起来花了较多时间，好在欢欢不厌其烦，我进行粗加

工，由欢欢进行最后的精密打磨，确定密合后再进行外观清洁。

忙至傍晚，装车完毕，怠速不稳现象消失，由于更换了活塞环，暂时需要磨合一下，40-50码行驶。

三林绿茵苑 · 发表于上海市 2015-9-14 04:41

在安装凸轮的过程中，原打算装铃木猪的凸轮，发现两者不能互用，在细节处有差别，铃木猪的凸轮装不进底座

三林绿茵苑 · 发表于上海市 2015-9-14 04:43

Originally posted by 三林绿茵苑 at 2015-9-14 12:41:
在安装凸轮的过程中，原打算装铃木猪的凸轮，发现两者不能互用，在细节处有差别，铃木猪的凸轮装不进底座

照片是GN250的凸轮，标注字样的地方，铃木猪更宽一点

三林绿茵苑 · 发表于上海市 2015-9-16 01:28

铃木猪的凸轮轴，长121.6mm

三林绿茵苑 · 发表于上海市 2015-9-16 01:29

铃木猪凸轮轴，长121.6mm

三林绿茵苑 · 发表于上海市 2015-9-16 01:30

铃木猪的凸轮轴，长121.6mm

三林绿茵苑 · 发表于上海市 2015-9-16 01:45

购买时，卖家说是可以通用的，实际情况是：不可以通用。9月12日，在给GN250做大保养时，计划换上铃木猪

的凸轮轴，结果发现无法放入GN250缸头的凸轮轴座内，经简单观察，有一处明显的不同（图中标注了宽、

窄），此处，铃木猪明显要比GN250宽，因此无法与底座配对。回家将两个凸轮轴进行外观上较细致的比对，主

要是外观尺寸，结果数据是这样的：

铃木猪：长121.60mm，凸轮盖一端直径20.00mm，第一凸轮最宽34.80mm，第二凸轮最宽36.40mm

GN250：长119.60mm，凸轮盖一端直径20.00mm，第一、第二凸轮最宽处相同，均为35.00mm

这是肉眼比较难看出来的，还有就是图中标注宽、窄的地方，肉眼直接可以看出来了。

这样的设计，究竟会使驾驶有什么不同，就不得而知了，手头也没有铃木猪可以试驾。

总之，铃木猪与GN250的凸轮轴不能混用，除非直接更换发动机总成。

三林绿茵苑 · 发表于上海市 2015-9-16 04:49

总是听朋友说现在摩托车强制报废由11年改为13年了，自己也没问过，偶然发现朋友的行驶证上的信息证实了。

三林绿茵苑 · 发表于上海市 2015-9-21 06:45

给车子加了一些小小的点缀：更换上紫铜垫片！一来原本的这些垫片已经变形，的确需要更换了，二来增加一点点的其他颜色，但不抢眼。

三林绿茵苑 · 发表于上海市 2015-9-24 03:12

Originally posted by 13098652300 at 2015-9-23 20:26:

请问他们的凸轮高度是否一样

轴的总长、凸轮高度均不同

三林绿茵苑 · 发表于上海市 2015-9-28 02:46

Originally posted by 关键部件 at 2015-9-26 13:45:
楼主这样的双碟刹，感觉走弯路了，根据日本铃木的设思路是在单碟刹的基础上安装双活塞卡钳，达到事半功倍的效果。

呵呵，您没看仔细，我那不是双碟刹，右面那个碟刹盘只是备件。轮子买来时，左右都有安装碟刹盘的位置，于是就安装了一个碟刹盘而已。

三林绿茵苑 · 发表于上海市 2016-9-30 00:56

最近拍的，之前的钢圈已经换了

三林绿茵苑 · 发表于上海市 2017-12-5 03:59

casino 发表于 2017-7-20 09:42
请问楼主，这些原装配件都能海淘吗？现在政策允许吗？是在哪海淘的？日本亚马逊？还是ebay？

是从美国ebay上买的，存在被海关没收的风险