摩托车论坛

搜索
查看: 422418|回复: 1025
打印 上一主题 下一主题

春风水冷大绵羊250的简易保养

[复制链接]

状态   [当前离线]

跳转到指定楼层
楼主
发表于 山东省 2010-6-10 01:10 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
应朋友要求同时也为一部分春风250大绵羊车友提供一些简要的资料,特在此将原发于春风俱乐部论坛的一篇帖子部分移至这里以作了解之用,愿与朋友们共同进步相互切磋!


以下为水温风扇的温控开关所在位置,更换时只需逆时针将其旋出(注意,这时要尽量减少冷却液的流出),同时尽快将准备好的温控开关顺时针旋上(不用太紧,此为橡胶垫密封,带上劲即可)

CFMOTO淘宝旗舰店地址:
http://cfmoto.tmall.com/shop/view_shop.htm?prc=1



2012年我的西藏之旅《30天11000公里,西行游记之藏地之旅》
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17618930_1.htm

[ Last edited by 窜天杨 on 2013-8-7 at 21:21 ]

pCkIxvMJ.jpg (179.91 KB, 下载次数: 1063)

pCkIxvMJ.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

沙发
 楼主| 发表于 山东省 2010-6-10 03:59 | 显示全部楼层
调整远光位置的螺钉

[ Last edited by 窜天杨 on 2013-8-7 at 21:12 ]

wPO5IWMr.jpg (183.03 KB, 下载次数: 650)

wPO5IWMr.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

板凳
 楼主| 发表于 山东省 2010-6-10 05:17 | 显示全部楼层
水温风扇的保养

[ Last edited by 窜天杨 on 2013-8-7 at 21:23 ]

hxr4hGb3.jpg (192.9 KB, 下载次数: 689)

hxr4hGb3.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

地板
 楼主| 发表于 山东省 2010-6-10 05:24 | 显示全部楼层
混和气调整螺钉

[ Last edited by 窜天杨 on 2010-6-10 at 13:56 ]

RQgmDbdE.jpg (198.57 KB, 下载次数: 590)

RQgmDbdE.jpg

tTQahp3n.jpg (164.52 KB, 下载次数: 537)

tTQahp3n.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

5#
 楼主| 发表于 山东省 2010-6-10 06:16 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
大体清洗化油器的主要内容----------

1--打开化油器油底壳可以看到油浮子与上面的汽油截止阀,这里截止阀锥形工作面及进油孔要清洗干净不可弄丢!!

2--中间的两个铜质螺纹件,大一点的是主油孔,小一点的是带速油孔,里面有小孔通向电阻风以及负压室。这两个铜件要取下来仔细清洗上面的小孔不能有堵。

3--混和气螺钉也要旋下来,注意里面的橡胶圈和小垫片以及小弹簧不要弄丢!安装的时候也不能装反!混和气螺钉里面是和化油器喉管处风门下面的四个小孔相通的也通电阻风处。

4--安装电阻风处也要清洗,它通向带速螺钉和化油器喉管处的加浓混和气口

5--清洗化油器进气端通向加浓混和气的进气口。

清洗化油器基本就是这样,化油器的品牌不同结构也会有所不同但大多是大同小异。

在这个过程里不可弄丢或被替换的小零件有:主喷油孔螺钉;辅助加浓油孔螺钉;油浮子;汽油进油孔截止阀;带速螺钉以及上面的弹簧垫片和小橡胶圈;负压室里面的主油孔油针以及电阻风,基本就是这样啦

没弄过的朋友不建议自己搞以上东东仅做参考和了解之用!!
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

6#
 楼主| 发表于 山东省 2010-6-10 06:31 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
找一个水平的地方只好大撑,放完齿轮油后拧紧放油螺丝,再加齿轮油直至齿轮油外溢基本就可以。多少没有定数,大概180ml左右。

