摩托车论坛

标题: 化油器好，还是电喷好？化油器现在到底还有没有，改进提高的余地 [打印本页]

作者: 维新志士 时间: 2018-5-19 23:27
标题: 化油器好，还是电喷好？化油器现在到底还有没有，改进提高的余地
定个规矩，咱们只说技术不能攻击人。各位网友对化油器改造有什么想法，和高招。

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 维新志士 时间: 2018-5-19 23:31
我先抛砖引玉一下，化油器优点很多，首先是简单，基本上我们都能搞得几下，维修也容易，价格也低，

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 顺昌摩托配件 时间: 2018-5-19 23:46
各有各的好，囯四就是电喷车多了

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: cjw 时间: 2018-5-20 01:55
电喷好，不用担心电喷没那么容易坏

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 鲤鱼 时间: 2018-5-20 02:42
都没那么容易坏。
从实用日用角度来说。我觉得电喷好。打火易，清洗少。
个人，路边维修是不方便。可只要在公路网边上，你怕什么？找车拉到售后去就是了。

但从玩或野外来说。我是要化油器。一个好改，一个更有保障。
不是说化油器好，而是我原意为了在户外不被扔在山里，摩旅时被扔在乡下，自愿采取更落后，但更可靠的方式。
我想要化油器的车子，不是多喜欢，而是一种妥协。
就像我觉得头盔不方便，但我每次都带头盔。
就像户外背包同价位时舒适和重量吊打各种军包猎包。但军人和猎人还是会用军包猎包，因为他们要考虑极限负重和垂直负重。

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 牛子 时间: 2018-5-20 02:49
电喷好，坏了1000多就没了啊，吐豪电喷，大众化油器啊

作者: 网轮碟刹 时间: 2018-5-20 03:09
理论上肯定是电喷的更好，
汽车摆脱化油器很多年，看起来非常好用。
但是摩托车领域，
电喷还不成熟，起码说国产的电喷还不成熟。
不是电喷不好，而是现在是个开始阶段。
很多厂把不成熟的东西拿出来，让我们消费者做成小白鼠。
例如北方冬天电瓶没电，这个非常常见的情况，
电喷可能就麻烦的多。
可能过个4-5年，电喷完全普及了，情况会改观。
还有一点，化油器的150，可以4000块起步了。
电喷的150现在最少1W起步。
6000块，可以。。。。。

作者: 维新志士 时间: 2018-5-20 03:12

鲤鱼发表于 2018-05-20 10:42:01
都没那么容易坏。
从实用日用角度来说。我觉得电喷好。打火易，清洗少。
个人，路边维修是不方便...

高质量的，文章，分析到位

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 维新志士 时间: 2018-5-20 03:15
电子喷射自动调整供油量，燃烧充分，同排量的情况下功率会大一点，但它的系统复杂传感器多价格昂贵，调整特性参数，复杂甚至需要专用设备，厂家参差不齐，质量稳定性可靠性目前还是个问题，

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 追风千里 时间: 2018-5-20 04:38
这是引起大规模口水战话题

作者: 躺在草原 时间: 2018-5-20 04:56
先把排量搞上去才最主要

作者: 半真半假 时间: 2018-5-20 06:49
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 维新志士 时间: 2018-5-20 09:08

追风千里发表于 2018-05-20 12:38:23
这是引起大规模口水战话题

只谈技术，不谈其他应该不会引起骂战

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: lxdl 时间: 2018-5-20 12:36
各有千秋化油器结构简单技术成熟可靠性有保证，但是低温性能差。电喷的优点是低温启动好不用热车直接能跑，缺点可靠性要靠别人保证，要有可靠的油品和可靠的电瓶保障，二者缺一中途抛锚推车的可能性很大，而且出了故障一般的修车铺不能修理。

作者: 维新志士 时间: 2018-5-20 12:47
化油器低温启动性差，是综合元素，低温环境下，汽油本身挥发性下降，空气密度高，同体积空气分子多，低温环境下，电瓶放电能力下降，启动时转矩不够真空度不足矣，雾化汽油，机油黏度增高，等等，各种因素造成化油器在低温下不易启动，的确是化油器的，致命缺点

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 维新志士 时间: 2018-5-20 13:16

网轮碟刹发表于 2018-05-20 11:09:24
理论上肯定是电喷的更好，
汽车摆脱化油器很多年，看起来非常好用。
但是摩托车领域，
电喷...

