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标题: 有没有已经入手豪爵的nk150的朋友分享一下骑乘感受? [打印本页]

作者: 开摩托去拉萨 时间: 2019-7-1 07:00
标题: 有没有已经入手豪爵的nk150的朋友分享一下骑乘感受?
国产的第一辆林道越野车,　现在刚刚上市,不知道有没有已经入手的朋友,分享一下此车的骑乘感受　?　另外身高１７２ｃｍ骑这８３５ｍｍ座高的车能不能够着地　?
这车有没有可以安装护杠的地方?
引擎形式：单缸、风冷、四冲程
排量：149cc
压缩比：9.65：1
最大功率：9.1kw@7500rpm
最大扭矩：12.7Nm@6000rpm
座高：835mm
最小离地间隙：244mm
油箱容积：12.2L整备质量：137kg

作者: 天海春香 时间: 2019-7-1 07:17
173可以了吧，豪爵给数据，体重75kg时候，坐高是780。

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作者: nmkdy2 时间: 2019-7-2 13:40
今天去店里看了下真车，轮胎很窄，座位明显比gw高1拳。

作者: 男人的胡须 时间: 2019-7-2 23:51
没180厘米骑个毛线

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作者: 手套哥哥 时间: 2019-7-2 23:57
最近也在琢磨这个车，就是还没见到实车，就是总感觉这个配置，10980的价格有点。。。。。。

作者: lewx 时间: 2019-7-3 15:05
这价格没问题比战驭150强多了

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作者: BH1AYY 时间: 2019-8-19 10:26

天海春香发表于 2019-7-1 15:17
173可以了吧，豪爵给数据，体重75kg时候，坐高是780。

173完全没问题，本人就是轻松驾驭。双脚掌着地，坐高830左右

作者: BH1AYY 时间: 2019-8-19 10:26

男人的胡须发表于 2019-7-3 07:51
没180厘米骑个毛线

不需要这个身高，170以上即可

作者: 云马行空 时间: 2019-8-19 10:43
我昨天提车，请车友看看。

本人一米八身高，骑着整整好好。发动机声音非常好听，声音小无杂音，低扭十足。座高明显高过我原来的豪爵125摩托车，刚刚骑上去有些怕怕的，不过一天就适应了。地面上的小坑小包直接无视，减震真的很给力，新车没有磨合完不敢开太快，最快六十迈。

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作者: 开摩托去拉萨 时间: 2019-8-21 01:24

云马行空发表于 2019-8-19 18:43
我昨天提车，请车友看看。

好车!真不错

作者: zqzzambidis 时间: 2020-2-15 18:14
发动优秀无可挑剔，机械手感  离合油门  刹车舒适，，排气管噪音比较小。和DK150的噪音类似

其他各方面功能，非常一般，非常土老帽

1  载货能力弱
2载人能力弱
3 前轮没泥瓦，后轮泥瓦刚好够大
4 链条噪音，小链轮附近有一个导向轮，永远噪音。
5油箱卡肚皮，，有可能把上衣口袋里面的手机屏幕卡碎。
6 货架太高上下车高抬腿大劈胯，郊游  走走停停做生意送货随时下车上车的，不能用。
7 坐垫是凹形的找不到自在的位置。
8坐垫硬坐骨痛，豪爵的一贯作风，海绵硬。
9 坐垫虽然比较高，但是搁脚的位置没有提高，，反倒不如降低坐垫3厘米
10 笨重重量140公斤
11 重心高  坐姿高，巡航不得力，刮风晃悠，正所谓高处不胜寒。
12 后转向灯和边包干涉
13 油箱装饰盖，碍事，车头两侧不能挂载射灯
14 很难买到（起码现在买不到）  大花纹轮胎  ，轮胎规格古怪15 车把角度比较反人类  ，手腕角度不符合
16 不能站姿驾驶，但是可以撅姿驾驶，就是把屁股撅起来，把后背弓起来。
17 货架不好用，不符合行李绳挂钩。
18结构不紧凑，油箱和发动机之间剩余空间很大，，后轮和泥瓦之间剩余空间较大。

车把手腕的角度，就是上图这个效果。俯卧撑姿势。（去买车的时候，坐上实验一下，瞬间就能发现车把角度不对路，车把是山地自行车的风格，不是平原车的风格）

本人试用了 2个月，
上山窝囊废，巡航不得力，载人载货不咋地，，，，积雪冰溜子雪壳子、狗屁不是掉坑里拎不出来，，唯独过沟可以，离地间隙大，虽然笨重但是夏季过乱石沟塘子不费力。冬季这玩意白费。

有闲钱买一个玩玩，不算败家，不亏本。这玩意也不贵，不值钱。。。适合小瘦子，大胖子大高个慎重选购。

指望这玩意干活的，妄想

这款产品对我主要的益处是，离地间隙大，结实耐用，满足了跨越乱石沟塘子的需求。

作者: zqzzambidis 时间: 2020-2-15 18:22

zqzzambidis 发表于 2020-2-16 02:14
发动优秀无可挑剔，机械手感离合油门刹车舒适，，排气管噪音比较小。和DK150的噪音类似

其他各方 ...

