摩托车论坛

标题: 最终选择雅马哈。 [打印本页]

作者: 131417 时间: 2022-6-19 09:09
标题: 最终选择雅马哈。
今天提车了，雅马哈凌骏115，过完年一边蹲点论坛，一遍学D照（因为疫情车管所停了几个月），上个星期增照成功，又是天天论坛，网页的看，对比。从开始的雅马哈（太贵就没关注，因为自己十八线小县城，再加上才购房装修，两闺女上学，说没压力是假的）后看了豪爵ug110-8去实体店看车（一个县城就一家车行。）看起来普普通通的吧，做工什么的，旁边有台UH110-7一眼看中了，就一直研究看论坛搜索各种感觉都还可以，特别是做工，店里有大阳，豪爵，新本，五本，雅马哈。从做工细节说真的豪爵uh110-7还是不错的，满足国人所有需求（质量咱不说，因为我都没骑过，只看细节），后续拿到驾照看了几天，看了下本田，论坛看看了总有点小问题，大问题没有，没太关注，今天给家里领导带着去的，批准买了，在家说好定uh110的，没现货要定，但到了以后看了看还是想要雅马哈的，以前同事的那款（凌骏上一款）好看，真心话比凌骏还好看。。最后就说定凌骏吧。就跟老板谈，因在网上看了价格某东7580，某宝7280，为碟刹，鼓刹6980。我到店里碟刹的卖了，只有鼓刹，不想等就定了鼓刹。他家正常报价7280，让80就7200骑走。不过我去了几次而且现在我们这边弯梁不好卖，我买的这辆是去年5月出厂的。算是库存了。最后他说7100骑走，我说在少点，他让我自己说，我直接报价7000，我这人性子直因为网上论坛都看了报价所以不想在价格上太啰嗦直接说7000，老板也同意了，疫情五月前人家7150没卖的。然后就定了，不过没啥送的，正常就是一头盔，我跟家里领导去的要两个也给了，垃圾头盔。加了两升不到的油就骑走了，过两天去买保险上牌。（题外话，有个五本小火箭6980现在清库存5980，我没要，因为是隔壁县城的）

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作者: 131417 时间: 2022-6-19 09:17
在开一个题外话，老板准备卖完这批弯梁就不卖了，现在我这边主打踏板，路上太多了。大阳弯梁进货20量，准备今年来个开门红的，结果到现在一辆也没卖出去，不是说不好，是我这边不认这车，然后装车时聊了聊，老板自己说的（老板口述）凌骏进价6300，到地方车管所卸车120请的叉车费，卸下来找大三轮拉回店里60一趟，一趟拉四辆。然后还有一个什么费用忘了，就这。

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作者: dl5779h 时间: 2022-6-19 09:48

131417 发表于 2022-6-19 17:17
在开一个题外话，老板准备卖完这批弯梁就不卖了，现在我这边主打踏板，路上太多了。大阳弯梁进货20量，准备 ...

恭喜恭喜，选这个没错的

作者: 131417 时间: 2022-6-19 09:50

dl5779h 发表于 2022-06-19 17:48
恭喜恭喜，选这个没错的

新手第一次骑，以前都是骑踏板的，这东西第一次骑换挡还一突一突的。

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作者: kyikyi1999 时间: 2022-6-19 11:06
现在城市里是踏板和大排，乡下是 125跨骑和踏板……弯梁确实没什么人要，非真爱，不会买弯梁

作者: 131417 时间: 2022-6-19 11:18

kyikyi1999 发表于 2022-06-19 19:06
现在城市里是踏板和大排，乡下是 125跨骑和踏板……弯梁确实没什么人要，非真爱，不会买弯梁

说真的条件允许我还是想绔骑，每人男人都有一个机车梦，不是啥啥不允许嘛，又幻想来个大踏板，哈哈，最后综合选弯梁，便宜，省油，我钓鱼可以上山下海所以就选弯梁了。

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作者: 夜猫子PS 时间: 2022-6-19 11:41
踏板的故障率高，还不好修，塑料包裹件太多，坏了，一修起来，后面就整天修，

