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直接就可以安装,一个省力盒子和两根拉线(一根备用)一套包括把手,但我只拍了盒子和拉线,原车的把手没有换,盒子里的装置是采用所谓的阿基米德力学原理达到省力的效果,简单的说就是杠杆原理。安装以后离合线整体长度会加长,所以走位必须做相应调整,美观上多少会收到影响。效果肯定会有的,盒子里的省力装置定位销有三挡可调,个人感觉会节省三分之一的力度,如果选用他们的改装把手(拉线安装位置也有三个档位可选),可能效果会更明显。这么一件小玩意要100元,感觉确实有点黑。拉线没有原车飞致250的粗,(既然是改装件,用料上应该厚道一点)整体做工尚可,省力盒子里的活动定位销子很细,应该是钢材,但还是担心强度能不能满足长期使用的要求。昨天下午用了半个小时在离合线里滴上机油润滑,今天早晨可以看到离合线下端有机油渗出,说明拉线筒体都得到润滑了。现在感觉离合是相当的润滑轻巧,是省力装置和线路润滑的双重作用的结果吧。我的建议是如果不是强迫症的话,最好不用改装这玩意,做好线路润滑就可以了。 |
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