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DR300--30380,还可以哇。。。。

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楼主
发表于 北京市 2020-6-16 05:15 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2020-06-16 12:07
这配置,估计以后没SUZUKI 250什么事了。国产加油。

这价位拿捏得死死的...

往上5000就500了...往下五千就250了...






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沙发
发表于 北京市 2020-6-16 08:01 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2020-06-16 13:39
嗯,国产250都在2万左右,看起来这个价格还有下降空间,不过,还是不支持质量缩水打价格战,买得起就玩...

是的,质量需要价格支撑。豪爵的质量支撑得起这个价格。

个人而言还是偏向于便宜大碗。当然内心也是向往精品车,不过主要是钱包不支持而已(T_T)


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板凳
发表于 北京市 2020-6-16 10:42 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2020-06-16 16:08
关键看热爱程度。有个“亲戚”,老爹躺床上等医药费续命,自己先搞台十几万的大宝马骑着。{:1_103:...

这个就不厚道了...

柴米油盐酱醋茶还是优先...有病人病人优先。






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地板
发表于 北京市 2020-6-16 12:29 | 显示全部楼层
zhou373 发表于 2020-06-16 18:47
就这照片来看,腿还短。裤子,不穿裙子也至少穿个合身点的工作装啊。。看第二眼的热情都没有了

来个爆ru的...






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5#
发表于 北京市 2020-6-16 13:13 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2020-06-16 20:41
如果不是哺乳期的话,感觉垫的蛮厉害。(^v^)

手机看不出来细节,全靠脑补。

这个应该真材实料一些






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6#
发表于 北京市 2020-6-17 03:04 | 显示全部楼层
zhou373 发表于 2020-06-17 10:19
这种风格一直很惊艳,废土艳花。

疯狂的max那种






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7#
发表于 北京市 2020-6-17 09:31 | 显示全部楼层
automan 发表于 2020-06-17 08:11
这价格,让高仿500无地自容!让力帆350眼馋不已!让春风、奔达、宗申眼含热泪!……

力帆350真的也香...

同款变速箱。


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8#
发表于 北京市 2020-6-17 15:59 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2020-06-17 22:08
力帆那个350排量250的参数300的价钱。也蛮好玩,不知车车到底咋样。

按力帆的尿性报价两万五,提车22500就差不多了...

参数不高也许是好事儿,说明没有压榨功率,品质就说不好了...拼运气吧...当然我个人还是鼓不起勇气买这个...


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9#
发表于 北京市 2020-6-18 04:59 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2020-06-18 09:18
嗯。其实一大波不温不火的国产中排,也不容易,像有位朋友说的,饱含热泪。

一面是厂家收回不了新发动机模具成本挠破头,一面是摩友不知道机器靠不靠谱不敢下手...


要是有权威机构测试发动机车身结构和活动部件可靠性的数据,那就有指导意义的多了...类似汽车碰撞测试那种破坏性实验的横评数据。


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10#
发表于 北京市 2020-6-18 05:00 | 显示全部楼层
寒羽 发表于 2020-06-18 12:20
有创意,晚上我也试试

首先你得有个三角内内和一个愿意试穿特型内衣的老婆...






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11#
发表于 北京市 2020-6-18 09:13 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2020-06-18 14:36
就是怕这种机构发展成像年审测尾气的车管所模式,给了钱都是合格。

( ˙-˙ )确实...毕竟已经沦为五星批发部了...

唉...






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12#
发表于 北京市 2020-6-18 15:30 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2020-06-18 22:46
豪爵是牛逼在多年通路车的口碑,口碑的积累不是一件容易的事情。但在向高端探索迈进的过程中,似乎有一点脱...

是真爱肯定会买买买...

安心吸奶...

马大哈今晚发布namx定价25800,个人觉得也很超值的。
水冷vva四气门,双通道abs,无匙启动,前后双减...对比pcx以后简直觉得是白捡的车...






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13#
发表于 北京市 2020-6-18 15:54 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2020-06-18 23:46
对对对,这一钉耙,把本田粉都彻底打懵了。这个车要火。

可惜马大哈向来最擅长的就是捧着金饭碗去要饭...

如今摩托市场不是当年那样的了...其实最早引入大茂的是雅马哈,当时0x年官网就放了vox50,r15和r1,那个时候完全卖不动...

现在销售这么火爆要趁机多来几个品种哪怕外国买动不的货底子怕是都能多割点韭菜...


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14#
发表于 北京市 2020-6-18 15:58 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2020-06-18 23:47
一对比,pcx降一万合适。

本田肯定不会这么干,会寒了老粉的心,明年最多加前轮abs,然后加量不加价,还能卖一批。然后换新款发动机,升级后碟刹加量不加价,最后双通道abs,加量不加价,这一波操作至少都能顶五年...


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15#
发表于 北京市 2020-6-19 02:27 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2020-06-19 08:24
估计难,除非把你列举的这些一次性换上,不然那个价格没法和nmax和两阳的踏板竞争。nmax限量500...

pc,换发动机的话前期投的生产线一大半就白投了...本田怕是不甘心。逐步升级还是能圈到不少粉,毕竟口碑效应还是能坚持好多年呢...

190系列算是原创发动机,虽然特供,最近几年负面也开始一点多,但是这么几年早已经够本了,传闻说新工厂上了250风/油/水冷的新跨骑机器...还是蛮期待的。


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16#
发表于 北京市 2020-6-19 02:29 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2020-06-19 08:20
马大哈是活活被合资厂整杂了,成本控制不好营销跟不上,就在质量上省钱。发动机水平在国内我一直觉得超过另...

马大哈一直都这样,营销销售到售后样样不给力...

空有一身好武艺卖不动大力丸...






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17#
发表于 北京市 2020-6-20 01:47 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2020-06-20 08:57
那不是的,小鬼在印尼,马来,菲律宾等东南亚小国的独资企业,投入的技术含量大大超出在我们国内投入的。一...

讲的没错。

国内想仿制哪个车分分钟的事儿,只要有图纸和资料,上游配套供应商愿意做,性能百分之120的都能做出来,批量上万的话成本还能低于进口,问题是...产品出来有人买账吗...这问题放哪个厂商手里都觉得烫手...

印尼泰国那些车部件都是全球购,很多部件可能都来自江浙沪...指望他们自己补足产业链基本不可能...所以不存在技术被复制的可能性...所以厂家更愿意在那边投入更新的技术和产品。


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18#
发表于 北京市 2020-6-20 07:43 | 显示全部楼层
股刹女王...

这视频看来没?






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19#
发表于 北京市 2020-6-20 14:38 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2020-06-20 21:39
没有看哒,这大肥屁股。。。

( ̄~ ̄)可惜了...

妹子开太子压弯转向不足摔了个屁墩...


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20#
发表于 北京市 2020-6-21 01:38 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2020-06-20 22:42
嗯。蕾丝内内质量不错,没有破。

还有一张传不上来的图...姿势差不多...






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