弯梁故障率和跨骑一样，都非常低，耐用，

好好磨合，上来多练习一下刹车，熟悉一下不同速度下的刹车距，

一般40的速度的刹车距约2.6m，留2倍左右5m的车距就足够了，正常40速度的情况下，

开到60的速度，我会留50米以上的车前距，

开到80，我会留100米以上的车前距，

刹车距非常重要，保命的，用半天时间找个空地，反复反复，反反复复的练习，

我每骑一个车，就先练刹车距，8字弯，圆弯，会练几天，有空就练，晚上夏天凉快，睡不着，就出去练，一练就是几小时，

跨骑上路牙，反复练，弯梁和踏板不用练此项，

作者: 龙吟太虚 时间: 2022-6-19 11:48

夜猫子PS 发表于 2022-6-19 19:41
踏板的故障率高，还不好修，塑料包裹件太多，坏了，一修起来，后面就整天修，

弯梁故障率和跨骑一样，都 ...

我骑的125踏板，2014年底买的，现在跑了3.4万公里。只调过1次气门，换过一次火花塞。

没发现踏板的故障率高。

作者: njgxys 时间: 2022-6-19 13:26
跨骑也不省心，光是链条就够你各种折腾了！
如果主要是跑铺装路的话，还是踏板最省心。

作者: bianque 时间: 2022-6-19 14:24

龙吟太虚发表于 2022-06-19 19:48
我骑的125踏板，2014年底买的，现在跑了3.4万公里。只调过1次气门，换过一次火花塞。

没...

踏板不能跑长途

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作者: 夜猫子PS 时间: 2022-6-19 14:37

龙吟太虚发表于 2022-6-19 19:48
我骑的125踏板，2014年底买的，现在跑了3.4万公里。只调过1次气门，换过一次火花塞。

没发现踏板的故 ...

可能我买的踏板是二手的原因，其实故障原因很简单，就是一个管子裂了，破了一点点小孔，1元钱换了根新管，老板不要钱，最后还是收了1元钱，导致骑约1公里就熄火，

换了化油器，还是熄火，

后胎老是漏气，换了一个新的，花了100多，其它也真没故障，

后来因为放的时候久了，电池坏了，淘宝买了一个新的，

后来还是因为放的久了，启动不了了，就一直放了几年，再后来就卖掉了，

因为外出工作了，所以放的时间久了，正常骑行的时候，还是超级好骑的，雅马哈的巧格，国三化油器版，灵巧好骑，

座桶还好，有时候我会买一个西瓜放座桶里，都能放下，带回家，

唯一的缺点，就是油箱小，其它都是优点，

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
总结一句话：

车子长时间不骑，对车子非常不好，更不要放地下车库存放，地下车库还是潮湿，长期在外工作，定期让家人骑一下，非常有必要，

作者: 专揍网络杠精 时间: 2022-6-19 14:39
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 专揍网络杠精 时间: 2022-6-19 14:40
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 专揍网络杠精 时间: 2022-6-19 14:41
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 夜猫子PS 时间: 2022-6-19 14:52

njgxys 发表于 2022-6-19 21:26
跨骑也不省心，光是链条就够你各种折腾了！
如果主要是跑铺装路的话，还是踏板最省心。

紧链条如果熟练的话，

最快的速度约5分钟，正常情况下约10分钟，慢的话，约15分钟，

下次我紧链条，我计一下时间，我的跨骑和弯梁，都是我自己紧链条，弯梁的多一个螺母，其它都一样，紧到约15mm就好，

一般说明书上会写10-20mm，部分150的跨骑为20－30mm，以自己的说明书为准；

翻了一下说明书，总的保养手册上是10－20mm；威武随车的说明书是25-35mm

我的小战鹰，都拉长到自由行程60mm才紧链条，松的实在不行了，

作者: 夜猫子PS 时间: 2022-6-19 14:54

专揍网络杠精发表于 2022-6-19 22:41
网上踏板黑子很多的

真的不是黑子多，而确确实实，踏板在化油器时，有一定不足，相对跨骑和弯梁，

如化油器时，踏板3.0个油，是正常的，弯梁一般2.0个油，

踏板维修确实也不方便，塑料件包裹件较多，

作者: 131417 时间: 2022-6-19 15:02

njgxys 发表于 2022-06-19 21:26
跨骑也不省心，光是链条就够你各种折腾了！
如果主要是跑铺装路的话，还是踏板最省心。

我这县城乡镇跑基本都是柏油路跟水泥路

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作者: 131417 时间: 2022-6-19 15:03

