2018.3--4月摩行广西、贵州游记

侠客佐罗

        4.22日告别思南县，S304西向，奔向遵义市。这一线，中间没有寻访点，线路比较长，那里黑那里打烊。

       思南县至凤冈县这一段的S304又是东西横穿的节奏，地图上的大河坝这一段锯齿形都是在山谷之间如履平地一般，但过了锯齿形后却直接上了山。

侠客佐罗

        这一张就是典型的装逼照。

       摩托车的地位就是上一组的原地，摩托车玩的好像飞机一样冲上了云端。这是蹲在地上把手机的机位放低的角度。

      不过实话实话，这张图片虽然夸张了些，实际上爬这座山我从下面的弯道冲上来，下面的情景比这还夸张些。好在，S304的路面是相当好，就是，没有护栏。就我这次跑的贵州的省道，相当的一部分没有护栏！

      实际上，护栏对于摩托车来说，主要还是个心理安慰作用。我的体会是，万万不可把护栏当做万无一失的安全屏障。因为，人家那个护栏是针对汽车的。尤其是下陡坡拐弯时，其中缘由不需要我在此废话了。

       由这个针对汽车的护栏，联想起针对汽车的两条安全行车规则：一是让速不让道，二是右拐弯切着中心线走。也不知哪里冒出来的半瓶子醋，把这两条当做了摩托车安全行驶的圣经理论规则，大放荼毒。对此感到如骨在喉不吐不快，这整理这篇文字时专门发了个帖子，揭露这个伪命题。

      还是护栏，虽然S304这段我靠外行的这段没有，也不是个大问题。问题出在拍完这张照片后的下山，我仍然在外道，只有靠着左边的山崖边慢慢地往下滑。这一路，好像是七八公里吧，心惕悌然。下了山坡到达一个叫许家坝的镇，立刻住下了。虽然夕阳还挂的很高，因为我要平息一下心情。

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       4.23日  今天全天都是跑路，出思南县境到遵义市区。   

       经S304从铜仁市的思南县往遵义市的凤岗县，刚刚进入凤岗县的境内，不到15分钟就发现路风大变——辆辆贵C都是飞驰而过。

       临近凤岗县有个石径村，那里的道路就是山崖劈出来的，宽度等同徐州的大同街，但坡度和弯度比大同街大多了，贵C们下坡根本不减速，你在下面爬坡，他们就如同战斗机在你眼前降落。到了路面宽敞一些的地段，公路上根本不是开车的，都是飙车的。进入遵义市，绿灯一旦放行，你就会听见耳后的轰鸣声，简直如同赛车起步一般。市区的道路上，个个如同家里失了大火或者猛然有亿元的大单等待其们去签署一样。

       这些年，发现汽车这类行车风格的，一个是重庆的渝A，二个是恩施的鄂Q，今天的遵义的贵C。三个如一母所生的三胞胎。

       总结这三胞胎，都有共同点：都是该地区的山大王。一旦傲视群穷了，脾气就暴长，性格就暴躁起来。

      在这之前，在黔东南的凯里市就看到了这苗头。凯里市的出租车绝对是路面上的明星，比救火车、救护车厉害多了，我进入凯里市时天已黑刚刚下过雨，而那些出租车开的令你不可思议，也就是不到半个小时，我经过的路面就两起相撞的。

       而在如今的都市里，你不能不承认，剔除个别的炸街的新暴发户，开车最规矩的多是奔驰宝马这类的好车，而脾气最暴躁的都是面包和的士。

      环境在相当的程度上决定了性格。你想让一个住在不足2米高房子的人胸怀大志，那纯粹是瞎扯淡，除非你改变其居住的环境，所谓夏虫不可语冰。

       从这方面引申，你就会知道那些凤凰男、孔雀女们，一旦凤凰、孔雀之后，是如何的嗜权，如何的贪钱，如何的心渴，如何的……由此反推，从一个人嗜权、贪钱……亦可知道其们的出身若何以及处在何等的层面上。

