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标题: 豪爵AFR125 前轮博士ABS版谁入手了？效果如何 [打印本页]

作者: 摩托小强 时间: 2023-7-22 00:42
标题: 豪爵AFR125 前轮博士ABS版谁入手了？效果如何
摩托车带ABS是全体摩友的呼声，现在好不容易整个单通道ABS，想入手，但是大阳载载还不到3年，不舍得卖啊，卖也卖不了几个钱！不知道23年新款AFR怎么样？有入手的介绍介绍，生活不宜，换车需谨慎。

作者: qiangxits 时间: 2023-7-22 05:29
试车喜欢就买··· 刚买了UCR 骑着非常爽··就是刹车不够好 CBS 比前刹灵

作者: 摩托小强 时间: 2023-7-22 06:08

qiangxits 发表于 2023-7-22 13:29
试车喜欢就买··· 刚买了UCR 骑着非常爽··就是刹车不够好 CBS 比前刹灵

沈阳这地方，商家试驾车很少很少的。

作者: qiangxits 时间: 2023-7-22 06:43

摩托小强发表于 2023-7-22 14:08
沈阳这地方，商家试驾车很少很少的。

找同行试车·· 我情愿把这些拿来改更大的刹车也不搞ABS版··

作者: 3411766906 时间: 2023-7-22 11:40
本帖最后由 3411766906 于 2023-7-22 11:41 编辑

qiangxits 发表于 2023-7-22 05:29
试车喜欢就买··· 刚买了UCR 骑着非常爽··就是刹车不够好 CBS 比前刹灵

这就叫爽？改前后减震，换半热熔，体验更上一层呢

而且换了半热熔，刹车效果也会变好一些的

就是这个车子灯太暗，改要花好多钱

坐垫硬，改装坐垫的地方不多

其余的都还可以了

如果有改进款值得搞

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还有，我那个靠背坐习惯了

要是撤掉靠背再坐UCR，会觉得难受

有个大靠背体验就是爽啊

作者: qiangxits 时间: 2023-7-23 00:24

3411766906 发表于 2023-7-22 19:40
这就叫爽？改前后减震，换半热熔，体验更上一层呢

而且换了半热熔，刹车效果也会变好一些的

热熔不换了体验过一胎N个钉~·搞刹车完事我买了VD125S的滑轨货架得空了再装个尾箱加个靠垫直接顶腰开舒服~ 风挡行车记录仪胎压监控都装了

QQ图片20230723081947.jpg (165.29 KB, 下载次数: 5)

作者: 摩托小强 时间: 2023-7-24 00:37

qiangxits 发表于 2023-7-23 08:24
热熔不换了体验过一胎N个钉~·搞刹车完事我买了VD125S的滑轨货架得空了再装个尾箱加个靠垫直接顶 ...

刹车还可以这样搞？加长连接板在那里有卖的？厉害。

作者: 开封悟空 时间: 2023-7-24 01:02
再次说一下，前轮ABS是糊弄人的，通常摩托车后轮刹车抱死的几率远远大于前轮，后轮增加ABS是最重要的，但是后轮增加ABS成本要比前轮高的多，所以厂家为了增加噱头，也是声称有ABS（仅仅前轮而已），但是前轮的作用是非常非常小的，于其增加1000元的费用，还不如没有划算，心理作用大而已！

作者: tzck 时间: 2023-7-24 01:35

开封悟空发表于 2023-7-24 09:02
再次说一下，前轮ABS是糊弄人的，通常摩托车后轮刹车抱死的几率远远大于前轮，后轮增加ABS是最重要的，但 ...

是不是因为后轮容易抱死，后碟刹又比后鼓刹更容易抱死，所以前轮ABS+后轮鼓刹是一种无奈的选择

作者: getinfo 时间: 2023-7-24 01:38
本帖最后由 getinfo 于 2023-7-24 01:40 编辑

开封悟空发表于 2023-7-24 01:02
再次说一下，前轮ABS是糊弄人的，通常摩托车后轮刹车抱死的几率远远大于前轮，后轮增加ABS是最重要的，但 ...