专揍网络杠精发表于 2022-06-19 22:39
老板骗你的，进价5300还差不多

这谁知道，反正这车大概就是这个价，买了照报废骑。

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作者: 131417 时间: 2022-6-19 15:04

夜猫子PS 发表于 2022-06-19 22:52
紧链条如果熟练的话，

最快的速度约5分钟，正常情况下约10分钟，慢的话，约15分钟，

下...

光给车骑回来了，别的什么都丢在车行，明天去拿保险，临牌在要。

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作者: fireway 时间: 2022-6-19 15:56
不错，雅马哈在合资车中发动机技术是最好的。

作者: buzyz 时间: 2022-6-19 16:27

夜猫子PS 发表于 2022-6-19 22:52
紧链条如果熟练的话，

最快的速度约5分钟，正常情况下约10分钟，慢的话，约15分钟，

我骑弯梁快十年了从没紧过链子，也不知道紧链子。记得有一段时间骑着骑着掉链子，到了路边维修点说链子不行了，换了一条，一直到现在还是没有紧过链子。有了凌俊才知道隔一千公里紧一次链子～

作者: buzyz 时间: 2022-6-19 16:30

夜猫子PS 发表于 2022-6-19 19:41
踏板的故障率高，还不好修，塑料包裹件太多，坏了，一修起来，后面就整天修，

弯梁故障率和跨骑一样，都 ...

很好的安全防护经验，很值得学习！

作者: 131417 时间: 2022-6-19 21:48

fireway 发表于 2022-06-19 23:56
不错，雅马哈在合资车中发动机技术是最好的。

我想6600买个豪爵的不如加几百买个合资的。

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作者: 131417 时间: 2022-6-19 21:49

buzyz 发表于 2022-06-20 00:27
我骑弯梁快十年了从没紧过链子，也不知道紧链子。记得有一段时间骑着骑着掉链子，到了路边维修点说链子不行...

这玩也不懂，踏板好像是皮带的吧，这款弯梁价格这么高也不整个全包链条盒抠门

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作者: 图谋不轨 时间: 2022-6-20 01:38
不极速飙车，鼓刹够用，而且省心。雅马哈的原厂蹄块很耐用，我的跨骑125也是前后鼓刹，53000多里程了，前刹还是原厂的，没动过，力度刚刚的。至于当年选鼓刹的原因，跟楼主差不多，没有碟刹了，懒得等。如果说激烈驾驶，鼓刹跟碟刹还是有一定差距的，力度、线性都差一些，当然，大力急刹也能抱死。所以我学会了预判提前刹车、档位制动。

作者: buzyz 时间: 2022-6-20 01:51

图谋不轨发表于 2022-06-20 09:38
不极速飙车，鼓刹够用，而且省心。雅马哈的原厂蹄块很耐用，我的跨骑125也是前后鼓刹，53000多里程...

和我一样，快十年了，从来没换过鼓剎，感觉松了就紧紧刹车，挺好用的。现在没新车时反应快了，倒是学会了提前预判刹车，也不会出现抱死的现象了～所以鼓剎足矣！

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作者: 131417 时间: 2022-6-20 02:14

图谋不轨发表于 2022-06-20 09:38
不极速飙车，鼓刹够用，而且省心。雅马哈的原厂蹄块很耐用，我的跨骑125也是前后鼓刹，53000多里程...

