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标题: 纠结 CBF190 RX1 200 和力帆KPT200 [打印本页]

作者: 子夜歌 时间: 2017-2-19 02:23
标题: 纠结 CBF190 RX1 200 和力帆KPT200
想换车了，可是在CBF190、 RX1 200（电喷 GPS 三箱）和力帆KPT200（三箱） CBF190之间确定不了买哪一辆？喜欢力帆和宗申的动力和外观，但对纯国产的小毛病深有体会；CBF190貌似有些短小，配尾箱带人空间有些小。主要是平时上下班用，偶尔跑个来回300公里左右的小长途，山路占多一半，最高车速也就是40～90之间。都奔五的人了，也不会追求极速，很少上百。
哪位达人能出个主意？总不能抓阄吧？

作者: 子夜歌 时间: 2017-2-19 02:26
CBF 190X是新大洲标，和原来的战鹰150应该有差别的。

作者: ynqjzzh 时间: 2017-2-19 05:01
190和200应该感觉不出来吧！

作者: 子夜歌 时间: 2017-2-19 05:53
哪个质量好些？

作者: 龙王敖翔 时间: 2017-2-19 11:29
这是个人意见，您看是否采纳：
【从购买的那一刹那考虑】
CBF190是合资下中国造，但是基本状态并不差……虽然骂声是有的，但是也多半是因为实际购买了，实际使用了，曝光出来的不足，买了以后起码心里有数，大致在哪个环节后期会出现其它摩友所言的问题（事实上没有任何事物，是全部都完美，全部都优秀的）……

RX1 200（电喷 GPS 三箱）和力帆KPT200（三箱）都是新车，目前市场上没有具体的大量的性价比参考，所以你也可能买之后相当于第一批吃“螃蟹”的，有真的吃到肉的，也有默默无闻被“螃蟹”毒死的……

【从上下班和周末小长途考虑】
首先，您的岁数，您自己说的时速，以及并不需要住宿的小长途，建议你首选应该偏向CBF190，因为城市交通，短小车身便于超控~~~其次山路崎岖，很多小拐弯，应急错车，短小的车身也方便您保护自身安全性~~~另外就是CBF190毕竟姓氏是来自日本的，省油效果和广告的不会有太大出入，省的不就是您赚的吗？？？骑行在郊外，找配件也比另外2种更容易一些……另外小长途中真的没有必要3箱齐全，百度上搜搜照片3箱和2箱的美，自己比较一下就可以给自己一个准确的答案。

作者: 子夜歌 时间: 2017-2-19 11:39

龙王敖翔发表于 2017-2-19 19:29
这是个人意见，您看是否采纳：
【从购买的那一刹那考虑】
CBF190是合资下中国造，但是基本状态并不差…… ...

谢谢！基本排除了RX1 在190X / KPT200中选则做小白鼠真的得靠运气啊

作者: 别亦难 时间: 2017-2-19 12:09

子夜歌发表于 2017-2-19 19:39
谢谢！基本排除了RX1 在190X / KPT200中选则做小白鼠真的得靠运气啊

品牌是一方面，要说长途的话，舒适性还是要的。骑行姿势好降低疲劳，周边配套齐（三箱，护杠）提高性价比也很不错。另外不可忽视一点就是，发动机调校，其余两款车我确实不了解，我没发言权。RX1这款200cc的发动机，后期会出水冷版的。他能够在更低的转速输出更大的马力和扭矩，证明这车还是非常适合城市代步和多路况长途的。也非常适合才学车的朋友和不喜欢拉高速飙车的朋友。我和这车专卖的员工聊过，这款发动机的表现会超过同长的RX3.一家之言，偏颇之处还望见谅。

作者: 别亦难 时间: 2017-2-19 12:11

别亦难发表于 2017-2-19 20:09
品牌是一方面，要说长途的话，舒适性还是要的。骑行姿势好降低疲劳，周边配套齐（三箱，护杠）提高性价比 ...

另外你要是真的纠结这几款车，真心建议都挨着骑一下，最好能试骑。这是我一个走过很多弯路的人的肺腑之言。

作者: 沙琪玛 时间: 2017-2-20 14:13
不急。今年是国内新车集中发布年。6月份五羊本田的200cc就出来了，还有豪爵铃木的DL 250。新本的190X马上就要长途摩旅测试。我觉得应该静观其变！

作者: 沙琪玛 时间: 2017-2-20 14:14

子夜歌发表于 2017-2-19 13:53
哪个质量好些？

新本质量好。

作者: 起航梦想 时间: 2017-2-21 15:35
本人53岁，去年二月买的五羊本田190，现己跑近14000公里，目前没有任何问题，最远跑了济南到河南淋洲400多公里。

作者: 琴摩 时间: 2017-2-27 04:58

沙琪玛发表于 2017-2-20 22:13
不急。今年是国内新车集中发布年。6月份五羊本田的200cc就出来了，还有豪爵铃木的DL 250。新本的190X马上就 ...

