终于擒获珍珠白甲鱼----继续延续网购的运气

逍♂遥

Originally posted by 桂林胡子 at 2011-7-24 00:22:


:handshake

神化甲鱼其实是不了解甲鱼

这个观点可能要触及一些车友的敏感点了，如果有得罪和冒犯之处还请见谅。
甲鱼也就一个踏板车，定位更为精工精致，既然是车既然是用来跑路的 ...

(y)(y)(y)顶胡子兄！很理性的评价！

桂林胡子

今天的主题是饱览田园风光，牛自然成为主角，先看一组耙田的牛，两江的大牛小牛黄牛水牛都养得健壮，力证了这里的农人确实是把牛做为人类的劳动伙伴来照顾的了。
#003#

桂林胡子

再来一组劳动的黄牛:laugh:

桂林胡子

在小河沟里尽情泡水消暑的幸福水牛:laugh:

cooolrlh

桂林的山水真美！！

桂林胡子

牙口好吃嘛嘛香----牛鼻:titter:

无边的雨

几天未跟胡子的毒帖子
喜欢7825那张片片----高清

呵呵  今天我骑天鹰冒着35度高温也跑了近80公里
戴的是SM-1   一路60-70跑
跑40公里的时候后轮用手摸烫的怕人

桂林胡子

在小河边张老师忘情地趴在草地上寻找最佳角度:laugh:

桂林胡子

Originally posted by 无边的雨 at 2011-7-24 22:42:
几天未跟胡子的毒帖子
喜欢7825那张片片----高清

呵呵  今天我骑天鹰冒着35度高温也跑了近80公里
戴的是SM-1   一路60-70跑
跑40公里的时候后轮用手摸烫的怕人

节气到了全国都热！
雨兄戴截面仍觉清凉吧，
今天我戴的是SO-1，
烈日暴晒跑了过百公里，
真没觉得热，在城区里等红灯也没事。
安莹的盔通风硬是霸道！

桂林胡子

正在小河边拍水里泡澡的水牛，突然一只小牛犊跑了过来，嘴里轻声地叫着好奇地盯着我对着它的小白
:laugh:

桂林胡子

动物小的时候都憨得可爱#003#

无边的雨

Originally posted by 桂林胡子 at 2011-7-24 22:49:


节气到了全国都热！
雨兄戴截面仍觉清凉吧，
今天我戴的是SO-1，
烈日暴晒跑了过百公里，
真没觉得热，在城区里等红灯也没事。
安莹的盔通风硬是霸道！

呵呵
这盔风道很给力
戴个耳塞听个歌
不知不觉就到了
没感觉出来闷热
前几天本地宝马摩友拿我SM-1做了下试验
开启全部风道开关
120的时速风噪声耳朵还能承受

桂林胡子

白甲首次满油门试极速
下午的回程（从罗锦两江赶回雁山）经过外国语学院大门口外的大直道，双向六车道，前面是张老师和小的，对面车道无车无行人，这是个小上坡，当时甲鱼车速约50多吧，我看里程数已到666公里，干脆拉一手极速测试能到多少，于是稍向路中央靠靠，打下喇叭然后开始缓慢而坚决地拉油门拉到底稳住了，白甲鱼的反映仍一如以往地稳健，车速随之上升，70、80、90，快到坡顶时表速指针已到92，没有悠车，绝对的一手油门抽出的极速，一看到92车也快到坡顶了马上丢油，事实上车速仍在缓缓地上升如果继续稳住油门上到95的表速一点问题都没有。
至少我的白甲证明国3的极速应该是比欧3的提高了。
:laugh:

逍♂遥

Originally posted by 桂林胡子 at 2011-7-24 23:14:
白甲首次满油门试极速
下午的回程（从罗锦两江赶回雁山）经过外国语学院大门口外的大直道，双向六车道，前面是张老师和小的，对面车道无车无行人，这是个小上坡，当时甲鱼车速约50多吧，我看 ...

:laugh:哈哈.....是比欧三的高，欧三的到86就不上， 手上还有一段油门。

无边的雨

Originally posted by 桂林胡子 at 2011-7-24 23:14:
白甲首次满油门试极速
下午的回程（从罗锦两江赶回雁山）经过外国语学院大门口外的大直道，双向六车道，前面是张老师和小的，对面车道无车无行人，这是个小上坡，当时甲鱼车速约50多吧，我看 ...

呵呵  与机油有关系不:laugh:

langqingjian

久不上来看胡子哥居然搞了那么多毒品，白甲鱼也磨合的差不多了。哈哈。
这次西藏行基本花费去了半辆多的甲鱼#031#
回来发点照片看能不能毒你们过去，:dance:

桂林胡子

Originally posted by 无边的雨 at 2011-7-24 23:39:

呵呵  与机油有关系不:laugh:

早上起床回复雨兄的提问，
正常地使用机油应该不能影响甲鱼的极速，不同的机油带来的不同更多地表现在顺滑度方面，
我不认可“甲鱼发动机加工精度高因此要用稀的机油”的观点。
甲鱼也是单缸机而且压缩比高达11:1，我个人观点为甲鱼选用机油时应着重考量高温粘度指数这个指标，通俗地讲高温粘度指数决定了油膜的厚度。
摩特的300v系列常用的10w40其高温粘度指标一般在13，相对来讲油膜是薄的了，300v的5w40更薄高温粘度指标是12，建议有条件的车友把这几款不同粘度指数的机油用在甲鱼车上，尝试摩特机油不同的高温粘度指标带来的客观感受。
甲鱼用什么机油？速马力全合成、托库全合成乃至特宝1号都是“油膜偏厚”的，高温粘度指标达16以上的，我个人更看好这几款机油。

桂林胡子

Originally posted by langqingjian at 2011-7-25 01:05:
久不上来看胡子哥居然搞了那么多毒品，白甲鱼也磨合的差不多了。哈哈。
这次西藏行基本花费去了半辆多的甲鱼#031#
回来发点照片看能不能毒你们过去，:dance:

#003#
再过两三天馒头就要从拉萨飞回桂林了
用甲鱼走川藏线进藏摩旅是我的终极梦想，这次馒头进藏虽然是乘座4个轮子的商务车，但一路上也是从踏板车进藏的角度来观察体验，从与沿途摩旅的车友交流中也再次认证电喷车无惧高原反应。
进藏摩旅其实是更长的路程更烂更多变的路况和高原反应，所以选择一辆性能可靠骑乘舒适的电喷是首要考量的。
世上没有神车，神车只存在心中而已，在摩迷网发帖讲甲鱼进藏当然要提到论坛总管青蛙老大，他去年和今年两次走川藏、新藏用的都是同一辆甲鱼，仅此一点也可以看出甲鱼的性能是可以信赖的。

桂林胡子

Originally posted by 逍♂遥 at 2011-7-24 23:23:

:laugh:哈哈.....是比欧三的高，欧三的到86就不上， 手上还有一段油门。

我们车队那两个欧3的橙黄甲鱼打死都拉不上90的#031#

无边的雨

Originally posted by 桂林胡子 at 2011-7-25 07:15:


我们车队那两个欧3的橙黄甲鱼打死都拉不上90的#031#

呵呵  让馒头开商务车就小卒时分从云南接回来。。。。。。。呵呵 :laugh: