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GW的双排气其实很JIAN对吗?38楼有福利

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楼主
发表于 重庆市 2017-12-12 08:48 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
直接贴图说明算了

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沙发
 楼主| 发表于 重庆市 2017-12-13 01:49 | 只看该作者
这么久才审核通过
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板凳
发表于 广东省 2017-12-13 02:44 | 只看该作者
本田吸鼻涕125也不是两根排气,当年烫腿无数还乐在其中。
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地板
 楼主| 发表于 重庆市 2017-12-13 02:48 | 只看该作者
zhou373 发表于 2017-12-13 10:44
本田吸鼻涕125也不是两根排气,当年烫腿无数还乐在其中。

其实我不是指两根排气多余的问题,而是指已经这么重了为什么还要弄双排气,而且后来取消双排我觉得就是对这个设计的否定。
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5#
发表于 广东省 2017-12-13 02:52 | 只看该作者
laub 发表于 2017-12-13 10:48
其实我不是指两根排气多余的问题,而是指已经这么重了为什么还要弄双排气,而且后来取消双排我觉得就是对 ...

重不是单单多一条排气的问题。总的来说还是比大卵好一点点。。我吐槽的是一边一条排气这个设计其实。。很容易烫腿。
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6#
 楼主| 发表于 重庆市 2017-12-13 02:55 | 只看该作者
zhou373 发表于 2017-12-13 10:52
重不是单单多一条排气的问题。总的来说还是比大卵好一点点。。我吐槽的是一边一条排气这个设计其实。。很 ...

重肯定是多方面的,但是从人的一般思维逻辑来说,GW已经这么重了,那么减重的思路里面双排变单排一定是最容易实现的方式,为什么不这么做而要整成双排呢?我觉得除了制造和迎合恶趣没有别的解释了。

然后,双变单这个最简单的、早就该采用的减重方案,要一直拖到在DL、GSX这两个新车上实在是没法儿看了才得以实施。

变态啊,这样的厂商。
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7#
发表于 广东省 2017-12-13 03:00 | 只看该作者
laub 发表于 2017-12-13 10:55
重肯定是多方面的,但是从人的一般思维逻辑来说,GW已经这么重了,那么减重的思路里面双排变单排一定是最 ...

问题是他们根本就不往需要减重的方向想。。在中国市场投放的车子跟他们原有车子的设计理念本来就不太一样。
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8#
 楼主| 发表于 重庆市 2017-12-13 03:13 | 只看该作者
zhou373 发表于 2017-12-13 11:00
问题是他们根本就不往需要减重的方向想。。在中国市场投放的车子跟他们原有车子的设计理念本来就不太一样 ...

我觉得不往那方面想是因为恶趣,后来开始想了是因为恶心自己也受不了了,DL、GSX就想:哦,确实重了那减一根儿吧。
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9#
发表于 广东省 2017-12-13 03:20 | 只看该作者
laub 发表于 2017-12-13 11:13
我觉得不想是恶趣,想是因为恶心自己也受不了了,DL、GSX就想:哦,确实重了那减一根儿吧。

咱骑的是合资货。不是纯种的进口车,当下国情,连进口车也不一定是原味的铃木。拿合资的车子跟纯种的铃木来比较,其实还是有点话说的。
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10#
 楼主| 发表于 重庆市 2017-12-13 03:23 | 只看该作者
zhou373 发表于 2017-12-13 11:20
咱骑的是合资货。不是纯种的进口车,当下国情,连进口车也不一定是原味的铃木。拿合资的车子跟纯种的铃木 ...

怎么说呢,就是这种怪眉烂眼的感觉。
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11#
发表于 辽宁省 2017-12-13 05:08 | 只看该作者
你可以把它理解成一种耍贱行为,事实上确实一根排气就够了。既能一定程度增加低扭,又能减轻重量。如果不是公升级跑车,追求尾速的话,双排真心没必要,而且一个250小排量车,在日本完全是轻便型入门级摩托车,追求个JB毛尾速,就一普通代步车。
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12#
发表于 河南省 2017-12-13 05:09 | 只看该作者
我cy80的排气隔着裤子蹭一下都闻到烧五花肉的味道
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13#
发表于 河南省 2017-12-13 05:09 | 只看该作者
zhou373 发表于 2017-12-13 11:20
咱骑的是合资货。不是纯种的进口车,当下国情,连进口车也不一定是原味的铃木。拿合资的车子跟纯种的铃木 ...

原味的内内就算了 还有原味的摩托
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14#
发表于 广东省 2017-12-13 05:16 | 只看该作者
laub 发表于 2017-12-13 10:55
重肯定是多方面的,但是从人的一般思维逻辑来说,GW已经这么重了,那么减重的思路里面双排变单排一定是最 ...

你错了。正是因为两根管子,才卖这么好。
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15#
发表于 江苏省 2017-12-13 05:58 | 只看该作者
GW 是双杠水冷机,FZ是单杠风冷,两种不一样的结构,就比如男人和女人不一样。从发动机材质来说,GW是铸铁材质,这种材质超硬且强度高,适合高压缩比的发动机,及时带涡轮也能承受。FZ是铝合金风冷,强度低重量轻,散热快,各有优缺点。看你选择什么样的。
双排气的在90年代时非常流行,现在看着别扭,但说不一定,过了几年又开始流行双排气呢
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16#
发表于 湖南省 2017-12-13 06:37 | 只看该作者
很贱很有味道
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17#
发表于 广东省 2017-12-13 07:11 | 只看该作者
zzzx 发表于 2017-12-13 13:09
我cy80的排气隔着裤子蹭一下都闻到烧五花肉的味道

那是你油脂太丰富。。
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18#
发表于 北京市 2017-12-13 07:58 | 只看该作者
反正gw的车重有些莫名其妙,,比ys250重了30kg,,就算双缸会重些,但也不至于重这么多呀~~~个人觉得车厂好好改改重量还是能降下来不少的。
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19#
发表于 广东省 2017-12-13 08:24 | 只看该作者
huangll 发表于 2017-12-13 15:58
反正gw的车重有些莫名其妙,,比ys250重了30kg,,就算双缸会重些,但也不至于重这么多呀~~~个人觉得车厂好 ...

龙3双缸300CC还196KG的重量呢!
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20#
发表于 北京市 2017-12-13 08:31 | 只看该作者
luokeke1985 发表于 2017-12-13 16:24
龙3双缸300CC还196KG的重量呢!

鬼知道重量都加到哪去了。
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