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标题: 扩缸后的问题。 [打印本页]

作者: 骑车的阿难 时间: 2019-3-27 19:02
标题: 扩缸后的问题。

扩缸结束（150扩200）
车子一样是一打就着，脚踩也是一脚启动。
但是离合变得有点奇怪挂1档后稍微松一点点油门不跟上立马熄火（不是新手，不纯在放离合不熟练问题）
扩缸前0～60时速加速平顺上80开始感觉振动大并且有些许吃力感
扩缸后就是0～70平顺，上到80时速还是有些吃力
而且感觉振动反而比扩缸前小了。
正常来说扩200cc时速应该能到100左右
是因为没有磨合完还是我化油器没调好么？有没有朋友给点意见，第一次自己改车经验太少了。。

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作者: 一个摩托车小白 时间: 2019-3-27 22:13
化油器供油不足而且压缩比太高要换个厚垫

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作者: 摩速车行 时间: 2019-3-27 23:06
改了就要废油的吃

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作者: xujianshan 时间: 2019-3-28 00:10
动力大了，链齿轮速比可以调整一下。
化油器200的要用到28～32内径，否则供气量限制高转速。
一般不竞速街车不要用吊桶化油器。
离合器粘滞可能是机油问题

作者: 骑车的阿难 时间: 2019-3-28 00:14

xujianshan 发表于 2019-03-28 08:10
动力大了，链齿轮速比可以调整一下。
化油器200的要用到28～32内径，否则供气量限制高转速。
...

机油的话是太黏了么？我用的就是一般的半合成机油

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作者: 骑车的阿难 时间: 2019-3-28 00:16

一个摩托车小白发表于 2019-03-28 06:13
化油器供油不足而且压缩比太高要换个厚垫

垫已经很厚了喔，用的石棉垫。

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作者: 飞29 时间: 2019-3-28 02:17

又一个入坑了，

进排气，传动比，慢慢调整吧，200不小了

作者: 骑车的阿难 时间: 2019-3-28 02:26

飞29 发表于 2019-03-28 10:17
又一个入坑了，进排气，传动比，慢慢调整吧，200不小了

排气是越顺畅约好么，我进气用的蘑菇头空滤，排气的问题我一直不知道怎么着手，刚才调了一下化油器，车况好了一些

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作者: 巴西风格 时间: 2019-3-28 05:20
你的现象是扩缸后压缩比降低了，所以启动容易加速无力后段震动小！终极原因点火提前角没有根据压缩比进行调整。

作者: 骑车的阿难 时间: 2019-3-28 05:21

巴西风格发表于 2019-03-28 13:20
你的现象是扩缸后压缩比降低了，所以启动容易加速无力后段震动小！终极原因点火提前角没有根据压缩比进行调...

提前角咋调？。我用的是直流点火

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作者: 驰骋的信仰 时间: 2019-3-28 05:43
这个咱玩不了，让高端玩家去折腾吧。

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作者: 巴西风格 时间: 2019-3-28 07:48

骑车的阿难发表于 2019-3-28 13:21
提前角咋调？。我用的是直流点火

不专业的买不同的点火器一个一个装上去试验，试到合适为止，或者调整触发器（有些专家说曲轴位置传感器）角度，或者调整凸台长短。最专业解决办法是买个数字点火器用电脑每1000转进行提前角设定。

作者: 骑车的阿难 时间: 2019-3-28 07:49

巴西风格发表于 2019-03-28 15:48
不专业的买不同的点火器一个一个装上去试验，试到合适为止，或者调整触发器（有些专家说曲轴位置传感器）角...

谢谢！马上开始捣鼓！盘他！

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作者: 骑车的阿难 时间: 2019-3-29 03:17

巴西风格发表于 2019-03-28 15:48
不专业的买不同的点火器一个一个装上去试验，试到合适为止，或者调整触发器（有些专家说曲轴位置传感器）角...

兄弟，我换了直流自动进角点火器，还是一样的情况，会不会是喷油嘴的问题

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作者: 云淡风轻的果果爸爸 时间: 2019-3-29 03:29
牛。

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作者: wuyang125 时间: 2019-3-29 03:55
化油器喷油少，是关键，其他不用换，扩缸大了，牵扯东西太多，需要专业数据，测试配套电路元件，125变135-150稍微好点，调化油器就行了，

作者: wuyang125 时间: 2019-3-29 03:57
淘宝有卖200化油器，喉管都得换，保证进气量

作者: 骑车的阿难 时间: 2019-3-29 03:58

wuyang125 发表于 2019-03-29 11:55
化油器喷油少，是关键，其他不用换，扩缸大了，牵扯东西太多，需要专业数据，测试配套电路元件，125变1...

