铃木250车体为什么重

贫则易摩托 · 发表于山东省 2019-9-23 04:49

翻看了铃木250的所有车型，没有一种轻的，都接近400斤。卖车的几次推荐我买这车，直接告诉他铃木是小马拉大车——太沉了。这种车最好留给铃木自己用

天海春香 · 发表于广东省 2019-9-23 05:32

双缸双排气，z250也没轻到哪去。

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Veras · 发表于河南省 2019-9-23 05:42

减重是个技术活，跟材料和设计关系紧密，减不好会出事，铃木还没想把技术给豪爵

东瓜1 · 发表于江苏省 2019-9-23 05:59

双缸发动机，摇篮式车架，这两个是没有办法减重的。如果改成常见的单缸机和跨梁式车架，铃木250的特性也太无了。

多路狂奔 · 发表于江苏省 2019-9-23 06:40

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游戏日月 · 发表于广东省 2019-9-23 06:43

厂家也不想啊！

lj1981 · 发表于江苏省 2019-9-23 06:46

KTM适合LZ!

多路狂奔 · 发表于江苏省 2019-9-23 06:52

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Werewolf505 · 发表于江苏省 2019-9-23 06:55

很多人指着重车身跑高速呢，花同样的钱比别人多买几十斤，这样想是不是挺划算的^_^

automan · 发表于山东省 2019-9-24 03:10

同样双缸，公升级杜卡迪比GW轻呢！~为什么轻？发动机壳，双缸1000cc和双缸250cc重量差别并不大！而曲轴和变速箱齿轮，250的必定比公升要轻！但车架就差很多了，人家公升能用铝的就不用铁，即便是铁管，也是高强度重量还轻！排气人家也是合金不是铁管，轮毂人家锻造的比粉末铸的也要轻些！
GW要是这么做的话，起码干重能到150！但价格起码加1w，谁买？！

骚年骑摩托 · 发表于上海市 2019-9-24 03:12

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65535114 · 发表于广东省 2019-9-24 04:24

你确定铃木所有？

Werewolf505 · 发表于江苏省 2019-9-24 04:55

automan 发表于 2019-09-24 11:10
同样双缸，公升级杜卡迪比GW轻呢！~为什么轻？发动机壳，双缸1000cc和双缸250cc重量差别并不...

这也就是CB400不能引进国内的原因，成本与普通400排量的车不可同日而语，真要在国内公布价格，肯定骂声一片。

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打弓匠 · 发表于山东省 2019-9-24 05:04

摩托车一直追求轻量化，哪怕一斤也计较！那是赛车。民用要经济耐用只能这样，轮毂太壮了，感觉累赘！但还是强度不够！用钛合金就好了！成本啊！

asmallapple · 发表于江苏省 2019-9-24 05:25

车重稳啊，所以我骑车后面都驮一块生铁，这样跑起来稳重！

automan · 发表于山东省 2019-9-24 05:42

Werewolf505 发表于 2019-9-24 12:55
这也就是CB400不能引进国内的原因，成本与普通400排量的车不可同日而语，真要在国内公布价格，肯定骂声一 ...

可以等着看明年的zx25r，4缸250，价格不会低于5 个~~

贫则易摩托 · 发表于山东省 2019-9-24 07:16

这车在320斤，我肯定买

东瓜1 · 发表于江苏省 2019-9-24 08:09

asmallapple 发表于 2019-9-24 13:25
车重稳啊，所以我骑车后面都驮一块生铁，这样跑起来稳重！

我有一个朋友开QQ跑高速，尾箱必放2箱矿泉水。

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