齿轮油多加也不过200ml平时骑行是不会外溢的,只是在长时间高速的情况下,油会因为受热膨胀而从气压平衡通气孔向外溢出,至于溢出的油会去那里?那就要看一下自己车车的这根管子通向那里啦。(绵羊250是插在空滤盒上的)。

[ Last edited by 窜天杨 on 2010-6-10 at 14:42 ]

0001.jpg (163.64 KB, 下载次数: 585)

0001.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

7#
 楼主| 发表于 山东省 2010-6-10 06:32 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这里发个图片太痛苦。:(

[ Last edited by 窜天杨 on 2010-6-11 at 21:53 ]

0002.jpg (245.86 KB, 下载次数: 565)

0002.jpg

0001.jpg (294.23 KB, 下载次数: 573)

0001.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

8#
 楼主| 发表于 山东省 2010-6-11 13:48 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
混和气浓度的两个判定方法

对于京滨化油器用(图:附件2)的方法来确定混和气浓度比较合适。

大部分京滨化油器仅依据火花塞颜色是很难确定混合气浓稀的,原因是正宗的京滨化油器对汽油的雾化都很好,即使有点浓也不一定烧出很黑的颜色来(除非混合气浓的过分了),但是过稀了中间电极会烧得很白,尤其是中间的金属电极表面会被烧得像被氧化一样,电极周围的金属圈甚至连一点黑色也没有了会呈现微黄,有的表面还会有一层油状物。我车是根据拔除真空管的方法来调的,调好后出去跑一跑再看下火花塞颜色正常就可以了

[ Last edited by 窜天杨 on 2010-6-11 at 21:58 ]

02.jpg (260.04 KB, 下载次数: 594)

02.jpg

01.jpg (252.31 KB, 下载次数: 517)

01.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

9#
 楼主| 发表于 山东省 2010-6-11 13:55 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
消除噪音的小建议

04.jpg (218.51 KB, 下载次数: 466)

04.jpg

03.jpg (293.53 KB, 下载次数: 542)

03.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

10#
 楼主| 发表于 山东省 2010-6-11 14:01 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如何拆卸传动则边盖;主动盘以及后离合器

[ Last edited by 窜天杨 on 2010-6-11 at 22:03 ]

005.jpg (266.89 KB, 下载次数: 432)

005.jpg

003.jpg (274.75 KB, 下载次数: 455)

003.jpg

007.jpg (290.3 KB, 下载次数: 441)

007.jpg

006.jpg (271.24 KB, 下载次数: 467)

006.jpg

004.jpg (293.62 KB, 下载次数: 478)

004.jpg

001.jpg (273.35 KB, 下载次数: 454)

001.jpg

002.jpg (187.43 KB, 下载次数: 394)

002.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

11#
 楼主| 发表于 山东省 2010-6-11 14:06 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
普利珠的选择

在车车状况良好的情况下最好根据自己的驾驶习惯来选择合适的普利珠:

由于重珠比较轻珠可以在相对低的发动机转速时获得较高的传动比,因此重珠比较轻珠在一定程度上可以起到节油的效果,但在发动机输出功率不变的情况下这样的节油措施也是以失去较高的提速动力为代价的,因此重珠与轻珠各有利弊:

-------轻珠 在低中速阶段起步动力强劲提速感也很好,承载能力强。但在高速阶段由于发动机转速过高整车会产生不同程度的震动甚至发生共振现象,连续工作时间久了还会发动机过热水温迅速升高从而缩短发动机的寿命。

-------重珠 中高速表现很好提速利落,由于高速下发动机转速相对低所以整车工作相对平稳,也不用担心发动机会过热,对发动机的使用寿命是有好处的。但重珠的低转速高传动比特性是以主动盘短时间在传动皮带上产生强大的积压力来获得的,所以容易造成主动盘及传动皮带过快的磨损。

综合以上轻重珠的优缺点可以得到这样的结论:轻珠比较适合习惯中低速行驶的朋友或路况较差的地区,而且不用担心经常带MM会伤车。重珠比较合适在较好的路况上跑长途(不包括山区),而且希望节油的朋友驾驶方式最好轻柔再轻柔,不然你省下来的那点油钱就是全用到买皮带和主动盘上也是不会够的:)))



主动盘的装配!!