你说到今年推出的新车。其实，现在出的排量大于150的车型，都有一个问题，就是外形盲目仿大排量赛跑，屁股后座太高，且短，毫不实用。然后就是排量最多道250。
我觉得要是推出本田CB400经典外型（排量在300到500间，单缸也可，不要超过2缸），坐高760左右，后座不要太高跷。绝对好卖！

作者: 推着MT走 时间: 2017-2-28 05:15
不要纠结，早换早安省。两种车都行，随便那个都可以，原因就是在我国无论买什么都是撞大运...

作者: 子夜歌 时间: 2017-2-28 09:45
最揪心的国产车——两年以后小毛病一下子就来了！我的建设150-3就是这样。开始很喜欢这车，平路超车很爽的。两年后发动机没问题，可是别的地方全是毛病，特别糟糕的是配件不好找，只有网上订购。两年后仪表罢工、电机死翘；两年后原来的珍珠黄几乎变白了！到现在损耗的不算，大件换过一副链条、链轮总成、启动电机、仪表总成；前段时间大灯忽明忽灭，原来问题是右手把开关坏了，又换总成！说起来都是泪！这车到现在在网上买的配件最少在上1500了！国产车啥时候让人放心啊！前几天看个视频，洋人国有人跑摩的，你看人家骑的是啥货——本田金翼！晕死了！这么高端大气上档次的货在人家那里就是个摩的！呵呵到地方掏出个POS机直接刷卡！看得我眼镜都掉了！

作者: 沙琪玛 时间: 2017-3-1 04:46

琴摩发表于 2017-2-27 12:58
你说到今年推出的新车。其实，现在出的排量大于150的车型，都有一个问题，就是外形盲目仿大排量赛跑，屁 ...

今年的主题都是拉力车，座位好是很宽大的。前天豪爵铃木的DL250样车已经到河南了，车友都见了。
研发这块中国是短板，短期是提升不了。

作者: 沙琪玛 时间: 2017-3-1 04:48

子夜歌发表于 2017-2-28 17:45
最揪心的国产车——两年以后小毛病一下子就来了！我的建设150-3就是这样。开始很喜欢这车，平路超车很爽的 ...

那就新本190X吧

作者: 西安沙漠之鹰 时间: 2017-3-1 19:58
无言中，跑小长途你就190吧

作者: 享受风一样自由 时间: 2017-3-2 02:01
我也奔5的，我上的GW250，正好

作者: 扬帆宏达 时间: 2017-3-11 15:19
飘过～～～～～～～～

作者: 路途的起点 时间: 2017-3-11 15:30
金城200休旅车马上上市，单缸，双凸，水冷，四气门。

作者: 永远的基督信徒 时间: 2017-3-12 02:00

作者: 子夜歌 时间: 2017-5-4 09:24
已经入手新本190X，目前行驶1000公里。目前感觉车的底盘太低外暂未发现其他问题。

作者: 子夜歌 时间: 2017-5-4 09:26

路途的起点发表于 2017-3-11 23:30
金城200休旅车马上上市，单缸，双凸，水冷，四气门。

已经入手新本190X，目前行驶1000公里。目前感觉车的底盘太低外暂未发现其他问题。

作者: kimihyj 时间: 2017-5-4 09:31
不用纠结，价位差不多的情况下，合资永远优于国产。。。水冷又如何，旅行车需要的是稳定，你水冷再不热衰也架不住半路漏水，到时候还不如风冷车。

作者: 鄞县书生 时间: 2017-6-4 09:49
我也是个近奔五的老鸟，从大车已经换回小车了，前几天接触了一下新大洲CBF190,，感觉此车坐姿很不错，与剑王跑长途的感受差不多，车的整个重心还是高，但地盘离地间隙小，坐姿也是只是稍微略前倾，但也可以不前倾，按骑行速度可以调整。二档以后开始发力，车身短小紧凑，整车重心在中间（按赛车的重心比例设计），很容易上手，在城市道路和山路弯道穿梭很是自如，车的超控和二档以后的提速可圈可点。油耗很经济，90到100车速巡航没有压力。科技感高，因车身紧凑单人驾驶比较好，不适合配边箱，带个邮箱包和尾箱就可以了。非常紧凑的一款车型，我觉得适合新手和年龄大一点的车友。个人观点仅供参考。

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