我说悲观一点哈，可能没你说的这种机会了，小排量系统可能不会有电喷的，全面改为电动，

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: Koopiklaani 时间: 2018-5-20 13:27
同样排量两辆车，电喷的发动起来就走，化油的发动半天，喷上启动液，然后还要预热稳定后才敢走。。多缸化油器同步弄的头疼。。不过化油器的老车骑出去还是挺拉风的，可惜都挂不上牌。。

作者: 天行健晋 时间: 2018-5-20 13:29
各有利弊吧，电喷是环保要求，化油器经济维修保养方便

作者: 维新志士 时间: 2018-5-21 01:26

Koopiklaani 发表于 2018-05-20 21:27:59
同样排量两辆车，电喷的发动起来就走，化油的发动半天，喷上启动液，然后还要预热稳定后才敢走。。多...

你说的不敢苟同，化油器车之所以需要热车主要是考虑机油问题，以前的机油性能很差，化油器的车也可以带着风门走两公里，然后完成热车的，同时电喷车也不是没有预热，电喷车是不能长时间，低速运行，

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: su27pu 时间: 2018-5-22 16:27
化油器就是老婆，电喷就是情人

作者: 维新志士 时间: 2018-5-22 23:17
化油器结构简单，各位同仁，有什么改进的？高招，电控化油器也看过两个方案不知道有没有其他的

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 追风千里 时间: 2018-5-23 00:04

Koopiklaani 发表于 2018-5-20 21:27
同样排量两辆车，电喷的发动起来就走，化油的发动半天，喷上启动液，然后还要预热稳定后才敢走。。多缸化油 ...

对于单缸代步摩托车来说，化油器的冷启动性能也可以做到不错的

作者: hongjinbao 时间: 2018-5-23 00:52
化油器是灯泡，电喷是节能灯。。。有人说柴火灶做饭更香，有人说电饭锅做饭更香。。。。。

作者: fy45c63 时间: 2018-5-23 01:02
如果实用性我会用化油器！因为去远点的地方如果电喷坏了我不想行路！

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: lxdl 时间: 2018-5-23 01:14
电喷的优缺点只有用了才知道首先电瓶电压低于10.6v化油器车不论是脚踩还是推车都有可能发动而电喷是不可能发动的因为这个电压油泵喷油嘴都不工作

作者: philips7812 时间: 2018-5-23 02:32
各有有缺点，化油器结构简单，维修方便故障率低，缺点也明显，雾化不均匀油耗高，冷车启动不便，排放不达标，电喷雾化混合比均匀油耗低，方便启动，排放能够很好控制，现在摩托车电喷技术也成熟了，故障率也不高，缺点就维修成本高，一旦电瓶亏电，只能推车了，不过以后摩托车国家强制推行国4标准，化油器被淘汰是必然结果，现在环保大的治理趋势下不是你我几个屁民能改变的，不能适应只能移民了。

作者: 维新志士 时间: 2018-5-23 02:46

hongjinbao 发表于 2018-05-23 08:52:08
化油器是灯泡，电喷是节能灯。。。有人说柴火灶做饭更香，有人说电饭锅做饭更香。。。。。

电喷比调整好的化油器，省不了多少油的，

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 维新志士 时间: 2018-5-23 02:48
各位网友说的都很对。各位的认识也很统一，问题是化油器，改进的余地比如说电控化油器，有什么方案？

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 维新志士 时间: 2018-5-23 02:49

philips7812 发表于 2018-05-23 10:32:01
各有有缺点，化油器结构简单，维修方便故障率低，缺点也明显，雾化不均匀油耗高，冷车启动不便，排放...