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       2018.4.24日 贵州省遵义市 遵义会议会址

      遵义会议的重要性已是公论。没有遵义会议，就没有新中国，也没有我们的今天。

      

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2018.4.24日 贵州省遵义市 遵义会议会址

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2018.4.24日 贵州省遵义市 遵义会议会址

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2018.4.24日 贵州省遵义市 遵义会议会址

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2018.4.24日 贵州省遵义市 遵义会议会址

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2018.4.24日 贵州省遵义市 遵义会议会址

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   这里的这篇《遵义会议之后的周恩来（上、下）》，是在做贵州路书时的读书笔记，2018.1.17

日发在微信上。如今再次找出来贴上，作为遵义会议会议会址游记的补充——

       如今的资料应该算是相当全面了，摘录一番成就下文。当然，文责自负。

         遵义会议之后的周恩来……（上）

       1935年1月15日至17日，中共中央在遵义召开了政治局扩大会议，史称“遵义会议”，被称之为中国革命最生死攸关的转折点。没有之一。

       据杨尚昆回忆：“当毛泽东同志作长篇发言集中批判博古、李德在军事指挥和战略战术上的错误后，周恩来同志又不计个人得失，以他的地位和威望，支持毛泽东同志的正确主张，全力推举毛泽东参与领导中央红军今后的行动。……他出以公心，不计较个人得失的这种正确态度，对扭转会议形势也起了关键性的作用。如果没有他站出来，会议要取得这样大的成功是不容易的。……可以这样讲，恩来同志在遵义会议期间所作的努力，起到了别人不可替代的作用。事实正如毛泽东同志会后所说的那样：‘如果周恩来不同意，遵义会议是开不起来的’。”

  　  陈云手稿记载的遵义会议作出的四条决定：(1)毛泽东同志选为常委；(2)指定洛甫同志起草决议，委托常委审查后，发到支部中去讨论；(3)常委中再进行分工；(4)取消“三人团”，仍由最高军事首长朱德、周恩来为军事指挥者，而周恩来同志是党内委托的对于指挥军事上下最后决心的负责者。

       1935年2月5日晚，中央红军一渡赤水到达“鸡鸣三省村”中央常委讨论分工会议前，周恩来专门同博古进行了一次长谈，他说：“南昌起义、广州起义失败，说明中国革命的源泉在农村，必须走农民战争道路。这以后，我就在考虑，我们党必须找一个熟悉农村革命的人当统帅。你和我都是做具体业务的人，不合适做领袖、当统帅。毛泽东很擅长农民运动，他经过井冈山斗争，总结出打游击战、运动战的经验，很适合驾驭目前的战争。从红军长征开始，我就在想办法让他尽快回到军事领导岗位上来。黎平会议上，他有理有据地驳倒了李德的错误主张，使我下了决心要尽快‘去李换毛’。我深信，以他的才能，一定能率领中央红军走出困境。所以在遵义会议上我力主他进入政治局常委，参与军事领导。希望你能抛弃和他的前嫌，同心同德，一切为了打败蒋介石、建立无产阶级新政权这个大局。” 当晚的会议决定：由张闻天取代博古，担任中共中央总书记，在党内负总的责任，并决定“以泽东同志为恩来同志的军事指挥上的帮助者”。

       3月4日，中革军委朱德、周恩来、王稼祥决定“于此次战役特设前敌司令部，委托朱德为前敌司令员，毛泽东为前敌政治委员。”5日，朱德、毛泽东在前线鸭溪发布了作战命令。这是从1932年宁都会议取消了毛泽东在红军中的一切职务后，第一次以明确的军内职务签署作战命令。

        但是，毛泽东的这个前敌政治委员上任不到一个星期就被罢免了。

侠客佐罗

         遵义会议之后的周恩来……（下）

       1935年3月10日1时，红一军团林彪、聂荣臻一个“万急”电报建议中央红军改驻打鼓新场的国民党追剿军王家烈纵队（黔军）。红军总司令、前敌司令部司令员朱德赞同，前敌司令部政治委员毛泽东同朱德产生分歧。

