新人，打算入手QJ250-J，来这请教各位达人。

铁马之郎

首先对这位仁兄的文采表示佩服！
而且您绝对是一位摩托老手，所以：挂挡车习不习惯只要问问你的脚，车况检查靠你的锐利的眼神就可以了。补充一点，如果你觉得没价值，把这当作帮顶贴吧！

铁马之郎

      原以为楼主发个“刁儿贴”（楼主其实什么都明白）大家会对它不以为然，想不到大家的兴致这么高呀，也好也好，借楼主的这方宝地大家来论论凯威、谈天说地、各抒己见真是一件高兴的事。
      那个一口一个自称老家伙其实一点也不老，你想他提车才20几天都开了1200公里了，他老吗？我都买回来三、四个月了才千把公里。也真羡慕这位大哥大，每天都享受这么好的路，哪像我这个穷酸，家住在浙江金华的某个农村，每天都忍受着被大货蹂躏过得破烂路，所以凯威车子的减震硬，过坑洼龙头“当”的响都暴露出来了。我敢断言，这样的路，螺丝都易松一些，车子的寿命都会影响到！还有您对凯威的评价99%我都赞同，特别是对凯威的刹车性能评价的很中肯。就是有一点，关于凯威的减震器，可能有些褒奖过头了，真的，凯威的减震与我的老摩托GZ125HS相比，就有差距了，GZ过一点坑洼，真可谓是“如履平地”。还有“古道御今”兄弟尊我为铁马兄可真当不起，不过心里还是暗喜，谢谢！谢谢！（我是1973年出世的，年纪比上不足比下有余了）心里想说的是，从你所发的帖子可看出您对人的态度是很诚恳的，做事也是认真细致，抱科学态度，跟您这样的人讨论问题，绝对会有所长进，堪称“良师益友”。
      我也来说说身高。本人165都不到，买车时车行里的人对我说(不止一处,不止一个)：会骑车的人无论高低都无所谓，比你矮的人都骑黄龙之类的。想想也对，你们看那些飙车的妹子，身高不见得都能达到模特儿标准。不过骑车倒不怕飞驰着，而是急刹或停车时，两脚着地一瞬间，无力撑地，可能“咣”的一声悲剧发生了……所以你们看我削薄了我的凯威坐垫是不是，就是为自己腿短考虑的。
      论坛气氛这么热烈，人气这么旺，太让我兴奋了，害的我过不了多久忍不住就要刷新论坛看一看，坐在办公室里工作都做不起了……嘘！……领导进来了——

铁马之郎

mouse0180 发表于 2016-4-1 08:04
老爷子身子骨可以啊，摩托车得慢慢品，驾驭的感觉非常好，可是不是说磨合期的车不让上60迈么？

我来给你解惑。在我买GZ125HS的时候，问车行伙计：这车磨合期是多少公里？伙计跟我说：好的车不需要磨合，也就是说好车无所谓磨合期不磨合期。这话不知大伙信不信，反正我不信！再说了，什么车算好车，什么车不算好车，凯威算好车吗？我们得不到正确回答。反正我就信一个理：好好磨合总比不好好磨合的强！但人就是奇怪的动物，有的事说起来容易做起来就很难。有时可能试试凯威性能，有时可能超车等等，都有可能把车速拉起来。我就是在刚提凯威的当天骑回家的路上由于忍不住拉了一把80+（不过告诫自己不要拉太长时间），而且我是和妻子一起到车行的，回来自然载着她回来，明明知道磨合期不要载重，可怎么做得到呢？所以说，兄弟，严刑峻法就在那里，可杀人放火的事情照样还有人做，就是这个理。

铁马之郎

老南瓜子 发表于 2016-4-1 11:40
哈哈哈哈哈......
我理解上班族受制于人的尴尬，也理解你家乡道路的情况。
哎，没辙啊！

大哥大，您好！（还是让我这样称呼你，对您这样的人我真的不忍用个“老”字）
     一句什么话我想不起来说，反正就是说如果年纪长点的如果做到了谦恭，德高望重，那年轻人也会受到熏陶，也会变好这个意思，您就是这句话中的长者！
     我们盼着您有空多发一些感受、经验和亲身体验，比如你在上面发的选用机油和磨合期秘籍就是我们最好的学习教材，真的达到了专业水准。还有，您身上令人羡慕的东西太多了，文采不错，身体硬朗（这从您买摩托就看得出），特别是您的家乡真的很美很美，有机会真的要过去玩玩。也不知您前辈子哪里修来的福分。          补充一点：据我推测，我国的摩托车行业原来的底子就很薄，而且，国家也不太会扶持摩托车产业，这从不遗余力的禁摩行动中可看出来。不过选择的人多了，国家也会调整方向的。爱摩托的人，努力吧！

铁马之郎

天堂制造 发表于 2016-4-1 19:07
前刹减速柔和，后刹十分灵敏。

嗯，我也是觉得前刹有点太软，不知道是不是没法调更紧点了。

前辈（几年前发帖的楼主，好像现在不活跃）中有达人曾在帖子里说凯威车的前刹有机械泄压式的不属于真正ABS的刹车防抱死机构，我对碟刹不懂经，现在只能换个刹车片，所以也没有真正关注过。如果是这样，那前刹软是厂家设计，我认为还是不调的好。作为我来说，我不喜欢前刹太灵敏，否则容易抱死。对于两轮车来说，后刹抱死最多甩个尾，前刹抱死就倒车、摔车，更危险。我是有“实践经验”的人，都是发生在GZ老摩托上：一次跟在一辆出租车后面，由于有人招手，出租车一个急刹，我也跟着一个急刹，踩的狠，后轮抱死了，车辆发生侧滑，左右摆了好几下，很严重，但没倒，无恙，就是心噗噗跳（后面还坐着老婆）；还有一次，正常40码行驶，突然从路边窜出一位骑电动的人妇，由于根本没有防备，我本能的地快速前后制动，车子发生侧滑，车尾摆动，眼看就要撞上的一刹那停住了，也没倒车。但是两次前轮抱死，都摔了。一次是在一条正在修整路面上，由于前面出现了一道坑，我的双脚都已着地，捏了前刹，由于抱死，路面还有些沙子，瞬间就倒车，裤子、鞋子、膝盖都破了，幸无大碍。还有一次弯道中，为了避开对面的电动车，也狠刹了车子，由于路面湿滑，前轮抱死，摔了。所以，我用亲身经历说明前轮抱死更容易摔车，除非车轮与车身在一条直线上，没有侧向力。

铁马之郎

Laobing1979 发表于 2016-4-1 19:17
一档难挂，挂上去啪一声很响。车重

你在热车的时候，把离合捏住，时间稍长一点，过会儿放了，再次捏住，再放了，反复几次，让离合器的从动片和主动片之间的粘合力在机油的冲击下分分家，再进档，就不会“啪”的一声了，真的，经验之谈，百试百灵！