本田E影110和雅马哈赛鹰GT125的体会

courseryu

     总是逛论坛，学了不少东西，时间久了也想把自己的体会分享出来，给大家做个参考，发帖尽量做到客观，既然是体会，总会有个人的主观成分在里面，也会有车辆的个体因素，说的不正确的地方还请见谅。弄了半天，不知怎么上图，先说吧。   
     目前两辆车，我和老婆各一辆，分别是E影110和赛鹰GT125，都骑了一万多公里，老婆骑得少，大部分是我骑的。先说两辆车的感受。
     1：震动，两辆车都小，但是E影更好，雅马哈骑的时候手和屁股还有脚都有震感，比杂牌确实好，但也确实有，基本上要到40码以上才会好些，E影除了起步时有些震动，到20码以上就很舒服，到40码就几乎感受不到震动了。如果骑十几公里下来，雅马哈手会有轻微不适，E影就很好。
     2：动力，在起步时雅马哈更好，加速很线性，E影不知是我这辆车的原因还是普遍这样，刚起步时加油门感觉车不走，总得加油门到一定时车就会往前窜，然后才会线性的加速。不知有老司机能否指点一二，如果都这样就作罢，如果是车本身的问题就去修下。这里顺便吐槽下我这里的新大洲本田专卖店，老板人很好，但员工技术不行，态度更差，这种复杂的问题问他们也是白问。
     3：操控，和第二点分不开，起步时雅马哈更灵活，当然雅马哈的车也要轻大概10公斤，但速度上来后实际两车差别不大。
     4：坐姿，雅马哈的坐高要稍高点，我个子比较高，虽然两个车我都嫌小，但雅马哈的相对要舒服点，它的坐垫也要更平，屁股可以往后坐一些。这里有个疑问，我看本田的所有小踏板，坐垫都是前低后高，中间有个台阶，这应该是为了所谓的运动型，但既然是小车，还是踏板，这个运动性有必要吗？反而限制骑手的坐姿，缩在一起，在脚踏的地方又很垂直，脚想往前伸一点都不舒服，我听不少人吐槽这个。铃木UU卖的好估计有相当一部分人是为了这个方面。所以要是让我在这两个车里选，我还是会选E影，但如果有uu选就会选uu，虽然没骑过，但起码姿势要舒服些，其实在买雅马哈的时候就想买uu的，但我这的uu专卖店老板比较坑，车要比网上公开的价格贵一千，所以还是选的赛影，但其实赛鹰就目前来看价格并没有竞争力，我想也是雅马哈推出旭鹰的原因，价格直接比赛鹰降了不少。本田是先买给老婆骑的，我自己开始骑的是建设150-31，买 的时候觉得外形好看，想都这个年月了国产的摩托车再差也差不到哪里去，结果买来骑了几百公里，链条就开始响，在他们论坛上这个就是通病，骑在路上咣咣响，体验太差，那么大的车骑60码还没有小踏板稳当，轮胎抓地力不行，结果9000多买来骑了一年多实在受不了处理了一千来块换了雅马哈，本来想换uu，结果他们老板不要。这几天看有光阳s350出来，顺便去看下，如果好就想办法说服老婆给我换这个，结果往车上一座就打消了这个念头，车很大，看起来很好，但不知这个车设计理念是啥，那么大的车，小个子脚挨地有压力，高个子坐车上脚根本不好放，坐垫看起来很长，但有相当一部分被那个所谓的腰靠占了，然后脚踏那里斜度不够，没办法把脚伸长，所以看起来那么大的车实际上人只能憋屈的缩在那里，在街上看到的光阳赛艇这类车的骑手都像是蹲着骑，一股猥琐的气质油然而生（此处没有对光阳车手的不敬，但对光阳车设计人员确实不敬）到目前为止试过的车反而是本田的PCX150的坐姿最舒展。
     5:油耗，E影的油箱稍大一些，加油一般加26元，雅马哈的加大概23元，续航基本差不多，180公里的样子，E影略多5公里吧，所以油耗还是E影多5%的样子。
     6：声音，这个我更喜欢E影的声音，声音小，有点口哨声。
     7：避震，雅马哈的更有弹性，E影偏硬。
     8：刹车，我的E影带CBS，但刹车反而没有雅马哈舒服，和动力一样，雅马哈的刹车也更线性，E影的也偏硬，但效果都还可以。
     综上，两辆车互有长短，从刹车、动力、油耗、避震和坐姿都是雅马哈占优，但这几样只能说是比E影略好，但震动这一条确实比E影差很多，说是被秒杀也不为过，这一条决定了我基本上更愿骑E影，从我这里街上也能比较出，赛鹰比E影少很多，另外我认为巡鹰（是叫巡鹰不？就是那个大头鱼）、巧格发动机应该都是和赛鹰一样的，骑行品质应该也差不多，所以我觉得雅马哈起码在大陆125的踏板里面是没有什么竞争力的。
     另外，我的E影从买来就有个容易熄火的毛病，尤其表现在刚点火骑行几十米碰到拐弯需要收油门时，还有在刚加一点油门看到有人又需要收油门时都容易熄火，优点类似于化油器的车闷缸的感觉，然后需要多打几次火又能打着，找了专卖店，他们直接说句正常的就把我打发了事，后来把转速调高了一点熄火次数少了些，按理说电喷车不至于出现这个情况。不知有大神能否指点一二。这也是我说的如果再选车的话会去选uu的一个原因。