　　1935年3月10日，中共中央总书记张闻天在遵义县苟坝召集驻苟坝的中央政治局委员、候补委员、中央革命军事委员会委员和部分中革军委局以上首长开会，专题讨论进不进攻打鼓新场问题。会议从早上开到夜间，毛泽东坚决反对进攻打鼓新场，其余参会首长都赞成林彪、聂荣臻 “万急”电报建议。毛泽东对主持会议的张闻天说道：“你们硬要打，我就不当这个前敌司令部政委了！”。在座的毫不客气地顶撞毛泽东：“少数应该服从多数，不干就不干”。毛泽东离开会议，张闻天搞了个举手表决，结果把毛泽东的前敌司令部政治委员职务表决掉了。

       当天深夜，毛泽东独自一人打着马灯，去到周恩来住处，要周恩来晚一点下发进攻打鼓新场的作战命令，说服周恩来后，又同周恩来一起去说服朱德。

　　1935年3月11日一早，周恩来提议继续召开20多人的中央会议，讨论决定撤销进攻打鼓新场计划。经过争论，毛泽东、周恩来、朱德终于说服参会人员。毛泽东坚决反对进攻打鼓新场，使中共中央、中央红军再一次避免全军覆没的危险。“如果没有毛泽东当夜此行，历史的结局会改写成另外的样子”（石仲泉•《从转折走向辉煌——苟坝会议研究文集》）。  

      毛泽东在1959年提及此事：“苟坝会议，我先有三票，后头只有一票，就是我自己。我反对打打鼓新场；要到四川绕一圈，全场都反对我。。。。。。散会之后，我同周恩来讲，我说，不行，危险，他就动摇了，睡了一个晚上，第二天又开会，听了我的了。”

       苟坝会议后，毛泽东向周恩来提出：成立中央新三人团，代表政治局全权指挥军事。周恩来将毛泽东的提议转达给张闻天。

　　1935年3月12日，张闻天召集政治局扩大会议，提议成立了中共中央政治局最高军事指挥机构三人团，由周恩来、毛泽东、王稼祥三人组成，以周恩来为团长，全权指挥战事。

       1935年8月周恩来病重，8月19日中共中央政治局常委会议决定“由毛泽东负责军事工作”，军事决策由“周主毛辅”转变为“毛主周辅”，毛泽东在军内的领导地位才得以确立。

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       4.24日  上午到遵义会议地址参观，穿行了遵义市内，发现一个奇葩——遵义市的道路都是快车道，没有慢车道！有的快车道上画了停车区，都不设慢车道。搞的那些自行车、电动车、三轮车等等只要是带轮子的，都在快车道上行驶，左拐弯时都必须行驶到快车道的最左边。

       其中蕴含的东西多多，不再重复。

       实在是感到不可思议，也是闲的蛋疼，快离开遵义市内，逮住一个小交警，向他敬个礼，说：我要向你们反映两个意见：一是304省道你们小车限速60、小车限速40，我昨天经过，都是70—80的节奏，你们监督缺位。

       交警说：我们执行的移动测速……

      我说：还有你们的326国道和210国道，简直就是飙车场了！你们遵义的性格都这么火爆？绿灯一放行，个个都像赛车起步一样，你看，就是你们的公交车都这德行，你听那油门哄的……

       交警说：你也发现这个了？

       我说：第二个意见是：你们遵义市内的主干道上竟然不设慢车道，你看看，你看看，那些自行车、电动车都在快车道上跑……要是在我们那里，司机直接就撞上去了……

      交警说：我们的开发区就设了慢车道。

      我说：我说的是你遵义市区。我跑了全国那么多地方，不设慢车道的，就你们遵义市。

      交警说：我们领导刚从武汉学习回来，也在征求意见呢。主要是我们近来发展太快，跟不上。你现在看到的还是好的，你要是七八年来更乱。

      我指了指人行道的盲道，说：你看看，为什么设这个盲道，一万个人中有一个盲人，都要为他专门设计这个……还有，你看看，上人行道的这坡道，也是一个道理。这个现象标明什么？这叫人文关怀。你们缺失的不是慢车道，缺失的是政府对社会的人文关怀……

