新本金锐箭长期骑行报告(07.11.1起)

玉门关

Originally posted by 脂肪在燃烧 at 2008-6-24 15:45:
那照楼主的说法就是，标号越低的油加进去震动越大，动力越差
估计我加的93被JS兑成90了，跑起来无力啊

　　看来，兄弟是没有好好读过坛子里的关于汽油的技术帖。标号越高的汽油抗爆性越好，现在的发动机压缩比越来越高，这样，低标号的汽油就会在活塞没有完成压缩行程时被提前压爆，从而对活塞做负功，自然就振动大，动力不足了。

　　金锐箭的说明书要求93，那如果油站的油是90号假冒的话，就会对发动造成伤害。

　　发动机的压缩高了虽然要用好油，但是由于做功行程加长，相同排量的发动机会提供更大的功率和更小的油耗，所以，从某种程度上来说，压缩比越大越好。

玉门关

是黄壳。40一桶。

玉门关

Originally posted by zqdzss at 2008-6-26 20:07:
楼主的后减震软点了吗？

　　我已经把它换成恒胜五羊款的气囊减震了，不过，这个减震好像更硬，带人很舒适，一个骑就难受点。原车减震不是最软的，你自己调一下就算变软了，其实不算硬的。

玉门关

　　没用过46A，你可以请教一下用过46A的车友，如果真的只是多个猪头的话，那就看你觉得多几百块买个猪头值不值了。

玉门关

　　上次加满后，这次岐山回来后又加满了，共跑了800公里，中间共加油50元93共8.3L，70元97号共1.15L，总计20L，油耗20/8＝2.5L。
　　另根据天子门生的描述，他一油箱油跑480公里就用到备用油箱，此车油箱14L（我原来一直以为是17L，今天特查了一下说明书，确定为14L），备用为2L，即为12L跑480公里，油耗为12/4.8＝2.5L，看来，这次是没什么疑问了，这个车也太费油了。
　　现在算下来，我每百公里所费为6.28*2.5＝15.7元，天子门生则需要6.01*2.5＝15.025元，加上机油损耗，每百公里我需要至少1.7元。真的很可怕。
　　强烈建议节俭度日的朋友不要选购此车！！！

玉门关

　　去岐山时从法门寺到岐山段，有一段是缓下坡，紧跟着天子门生，终于跑出105的最高时速，不过据天子门生描述为100，可能他没注意到那短暂的105。

玉门关

直接发短信给管理员请求改名就行了

玉门关

　　同意楼上的，这次去岐山我试骑了一下萤火虫的天剑125G，震动的确小，声但声音并不小，不过车轻，提速快，车也高，骑着舒服，但没有挡显，没有pass灯，连熄火开关也省了，真别扭。

玉门关

Originally posted by 潼关侠客 at 2008-9-9 03:49:
一口气看完，我临潼的过几天就出手

买了联系我，我离临潼只有9公里。

玉门关

前几天跑了趟安康，详细请看我的新帖
安康三日摩游记

[ Last edited by 玉门关 on 2008-9-17 at 18:11 ]

玉门关

Originally posted by pulushiji at 2008-9-23 11:22:
7890大米，新本金锐箭125-46a与豪爵铃木en125-2，你如何选择？

　　这两个车的主要决定因素在车手的身高，身高低于170CM，最好选EN，身高大于175CM的，最好选金锐箭，否则都会很痛苦的。

玉门关

Originally posted by xxbinxx at 2008-10-20 00:07:
请问LZ是自己看着装车的么?车箱子里都什么东西啊?

　当然是看着装的，车箱子里能有什么呀，就是一个车呗，另外就是说明书和合格证，多余的一件也没有。

玉门关

Originally posted by 天子门生 at 2008-10-28 22:49:
最近骑的时候,车头有抖动,在加挡的时候,不知大家的46有这现象没有?

　　门生的车出问题了吗？我的好像还好，是不是你跑的路太多了。车头抖问题很严重的，关系安全，要赶快找到问题所在。
　　另外，我以前也了现抖过，但仔细检查所发现是路面不平导致的，不关车的问题。

玉门关

　　最近给车装了两个边箱,一直想上图也没有合适的拍照机会。
　　装完边箱后，我发现车的操控好像不太好了，后来又到操场上去练了一下，感觉和以前比不是很明显，前天去了趟丈母娘家，路上有个很陡的破，要用一档才能上去，而当我一心上坡了，扫了一眼转速表，竟然达以了１１０００转，差点就爆表了，但是这次车很安静，手上一点都不觉得震，要是以往早就该麻了，真是奇怪。
　　在丈母娘家耽了一个小时后回来时竟然发现车操控变得异常良好，油门的感觉十分细腻，而且发动机的动力变得十分强劲，震动也变得很小，一不小心上了８０我都没什么感觉，我突然有了一种真正驾车的感觉，欲罢而不能，真希望路能长一点，让我多骑一会儿。
　　同一辆车，来回路上竟是完全不同的感觉，我分析原因，应该是以前老在上下班骑，太长时间没有拉高速了，转速很少上６０００转。现在一拉高转速就变得易于操控了。
　　另外要说的是，现在车的前制动好像有点不太好，制动距离明显比以前长了，改天需要找找原因。