出厂标配的是普通公路轮胎，，，厂家设定的使用环境是，平原公路和砂石路，是一款地道的平原车。大体效果就类似钻豹加长了减震杆，加强加重了车架，换了一个山地自行车的平把。

依旧是微微爬的坐姿

作者: zqzzambidis 时间: 2020-2-15 18:30

lewx 发表于 2019-7-3 23:05
这价格没问题比战驭150强多了

战驭质量不好，，不合算

作者: zqzzambidis 时间: 2020-2-15 18:43

BH1AYY 发表于 2019-8-19 18:26
不需要这个身高，170以上即可

170--180之间，不是很胖的，都不难受。。

车比较笨重，，驾驶员瘦一点，灵巧一点，弥补车辆笨重的缺点。

咱们虽然不能像越野运动员那样跳马猴子上蹿下跳连滚带爬的本领，起码也要身段灵巧一点。

专业的竞赛车，加长减震的，都是110公斤重量的，拎起来就能走，而且清一色的瘦子运动员。攀爬车只有几十公斤。

咱这150GY是140公斤，，可考研驾驶技术了，规划轨迹，提前预算车辆失控以后的落脚点，能把这笨重的玩意玩上山熟练了，也是高手了。

作者: 17501080136 时间: 2020-2-15 22:29
被吹上天的车！世界上最好的车。

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作者: Goodcat007 时间: 2020-2-22 01:32
好玩的车豪爵质量应该查不到哪里去，好多年玩过本田的林道车跟街车完全不一样感觉

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作者: zqzzambidis 时间: 2020-2-23 16:06

和上图类似，平原地区农村上班通勤车
上图是望江 2013年生产的，离地间隙310毫米，重量126公斤

这种车的设计特点是，增大离地间隙，加长减震，同时适当的增加坐高（真实的坐高是从搁脚到坐垫的距离），坐姿舒展，舒适，通勤为主。。不属于越野飞车。

越野飞车（高赛）或者魔术师攀爬车，，的设计风格是，增大离地间隙，同时尽量压缩坐高，搁脚和坐垫之间的距离比较小。

作者: zqzzambidis 时间: 2020-3-3 14:25

Goodcat007 发表于 2020-2-22 09:32
好玩的车豪爵质量应该查不到哪里去，好多年玩过本田的林道车跟街车完全不一样感觉

和本田林道车，一个逼样，一模一样，毫无创意。时髦的功能旅行载重上大山低重心巡航载重能力挡泥板子啥都没有，，就是能轱辘走。性能吻合一万二的售价。

作者: 兴晟阿创 时间: 2020-4-9 18:13
前天去专卖店试了试170两脚尖踮地

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作者: 爱说实话的喷子 时间: 2020-4-9 23:31
这么小的排量这减震配置，飞坡估计不会玩的了。但是又弄个内胎唉，又这么大的油箱！这车的使用环境应该是轻度越野和走烂路，但带内胎又怕扎胎！他们会说：你错了！带内胎在极端越野环境下轮毂变形了内胎补起来车照样骑！听起来多牛跟专业越野似的！可这车谁特么去极端恶劣环境！又是一群不骑车的人造出来的车啊。

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作者: zqzzambidis 时间: 2020-5-7 16:13
已用半年，，，本地方言 4个字，，狗屁不是，，，土老帽的功能，不舒适遭罪，

目前离地间隙大于20厘米，重量小于140公斤，结实耐用的，能够办理行驶证的只有战驭和豪爵GY，，，所以你买到的就是一个离地间隙大于20厘米，结实耐用，能合法上路的产品，仅此而已

作者: zqzzambidis 时间: 2020-5-7 16:19

zqzzambidis 发表于 2020-5-8 00:13
已用半年，，，本地方言 4个字，，狗屁不是，，，土老帽的功能，不舒适遭罪，

目前离地间隙大于20厘米 ...

建议到车店，把玩一下试试，是否能忍受这个坐姿，关键是车把永远找不到舒适的角度，，，车把需要下定决心去忍受，，，

舒适度方面，1坐垫高做不下去屁股不得劲，2车把角度反人类每天后背肩膀手掌痛，虎口痛必须配手套。3后座货架太高，大幅度原地转弯，屁股放在后座上的时候脚够不到地，，4至今买不到防滑轮胎，软泥地面偶尔莫名其妙的摔跤。5由于功率小所以载重后动力不足，这个是必须的了，关键是总体重量大上山费劲了。

作者: 开摩托去拉萨 时间: 2020-8-3 07:08

zqzzambidis 发表于 2020-5-8 00:13
已用半年，，，本地方言 4个字，，狗屁不是，，，土老帽的功能，不舒适遭罪，

目前离地间隙大于20厘米 ...

