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顶杆机不是日本70年代就淘汰的技术吗,国内为什么还一直 ...

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楼主
发表于 福建省 2020-4-20 08:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
还有,日本现在应该没生产顶杆机的摩托吧。
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沙发
 楼主| 发表于 福建省 2020-4-20 08:58 | 只看该作者
我的车是 豪爵 翼爽dm125 ,豪爵自己都生产了不知道多少款链条机的车了,说明它都有这生产链条机的实力了。反正成本都一样,研发费用生产多了自然会稀释掉了。何必再整天生产个顶杆机挤牙膏呢。(我们这边顶杆机跟链条机 差价2000元左右)
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板凳
发表于 广东省 2020-4-20 09:08 | 只看该作者
做生意就想赚钱呀
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地板
发表于 湖北省 2020-4-20 09:15 | 只看该作者
顶杆机劲大  成本低   市场需求还是旺盛的啊
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5#
发表于 山东省 2020-4-20 09:33 | 只看该作者
是70年代才开始被大多数人认可,直到今天。


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6#
发表于 山东省 2020-4-20 10:51 | 只看该作者
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7#
发表于 湖南省 2020-4-20 12:58 来自手机 | 只看该作者
宝马和乌拉尔拳击手发动机用筷子配气!雅马哈,哈雷V缸也是筷子发动机技术落后吗?你买的起吗?
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8#
发表于 江苏省 2020-4-20 13:11 | 只看该作者
存在就是合理的,按你的逻辑,
下面语句
汽油机都快发明了150年了,为什么在生产使用呢?

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9#
发表于 湖南省 2020-4-20 13:11 | 只看该作者
宝马,乌拉尔,拳击手发动机是顶杆机,雅马哈,哈雷,胜利,V缸顶杆机,技术落后吗?这些车你买的起吗?
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10#
发表于 山东省 2020-4-20 14:32 | 只看该作者
新技术还没学会呢!


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11#
发表于 湖北省 2020-4-20 14:33 | 只看该作者

有人买啊,6000以下的杂牌125都是顶杆的,产品这个东西只要有人买,再生产100年也没问题,再好的东西没人要也是白瞎,至于技术问题,顶杆机低扭大,配件便宜,耐操,哪里都能修,在低端市场没有比这更好的发动机,
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12#
发表于 湖南省 2020-4-20 14:42 来自手机 | 只看该作者
存在即是合理,
米饭都吃了1万多年了,
如今还是照样吃。
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13#
发表于 江苏省 2020-4-20 14:43 来自手机 | 只看该作者
因为哈雷没有放弃
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14#
发表于 北京市 2020-4-20 16:09 | 只看该作者
山 区 用 顶 杆 机 多。
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15#
发表于 山东省 2020-4-21 00:58 | 只看该作者
铃木、川崎、本田两轮在售确实好像没有顶杆机了,雅马哈顶级巡旅1700用顶杆V2,哈雷100多年了一直用顶杆V2照样卖的火!~ 性能并不能代表一切。
当然,非要跟顶杆机比比性能的话,boss hoss V8了解一下,全系雪弗兰顶杆V8,从4.0 L到10.0 L 。
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16#
发表于 河北省 2020-4-21 02:18 | 只看该作者
各有各的优缺点,
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17#
发表于 福建省 2020-4-21 08:22 | 只看该作者
顶杆机低扭比较爽,如果不经常拉高速,走街串巷我更喜欢顶杆机。
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