      交警说：我会把你的意见反映上去的。

       我上述的所作所为，体现的是对遵义市的人文关怀呢。

侠客佐罗

       4.24日   给交警提完人文关怀的意见后，奔遵义市的海龙屯景区。 行驶到遵义市的开发区那片，没法再前行了。一是中雨越下越大了，二是是在遵义市。开发区那片宽敞了，路上的雨中的汽车那飙的飞一样。

       昨天进入遵义市发现路风大变之后，一是降低速度，二是严格靠右边行驶，紧紧盯着后视镜，左边的外道随便人家超，但右边的内道可要牢牢占据，不能给想从我内道超车的一丝机会，可谓严防死守，如同良家处子紧紧看护自己的宝一般。

      给交警提意见后，天落小雨，于是更谨慎了。谁知马上出遵义市区的时候，后视镜里眼睁睁地看见一个骑着电动车的小熊娘们从我的内道疾驰而过，过去后还对我大声叫唤，听那意思是我占据了她的车道。气的我加油就想追她，但随即就放弃了。

       一个地方，男人什么样，女人往往也是什么样。山逼仞，水就湍急。

       去年行驶在恩施州的山道上，前面的一个光着半个膀子的踏板妇女，也不知脑子那条线短路，四十不到的速度在那里晃，我提前轻轻地按了下喇叭表示我要超车，谁知道那个中熊娘们一听喇叭声，仿佛触电一般，根本就没一刻犹豫，加油门就跑。这是个什么吊德行？气得我紧加油门，即刻将之斩于我胯下。

      俗话说，篱笆扎的紧，狗儿莫得入。我如今的篱笆扎得也够紧的了，紧紧看护的宝，却被被个小熊娘们给破了处。于是找个地方避雨整理电脑里的图片，如果雨停路干就继续，否则就住下。

       两个多小时后，一辆贵C的面包停过来，司机是个小伙子，问我店里的老板在不在？我说我来的时候其就没开门…两个人都闲的没事就聊起来。我说，你们遵义人开车都这么快？小伙子挺实在，说都开这么快，他每天都能看见出事故的。我问：你们遵义人的脾气为什么这样暴躁？小伙子说：都这样，遵义人到外地打工，人家一听说是遵义人都不要。

       想一想，我昨天晚上的那顿牢骚绝对不是空穴来风。这就是摩行的好处：接地气。

       雨一直不停，于是开发区那里找了家旅馆，就地住下。

      另外就是，经常见有展示如何如何轧弯的，我的建议是：请到重庆、恩施、遵义的山里去轧。

侠客佐罗

       2018.4.25日 早上仍然雨注不止，不敢在这个天气这个地区摩行。1块钱的旅游专线去了海龙屯 。

       游览海龙屯，就是整整一个平头老百姓考古的节奏。就是要来到现场感触一下，这么一个山头，为什么能够成为压垮大明王朝的最后一颗稻草？

      关于海龙屯，行前做路书时就有感而发了一篇读书笔记《海龙屯的前世今生》，这篇读书笔记贴在这个专题图之后作为补充。

       如今的遵义，那时叫播州；那时的民众，叫播民；那场战争，叫平播之役。

      为攻克这个山头，大明王朝调集15个省的24万大军分8路，血战114天，最后还是利用内部情报从后山的头道关、二道关那里的薄弱之处才得以攻克。平播之役取得了胜利，但大明王朝却伤尽了元气。

       另外关于这个地方，贵州省如今有四处世界自然遗产，但只有一处世界文化遗产。这一处就是：海龙屯。

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2018.4.25日 贵州省遵义市 海龙屯

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2018.4.25日 贵州省遵义市 海龙屯