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本帖最后由 发工资 于 2021-8-1 20:37 编辑
说反了，开车比骑摩托车省力多了。
同样以100的速度来说，在国道巡航开车精神是轻轻松松，甚至还可以搞搞小动作，而骑摩托车则是精神高度紧张，因为必须有充足的提前预判才能在有状况时第一时间作出反应，而出事后果可能比开车要严重的多。所以我骑摩托跑长途从来不困，而开车由于太过放松已经有好几次打瞌睡的经历了。对注意力的要求，都是几十公里的低速时还不明显，过百之后越是高速骑行，对摩托车专注力的要求越是高过汽车。
从身体的劳累方面来讲，汽车座椅的舒适性是摩托车完全无法比拟的，摩托车里公认最舒适的金翼也不过是接近汽车而已，宽大舒适承托包裹性好的座椅能使身体有更大的活动空间和放松的可能性。至于你说的和车辆对抗，那只是由于你摩托车骑的多车感更好而已，其实提前预知道路状况，身体都会做出相应自然的对抗性反应，两者影响都是互有高低，谈不上哪个更好。至于稳定性摩托车更是远不如汽车，比如过不平整颠簸破碎湿滑路面，驾驶摩托车得万分小心，而开车只要把控好方向就完全OK了，骑行路线出现沙土异物等对摩托车可能是致命的风险，而对四个轮子的汽车来说完全不是问题。再加上对风阻的保护与外界噪音的隔绝，包括对气候的适应性也完全是摩托车无法比拟的。如果算上汽车丰富的安全行车配置和舒适性配置，什么HUD、自适应巡航、车道保持、辅助驾驶，那更是吊打摩托车。开车一天跑个六七百公里是轻轻松松稀松平常的事，而骑摩托车则是高强度的操作，开车从各个方面来说几乎都是完胜摩托车。
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发表于 江西省 2021-8-1 10:41
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