老铁，你想多了，没听说过古语说的好，贫贱不能移吗？

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 最爱铃木机车 时间: 2018-5-23 06:42

维新志士发表于 2018-5-23 10:49
老铁，你想多了，没听说过古语说的好，贫贱不能移吗？

想必当初白金过度到电子点火也有讨论，几十年过去，电子点火不也普及了吗？

如果从使用者角度，当然电喷系统好了，不用考虑修理，冷启动问题，轻轻一按剩下的都是电喷系统搞定
从修理工角度，需要学习电子基础，传感器原理，设计思路，相当于进入一个新领域，当然觉得化油器好
目前的爱好者看，喜欢化油器是因为好调整，可以自己动手，而随着技术水平的提高，会过渡得到ECU MAP的刷写或者其他方面，
从长远看，电喷技术是必然了～～～～
以上都是根据稳定产品的平台考虑，你非要说国产不稳定的系统较真就不用回复了
关于改进：
目前看，化油器本体能改进的地方不多了，剩下就是周边的优化，而这种优化也存在这各种不确定性和不稳定性，比如进气加热或者冷却，进入混合气的充分混合，主喷，油针，过渡管等部分的优化改进，简单说就是从入口到出口的三部分，进行力所能及的改进优化，但我劝你，这种马上会过气的技术，研究意义不大

作者: 维新志士 时间: 2018-5-23 07:44
白金跟电子比，那是差很多的，白金容易烧，还要会调，还惠自然磨损，现在估计也没几个会玩白金的

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 追风的快乐 时间: 2018-5-23 07:55
如果稳定性保证了，肯定是电喷！到了高原就知道化油器有多纠结了！

作者: 维新志士 时间: 2018-5-23 11:38

追风的快乐发表于 2018-05-23 15:55:07
如果稳定性保证了，肯定是电喷！到了高原就知道化油器有多纠结了！

说的对，在高原化油器因为空气稀薄确实不行，我记得以前的汽车上的化油器可以快速调整主喷管流量，如果有这种方法的话，换油器在高原也不差

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: lxdl 时间: 2018-5-23 12:04
电喷在冷车启动和冷车怠速期间比化油器费油

作者: 维新志士 时间: 2018-5-23 12:52
还有个问题，电喷系统想省油，他要所有传感器都工作正常，只要一个不正常，要么费油，要么没发工作，还有，如果偏离最佳混合比过多的话，他是极伤三元催化的，同事对机油的原子含量要求特别高，不然的话，氧传感器及三元催化是非常容易中毒的，氧传感器如果中毒的话，整个机器就跟残废一样，

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 维新志士 时间: 2018-5-23 13:03
发一张尾气分析表

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 追风的快乐 时间: 2018-5-24 08:43

lxdl 发表于 2018-5-23 20:04
电喷在冷车启动和冷车怠速期间比化油器费油

兄台有没有想过一台车的启动和冷车怠速期间所耗的油占总耗油的比例是多少呢？1%？还是0.1%？

作者: 刀客. 时间: 2018-5-24 10:12
国内机械精密加工和化油器基础研究比较差，化油器其实有不小的提升空间。
但是，开环的东西终归没有闭环自动调节的（电喷）好。

作者: 刀客. 时间: 2018-5-24 10:13

维新志士发表于 2018-5-23 20:52
还有个问题，电喷系统想省油，他要所有传感器都工作正常，只要一个不正常，要么费油，要么没发工作，还有， ...