你键盘骑车几年了？但凡骑过车的的人都有体验，前轮抱死必摔，后轮抱死甩尾还有的救。
后面有同学说的对。后轮碟刹容易抱死，鼓刹不容易。
所以如果只给一个abs，必须是前abs碟刹，后鼓刹。
ps：我不买单abs的，因为要abs就是图无脑刹死，半吊子的不如一开始就有预见性地减速。但这不影响前轮abs仍然提高了安全性的结论。

作者: tzck 时间: 2023-7-24 01:58

getinfo 发表于 2023-7-24 09:38
你键盘骑车几年了？但凡骑过车的的人都有体验，前轮抱死必摔，后轮抱死甩尾还有的救。
后面有同学说的对 ...

现在125小踏板基本都是前碟后鼓，前碟刹比较灵敏，用劲一捏肯定抱死，后鼓一般不容易抱死，甚至有些制动力还不够，
大家可以自己试下，正常速度下只捏后刹，车子还要滑行一段距离，

所以前轮加ABS 能避免抱死，大大的增加安全系数

作者: mymoto521 时间: 2023-7-24 06:30

开封悟空发表于 2023-7-24 09:02
再次说一下，前轮ABS是糊弄人的，通常摩托车后轮刹车抱死的几率远远大于前轮，后轮增加ABS是最重要的，但 ...

额，两轮的不清楚，四轮的为啥低配也是前轮盘刹abs，也是后轮鼓刹，也属于厂家噱头吗

作者: qiangxits 时间: 2023-7-24 07:37

摩托小强发表于 2023-7-24 08:37
刹车还可以这样搞？加长连接板在那里有卖的？厉害。

淘宝有啊···现在转接码带碟子318 自己有卡钳最好·· 泥瓦拼多多买的十块钱左右自己拆下来拿电钻开洞··很容易的

作者: 开封悟空 时间: 2023-7-24 08:41

getinfo 发表于 2023-7-24 09:38
你键盘骑车几年了？但凡骑过车的的人都有体验，前轮抱死必摔，后轮抱死甩尾还有的救。
后面有同学说的对 ...

我骑摩托26年了，驾龄也是26年，就两轮摩托车而言，前轮和后轮相比，后轮刹车更容易抱死，前轮抱死则要比后轮难的多，因为在刹车的时候，整体重心向前，大部分负荷都压在了前轮，前轮增大了压力负荷，抱死的可能性就更小了，相反后轮则更容易抱死，给你举个最简单的例子，你找个自行车，刹着后轮，让后轮抱死，往前硬推，后轮在抱死不转动的情况下还是依旧可以摩擦着地面，车子继续向前走，相反你刹着前轮，让前轮抱死，往前硬推，是很难推动的。

作者: getinfo 时间: 2023-7-24 10:45

开封悟空发表于 2023-7-24 08:41
我骑摩托26年了，驾龄也是26年，就两轮摩托车而言，前轮和后轮相比，后轮刹车更容易抱死，前轮抱死则要比 ...

你说的实质是前后轮的制动力（轮胎摩擦力）的对比，这是对的。但目前讨论的是避免抱死造成的安全问题。
避免抱死有2种方案：
（1）abs                                        缺点：贵，优点：能同时避免抱死和提供最大制动力（抱死后，轮胎的滑动摩擦力会降低）
  (2)  刹车力道不足，使其难以产生抱死。缺点：制动距离加大，不安全优点：无成本

考虑单abs的情况下：
（1）abs放在后轮，不能提升车子整体的制动力（因为后轮静态摩擦力不够大，在abs触发时仍然不如前轮制动力），
                        前轮仍然存在抱死问题，前轮抱死等于摔车
（2)  abs放前轮，  可以提升车子整体制动力，后轮仍然存在抱死的问题，后轮抱死不一定会摔。

作者: qiangxits 时间: 2023-7-24 11:03

开封悟空发表于 2023-7-24 16:41
我骑摩托26年了，驾龄也是26年，就两轮摩托车而言，前轮和后轮相比，后轮刹车更容易抱死，前轮抱死则要比 ...

