摩托车论坛

标题: 天虹90改180 [打印本页]

作者: 上房揭瓦 时间: 2016-1-4 10:16
标题: 天虹90改180
看到网上有越南还是马来的单缸改两缸，一时中毒，网购两台旧天虹90发动机试改。全部手工，没有用车床等大型工具。现已完成曲轴。气缸，配气机构，组装完成。用手钻试运行一切正常。下一步要加装一套点火触发器。准备用两组直流点火器，可能还要改发电机以增大发电量，保证点火。正在研究。

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作者: 奔跑吧铁驴 时间: 2016-1-4 10:19
占座牛掰的人

作者: 龙五 时间: 2016-1-4 10:21
牛A和牛C之间的人！！！！！

作者: 小河仔 时间: 2016-1-4 10:27
牛X…………

作者: 七匹浪 时间: 2016-1-4 10:41
这个猛阿，，，，，，，

作者: 打火机机 时间: 2016-1-4 10:54
要多上图啊，

作者: fordchen 时间: 2016-1-4 11:14
震动是大问题 (本消息来自摩托迷手机客户端)

作者: 东瓜！！！ 时间: 2016-1-4 11:18
不得不佩服你是个人才

作者: 雨后晴天 时间: 2016-1-4 11:56
确实牛13

作者: 沉默的人 时间: 2016-1-4 12:01
二个缸时规链是怎么搞的

作者: 雨后晴天 时间: 2016-1-4 12:10

Originally posted by 上房揭瓦 at 2016-1-4 18:16:
看到网上有越南还是马来的单缸改两缸，一时中毒，网购两台旧天虹90发动机试改。全部手工，没有用车床等大型工具。现已完成曲轴。气缸，配气机构，组装完成。用手钻试运行一切正常。下一步要加装一套点火触发器。准 ...

曲轴用啥车的？

作者: 锋华 时间: 2016-1-4 12:11
我去，牛13

作者: 锋华 时间: 2016-1-4 12:13
海南不是有个人自己打造了一个W型发动机吗

作者: MADAMD 时间: 2016-1-4 12:21
期待期待

作者: 上房揭瓦 时间: 2016-1-4 12:25

Originally posted by 沉默的人 at 2016-1-4 20:01:
二个缸时规链是怎么搞的

两根时规链接在一起，一，二缸配气用一根链条，

作者: 上房揭瓦 时间: 2016-1-4 12:28

Originally posted by 雨后晴天 at 2016-1-4 20:10:

曲轴用啥车的？

两根天虹90曲轴二合一，曲轴柄，连杆打磨后换薄滚针，合轴后校正。

作者: 上房揭瓦 时间: 2016-1-4 12:30

Originally posted by 锋华 at 2016-1-4 20:13:
海南不是有个人自己打造了一个W型发动机吗

网上见过，他整个曲轴箱是新设计的，开模铸造，成本太高，玩不起啊

作者: wcq 时间: 2016-1-4 12:30
#68#期待成品

作者: 蚊子骑摩托 时间: 2016-1-4 12:32
上缸润滑怕是有点问题吧

作者: 摩旅瞬影 时间: 2016-1-4 12:36
呵呵好牛X啊，但愿你能成功！！哥们儿！！！加油!!!

作者: 摩旅瞬影 时间: 2016-1-4 12:38
呵呵好牛X啊，但愿你能成功！！哥们儿！！！加油!!!
润滑系统肯定吃不消！！1

作者: 锋华 时间: 2016-1-4 12:42

Originally posted by 上房揭瓦 at 2016-1-4 20:30:

网上见过，他整个曲轴箱是新设计的，开模铸造，成本太高，玩不起啊

看起来像异步机？感觉异步比较靠谱，一缸（卧缸）做工、二缸（立缸）进气？

作者: 雨后晴天 时间: 2016-1-4 12:50

Originally posted by 上房揭瓦 at 2016-1-4 20:28:

两根天虹90曲轴二合一，曲轴柄，连杆打磨后换薄滚针，合轴后校正。

送你两字，牛13

作者: 打火机机 时间: 2016-1-4 12:51
果断收藏

作者: 火把 时间: 2016-1-4 12:53
高！实在是高！佩服你！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: 东门 时间: 2016-1-4 13:00
牛的很，很牛！~