电喷系统故障导致三元催化损坏的故障率有多高？比化油器引起的故障低得多吧。

作者: 刀客. 时间: 2018-5-24 10:18

lxdl 发表于 2018-5-23 20:04
电喷在冷车启动和冷车怠速期间比化油器费油

可电喷车的冷启动性能和怠速稳定性比化油器高得多。为什么呢？系统为了顺利启动和怠速稳定，加浓了混合气。化油器就没问题？低温，高温，海拔变化，这些化油器能自动调整吗？
踏板车的电子加浓阀引发的故障和高油耗故障又多耗了多少油？车主乱调怠速油道，油针和浮子高度又引发了多少麻烦？电喷车还会经常去看火花塞的颜色吗？

作者: 刀客. 时间: 2018-5-24 10:21

fy45c63 发表于 2018-5-23 09:02
如果实用性我会用化油器！因为去远点的地方如果电喷坏了我不想行路！

开过汽车的就知道，电喷车多少年开下来电喷系统的故障率是相当低的。
摩托车的电喷只要质量好，故障率比化油器的低多了。

作者: 维新志士 时间: 2018-5-24 11:31

刀客. 发表于 2018-05-24 18:12:18
国内机械精密加工和化油器基础研究比较差，化油器其实有不小的提升空间。
但是，开环的东西终归没...

正是我发此帖的目的，希望各位高手各抒己见，化油器也可以做成闭环的，

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 维新志士 时间: 2018-5-24 11:32

刀客. 发表于 2018-05-24 18:13:32
电喷系统故障导致三元催化损坏的故障率有多高？比化油器引起的故障低得多吧。

这个问题没有查相关资料，但确实有

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 刀客. 时间: 2018-5-24 12:18

维新志士发表于 2018-5-24 19:31
正是我发此帖的目的，希望各位高手各抒己见，化油器也可以做成闭环的，

是可以做闭环，但目前国产化油器连基本的都做得不怎样，还指望设计出精密机械的自动执行机构？
如果化油器做闭环，需要检测：大气压力，进气温度，发动机温度，排气氧含量？用纯机械的方式？控制和执行机构呢？

作者: 维新志士 时间: 2018-5-24 14:28

刀客. 发表于 2018-05-24 20:18:15
是可以做闭环，但目前国产化油器连基本的都做得不怎样，还指望设计出精密机械的自动执行机构？
如...

单纯的测氧传感器，就可以了，网上有人做过

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 刀客. 时间: 2018-5-25 10:54

维新志士发表于 2018-5-24 22:28
单纯的测氧传感器，就可以了，网上有人做过

效果怎样呢？为什么厂家不采用？
这不是真正的闭环，只是改善了高原运行性能，对低温启动和大中小节气门开度的各种工况并没有改善。

作者: 追风千里 时间: 2018-5-25 11:11

刀客. 发表于 2018-5-25 18:54
效果怎样呢？为什么厂家不采用？
这不是真正的闭环，只是改善了高原运行性能，对低温启动和大中小节气门 ...

海外汽车化油器曾经应用过，五本也有类似的产品

作者: lxdl 时间: 2018-5-25 12:01

刀客. 发表于 2018-5-24 18:21
开过汽车的就知道，电喷车多少年开下来电喷系统的故障率是相当低的。
摩托车的电喷只要质量好，故障率比 ...

弱弱的问一句现在国产摩托车的电喷系统过关吗？
还有在这里聊电喷聊得这么欢有几个人在骑电喷摩托又有几个在用国产电喷摩托有几个摩托的电喷系统是纯国产的

作者: 刀客. 时间: 2018-5-25 12:19

lxdl 发表于 2018-5-25 20:01
弱弱的问一句现在国产摩托车的电喷系统过关吗？
还有在这里聊电喷聊得这么欢有几个人在骑电喷摩托又有几 ...