不用说多没用~`为什么摩托车前轮大后轮小前后一样的只是极少极少数

作者: 3411766906 时间: 2023-7-24 12:21

开封悟空发表于 2023-7-24 08:41
我骑摩托26年了，驾龄也是26年，就两轮摩托车而言，前轮和后轮相比，后轮刹车更容易抱死，前轮抱死则要比 ...

我说说我跑外卖的体验吧

我的车子，CBS，前碟后鼓，前轮12后轮10

就因为这个cbs联动，想捏死后鼓刹基本不可能，两个一起捏，必定抱死的只会是前碟刹

你可能26年来没骑过这种类型吧

如果前后都是碟刹，前后轮也一样大，没有所谓的CBS联动搅屎棍，那就是你说的那套了

作者: 开封悟空 时间: 2023-7-25 00:45

3411766906 发表于 2023-7-24 20:21
我说说我跑外卖的体验吧

我的车子，CBS，前碟后鼓，前轮12后轮10

开了这么多年摩托车我还真没遇到过自己的车子急刹车前轮抱死的，反而都是后轮抱死。另外目前骑过的几个带前轮ABS的车型，根本就捏不出来。

作者: 开封悟空 时间: 2023-7-25 00:57

3411766906 发表于 2023-7-24 20:21
我说说我跑外卖的体验吧

我的车子，CBS，前碟后鼓，前轮12后轮10

没有骑过带联动刹车的，就骑过前轮ABS的和没有ABS的，骑过的几款前轮ABS的，根本捏不出来，还是某田的190，前轮受力大，很难抱死，后轮太容易抱死了，无论是我的踏板，还是跨骑，还是弯梁，后轮都很容易抱死。

作者: 3411766906 时间: 2023-7-25 01:34

开封悟空发表于 2023-7-25 00:57
没有骑过带联动刹车的，就骑过前轮ABS的和没有ABS的，骑过的几款前轮ABS的，根本捏不出来，还是某田的190 ...

就是那个CBS，单捏后刹的时候分了力度给前刹的，单捏后刹会感觉刹车力度不大，捏不死鼓刹

然后前刹也一起捏紧，玛德，前刹就抱死了。估计是跟cbs那个前后刹分配比例有关系

作者: idboyang 时间: 2023-7-25 14:01
有评测视频，60码刹车距离比CBS版少了1米多
https://www.ixigua.com/7259708059470496291

作者: chonggao 时间: 2023-7-26 02:29

开封悟空发表于 2023-7-25 08:45
开了这么多年摩托车我还真没遇到过自己的车子急刹车前轮抱死的，反而都是后轮抱死。另外目前骑过的几个带 ...

前轮抱死必摔，相当于人的支撑受力脚打滑。因为没有abs，所以厂家对刹车力道配置保守。配置了前轮abs后，可以随意加大卡钳制动力，加大刹车盘，可以必须配置更好的碟刹系统，只要控制在30度下坡时，60速度下，大力前刹时不翻车都没有问题。摩托车后轮刹车力道不足百分之30，如果前轮大力刹车时，后轮或许会离地腾空，此时根本就没有制动力，所以后轮刹车抱死是没有多少危险，一般可以调整重心挽救，反向思维，如果后轮加速打滑就比较危险，所以就必须配置另一种主动安全防护系统，但是这个在小排量上没有实际作用

作者: liulei2406 时间: 2023-7-26 07:14

开封悟空发表于 2023-7-24 09:02
再次说一下，前轮ABS是糊弄人的，通常摩托车后轮刹车抱死的几率远远大于前轮，后轮增加ABS是最重要的，但 ...