上有老下有小的安全骑行，正常也就40-60码

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作者: 53098wb 时间: 2022-6-20 02:30
你还是没选豪爵

作者: 131417 时间: 2022-6-20 02:57

53098wb 发表于 2022-06-20 10:30
你还是没选豪爵

。是看中豪爵uh110-7的，他家没现车，在加上想了想多出几百块不如上合资了。其实对我来说基本骑到报废，所以不存在折价不折价的。买了就骑吧。

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作者: 开封悟空 时间: 2022-6-20 06:37
弯梁里最好的就是雅马哈了目前！

作者: njgxys 时间: 2022-6-20 06:50

开封悟空发表于 2022-6-20 14:37
弯梁里最好的就是雅马哈了目前！

可惜外观退化变路人了！
哪怕u8直接换发动机也行啊。结果外观刹车彻底缩水！

作者: 索罗屎 时间: 2022-6-20 07:41

buzyz 发表于 2022-6-20 00:27
我骑弯梁快十年了从没紧过链子，也不知道紧链子。记得有一段时间骑着骑着掉链子，到了路边维修点说链子不 ...

其实并不用1000公里紧一次，上一次油倒是有必要的。
根据我的经验，第一次给传动链上油后，很快链条就会变得松松垮垮，这时必须紧一次。
其后，随着链条油慢慢挥发变干，链条会慢慢变紧，这时重新上一次油链条松紧就会恢复正常区间，整车开起来很平顺。
我开始时犯的错误，就是链条紧了就放松，然后上油，结果两天后变得松松垮垮，又得紧一次。
我买了一瓶赛领的链条油，压着喷嘴出来少量泡沫，转动后轮涂到链条上，不会滴到地下，很干净。
就是没有链包，链条油甩得到处都是，轮毂都是黑乎乎的。

作者: 开封悟空 时间: 2022-6-20 11:46

njgxys 发表于 2022-6-20 14:50
可惜外观退化变路人了！
哪怕u8直接换发动机也行啊。结果外观刹车彻底缩水！

我以前的弯梁就是U8，品心而论，U8的外观设计绝对是最好看的，发动机也是115排量，也有外置机油滤芯，后来升级了电喷，做了缸头改进，用在了凌俊上面。U8也非常省油，动力也强，做工用料也都非常好。凌俊的外观我个人觉得前脸那部分不如U8，U8是有棱角鹰的造型，但凌俊的仪表更加好看，还有前开放置物口，这个非常实用。总之各有利弊。

作者: 开封悟空 时间: 2022-6-20 11:47

我以前的车子

作者: ligren 时间: 2022-6-20 12:29
我有一同事，买的就是雅马哈110的，我试骑过，感觉龙头比较重（操控体验），骑久了离合打滑，其他还好。这些感觉是与我的铃木相比较而言。铃木的电门锁不大好，常发生接触不良的现象……

作者: buzyz 时间: 2022-6-20 15:38

索罗屎发表于 2022-6-20 15:41
其实并不用1000公里紧一次，上一次油倒是有必要的。
根据我的经验，第一次给传动链上油后，很快链条就会 ...

好经验，学习了。
还好，我是实体店拿的车，千八公里左右就去维保一次，他们都会调调链轮给链子上上油，不过不是什么好油，剩下的矿物机油，回来骑上几天也是甩的发动机底部和脚撑周围全是机油，不明白的还会误以为发动机漏机油～感觉机油润滑链条越弄越脏…还是你的专业链条油好使。

作者: 开封悟空 时间: 2022-6-21 08:39

buzyz 发表于 2022-6-20 00:27
我骑弯梁快十年了从没紧过链子，也不知道紧链子。记得有一段时间骑着骑着掉链子，到了路边维修点说链子不 ...

1000公里调整一次链子有点夸张了，我以前的弯梁，5.6000公里才调整一次。

作者: buzyz 时间: 2022-6-21 10:32

开封悟空发表于 2022-6-21 16:39
1000公里调整一次链子有点夸张了，我以前的弯梁，5.6000公里才调整一次。

我也认为千八公里调链子有点多余了，大概维保人员感觉不调调链子给链子上上油，整个保养过程几乎没别的了，因为我是按照说明书两千公里换一次机油的，一千公里维保只是让他们看看，他们的保养手册上也是写得大概千八公里维保一次这么夸张的公里数

作者: njgxys 时间: 2022-6-21 10:58
这种裸奔链条，还是要多多打理。多看看，该清洗清洗，该加油加油。

作者: 131417 时间: 2022-6-21 12:41
提车+这两天上班来回骑了120公里，上班来回一趟50公里。怎么说呢，因为以前没骑过现在骑就感觉还可以，不过停着不动挂档或者退档脚踩轻点的话会不显示，档位就不显示了。别的骑段时间在看。

