|
山巫 发表于 2017-6-23 12:50
还有楼主:这车分明是铃木全球发售的新车,你硬要说是国产车坑人,你说是国产车你要碧莲吗?
他都没研究过就在瞎骂。看看两本在华生产最高端车型190。车架落后单摇篮一根细杠,发动机不谈了,连好些的150都不如,机滤老式,风冷耐力差,后减和cbf150没区别。就前减为了好看弄个倒叉,刹车、链条、论坛不谈了。马大哈的ys250我3月刚买的,开箱的新车离合都没调好,捏着离合车还往前走。250的车用420h规格的国产征和链,国产樱花轮胎。后减说是多连杆,比我的老gw差远了。前减过个马路牙子和稍深点的坑就到底。车辆稳定性也不如gw,双手撒把没有gw稳。也就油箱大些。看看dl,520级别的rk油封链(日本原厂没有合资),nissin的刹车,kyb减震,电装的电喷和博士的abs,irc的轮胎,全液晶负显,12v点烟,发动机下护板,带三箱,带原厂护手。风挡都是日本进口,因为需求量少,国内好的大厂不高兴做,小厂又做不好,所以只能进口。上述这些只是零件,整合在一起又是需要一番功力。不是国内某厂用用西互刹车和象牌轮胎就搞得好的。Kawasaki在华没厂。比较看看哪家厂重视消费者?哪家厂有良心?谁不要碧莲?说讲话不凭良心? |
|