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标题: 想提高凌骏115T速度 [打印本页]

作者: 边缘的蜗牛 时间: 2021-2-19 13:03
标题: 想提高凌骏115T速度
雅马哈凌骏115T个人感觉动力强【体轻】了，想提高速度【想省油】，请问各位大佬前后链盘怎么个换法？谢谢。

作者: zh333fe 时间: 2021-2-19 15:12
换车

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作者: 风语倾听 时间: 2021-2-20 08:42
我觉得可以前链盘不动，后链盘改少两齿试试

作者: 疯旷的塞车 时间: 2021-2-24 14:06

风语倾听发表于 2021-02-20 16:42
我觉得可以前链盘不动，后链盘改少两齿试试

改大前小链轮，加1个齿，后面减少齿增加链条磨平叉！

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作者: 边缘的蜗牛 时间: 2021-2-25 12:00

zh333fe 发表于 2021-2-19 23:12
换车

这个最简单

作者: 边缘的蜗牛 时间: 2021-2-25 12:03

疯旷的塞车发表于 2021-2-24 22:06
改大前小链轮，加1个齿，后面减少齿增加链条磨平叉！

想前面改大2齿

作者: 疯旷的塞车 时间: 2021-2-28 08:07

边缘的蜗牛发表于 2021-02-25 20:03
想前面改大2齿

那就得看能不能装进去，发动机前链轮位置有大有小，小的就只能装14-15齿，空间大的能装17齿的都都没问题。只是最高档力量会下降很多，相当于原车4档变成了5档，好处是震动变小！

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作者: 风语倾听 时间: 2021-3-1 07:43

疯旷的塞车发表于 2021-2-24 22:06
改大前小链轮，加1个齿，后面减少齿增加链条磨平叉！

有道理

作者: 边缘的蜗牛 时间: 2021-3-7 02:58
前面14齿现在换成15齿后声音都要好听些。

作者: 道虽远 时间: 2021-3-9 02:34
原车是最均衡的，你想提速还想省油那只能是梦里才有。

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作者: 图谋不轨 时间: 2021-3-11 02:48
小排量改传动比意义不大，因为动力小，改完之后动力储备就没了，起步、上坡都会比原来费劲，极速也不会提升，好处是中速巡航舒服。

作者: chengangmilk 时间: 2021-3-11 04:47
前面小链轮加一两个齿，或者后面减少两三个齿，就可以发动机低转同时车速更高，但没必要，一是这个发动机本身就比较省油了，二是载人载物的时候起步加速会无力

作者: chengangmilk 时间: 2021-3-11 04:48

边缘的蜗牛发表于 2021-3-7 10:58
前面14齿现在换成15齿后声音都要好听些。

那就可以撒，不过最终你会换离回来滴，嘿嘿

作者: liaoqianlang 时间: 2021-4-4 11:50
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作者: hanyanjiu 时间: 2021-4-5 02:46
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作者: huangqianlan 时间: 2021-4-5 19:19
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作者: 雅马哈凌骏 时间: 2022-6-11 01:19
前链轮。1齿(15T)or后链轮。2齿(38T)，改前链轮更简单也更科学

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作者: 开封悟空 时间: 2022-6-11 03:37
前面小链轮多一个齿即可。

作者: 易怒 时间: 2022-6-11 11:49
我想前15齿，后38齿就和锋影相似了，锋影发动机我比较喜欢。

作者: 雅马哈凌骏 时间: 2022-7-5 10:05
前链轮已改15T.极速100.15km/h

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作者: 开封悟空 时间: 2022-7-6 00:32
前面小链轮大一个齿即可！

作者: 开封悟空 时间: 2022-7-6 00:34
我以前的雅马哈U8，自己更换了小链轮，原车链轮是前面15齿，后面41齿，前面我给换成16齿的，效果很好，同等速度降低了发动机的转速。转速越低油耗越低！

作者: 雅马哈凌骏 时间: 2022-7-12 11:10

图谋不轨发表于 2021-03-11 10:48
小排量改传动比意义不大，因为动力小，改完之后动力储备就没了，起步、上坡都会比原来费劲，极速也不会提升...

极速由96到了100了

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作者: 图谋不轨 时间: 2022-7-13 00:45

雅马哈凌骏发表于 2022-7-12 19:10
极速由96到了100了

你觉得提升那就提升吧。我也改过，而且正在用。

作者: justm7782 时间: 2022-7-24 12:35

可以把消声器里面挖空改成一级回压，同肘在消声器里面放一个拉散了的洗碗的钢丝球，这样改了以后极速可以提高三到五公里，摩托车震动可以减少，而且改了以后排气管里面没有一点水份永远不会生锈，排气管使用寿命延长一倍以上。改了以后排气管声音也不会变大。

作者: mr.feng 时间: 2023-3-24 06:05
这车没必要改

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