你认为国产化油器的质量真正过关了吗？几十年过去了，又有什么新技术高性能？

作者: lxdl 时间: 2018-5-25 12:30

刀客. 发表于 2018-5-25 20:19
你认为国产化油器的质量真正过关了吗？几十年过去了，又有什么新技术高性能？

毕竟厂家配套的还是可信的，不要和我讲什么山货

作者: 怪爷我吃火锅 时间: 2018-5-25 16:16
不要和我谈国产的电喷，贵倒是不贵，几百块钱。真是坑你没商量

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 怪爷我吃火锅 时间: 2018-5-25 16:19
我几年前也看到过，用氧传感器做的，据说效果不错

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 疯旷的筛车 时间: 2018-5-26 08:21
为什么有4气门的单缸来提高发动机性能，确没有2或者3根油针的化油器，来改善汽油雾化！？

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 马春辉 时间: 2018-5-26 08:49
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 维新志士 时间: 2018-5-26 08:51

疯旷的筛车发表于 2018-05-26 16:21:53
为什么有4气门的单缸来提高发动机性能，确没有2或者3根油针的化油器，来改善汽油雾化！？

因为不需要，各个工况都有各自独立的元件供应燃油和空气，只要加1套闭环系统就可以了

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 追风千里 时间: 2018-5-26 09:03

疯旷的筛车发表于 2018-5-26 16:21
为什么有4气门的单缸来提高发动机性能，确没有2或者3根油针的化油器，来改善汽油雾化！？

你以为油针多就能改善雾化？别开玩笑了

作者: 疯旷的筛车 时间: 2018-5-26 10:39

追风千里发表于 2018-05-26 17:03:10
你以为油针多就能改善雾化？别开玩笑了

不是开玩笑，化油器大油门时单出油口油滴太大，分成几个出油口油滴相对小与空气混合更好，20年前有人试过用70的化油器双化给单缸150供油比原装单化油器省油提速快，排气干净，油门到底没黑烟，（20年前的车没有三元催化器的燃烧好不好很直观），这是事实！

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 追风千里 时间: 2018-5-27 00:36

疯旷的筛车发表于 2018-5-26 18:39
不是开玩笑，化油器大油门时单出油口油滴太大，分成几个出油口油滴相对小与空气混合更好，20年前有人试过 ...

这种做法不是因为油针而改善雾化，而是总口径比原来的小，负压大了。

作者: lxdl 时间: 2018-5-27 05:43

疯旷的筛车发表于 2018-5-26 16:21
为什么有4气门的单缸来提高发动机性能，确没有2或者3根油针的化油器，来改善汽油雾化！？

倒是有两个化油器的单缸摩托车

作者: 马春辉 时间: 2018-5-27 05:52
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 维新志士 时间: 2018-5-28 03:09
反正小排量没必要搞电子喷射本身就那么点油耗，

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: wxb1979 时间: 2018-5-28 04:58
会玩的化油器好，不会玩的电喷好

------------
发布于摩托迷iOS客户端

作者: 维新志士 时间: 2018-6-8 08:48

wxb1979 发表于 2018-05-28 12:58:23
会玩的化油器好，不会玩的电喷好

电喷技术也可以调的

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: ennly8263 时间: 2018-6-8 09:50

Koopiklaani 发表于 2018-5-20 21:27
同样排量两辆车，电喷的发动起来就走，化油的发动半天，喷上启动液，然后还要预热稳定后才敢走。。多缸化油 ...

我的化油器车一样可以启动就走。这不是优点。

作者: 马春辉 时间: 2018-6-8 13:58
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 怪爷我吃火锅 时间: 2018-6-8 15:03
化油器车只要调整好了，也是很容易发动的。

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 怪爷我吃火锅 时间: 2018-6-8 15:04

马春辉发表于 2018-06-08 21:58:49
四轮车价是两轮的十倍。五六千元的化油器小排＋年能用。电喷、行吗？省油是为了省钱、油是省了点、而...

