PWK真的适合玩越野

MADAMD

虽然我没有越野摩托车，但我经常骑GN125去跑山，轮胎不行，技术有限，摔车是常事，好在装备齐全，人没怎么摔伤。

最早是拿125风冷去跑，力气不够不说，跑了一圈，气门声大了，于是我换了个250水冷，隆鑫的，这发动机耐 艹，但还是觉得动力不够，因为用的是PZ30化油器。后来就换了个PWK30化油器，OKO的330大洋。的确通过调试，发动机的确暴躁，但没想到暴躁的程度。

到了现在，就前两天，我换回PZ30，就一个感觉：加油不跑了！！！

但是没办法PWK油耗太高了，去年刚装好，感觉油耗还可以，但跑几次长途，油耗吓死人。

其实这化油器就是靠油量和进气量，提高动力；高转后，有个补油的（通过一定的负压来实现，低转负压较小，它不起作用），这样以来，高转也上的去，但油耗就伤神了。

那么优点和缺点都很明显，但玩越野的确不错，油门响应很好，动力很足。鑫源X2 300CC的用的就是PWK化油器，不过听说有回油熄火的现象，按我对这个化油器的了解，就是主量孔太大了。

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lastwar123 发表于 2016-5-14 20:25
油耗有多高啊？

主108，副48，一路高转，补油开启，100公里5.5L的油耗，而且力量还不是最强的。如果改蘑菇头空滤，主128，那就叼 爆。

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kakk777 发表于 2016-5-17 23:07
我用一百多的PWK的，主量换了100的，副喷没动，就是怠速有点高，，动力OK，反应绝对比吊桶的灵敏，油耗4 ...

你副油嘴太大了，怠速肯定调不低，减少怠速进气量虽然可以控制怠速，但是会把怠速混合比弄的超弄，且油门衔接不好，容易熄火。

还有的就是，这样一来，主油嘴就无法换大的了，大了就淹缸，高转上不去。223用100的油嘴有点吓人哦


不过换副油嘴，我的OKO需要正品，我对比过，网上买的油嘴和原来的不一样，所以效果不佳。

ME的108配48是无奈之举，理想值应该是110配35.

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kakk777 发表于 2016-5-17 23:10
链条建议换进口普通520，用了一个月都没动过啊，国产的不调不可能的

这个，的确是

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qq12420451 发表于 2016-7-19 21:49
请教一下RE250用PWK最适合的是匹配多大的主副喷呢？福建地区，气温跟广州差不多

RE没接触过，所以只能给你建议!

不考虑油耗的话，115 40吧；要油耗和动力半半 的话，108 35就行了，照样比PZ30暴力。如果火花塞颜色不对，比如黑，就把空滤转几个孔;白了，要么增大主油嘴，要么堵一点点空滤孔。