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作者: 账号被申请 时间: 2022-6-21 14:47

kyikyi1999 发表于 2022-06-19 19:06
现在城市里是踏板和大排，乡下是 125跨骑和踏板……弯梁确实没什么人要，非真爱，不会买弯梁

乡下还是弯梁跟跨骑，踏板很少啊

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作者: 账号被申请 时间: 2022-6-21 14:49

龙吟太虚发表于 2022-06-19 19:48
我骑的125踏板，2014年底买的，现在跑了3.4万公里。只调过1次气门，换过一次火花塞。

没...

再骑三万四试试，我的杂牌跨骑跑了8万了，好好的，发动机没动过

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作者: 账号被申请 时间: 2022-6-21 14:51

131417 发表于 2022-06-20 05:48
我想6600买个豪爵的不如加几百买个合资的。

豪爵的质量也可以，我哥们的豪爵125跑了10万多了，还好好的

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作者: 账号被申请 时间: 2022-6-21 14:53

bianque 发表于 2022-06-19 22:24
踏板不能跑长途

现在去抖音，搜踏板摩托车进藏，你看看有多少人骑踏板去西藏的，你竟然说踏板不能跑长途

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作者: 索罗屎 时间: 2022-6-22 01:00

131417 发表于 2022-6-21 20:41
提车+这两天上班来回骑了120公里，上班来回一趟50公里。怎么说呢，因为以前没骑过现在骑就感觉还可以，不过 ...

停在原地变换档的话，换一个档，如果档显没显示，就用屁股发力让车子前后挪动一下，入档就成功了。
我以前的建设弯梁原地变档一定要前后挪动的，现在的凌骏基本原地不动就能连续变几个档。

作者: 131417 时间: 2022-6-22 04:46
发动机太烫了，烫脚

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作者: lpetergz 时间: 2022-6-22 04:55
我去看过这个车,可能我看惯了凯影那种2.75-17 2.5-17,看到这种70/90-17的觉得轮子好小.

作者: buzyz 时间: 2022-6-22 05:03

njgxys 发表于 2022-6-21 18:58
这种裸奔链条，还是要多多打理。多看看，该清洗清洗，该加油加油。

关键是要加链条油，上机油弄得太脏了，整个车感觉不好了。即使上链条油也不能太多，否则也会甩出来。。

作者: buzyz 时间: 2022-6-22 05:14

131417 发表于 2022-6-21 20:41
提车+这两天上班来回骑了120公里，上班来回一趟50公里。怎么说呢，因为以前没骑过现在骑就感觉还可以，不过 ...

这车是有这情况，所以踩踏档位杆一定要干脆利索，一步到位。因为凌俊无论在什么档位、什么速度下，无论骑着还是停着，都可任性的升降档，不会出现卡住的问题，除非骑行中入空档，其它任意来，所以升降档位一定要深踩到位，不要有任何其它顾虑。
另外降档时，不建议用脚后跟或脚尖勾，因为这样做力度不够，容易出现不到位的情况，推荐直接用前脚掌直接退回来踩压后档杆，这样能保证一次换档到位成功。

作者: buzyz 时间: 2022-6-22 05:25

账号被申请发表于 2022-6-21 22:49
再骑三万四试试，我的杂牌跨骑跑了8万了，好好的，发动机没动过

所以，现在的传统机车，无论是国产还是合资，技术都已不是问题，成为问题的都是成本原因。国产杂牌照样可以无大修上10万公里，油耗也是相差无大异，国产弯梁照样难以超越2升。只要用心做，都能出好车，买车时只要给足了厂家利润，骑车时就没什么太担心的了。指望四五千买到好用耐用的车，那才是不现实。。。

作者: mgqw 时间: 2022-6-22 05:58

buzyz 发表于 2022-6-20 00:27
我骑弯梁快十年了从没紧过链子，也不知道紧链子。记得有一段时间骑着骑着掉链子，到了路边维修点说链子不 ...