说得好！省那么点油钱，还不够修呢

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 黑夜之后便是黎明 时间: 2018-6-10 12:50
要是化油器的想改电喷我劝你还是别改了你要是化油器的要追求动力换个带加速泵的化油器就行同款发动机加速泵化油器跟电喷机瞬间加速肯定是加速泵的化油器厉害因为急加油加速泵直接往进气道喷射一股油而电喷的要根据进气量反馈电脑电脑计算再下达命令这个过程是需要时间的但是电喷省油易启动电喷如果亮起故障灯没有解码器谁也不知道是什么问题还有就是假如读取故障码含义是氧传感器故障但是传感器线束短路断路也会报出此故障所以千万别改电喷某宝卖的电喷套件真垃圾好多摩托车原车电喷都是博世的博世在摩托车汽车领域做传感器火花塞 ecu 还有电喷柴油车的电喷系统都是杠杠的

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 维新志士 时间: 2018-6-10 13:04

黑夜之后便是黎明发表于 2018-06-10 20:50:07
要是化油器的想改电喷我劝你还是别改了你要是化油器的要追求动力换个带加速泵的化油器就行...

国产电喷就那点玩意儿，基本上用不着，解码器，不过兄弟说的确实真知灼见。

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 自动顶贴机 时间: 2018-6-10 13:07

关注值得思考

作者: 维新志士 时间: 2018-6-10 13:08
不过好的电喷有油门速度传感器，也能做到瞬间喷油，但这种价格很贵了，瞬间反应极佳

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 三遁纳身 时间: 2018-6-10 13:27
油门速度传感器，真会造新名词

作者: 怪爷我吃火锅 时间: 2018-6-11 11:30

三遁纳身发表于 2018-06-10 21:27:25
油门速度传感器，真会造新名词

可能你是理解错误楼主可真是高人。

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 吴方 时间: 2018-6-11 11:45
从来只听说过
节气门位置传感器
和
加速踏板位置传感器
俗称电子油门

这个油门速度传感器是哪里来的？

作者: 维新志士 时间: 2018-6-11 12:25
现在的电喷可以直接通过节气门位置传感器电压的变化速度来，感知驾驶人员的意图，ecu通过计算，调节喷油量。节气门速率传感器现在已经很少用了

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 摩托迷93363950 时间: 2018-6-12 02:56
电喷的好用，ECU可时调整供油使混合比都在最佳状态，非专业的情况下动力油耗是最好的

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 追风千里 时间: 2018-6-12 02:58
无聊的话题

作者: 马春辉 时间: 2018-6-12 04:07
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ABSCBS 时间: 2018-6-12 07:06
说实话各有各的好，我现在的车是电喷的13年11月买的，到现在一次都没有维修过

作者: 竹溪绿茶 时间: 2018-6-12 11:54
你们继续说……纯属路过

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 维新志士 时间: 2018-6-12 22:23

马春辉发表于 2018-06-12 12:07:23
价相差1300元、大约200升油、两车油耗相差0、5升、够跑四万公里。其它钱还没算。强大售后服...

这位兄弟说的好啊！只有老司机才能，懂那种痛

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 刀客. 时间: 2018-6-13 12:03

马春辉发表于 2018-6-8 21:58
四轮车价是两轮的十倍。五六千元的化油器小排＋年能用。电喷、行吗？省油是为了省钱、油是省了点、而其它 ...

你想用就用想省就能省？
排放标准在那里，化油器被淘汰是大势所趋，不会逆转。就像两冲程发动机一样。
我99年买的摩托车，接近两万元，化油器用了三万多公里，浮子针阀就磨损漏油了，一万元不到买的本田小公主，两万公里不到负压阀也关不了了。这两辆车算是当时的高档车，化油器及周边配套件耐用吗？现在几千元的化油器车能开十万公里不坏，我不相信。
踏板车电热加浓装置易损，化油器高原反应大，冷启动急加速性能差，油耗偏高，公共部分和不同节气门开度喷油互相影响调试困难，开环调节没有负反馈，空燃比无法精确控制，这些都是公认的。
论坛里有多少人真正懂化油器？连个用个弹簧到底能不能省油的事情都搞不清楚，还谈什么改进提高？都想着花十元钱就能降百分之二三十的油耗，动力还提升的说法都相信的，懂化油器？懂技术？懂逻辑？

作者: 维新志士 时间: 2018-6-13 13:55

刀客. 发表于 2018-06-13 20:03:58
你想用就用想省就能省？
排放标准在那里，化油器被淘汰是大势所趋，不会逆转。就像两冲程发动机一...

