搭载保时捷引擎的哈雷摩托
或许是出于新鲜感,在长期专注于跑车领域发展的同时,保时捷也不忘去摩托车世界里炫耀一下实力。早在上世纪70年代,保时捷的工程师就为美国的哈雷-戴维森设计了一款独一无二的V型四缸水冷引擎。
上图为采用保时捷设计的V型四缸引擎的哈雷-戴维森NOVA车型。作为哈雷-戴维森品牌在水冷发动机领域的一次大胆的尝试,NOVA车型采用了一台由保时捷开发的短冲程V型4缸DOHC水冷发动机,拥有最大135马力的输出,最高转速能够达到10,000 rpm。由于水箱被巧妙的设计在椅座底下,因此NOVA车型外观上最大的特点莫过于那两个位于油箱两侧的,类似保时捷911进口气的水箱散热孔。
自从第一次合作开始,哈雷与保时捷就就一直维持着合作的关系,尤其是在水冷发动机方面,保时捷为哈雷提供了非常多的技术支持。
上图为哈雷VRSCA-V Rod系列车型。这款由2001年推出的,并采用了与保时捷联合设计的V型双缸水冷发动机的V Rod系列车型也是哈雷百年历史上第一款投入量产的水冷车型。
BD4AQR 发表于 2018-4-4 01:21
居然不是水平对置
虼蚤笼 发表于 2018-4-4 11:39
水平对置的哈雷摩托有阿,XA 1942美国队长骑的就是。
automan 发表于 2018-4-4 08:37
删我回复几个意思??停产了还不让说?!
chyangwa 发表于 2018-4-4 21:03
删除了什么?我这个帖子都是被管理员连同小姐帖一起删除了
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