时间长了不紧，链子会和壳子碰撞一路稀里哗啦的响，那酸爽

作者: buzyz 时间: 2022-6-22 06:24

mgqw 发表于 2022-6-22 13:58
时间长了不紧，链子会和壳子碰撞一路稀里哗啦的响，那酸爽

链子悬垂贴近车架的地方有个带油的皮垫子，链子松了就在上面摩擦，倒是听不到杂音，所以才长期骑行没有觉到异常，只有骑着骑着掉链子了，才能发现链子不好用了～

作者: 131417 时间: 2022-6-22 11:22
别说了，都是眼泪，买过车在问老板要个后挡泥板鸟都不鸟我，唉，一个县城就一家卖车的，屌炸天啊。没意思，没对手就没竞争，不刺激不利于老百姓选着。黑！太黑！真尼玛黑！！！

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作者: 131417 时间: 2022-6-24 05:54
哪位大神说下这四档循环怎么骑，一档起步，然后多少换二档，多少换三档四档。正常四个档位对应多少码。感谢。

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作者: 龙吟太虚 时间: 2022-6-24 11:23

账号被申请发表于 2022-6-21 22:49
再骑三万四试试，我的杂牌跨骑跑了8万了，好好的，发动机没动过

我从1997年开始骑车，到现在没断过。平时车有了问题，都是告诉修车的，哪里有问题，需要怎么修。

听尚领发动机的声音，骑到10万公里，不是个事。

作者: QQvs360 时间: 2022-6-24 15:00

131417 发表于 2022-6-24 13:54
哪位大神说下这四档循环怎么骑，一档起步，然后多少换二档，多少换三档四档。正常四个档位对应多少码。感谢 ...

当前档位时，发动机声音大了就升档

作者: buzyz 时间: 2022-6-24 15:54

131417 发表于 2022-6-24 13:54
哪位大神说下这四档循环怎么骑，一档起步，然后多少换二档，多少换三档四档。正常四个档位对应多少码。感谢 ...

没发给你说明书吗？上面写的很明白

16560859992900.7796318837292996.jpg (113.47 KB, 下载次数: 46)

16560860507180.7794050980428449.jpg (102.86 KB, 下载次数: 39)

作者: buzyz 时间: 2022-6-24 16:11

131417 发表于 2022-6-22 19:22
别说了，都是眼泪，买过车在问老板要个后挡泥板鸟都不鸟我，唉，一个县城就一家卖车的，屌炸天啊。没意思， ...

你到这家店咨询咨询是否可以给你订购后挡泥板？！

Screenshot_20220625-001011.jpg (124.24 KB, 下载次数: 41)

作者: 131417 时间: 2022-6-24 22:52

buzyz 发表于 2022-06-24 23:54
没发给你说明书吗？上面写的很明白

没看过。

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作者: 131417 时间: 2022-6-24 22:53

buzyz 发表于 2022-06-25 00:11
你到这家店咨询咨询是否可以给你订购后挡泥板？！

就是一个上在车牌的东西

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作者: 索罗屎 时间: 2022-6-25 02:40
这车没地方给你装挡泥板啊，也没必要。
车身离地间隙高，本身的雨挡覆盖得很到位了。
你指的是装牌照的不锈钢牌照框架吧？
我的牌照架是邮政上门装牌的师傅卖给我的，25元。

作者: 131417 时间: 2022-6-29 07:45
你们新车多少公里保养的，分别是多少请教。

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作者: buzyz 时间: 2022-6-29 10:32

131417 发表于 2022-6-29 15:45
你们新车多少公里保养的，分别是多少请教。

说明书建议首保1000公里，之后2000公里一保。保养的主要内容是换机油。
不过对机车性能不是太熟悉，骑行也不太熟练的话，可适当缩短保养里程，个别专卖店推荐300—800—1500先期的保养里程，之后也可缩短为1000公里一保。熟练了，二到三千公里一保也可以作为常态。

作者: 131417 时间: 2022-6-29 10:35

buzyz 发表于 2022-06-29 18:32
说明书建议首保1000公里，之后2000公里一保。保养的主要内容是换机油。
不过对机车性能不是太熟...

好的，感谢

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作者: mr.feng 时间: 2023-3-24 08:14
这车国内弯梁第一

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