不知道你指的是哪个，弹簧，能说一说吗？

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 维新志士 时间: 2018-6-13 13:58
我自认为化油器还是有些研究，但是想省油百分之二十那是不可能，所谓省油只是对原来的缺陷，或者故障进行修改，技术良好的很难做到超过百分之五的，以上仅是个人经验

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: xuedaozheng 时间: 2018-6-13 14:06
化油器和电喷和有好处，实话实说，化油器好维护，电喷坏了吧，费点事，多花点钱

作者: 刀客. 时间: 2018-6-13 16:15

维新志士发表于 2018-6-13 21:55
不知道你指的是哪个，弹簧，能说一说吗？

很简单，论坛搜索框输入“弹簧”，按回车，自己看搜索出来的帖子

作者: 维新志士 时间: 2018-6-14 12:20

刀客. 发表于 2018-06-14 00:15:27
很简单，论坛搜索框输入“弹簧”，按回车，自己看搜索出来的帖子

现在炒得火热的，这个弹簧跟我以前看的那个弹簧不一样

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 天空V自由 时间: 2018-6-15 01:34
我比较喜欢用化油器的，我喜欢自己调化油器，把混合比调高点。有极速就行。
电喷的自己不能乱调。也没有工具调节。

作者: hjk_0123 时间: 2018-6-15 07:03

鲤鱼发表于 2018-5-20 10:42
都没那么容易坏。
从实用日用角度来说。我觉得电喷好。打火易，清洗少。
个人，路边维修是不方便。可只要 ...

你说得很对！我也玩车，还是电喷车居多，毕竟这是趋势，一定要多学习相关知识，无论现在是否能用到，都要提前做准备！！我现在改车改装发动机也都是化油器，就像你说的，结构简单，容易玩转！！玩电喷必须合资车或者进口车，否则被扔到路上的可能性很大，车坏了售后没那么好，维修费用不比合资车少，能把你气死不偿命。我现在就连玩的化油器发动机也都是合资的。我也很爱国，但是国产电喷，呵呵，自主技术太少，根本不够用，就算改装电喷发动机，也只能考虑合资的。想要户外或者摩旅，至少是个合资车，而且即便是合资车，我也听说过摩旅时有些摩友自带一个备用的原装ECU以防万一。国产车最好是玩化油器。出远门自带备用配件，想想如果坏到西藏无人区，你能推回来吗？那还不如把车扔了自己走回来！仰天大笑！

作者: hjk_0123 时间: 2018-6-15 07:10

lxdl 发表于 2018-5-25 20:01
弱弱的问一句现在国产摩托车的电喷系统过关吗？
还有在这里聊电喷聊得这么欢有几个人在骑电喷摩托又有几 ...

国产电喷由于自主技术太少，还是差很远。估计未来多少年也白搭。国产的东西一直以来基本都是靠模仿国外，但那都是看得见摸得着的，拆开仿造人家的，但是电喷这种东西技术高，像ECU里面的硬件程序，无法模仿，要不然国产windows系统早上市了。还有就是加工精度要求高的东西，就算咱们知道了也造不出来。比如我国高铁上用的一个螺丝，自己无法生产，只能依赖日本某家企业生产，人家干脆把技术全部公开，为何这么大胆，不怕别人学去了？因为就算公开，全世界别人也造不出来！！所以小日本才这么牛逼。
我现在骑的车多是电喷，偶尔玩玩化油器发动机改装。努力自学电喷技术知识，为以后改装电喷发动机做准备，毕竟电喷是趋势！躲是躲不了的！！早晚的事儿。