作者: 上房揭瓦 时间: 2016-1-4 13:17

Originally posted by 蚊子骑摩托 at 2016-1-4 20:32:
上缸润滑怕是有点问题吧

上缸用铜管引有润滑油路，在内部机油滤清器下边

作者: 上房揭瓦 时间: 2016-1-4 13:19

Originally posted by 锋华 at 2016-1-4 20:42:

看起来像异步机？感觉异步比较靠谱，一缸（卧缸）做工、二缸（立缸）进气？

正解，与其他V型两缸工作方式一样。只是角度大了点。可参考杜卡迪发动机。

作者: 路途的起点 时间: 2016-1-4 13:21

Originally posted by 上房揭瓦 at 2016-1-4 18:16:
看到网上有越南还是马来的单缸改两缸，一时中毒，网购两台旧天虹90发动机试改。全部手工，没有用车床等大型工具。现已完成曲轴。气缸，配气机构，组装完成。用手钻试运行一切正常。下一步要加装一套点火触发器。准 ...

朋友你好，找了两张以前收藏的图片。
750工程结束了吗？

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1451913137321.jpeg (191.9 KB, 下载次数: 197)

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作者: 上房揭瓦 时间: 2016-1-4 13:30

Originally posted by 打火机机 at 2016-1-4 18:54:
要多上图啊，

都是旧件，买的时候图便宜，拿回来那个脏啊！一台活塞都锈死了。改的时候手太脏，没有照相。这个是试验性质，练手的。如果成功，还有半台发动机，再购些110新件，搞台220的用用。到时候仔细照相，发给摩友共勉。

作者: 复古单缸 时间: 2016-1-4 13:31
像空气压缩机。希望中国四大场来聘请你.

作者: 上房揭瓦 时间: 2016-1-4 13:34

Originally posted by 路途的起点 at 2016-1-4 21:21:

朋友你好，找了两张以前收藏的图片。
750工程结束了吗？

基本结束了。那天推出来试骑了一下，很稳很满意。本来想路试。我们这天冷，自己因那些年骑车有关节炎，所以没有试车，来年天暖和了路试。谢谢朋友关心。祝新年快乐！

作者: bestmoto 时间: 2016-1-4 13:55
大哥，有联系方式不？诚心请教您改装发动机的过程#47#

作者: 1爱摩旅 时间: 2016-1-4 14:13
高人折腾吧，乐在其中。

作者: 汉江铁骑 时间: 2016-1-4 14:15
曲轴改造和曲轴箱体加工还是很花心思的。

作者: 天海胖子 时间: 2016-1-4 14:48
哇塞，顶顶！观摩，有视频么，可以看下听下

作者: 飞29 时间: 2016-1-4 14:52
泰国的‘人妖技术’快要被楼主攻破#68##67#

作者: 神利 时间: 2016-1-4 18:14
#68##68##68##68##68##68##68#
期待成品。

作者: 6692skg 时间: 2016-1-4 18:27
牛人(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: 笨笨巧格 时间: 2016-1-4 23:34
机油怎么走的，机油泵余量够不

作者: 威廉伯爵 时间: 2016-1-5 00:08
有你哥们的帖子必是大作。。。。曲轴如果仅是如此的话，恐怕震动会很大。。缸体排量。角度，的变化。变一点。都会对平衡有影响。也许能着车。但会非常震，性能会很低。

作者: liyong304715403 时间: 2016-1-5 00:47
大师之作。继续分享啊

作者: yamaha越野 时间: 2016-1-5 07:04
期待结果

作者: 上房揭瓦 时间: 2016-1-5 10:22
标题: 上图
有朋友问配气时规链咋做，发照片解释一下，今天已加装好触发器。

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作者: 钟魁1 时间: 2016-1-5 11:20
那个张紧轮怕是吃不消啊。

作者: 上房揭瓦 时间: 2016-1-5 11:30

Originally posted by 钟魁1 at 2016-1-5 19:20:
那个张紧轮怕是吃不消啊。

涨紧轮已经固定死了，变成了导向轮，用涨紧条涨紧链条。

作者: 钟魁1 时间: 2016-1-5 11:33

Originally posted by 上房揭瓦 at 2016-1-5 19:30:

涨紧轮已经固定死了，变成了导向轮，用涨紧条涨紧链条。

我是说张紧轮的材质

作者: 上房揭瓦 时间: 2016-1-5 12:25

Originally posted by 钟魁1 at 2016-1-5 19:33:

我是说张紧轮的材质

材质肯定是不耐用，这只是实验性质的改装，如果工作正常，肯定会考虑更换耐用的齿轮，最好是用带轴承的。这是后话了。谢朋友见意，这机器以后需要完善的地方还很多，还请朋友多多指点。

作者: 破车慢跑 时间: 2016-1-5 12:58
正时我也是这方法。。。也是看到国外的改装引起了兴趣。。他用的是70那种吧。。。正时这必须紧不然只挠这3-4齿很不稳妥。。。加缸筒那个平面难道是手工开出来的用塞尺量活塞间隙不断打磨出的平面吗？曲轴我一直没方法。。。看到你的也是学习了。。我也高两台70机器试试

作者: 卡西莫多 时间: 2016-1-5 12:59
这个绝对牛了！

作者: 上房揭瓦 时间: 2016-1-5 13:29

Originally posted by 破车慢跑 at 2016-1-5 20:58:
正时我也是这方法。。。也是看到国外的改装引起了兴趣。。他用的是70那种吧。。。正时这必须紧不然只挠这3-4齿很不稳妥。。。加缸筒那个平面难道是手工开出来的用塞尺量活塞间隙不断打磨出的平面吗？曲轴我一直没 ...

是用手工打磨出来的，边量边打磨，很费工夫。曲轴也是。改装嘛，就是玩的这个过程。个人爱好。你说的国外的用的是70的，我开始也想用70的，但JH70离合器在曲轴上，改箱体干扰太大，箱体小，机油量太少，所以最后用天虹90。边改边看，能不能达到上车标准我也没有把握。这当是练手艺了。朋友也在改，如有什么好的想法还望不吝赐教。

作者: sgl 时间: 2016-1-6 05:11
厉害（￣▽￣）b

作者: 极速漂移R 时间: 2016-1-6 06:45
我擦不服不行啊！国内牛人还是有的！期待你的杰作！

作者: 北京王超卓 时间: 2016-1-6 07:50
厉害厉害，期待这位兄弟的大作，以前看过一个把两个AX100的机器并在一起的照片，这回你用本田的天虹90改装，真是服了。。。

作者: slr 时间: 2016-1-6 10:15
期待神机问世！

作者: 豪迈山东人 时间: 2016-1-6 10:50
厉害，真牛！！

作者: qq286966770 时间: 2016-1-6 11:19
地大物国。能人辈出。在下佩服

作者: 281620454 时间: 2016-1-6 11:55
我去这技术哎！~~~~

作者: 蓝色cbt 时间: 2016-1-6 18:51
很好，要批量生产

作者: ldyyzz 时间: 2016-1-6 19:21
必须留名收藏，很激动，几个字都打错了~~~
这活我也想整，有自知之明知道自己干不了~~~
期待楼主大师级改装牛作问世，以便我们这些后辈效仿~~~

作者: yhy373507957 时间: 2016-1-7 01:29
楼主技术真NB

作者: 破车慢跑 时间: 2016-1-7 04:15
18332044913技术交流

作者: 卧龙真人 时间: 2016-1-7 05:19
牛人啊！不服不行！

作者: 阉割蚂蚁 时间: 2016-1-7 11:43
润滑建议你换个力帆140的大流量机油泵

作者: 上房揭瓦 时间: 2016-1-7 12:29

Originally posted by 阉割蚂蚁 at 2016-1-7 19:43:
润滑建议你换个力帆140的大流量机油泵

感谢朋友提供信息，我也一直在想怎么提高机油量。还是人多力量大啊！

作者: 福娃 时间: 2016-1-7 12:33
小母牛要生小牛了。。。。。

作者: 上房揭瓦 时间: 2016-1-7 12:36
改好了触发器和发电机线圈，今天化油器到了，做了两个化油器连接管，等点火器到货就可以试机了

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作者: 垃圾人物 时间: 2016-1-7 14:24
机油泵可以换加大的立缸110专用的油泵出油量大厚