受教!辛苦了

作者: 开摩托去拉萨 时间: 2020-8-3 07:10

zqzzambidis 发表于 2020-5-8 00:19
建议到车店，把玩一下试试，是否能忍受这个坐姿，关键是车把永远找不到舒适的角度，，，车把需要下定 ...

收到! 楼主说的几点,和我去实体店看车后的担心差不多,估计我要放弃这款车了,等等看看隆鑫的300上市啥情况吧!

作者: 开摩托去拉萨 时间: 2020-8-3 07:38

天海春香发表于 2019-7-1 15:17
173可以了吧，豪爵给数据，体重75kg时候，坐高是780。

去店里骑试车试了试座高,感觉双脚可以轻松的半脚掌着地无压力

作者: 开摩托去拉萨 时间: 2020-8-3 07:39

nmkdy2 发表于 2019-7-2 21:40
今天去店里看了下真车，轮胎很窄，座位明显比gw高1拳。

轮胎确实有点细,座高感觉试车后还可以,就是车把觉得不适很舒服

作者: 开摩托去拉萨 时间: 2020-8-3 07:40

男人的胡须发表于 2019-7-3 07:51
没180厘米骑个毛线

去车行试车试了试,173cm的升高做上去双脚均可以半脚掌着地,没有什么压力;减震有点软,做上去后会下沉一些

作者: 开摩托去拉萨 时间: 2020-8-3 07:41

手套哥哥发表于 2019-7-3 07:57
最近也在琢磨这个车，就是还没见到实车，就是总感觉这个配置，10980的价格有点。。。。。。

现在豪爵的车基本上就类似与买本田信仰似的,好处就是品控好,骑车不会轻易的把你给搁路上,也不用去学习c修车

作者: 开摩托去拉萨 时间: 2020-8-3 07:42

lewx 发表于 2019-7-3 23:05
这价格没问题比战驭150强多了

收到!去店里试了试还可以

作者: 开摩托去拉萨 时间: 2020-8-3 07:42

BH1AYY 发表于 2019-8-19 18:26
不需要这个身高，170以上即可

去车行试了试车后感觉确实如此

作者: 开摩托去拉萨 时间: 2020-8-3 07:43

lewx 发表于 2019-7-3 23:05
这价格没问题比战驭150强多了

起码豪爵的做工和品控比新大洲靠谱多了,骑着踏实!

作者: 开摩托去拉萨 时间: 2020-8-3 07:43

云马行空发表于 2019-8-19 18:43
我昨天提车，请车友看看。

楼主辛苦, 我也去店里试了试试车,座高没问题!

作者: 开摩托去拉萨 时间: 2020-8-3 07:46

zqzzambidis 发表于 2020-2-16 02:14
发动优秀无可挑剔，机械手感离合油门刹车舒适，，排气管噪音比较小。和DK150的噪音类似

其他各方 ...

非常感谢楼主的分享,写的很细致,相当的有参考!受教了!

作者: 开摩托去拉萨 时间: 2020-8-3 07:47

zqzzambidis 发表于 2020-2-24 00:06
和上图类似，平原地区农村上班通勤车
上图是望江 2013年生产的，离地间隙310毫米，重量126公斤
...

收到!受教了

作者: 开摩托去拉萨 时间: 2020-8-3 07:47

爱说实话的喷子发表于 2020-4-10 07:31
这么小的排量这减震配置，飞坡估计不会玩的了。但是又弄个内胎唉，又这么大的油箱！这车的使用环境应该是 ...

明白了,幸亏没有冲动去订车!现在考虑等一下隆鑫的300上市看看再说

作者: 天命最高 时间: 2020-8-6 03:29
纯新手刚买了这车骑了200多公里骑回来一半高速一半国乡道低于170的就不考虑这车了（本人170 85公斤双脚尖点地感觉能骑没什么问题但在低感觉不太建议）还有说坐资手把的反正我感觉可以啊 200多公里骑下没什么不好或那里疼的感觉（骑了6个小时）可能我也没骑过其他车把
最后建议下如果你经常跑高速也不建议虽然我本来是可以全程高速但有一半高速车比较多有点怕高速还是建议至少250和250以上车少的高速没事车多的高速有点虚但偶尔跑跑问题不大说白了这车就是一个普通玩乐车佛系骑真的挺好的我现在过减速带从来不减速呵呵
对了有人说这车不能站着骑是对的这车只能站着一小会但那一小会可以了这车本来就高站起来骑有点危险想休息站着骑一小会或挪屁股骑(这车挪屁股骑真心不错) 对了内胎这个要想好我是准备去学补胎了（补胎不难但一个人撬胎感觉真心不容易 2个人就好多了因为这车不大撑）

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