战鹰进藏日记

轮语者盟友会

向陈老师学习，想陈老师致意。

要阳线开头，阳线收尾，才是一位大赢家。

穷游西北

Originally posted by 渔棋 at 2009-8-13 14:50:
车是好车，人更勇猛！佩服你啊陈老师!
我是四川眉山一名体育教师，对骑摩进藏神往已久，我们这离西藏要近很多，但我始终下不了决心，只骑车穿过二郎山隧道去甘孜、阿坝欣赏一些高原风光（不太正宗）。
再次表示 ...

相信自己，你一定会实现你的梦想，绝对可以！

穷游西北

Originally posted by 寿春牛 at 2009-8-13 16:11:
千万别放弃！！
此帖不但给蚌埠争光，也为安徽板块添彩！！

老哥一直鼓励我，我会把事做到底的

穷游西北

Originally posted by I左岸I at 2009-8-13 20:33:

我过几天也要继续教育，你可能帮我讲一下，我不去了可行？你怎么也是个主讲来。。。。。

你改美术吧，我让你免试通过

穷游西北

Originally posted by 轮语者盟友会 at 2009-8-13 21:20:
向陈老师学习，想陈老师致意。

要阳线开头，阳线收尾，才是一位大赢家。

好！我不会放弃xiexie

I左岸I

老陈又开始了吧！我夹个队！

穷游西北

早上换过机油，加满油就向可可西里无人区进发，我也没什么思想准备就走进这片广袤的无人区。晨露的草场迎接我的是珍惜的动物藏羚羊，害羞的像小姑娘，你下车它就跑，举起镜头已在百米之外。路过可可西里沱沱河保护站，可可西里五道梁保护站，索南达杰保护站，我知道大家都在保护这些珍稀的动物，但想想就悲哀，替他们悲哀，没有人类的侵入，何来今天的保护？动物是在人类的施舍下生存，实在可悲！我还拍到了藏野驴。这荒原让你质问你自己，你能做些什么？少扔些垃圾，不要干扰生物，但保护生态平衡不那么简单。无论植物还是动物都太脆弱了。

[ Last edited by 穷游西北 on 2009-8-14 at 21:00 ]

穷游西北

资料显示：五道梁位于被世人称为“生命禁区”青藏高原和西部高山地区，地高天寒，长冬无夏。因海拔和地势，空气不流畅，又因这一带土壤含汞量较高，植被较少，造成空气中含氧量很低，被认为是青藏线上最难的地段，很容易发生高原反应。还好我和我的战鹰都没有哭爹又喊娘，我只在五道梁加下油，没敢久留，没有高反。过五道梁车子开始有反应，几个大坡爬上来，觉得氧气的确稀薄，速度很难提高。

[ Last edited by 穷游西北 on 2009-8-14 at 21:18 ]

老周-阿力lz

支持我的老乡!此帖不但给蚌埠争光，也为安徽板块添彩！！

佩服！！佩服！！佩服！！

穷游西北

过昆仑山口，我深深地在索南达杰墓前鞠了一躬，这个垭口不很费劲就上来，但这是我告别青藏高原的最后一山。前两天看旅游卫视节目，又重新看到索南达杰的战友在墓前纪念他，从某种意义上说，没有索南达杰，就没有可可西里。

[ Last edited by 穷游西北 on 2009-8-14 at 21:59 ]

老周-阿力lz

向陈老师学习，致意。

穷游西北

Originally posted by 老周-阿力lz at 2009-8-14 21:11:
支持我的老乡!此帖不但给蚌埠争光，也为安徽板块添彩！！

佩服！！佩服！！佩服！！

老乡支持我，我继续努力

穷游西北

可可西里我只走了边，但仍能感受到它的广袤与博大，荒凉的背后隐含着多少美丽的生灵，一路上断断续续在修路，特别是西大滩，十几公里的烂泥路，我幸亏小胡打电话提示，走没完工的水泥路上走，要不也像许多大车一样深陷泥中。

[ Last edited by 穷游西北 on 2009-8-14 at 22:02 ]

穷游西北

进入昆仑山立刻能感到这座雄伟大山的霸气，昆仑山在中华民族文化史上有“万山之祖”的显赫地位。是明末道教混元派（昆仑派）道场所在地。是中国第一神山。
这里海拔不高了，车子逐渐恢复动力，路面也开始好起来。傍晚的小干沟山很有造型，有时间真应细品。虽然植被很少，但山很有看头。

[ Last edited by 穷游西北 on 2009-8-14 at 22:05 ]

穷游西北

快到格尔木时，那戈壁公路简直就是飞机跑道，车子可以尽情跑，晚上住格尔木，西藏矿业宾馆。致此，青藏线最艰险的路段都顺利走过来了，我和车子都经受了无人区高海拔的考验，车子动力正常，焊的货架也没断。

[ Last edited by 穷游西北 on 2009-8-14 at 22:13 ]

轮语者盟友会

在美丽的景色和姑娘也住当不了你回家的步伐。

请参加8月22日焦岗湖的活动，拿出你的长枪短炮，去扑捉家乡的魅力吧。

穷游西北

早上格尔木出来，接着上飞机跑道，路边的戈壁一望无际，昆仑山一直都绵延在沙丘上。特别想飙车，恨自己的车不是250或400，这路太适合狂奔了。

[ Last edited by 穷游西北 on 2009-8-15 at 22:22 ]

穷游西北

说实话，我的这辆战鹰车跑不快，这样的路也就95——100之间，基本和内地车速差不多，很多朋友的车都能过百，但我的就不行，战鹰虽然连有的125都跑不过，但高速的稳定性和发动机的微小震动，绝对占优。不过躺在路两边的大货车告诉我，开车要小心，犯困就是犯罪！

[ Last edited by 穷游西北 on 2009-8-15 at 22:24 ]

穷游西北

路两边的植被就是稀疏的骆驼草，偶尔能看见红柳，几乎没有树木，有树必有村镇。这条路虽好，但景色单调，人迹稀少，人特别容易犯困和疲劳。到都兰才有正规加油站，353公里，战鹰可以中途不需加油。我三年前跑过大柴旦到乌兰的315线，比这条路风景漂亮。     
    快到茶卡盐湖，大地的色彩才有点变换，能看到油菜花了。
镜头摔得明显有暗角。

[ Last edited by 穷游西北 on 2009-8-15 at 22:28 ]

穷游西北

资料显示：茶卡(qiǎ)，已有3000多年的开采史。茶卡湖内的盐几乎无穷无尽，因为雨水会将更多的盐从周围的山上带下。“茶卡”，藏语意为“盐海之滨”。盐湖总面积105平方公里，是柴达木盆地有名的天然结晶盐湖。盐粒晶大质纯，盐味醇香。
我远远望去 ，洁白的盐就堆积在湖水中，小镇很繁华，可能这也算盐湖城吧，居然还通火车，看来盐是不少。

[ Last edited by 穷游西北 on 2009-8-15 at 22:30 ]