作者: 追风千里 时间: 2018-6-15 07:32
骗小孩的话

作者: 维新志士 时间: 2018-6-15 08:16
说的是高铁上用的防松螺丝吗？怎么我听说的版本是说我们在高铁上用的防松螺丝是自己制造的，很多方面已经是世界第一的，时至今日，中国已不同往日了

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: wzk 时间: 2018-6-15 11:14
电喷好不好先不说，我觉得这么多年了，国产化油器都没造明白……

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 维新志士 时间: 2018-6-15 11:55
摩托车常用的化油器不就那几种吗？吊桶式，真空还有一个，比较少见的闸板式

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: hjk_0123 时间: 2018-6-17 09:18

刀客. 发表于 2018-5-24 20:18
是可以做闭环，但目前国产化油器连基本的都做得不怎样，还指望设计出精密机械的自动执行机构？
如果化油 ...

你说得对，国内基础工业不行，而且国家管理体制有问题，不让人自己随便研究生产，计划经济遗毒未清！！政治因素对社会发展限制和影响太多。化油器和电喷，原本就是两种不同的原理和结构，很难说清哪种更好！如果让老外研究涡轮增压式闭环化油器供油系统，其效果未必比电喷要差！！我是喜欢研究机械的人，很多人跟我一样，相比电子的东西，感觉机械的东西更可靠！！！更经典！！！

作者: hjk_0123 时间: 2018-6-17 09:23

维新志士发表于 2018-6-15 16:16
说的是高铁上用的防松螺丝吗？怎么我听说的版本是说我们在高铁上用的防松螺丝是自己制造的，很多方面已经是 ...

我很爱国，但是我见过不止一个院士或者专家吹牛皮上天的，也许人家没错，毕竟可以忽悠老百姓增加爱国情感同时也免得显得那些专家无能。我亲戚就在工业领域，我听说的都是最新的，不会过时，对外一般也不愿多说，国内基础工业不行，加工精度达不到，原理技术人家公开了，任何国家都可以说自己已经拥有了这项技术什么的，但是没用的，要是那么容易，人家小日本会公开数据和全部技术？人家又不傻！

作者: 追风千里 时间: 2018-6-17 11:15

hjk_0123 发表于 2018-6-17 17:23
我很爱国，但是我见过不止一个院士或者专家吹牛皮上天的，也许人家没错，毕竟可以忽悠老百姓增加爱国情感 ...

只能说中国的科技复兴之路，还任重道远。

作者: hjk_0123 时间: 2018-6-19 05:11

hongjinbao 发表于 2018-5-23 08:52
化油器是灯泡，电喷是节能灯。。。有人说柴火灶做饭更香，有人说电饭锅做饭更香。。。。。

哈哈哈，比喻得好啊！

作者: 维新志士 时间: 2018-7-3 07:51

hjk_0123 发表于 2018-06-17 17:23:49
我很爱国，但是我见过不止一个院士或者专家吹牛皮上天的，也许人家没错，毕竟可以忽悠老百姓增加爱国...

主要是体重问题，不尊重技术工人，一个工人地位底下的国家怎么有强大的，工业基础，

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: hjk_0123 时间: 2018-7-3 17:28

维新志士发表于 2018-7-3 15:51
主要是体重问题，不尊重技术工人，一个工人地位底下的国家怎么有强大的，工业基础，

你说得很有道理，我听说在德国，很多装配工人在岗位上一干就是一辈子，甚至其儿子也干这一行。人家从来没有想着要当干部，要干管理。人家也没觉得自己混得不好。反而很有自豪感。只要在自己的岗位上做得出色，就会受到尊敬和爱戴。但是我们国内就不同了，每个人都想当领导。解决问题往往不讲理，喜欢各种各样的“暴力”，论资排辈，等级制度，等等。一个工人如果一辈子干一线，会被别人看不起，认为没出息，待遇也会很低。这是国情，不是一时半会儿能改变的。

欢迎光临摩托车论坛 (https://www.chyangwa.net/)