作者: love269481860 时间: 2016-1-7 14:57
标题: 大神啊，站位
大神啊，站位

作者: qiuzuming 时间: 2016-1-7 16:37
占座留名，以待后观！

作者: leonstrive 时间: 2016-1-7 18:09
这个太强大了....收藏,持续跟帖,期待楼主完工后的效果

作者: 威廉伯爵 时间: 2016-1-8 00:19
加油。。。不管好歹，能响就算成功。以后再逐渐改进。

作者: 长兴红图图 时间: 2016-1-8 01:42
楼主这改装太牛了！

作者: 小姑 时间: 2016-1-8 02:15
我的.......江水滔滔

作者: 小姑 时间: 2016-1-8 02:19
我的.......江水滔滔

作者: 张冲的 时间: 2016-1-8 03:40
双缸180跑140吧楼主。1万2千转速

作者: 打火机机 时间: 2016-1-8 10:40
我来顶贴，你来更新

作者: HYC长空 时间: 2016-1-8 11:17
#68##68##68##49##49##49#

作者: 309662624 时间: 2016-1-8 11:27
1313

作者: one486 时间: 2016-1-8 11:55
楼主技术真NB

作者: 渝竹 时间: 2016-1-8 12:06
好久没来冒泡了，难得一见的高难度改装。
问一下，曲轴箱还是90的吗，强度够不够用？

作者: 281620454 时间: 2016-1-8 12:07
牛13 啊！！！

作者: 经纬坐标 时间: 2016-1-8 12:28
全手工！厉害！
加工精度能保证吗？

作者: 爆浆 时间: 2016-1-8 12:30
人才啊，国企车厂养的那些饭桶几十年都毫无进步。拥有的条件，资金都比你好，什么都没有搞出来。仍然是万年CG，低劣仿品。

作者: xp20020314 时间: 2016-1-8 12:45
立缸的小链不在一个平面两个缸体是错开一点的用一个小链保证不了一个平面再考虑别的办法吧

作者: xp20020314 时间: 2016-1-8 12:48
曲轴箱是焊了再手工找平的吗

作者: 雨后晴天 时间: 2016-1-8 13:12
继续关注

作者: 破车慢跑 时间: 2016-1-8 13:29
他不是焊的是用铸工胶搞得。。种个铁螺母就可以，机器测试成功后直接铝焊.这类机器精度低可以铝焊。轴瓦机万万不能。

作者: 上房揭瓦 时间: 2016-1-8 13:37

Originally posted by 破车慢跑 at 2016-1-8 21:29:
他不是焊的是用铸工胶搞得。。种个铁螺母就可以，机器测试成功后直接铝焊.这类机器精度低可以铝焊。轴瓦机万万不能。

哥们正解，这只是试制，可行的话，要达到上车标准，箱体要熔铝浇焊，再埋螺母。才能达到实用标准。

作者: 上房揭瓦 时间: 2016-1-8 13:38

Originally posted by xp20020314 at 2016-1-8 20:45:
立缸的小链不在一个平面两个缸体是错开一点的用一个小链保证不了一个平面再考虑别的办法吧

缸体在一个平面。没有错开，而是连杆错开了，所以小链条是在一个平面的。

作者: 常来麻城吧 时间: 2016-1-8 14:05
高人。。。。。。

作者: uoyo 时间: 2016-1-8 14:54
牛X啊。

作者: 纠摩志 时间: 2016-1-9 06:44
Quote:
Originally posted by xp20020314 at 2016-1-8 20:45:
立缸的小链不在一个平面两个缸体是错开一点的用一个小链保证不了一个平面再考虑别的办法吧

缸体在一个平面。没有错开，而是连杆错开了，所以小链条是在一个平面的。

这个问题我也没想明白，想问问楼主，连杆错开了，那么你的连杆是弯曲的还是怎么设计的？可以在错开连杆的情况下让两个活塞都在一个平面上？而且还让两个气缸都处于一个平面的？

作者: one486 时间: 2016-1-9 07:41
TO LZ
连杆错开了，缸体就一定会跟着错开一连杆位的...怎么可能在一个平面?
你这句大有问题啊~！！！

作者: kingwangjun11 时间: 2016-1-9 09:49
这一贴必须要看
无论结果如何！！！

作者: 威廉伯爵 时间: 2016-1-9 11:19
连杆小头和活塞壁有一定距离，，可以在活塞销左右移动一定距离。不一定在正中间。这样两个活塞就可以对其了。。这样连杆出力不平。会否造成偏磨。导致连杆小头孔松旷。

作者: 我欲乘风归去 时间: 2016-1-9 11:57
顶！顶！顶！高手在民间，牛的不是一点半点啊！

作者: 大海gg 时间: 2016-1-10 02:12
顶！顶！顶！高手在民间，牛的不是一点半点啊！

作者: 15918145407 时间: 2016-1-10 10:56
牛逼啊牛逼啊

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