主要我现在是头疼冷车打火放炮，今天天气冷了一下点火一直放炮，车热了才正常

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作者: 骑车的阿难 时间: 2019-3-29 03:59

wuyang125 发表于 2019-03-29 11:57
淘宝有卖200化油器，喉管都得换，保证进气量

化油器我打算换掉主喷油嘴试试，点火的话自动进角点火应该没问题，接下来就有可能是火花塞和进排气问题了，现在主要是头疼冷车放炮问题，没遇到过找不到原因。

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作者: 风中0088 时间: 2019-3-29 11:49
是不是顶杆发动机啊？

作者: 骑车的阿难 时间: 2019-3-29 11:51

风中0088 发表于 2019-03-29 19:49
是不是顶杆发动机啊？

是链条机

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作者: wuyang125 时间: 2019-3-29 12:03
冷车放炮，燃烧不好，并且点火不好，热车有缸体温度辅助烧，说明了进的油气少，压缩低燃烧不好

作者: wuyang125 时间: 2019-3-29 12:05
气门间隙进出调大也好点，我这修车师傅都是用指甲感觉调的，调过后立马哒哒响

作者: 骑车的阿难 时间: 2019-3-29 12:05

wuyang125 发表于 2019-03-29 20:03
冷车放炮，燃烧不好，并且点火不好，热车有缸体温度辅助烧，说明了进的油气少，压缩低燃烧不好

看来我还是要还化油器的喷油嘴，点火的话刚换了火花塞和自动进角点火器

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作者: 骑车的阿难 时间: 2019-3-29 12:05

wuyang125 发表于 2019-03-29 20:05
气门间隙进出调大也好点，我这修车师傅都是用指甲感觉调的，调过后立马哒哒响

我一直没搞懂气门间隙在哪。

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作者: 风中0088 时间: 2019-3-29 12:07

骑车的阿难发表于 2019-3-29 19:51
是链条机

时规链有没有拉长了？你对正时确定没有问题？

还有你有没有看过上止点的时候，活塞是不是低过缸面。

作者: 骑车的阿难 时间: 2019-3-29 12:10

风中0088 发表于 2019-03-29 20:07
时规链有没有拉长了？你对正时确定没有问题？

还有你有没有看过上止点的时候，活塞是不是低过缸面...

小链条没拉长，我拆下来是别的啥也没动装好缸套原位装回去的，看来要拆下来从新调一下么，有没有可能是缸头的位置漏气

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作者: 骨肉相连四驱 时间: 2019-3-29 12:46
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 骑车的阿难 时间: 2019-3-29 12:48

骨肉相连四驱发表于 2019-03-29 20:46
气门间隙是发动机做功时候产生的一个名词，可能不是莫个零件。扩肛后可能会爆缸

喔喔，就是这两个螺丝扭下来然后微调一下进气和出气

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作者: 骨肉相连四驱 时间: 2019-3-29 12:55
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 骑车的阿难 时间: 2019-3-29 12:58

骨肉相连四驱发表于 2019-03-29 20:55
这个是（汽车发动机）进气燃烧顶杆排气

看来又要做点精细活了～明天在慢慢撸

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作者: 隔壁你王叔 时间: 2019-3-29 13:15
正时再对一下看看，125扩到200明显油不够吃啊，并且进气不够

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作者: 骑车的阿难 时间: 2019-3-29 13:16

隔壁你王叔发表于 2019-03-29 21:15
正时再对一下看看，125扩到200明显油不够吃啊，并且进气不够

好～明天我试试，谢谢大佬！

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作者: 天海胖子 时间: 2019-3-30 03:33
化油器得改（看你改过了），进气口得改，加大进气量。排气需要改，排气口加大，可以单改后段，把里面的管径加大。
然后化油器需要细调。只能慢慢自己调整。不是一两天可以调整好的。
机器压缩比如果太小也不行，可以适当减点缸垫，增加压缩比，最好能跟原车压缩比接近。或者高一点，别高太多。
点火器问题，要是原车使用正常，可以不动。

离合问题，根据你描述，感觉有点打滑吧，打开边盖看下，如果离合片磨损了，建议换副新的，看看离合片空间是否有富余，要是有富余空位，然后在老片里，找个好点的木片或者铁片，加一片上去，加大离合咬合。

作者: 新摩友之家 时间: 2019-3-30 04:04
化油器换了没有

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作者: 骑车的阿难 时间: 2019-3-30 08:01

天海胖子发表于 2019-03-30 11:33
化油器得改（看你改过了），进气口得改，加大进气量。排气需要改，排气口加大，可以单改后段，把里面的管径...

