小战鹰改150 加装平衡轴 实践篇 147楼已更新

渝竹

明显压缩比高了引起敲缸，最简单的方法缸头可以不用扩，直接加下缸垫（纸垫）或者上缸垫（金属垫）。

渝竹

Originally posted by 赤焰 at 2014-8-12 22:50:



车一热怠速声也更大点  不知是不是也是压缩比高？ 个人认为还是磨大燃烧室好

如果气门有顶活塞头的现象，你怎么解决？拆下缸头看一下有没有顶到。

渝竹

会不会一时疏忽把活塞方向装反了，回忆一下。添加的部件品质有保证吗？

渝竹

Originally posted by 赤焰 at 2014-8-25 19:26:
最可气的是这样弄了声音还是很杂 很碎 而且吸气声很响 路试起步还更没力气了 中高速加速是还行就是加速有那负荷大时急加速那种声音 油耗还上去了30元97的才跑139公里  就感觉越弄越差了 现在都不记得原车声音是怎 ...

现在弄得怎么样了？记得说下进度结果，给我们总结下经验。

渝竹

Originally posted by 赤焰 at 2014-9-1 21:05:



等气门，明天会到  缸头是一样的 连发动机也是一样的

我就在关注，还是希能多多更新，谢谢！

渝竹

Originally posted by 赤焰 at 2014-9-1 21:21:



呵呵 可以啊 就是表达能力太差了 现在缸头拆下来了 在等气门  自觉得没人看 就没拍照了 明天去拍点  请问你的座驾是？

我的是豪爵迪爽150，轻骑牌（非轻骑铃木）GS150，JYM125-3。都是一般车，见笑了。#47#
现在对本田感兴趣。

渝竹

Originally posted by 赤焰 at 2014-9-1 21:33:



不一般了  当时也想过迪爽150  可我这卖价太贵 就没买了 用的怎么样  在我这天天都能看到两辆迪爽150  没敢去问 呵呵

我的迪爽用的很舒服，没别人发帖说的声音吵震动大的问题，我的说法是，声音小，震动还不大，跑起来很稳，动力不错。唯一不舒服的是那对分体式方向把，不如高把舒服。

渝竹

Originally posted by 赤焰 at 2014-9-1 23:12:



哦！网上好像很多讲发动机不行 我这边这款车还是比小战鹰多的

网上有些人的说法有些过激了，发动机这方面，五本和新本同结构的CB机也就那样。基本上，大多数老鸟很少有抱怨自己的选择的。
豪爵的CB机在国内本土品牌中算做得很好的，豪爵在逐步淘汰CG机型了。并且车架算做得比较扎实的，路感不错。
要说最有希望和本田等等一众合资搞技术和品质对抗的话，豪爵算一个，当然现在的差距还不小。

渝竹

催更了。

渝竹

看气门，125的与150排量的气门是有区别的，岀现燃烧不好的状态也就不难理解了。
这下，化油器应该容易调好了。

渝竹

看来你已经成功了，祝贺！

渝竹

Originally posted by 赤焰 at 2014-9-5 15:24:



呵呵！谢谢这几天天气不好没出去试  不知道xpcbx150的怠速量孔和小战鹰的一样不

缸头都有区别，估计怠速量孔也会有区别，具体还是你仔细研究研究才明确。

渝竹

Originally posted by 赤焰 at 2014-10-24 23:11:



很久没上论坛了  其实还不行 油耗有点高 一公里两毛  没有战鹰省油  原因应该在化油器但主量孔已经换回原车108的了（化油器外观和cbx150都差不多就是不知道内部哪不一样） 火花塞烧的不好 活塞顶还是很湿 进 ...

化油器主量孔改改再调调，应该有效果。好事多磨！