你这是在侧面喷PCX么？我买UHR遭到了一大波本田粉的攻击你要小心了！

作者: woxiangnilrl 时间: 2023-7-26 09:23
楼主成功的引发一场ABS刹车大讨论。总之，前后都有ABS+cbs+牵引力介入是极好的；退之，前ABS+半热熔也很好；都没有，就换条热熔的轮胎吧；实在不想折腾，跑慢点，路口、移动车辆障碍多注意、多点主动防御亦可达到“骑上心爱的小摩托，从来不会堵车”的畅快淋漓御风小仙主的至高境界。

作者: 摩托小强 时间: 2023-7-27 01:47
我现在的车，125排量，摩旅速度85，市内就60多，没有前轮ABS ，偶尔下班跑外卖，经常在小街小巷会遇到人或车从拐角走出来，我看不见他，他也看不见我，等看见了再刹车，好多次都因为前轮抱死摔跤了，速度从来都没超过40，就是低于40的情况下摔跤也很受伤，腿磕破几次，脚也受伤一次，胳膊和手都受过伤。所以我对ABS相当看中，大家评论这么激烈是一件好事。说明对ABS都很重视，尤其我骑摩托15年了，感觉前轮ABS也是很重要的。希望新手少甩几次，所有摩托车都配备前后ABS那就好了。

上周我骑车去库伦银沙湾旅游区，来回420公里，早上6点出发，11点到达旅游区，玩了3小时沙漠，下午2点出发回家，回家一路挨浇3次。整个行程都很顺利。基本上跑长途公里的时候很少摔跤，大部分是在小街小巷的路口摔跤。

作者: 青果山圣斗士 时间: 2023-7-27 03:06

开封悟空发表于 2023-7-25 08:57
没有骑过带联动刹车的，就骑过前轮ABS的和没有ABS的，骑过的几款前轮ABS的，根本捏不出来，还是某田的190 ...

前abs，普通路面确实不容易出，不过带abs的车，可以直接捏死，比较省心，也确实安全。

想前轮出abs其实也简单，走湿滑路面（我们这天天洒水）、压井盖、压冷塑标志线，很容易出。

只增加1000预算，前abs+后鼓刹确实是最优解了。如果双通道abs+后轮上碟刹+后轮结构都得重新整，成本就得到一万四五了，那谁还买afr啊，直接上uhr了。

作者: 开封悟空 时间: 2023-7-27 09:36

青果山圣斗士发表于 2023-7-27 11:06
前abs，普通路面确实不容易出，不过带abs的车，可以直接捏死，比较省心，也确实安全。

想前轮出abs其 ...

正常的铺装路面前轮确实很难捏出来ABS的，有水，沙土，湿滑的道路能捏出来，但是正常的铺装路面上，后轮可以轻松抱死，有ABS的后轮也可以轻松出来。前轮之所以很难出来ABS，就是因为刹车过程中重心力压在了前轮，一般的小车刹车盘直径很小，卡钳力度也小，很难将其抱死。

作者: 小田吉野 时间: 2023-8-10 08:26
可惜只有前轮单通道的。要是前后轮都有就更好了，不过也是进步了。

作者: Mclaren570 时间: 2023-8-10 09:14
继续坐等降价~~~~
补丁补丁补丁补丁

作者: changx 时间: 2023-8-17 06:48

开封悟空发表于 2023-7-24 01:02
再次说一下，前轮ABS是糊弄人的，通常摩托车后轮刹车抱死的几率远远大于前轮，后轮增加ABS是最重要的，但 ...

但是，前轮抱死一次就完蛋

作者: 邹城摩友 时间: 2023-8-17 09:05
新手进来学习

作者: 少年肥仔xp 时间: 2023-9-8 03:24

开封悟空发表于 2023-7-24 16:41
我骑摩托26年了，驾龄也是26年，就两轮摩托车而言，前轮和后轮相比，后轮刹车更容易抱死，前轮抱死则要比 ...

哪你这26年车算是白骑了，难道你天天都在不下雨没沙子的高速公路跑吗？你可以抽时间找个积水湿滑或者有沙的地方试试没ABS的前碟刹再回来说一次这个问题
如果只有一个abs必须前轮

作者: 神经过的国度 时间: 2023-9-8 10:23

摩托小强发表于 2023-7-27 01:47
我现在的车，125排量，摩旅速度85，市内就60多，没有前轮ABS ，偶尔下班跑外卖，经常在小街小巷会遇到人 ...