离合的问题解决了，化油器的话准备把主喷嘴换打一个尺寸的，定了还没到货。排气管的话占时不敢弄，没经验。。然后就剩下燃烧不完全冷车放炮的问题，头疼死了。点火器换了，火花塞也换了，化油器都调到最稀了还放炮。不知道是不是压缩比的问题。

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作者: 骑车的阿难 时间: 2019-3-30 08:01

新摩友之家发表于 2019-03-30 12:04
化油器换了没有

还没呢，还没到货。

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作者: 新摩友之家 时间: 2019-3-30 08:31
那是容易熄火

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作者: 骑车的阿难 时间: 2019-3-30 08:31

新摩友之家发表于 2019-03-30 16:31
那是容易熄火

熄火到是不容易，就是冷车放炮

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作者: 天海胖子 时间: 2019-3-30 13:25

骑车的阿难发表于 2019-3-30 16:01
离合的问题解决了，化油器的话准备把主喷嘴换打一个尺寸的，定了还没到货。排气管的话占时不敢弄，没经验 ...

冷车放炮，就2点，过浓，和点火过晚。在细调吧。

作者: 星河游子8 时间: 2019-4-1 01:57

骑车的阿难发表于 2019-3-28 08:16
垫已经很厚了喔，用的石棉垫。

缸垫怎么弄得，自己做的？

作者: 骑车的阿难 时间: 2019-4-1 02:08

星河游子8 发表于 2019-04-01 09:57
缸垫怎么弄得，自己做的？

是啊，石棉压出来的

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作者: 车骑仁 时间: 2019-4-1 02:11
认真学习中！！！

作者: 超越771 时间: 2019-4-1 03:03
都是高手，一般技术是不敢扩缸，

作者: 骑车的阿难 时间: 2019-4-1 03:25

超越771 发表于 2019-04-01 11:03
都是高手，一般技术是不敢扩缸，

第一次改车。摸透了化油器和点火，扩缸出的问题很容易就处理了

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作者: 大漠胡杨001 时间: 2019-4-2 07:36
哈哈！改车是个技术活，要有耐心，要专业，慢慢来！

作者: lxb311715 时间: 2019-4-5 13:29
扩了200，进气道打磨了没有，扩大了没有，化油器口径也要跟着扩大。

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作者: 摩旅时光 时间: 2019-4-5 13:53
糟蹋了一辆好车，改装达人领悟透彻了就改回原装，改装前活塞称重了没有？不同重量的活塞带来的震动不同，压缩比行程测量没有？压缩动力和凸轮轴的对称吗？进排气改了没？点火供油系统等等，自己琢磨吧

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作者: 骑车的阿难 时间: 2019-4-5 14:12

摩旅时光发表于 2019-04-05 21:53
糟蹋了一辆好车，改装达人领悟透彻了就改回原装，改装前活塞称重了没有？不同重量的活塞带来的震动不同，压...

这些全都解决了，就差化油器

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作者: 骑车的阿难 时间: 2019-4-5 14:13

lxb311715 发表于 2019-04-05 21:29
扩了200，进气道打磨了没有，扩大了没有，化油器口径也要跟着扩大。

都弄好了～

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作者: 骑车的阿难 时间: 2019-4-5 14:13

隔壁你王叔发表于 2019-03-29 21:15
正时再对一下看看，125扩到200明显油不够吃啊，并且进气不够

全都调好，就差化油器供油问题在考虑怎样改化油器

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作者: dianlubi 时间: 2019-4-19 07:12
你车没扩缸前全车都是很好的，你扩缸后全车也是很好的。但是，你想过没有，你的化油器和气门孔径是为150的缸设计的，你扩到200，能有足够的汽油和空气进入吗？以保证你有200的缸容积进行动力燃烧吗？
so,你车问题来了，该来的，都来了，没让你失望！

作者: 骑车的阿难 时间: 2019-4-19 07:18

dianlubi 发表于 2019-04-19 15:12
你车没扩缸前全车都是很好的，你扩缸后全车也是很好的。但是，你想过没有，你的化油器和气门孔径是为150...

所以，我这个提问贴在你眼里就是帮我指出问题的么？我已经说的很清楚问题所在，并且现在这些问题都已经完全解决，你回一个说我这没考虑哪没考虑然后活该有问题这是什么心态？

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作者: 191024 时间: 2022-1-22 00:17
朋友，还在玩扩缸车么？

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作者: liuh2007 时间: 2022-1-22 01:01
应该早就扔了，不扩缸，能保证连续正常使用，没有任何问题！自己瞎改以后，都不能保证正常使用，到处是问题，一般人心里膈应大了，就当买个教训，缴了学费，别说学了什么知识，你用不上，现在新车是电喷的你没有那个能力，改了也是报废，自找苦吃，每天路上行驶中的麻烦事小毛病让你头疼不已。

作者: 驰骋疆场的澎湃 时间: 2022-1-26 07:57
混合气稀了

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作者: wuyang125 时间: 2022-2-2 11:25
啥都不用动，化油器换大200的三轮化油器，你改装成本高，直接换五羊本田125顶杆机，轻松120码

作者: huanglei4381 时间: 2022-2-3 13:19
进排气道扩大，化油器油量不够吃

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