ll12284529

不能留点空格，按下回车吗？？？看的好累

云雾山人

本田的都是要到一定转速才走，起步转速较高，大多数踏板都这样

雅马哈丽鹰车主

楼主的文章我总结成了一句话：“早知道就买UU了”。

blugman

写的很用心

way361

虽然文章有点乱，但是楼主分享的很好。

天剑189

110是合格的代步车，雅马哈的赛鹰是运动车型，越开越好开， 这是我对这两车的定位。

神经过的国度

我居然看完了

qiangxits

雅马哈只喜欢巡鹰。。轮大裸把改装好看。


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云雾山人

胖头魚车身比例不对……

foulingkim

雅马哈丽鹰车主 发表于 2021-4-29 19:09
楼主的文章我总结成了一句话：“早知道就买UU了”。

哈哈哈，按字面意思确实是这样

andysony

云雾山人 发表于 2021-4-29 18:25
本田的都是要到一定转速才走，起步转速较高，大多数踏板都这样

因为赛鹰的压缩比高而且是属于长冲程发动机，所以低扭要比一般的踏板发动机都要来的高一点，他的发动机动力爆发点偏低转。本田调教属于偏高转类型发动机，所以低速段不是他的强项。

upanpan

确实把眼睛给看瞎了。。。字全缩成一团，没分段，没标点。。。

个子大，还是买中大型踏板吧。

小踏板，你骑UU或USR125,UY125，也行。

云雾山人

这两车还是比油耗吧……油耗才是它们的优势……

沧海一声

e影新车就有熄火问题啊，我还想拿下本地最后一辆呢


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fjcxm

看见e影的帖子就忍不住讲几句，我当年的e影骑了2万多公里，从大概三千多公里时就出现起步瞬间加不上油门的问题，所有办法都试了，什么ecu重置、清洗节气门喷油嘴、调气门、换空滤汽油滤芯等等，问题照旧，还有有时怠速会熄火，这车发动机绝对有问题，另外什么后减震容易到底、塑料壳共振、发动机有类似于铁片的杂音就不说了，后来1500块置换了uu才知道什么叫皮实耐用。

fjcxm

沧海一声 发表于 2022-7-3 20:57
e影新车就有熄火问题啊，我还想拿下本地最后一辆呢

不要买，e影发动机有硬伤，虽然不影响使用但非常影响心情，还有五羊本田的雅致110也是，你搜下就知道，买uu、豪爵、雅马哈都可以。

梦回971

7W3公里E影车主也说一句吧，这车就是起步容易加不上油，容易怠速熄火，跑起来了还是很舒服的，一直想换车又舍不得。主要是这车还是蛮好看的，UU纠结了几年了，就是不见改款弄得好看点，所以总下不了决心换车！

dall8603238

E影车主路过，2019年年底的车，当时买车，父亲也是年轻时候玩摩托车的老一辈了，就让我买本田系的110，110系又分ESP跟普通110系，ESP肯定是顶尖的发动机，奈何lead125不进入中国，不然就是完美买菜代步车，前置油箱加大马桶，水冷125本田ESP，简直就是无敌的存在，国内的110ESP卖得贵了些，基本上都上万，还是考虑110系列把，父亲建议不要买本田系的125,125是大机头，油耗震动都比110要高，当时又觉得UY，uu丑，特别不喜欢那种侧面有个类似翅膀的造型（前置储物盒侧面），UU造型跟本田喜悦款式差不多，家里有台喜悦，不想再买类型造型的车子了，这车外观小甲鱼，经典耐看前脚踏不如本田喜悦铃木UU那种无前挡泥板造型的车舒服，但是无前挡泥的车型造型已经过时了，要舒服就是UU，UE，本田喜悦那种造型的车，无论是载人还是姿势都很舒服，说白了就是90年代大白鲨的演化造型。铃木的超级芯确实不错，省油动力强劲，铃木这几款车几乎都不宣传，都是外卖小哥口口相传，就知道这车的优秀点所在了，豪爵就更加不考虑了，脱离了铃木，用的是魔改GY6号称ESS的发动机，而且又贵，雅马哈去看了一下，震动太大了，手把抖，脚踏抖，蓝心发动机是不错的，压缩比高，动力强劲省油，就是怠速太抖动了，车型也比较偏小，一个人开比较合适。后来看中e影，pgm-fi本田自家电喷头，本田这个电喷头还是很厉害的，都用在自家汽车上面，稳定性强，无论是低寒还是高温地区，基本上一枪就着，所以省去了打火棍，再加上独立标，还带CBS，售价才8600减去抽奖200，基本上再当时算是比较实在的车子。目前9000公里，大撑异响，据说用WD-40喷一下可以缓解2个月，懒得管了，车头下面塑料壳共振，赛了点泡沫胶解决。发动机从5000公里开始有哒哒哒的声音，据说好像是风扇发出的声音，因为把耳朵贴去听发动机声音是没有杂音的，不过只在怠速或者低速时候听得到，也懒得管了，速度到了40以上这车是真的安静顺滑，细腻。就是父辈说的本田90年代摩托车的静谧感。动力只能说代步够用，跟125的动力比要差一些。上下班路上红绿灯可以秒杀那些没有改装过的电动车，不用跟着他们一起挤，每次都是排第一，因为电动车最快也就是40-50出头，当然，改装过的电动车，300CC加速都不够他们厉害，而且电动车从30-50加速过程比较慢，所以基本上电动车都是并排行驶，摩托车就不一样了，可以持续超车，再说说油耗，这车是真的省油，基本上载个人正常上下班，综合油耗也就2L百公里，一个人开有时候甚至可以下降到1.8L左右，每次到红线180KM去加油站加油基本上就加4L不到，证明油箱内还有2L，其他问题暂时没有，现在已经订pcx160.打算骑到中年去。

cjy1976

好顶支持！