希望以后永不摔跤

作者: 开封悟空 时间: 2023-9-9 00:47

少年肥仔xp 发表于 2023-9-8 11:24
哪你这26年车算是白骑了，难道你天天都在不下雨没沙子的高速公路跑吗？你可以抽时间找个积水湿滑或者有沙 ...

我骑的车是没有ABS的，只要是有水，沙土的路面速度提前就降低了，在我心中，只要在弯道路面上有水，沙土，小石子的路面上必须慢慢慢，即使在低速行驶中也是用后刹的偏多，前刹只是稍带一点。前轮受到压强力的影响抱死的几率太低太低了，后轮则相反。路上的车子只要是因刹车甩尾的都是因为后轮抱死造成的！

作者: 开封悟空 时间: 2023-9-9 00:50
如果只能有一个轮有ABS，我会选择后轮，厂家之所以增加前轮，最大的原因是前轮的成本更低，其次才是前轮制动力负荷更大。后轮要增加ABS成本要比前轮大的多！后轮要变成碟刹，要增加一侧的摇臂等等！

作者: 开封悟空 时间: 2023-9-9 00:54

少年肥仔xp 发表于 2023-9-8 11:24
哪你这26年车算是白骑了，难道你天天都在不下雨没沙子的高速公路跑吗？你可以抽时间找个积水湿滑或者有沙 ...

我不相信你出去跑山，即使你的车子有前轮ABS，在过弯路面上有水和沙土石子的情况下，你敢直接把前轮刹死吗？说句实话，即使你的车子前轮有ABS，遇到这样的路况下，该提前减速还是要提前减速的。控制好车速比什么都强，不要去依赖ABS。

作者: 神经过的国度 时间: 2023-9-9 02:56
十次意外九次快
没错的

看现在那些网红骑手出意外的
哪个车子没有ABS

作者: 开水馒头 时间: 2023-9-10 10:51
本帖最后由开水馒头于 2023-9-11 02:49 编辑

这个车的定价有点尴尬，再加点可以上uhr了，不过有abs确实安全很多，哪怕是只有前轮abs。下面是我自己改的前轮abs，改装了一年多，去年冬天路面结霜急刹触发一次，洒水路面打滑触发一次，手感不是特别好，但是两次都稳稳地停下来。上面有位骑了几十年摩托的车友，前七后三的原理大概还没弄懂，你想想为什么是前碟后鼓而不是前鼓后碟，为什么前后碟刹的情况下，前碟大于后碟，前泵用双活塞泵后泵用单活塞泵？好好想，使劲儿想，厂家工程师比你懂吧。论坛里不乏一大堆只捏后刹的大神，然后得出后轮容易抱死的结论，摔死了都不知道怎么死的，你教练都要哭死啦

。前轮抱死必摔，后轮抱死如果驾驶技术可以还可以救一救，这就是在成本限制的情况下，厂家为何会加装前轮单abs而不是加后轮单abs。

作者: 开封悟空 时间: 2023-9-11 00:00
本帖最后由开封悟空于 2023-9-11 08:05 编辑

开水馒头发表于 2023-9-10 18:51
这个车的定价有点尴尬，再加点可以上uhr了，不过有abs确实安全很多，哪怕是只有前轮abs。下面是我自己改的 ...

