关于无极断头我觉得有必要辟下谣

legend0d0 · 发表于上海市 2015-11-30 12:03

楼主醒醒别用Z1000的配图

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N-NCAP测试过哪款2轮？从设计上来说，2轮只要正常行驶不会断就说明没有缺陷，车架设计之初会进行各项疲劳和耐久测试。出事故撞断的像黄龙断车架，GW断轮毂，无极、Z1000断车头不代表车架轮毂存在缺陷。

至于焊接工艺，目前我还没见过铝镁合金车架头管这里用的斜坡堆焊，楼主觉得自己焊接技能了得，可以试试把铝镁合金开斜坡堆满。

legend0d0 · 发表于上海市 2015-11-30 12:15

看在你是“焊接从业人员”的份上，尺寸100X100厚度小于3铝镁合金板材，你能在焊完一层的基础上再堆上一层，中间不夹渣无气孔基材变形量小于10丝，赏你1W元。

前提是不能进充满高纯度惰性气体的焊接室，这种不计成本的工艺是航天制造用的。

legend0d0 · 发表于上海市 2015-11-30 12:22

Originally posted by qq373886493 at 2015-11-30 20:21:

您真是“专业”的了，也不要3MM，您找一个1MM厚度的板材，能把焊接变形量控制在10丝的，我立马写个服给您？呵呵呵！

废话少说，东西拿出来

legend0d0 · 发表于上海市 2015-12-2 16:29

Originally posted by 小呆薯 at 2015-12-2 19:23:
同意，我学冶金的，焊接一般都是断母材，这个焊缝断裂明显是没焊透，焊缝深度不够；还有铝材焊接的时候气体进去了，造成缺陷，这个也有可能，时间长了疲劳断裂。。。。。这些要做金相分析了吧

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断裂的隆鑫650车架确实是断的母材，焊缝没有断裂，楼主用的Z1000车架配图指鹿为马。