刹车力道上确实是前轮更大，受压强作用制动力更强，就因为是这样，前轮抱死的几率才会更小，有水，冰雪，砂石的路面除外，正常铺装路面前轮是很难抱死的，尤其是普通的小排量车子，刹车盘直径小，下泵力度也小，我个人是骑摩托车20多年了，还真没有遇到过前轮急刹抱死的，反而是后轮太轻易抱死了，有一次在一省道上，遇到一个突然横穿马路的，当时我车速60左右，马上急刹车，刹车痕迹有好几米远，在车子快停下的时候倒车了，而且是因为后轮发生了侧滑，前轮没有抱死。平时在市区小踏板代步，我的车平时也是用前轮刹车偏多一点，但从来就没有抱死过。

作者: 开封悟空 时间: 2023-9-11 00:24
本帖最后由开封悟空于 2023-9-11 11:10 编辑

前段豪爵厂家搞的测试，邀请了很多媒体，摩界大咖，测试这款车的ABS，就是在砂石路面上测试的，砂石路面，和有水的路面上，前轮ABS确实有用，但是，但是，这是仅用了前刹，如果在砂石路面上和有水的路面上，前后刹车都急刹，前轮有ABS不会抱死，后轮照样是会抱死，会造成甩尾摔车。这车才出的时候有摩友在铺装路面也测试了，前轮ABS很难捏出来，除非是湿滑路面和有沙土石子的路面才会出来。

作者: changx 时间: 2023-9-11 01:35
本帖最后由 changx 于 2023-9-11 01:43 编辑

开封悟空发表于 2023-7-24 01:02
再次说一下，前轮ABS是糊弄人的，通常摩托车后轮刹车抱死的几率远远大于前轮，后轮增加ABS是最重要的，但 ...

但是，只要不是转弯，后轮抱死没问题，前轮必摔，我觉得前轮ABS的异议比后轮大。都有当然更好，但是只选一个的话，还是前轮ABS更重要

居然发重了，好在观点一致

作者: changx 时间: 2023-9-11 01:36

getinfo 发表于 2023-7-24 01:38
你键盘骑车几年了？但凡骑过车的的人都有体验，前轮抱死必摔，后轮抱死甩尾还有的救。
后面有同学说的对 ...

也不能这么说，湿滑路面，紧急情况，反应不过来的，按正常力度刹车，前轮很容易抱死

作者: nightmare9 时间: 2023-10-7 13:47
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作者: skywing 时间: 2023-10-9 06:20
前轮抱死更容易摔车，所以增加前ABS也是有一定作用的

我觉得搞这个单前轮更多时基于成本的才不弄双轮ABS，这车原版是前碟后鼓，如果要搞双轮ABS的话，后轮也要改成碟刹，整车配重会有所改变，要重新设计适配，成本就上去了

所以就干脆弄个前轮ABS的小改款，我觉得豪爵以后应该会出个双轮ABS重新设计的125小踏板

作者: wyjy 时间: 2023-10-9 06:51
很好的讨论。
我的结论是考虑成本厂家方案是前轮采用碟刹+ABS、后轮用鼓刹抱不死和ABS也差不多。但湿滑路面后轮鼓刹仍会抱死，所以要特别小心甩尾。

作者: 无兵 时间: 2023-10-9 09:53
今年摔（差点摔）了三次，一次是在在瓷砖的地面，时速在3公里/小时，拐小弯，我以为没事，单独刹了前轮，结果倒车

有两次是在水泥路，有沙子，速度都降下来了，前后刹车都用了，摆了几下，差点挨卵~

作者: 逍遥蒜 时间: 2023-10-9 15:10
正式“长期化”摩托代步也有18年多点点了一直都是前碟后鼓cbs都没，也就今年头才骑上abs~ 小年轻的时候从没摔过哪怕是倒车，现在“心里有底”了反而把abs和hstc都特喵地捏出来了

，骑车不比考试省心，现今的交通环境必须眼观四路耳听八方提前预判并相应操作，能快的地方/路况快，该慢的必须慢。。电子辅助还是有用的，但别因此放飞自我。。

作者: nightmare9 时间: 2023-10-11 04:44
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 梅花ETA 时间: 2023-10-31 02:14

getinfo 发表于 2023-7-24 09:38
你键盘骑车几年了？但凡骑过车的的人都有体验，前轮抱死必摔，后轮抱死甩尾还有的救。
后面有同学说的对 ...

言之有理。

作者: 盛开的暖阳 时间: 2023-11-15 02:40
豪爵的塑料壳精密度，还有车架做工确实是国内第一。

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