[ Last edited by 窜天杨 on 2010-6-11 at 22:12 ]

002.jpg (260.68 KB, 下载次数: 442)

002.jpg

005.jpg (261.92 KB, 下载次数: 400)

005.jpg

004.jpg (249.87 KB, 下载次数: 422)

004.jpg

003.jpg (229.14 KB, 下载次数: 405)

003.jpg

001.jpg (249.32 KB, 下载次数: 460)

001.jpg

008.jpg (281.4 KB, 下载次数: 421)

008.jpg

006.jpg (299.98 KB, 下载次数: 450)

006.jpg

007.jpg (282.13 KB, 下载次数: 488)

007.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

12#
 楼主| 发表于 山东省 2010-6-11 14:15 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
后离合器总承的装配与保养

[ Last edited by 窜天杨 on 2010-6-11 at 22:20 ]

006.jpg (258.05 KB, 下载次数: 420)

006.jpg

004.jpg (130.63 KB, 下载次数: 435)

004.jpg

002.jpg (254.95 KB, 下载次数: 409)

002.jpg

003.jpg (271.43 KB, 下载次数: 445)

003.jpg

005.jpg (266.31 KB, 下载次数: 441)

005.jpg

001.jpg (284.67 KB, 下载次数: 435)

001.jpg

007.jpg (281.58 KB, 下载次数: 440)

007.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

13#
 楼主| 发表于 山东省 2010-6-11 14:23 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
打开侧边盖

001.jpg (225.26 KB, 下载次数: 404)

001.jpg

002.jpg (212.39 KB, 下载次数: 411)

002.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

14#
 楼主| 发表于 山东省 2010-6-11 14:25 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
空气滤芯的更换

003.jpg (228.57 KB, 下载次数: 456)

003.jpg

001.jpg (168.98 KB, 下载次数: 440)

001.jpg

002.jpg (292.07 KB, 下载次数: 413)

002.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

15#
 楼主| 发表于 山东省 2010-6-11 14:27 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
机油的更换

002.jpg (204.25 KB, 下载次数: 167)

002.jpg

001.jpg (219.95 KB, 下载次数: 178)

001.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

16#
 楼主| 发表于 山东省 2010-6-11 14:29 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
拆卸前挡风

[ Last edited by 窜天杨 on 2010-6-11 at 22:34 ]

004.jpg (210.14 KB, 下载次数: 184)

004.jpg

001.jpg (113.46 KB, 下载次数: 152)

001.jpg

003.jpg (116.86 KB, 下载次数: 186)

003.jpg

002.jpg (138.52 KB, 下载次数: 132)

002.jpg

008.jpg (230.47 KB, 下载次数: 140)

008.jpg

006.jpg (213.59 KB, 下载次数: 150)

006.jpg

007.jpg (194.84 KB, 下载次数: 118)

007.jpg

005.jpg (246.23 KB, 下载次数: 167)

005.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

17#
 楼主| 发表于 山东省 2010-6-11 14:38 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这是一支伸缩式,单安定器的疝气灯安装图解:

[ Last edited by 窜天杨 on 2010-6-11 at 22:40 ]

005.jpg (242.64 KB, 下载次数: 131)

005.jpg

004.jpg (249.96 KB, 下载次数: 132)

004.jpg

003.jpg (255.26 KB, 下载次数: 113)

003.jpg

001.jpg (231.36 KB, 下载次数: 125)

001.jpg

002.jpg (236.06 KB, 下载次数: 128)

002.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

18#
 楼主| 发表于 山东省 2010-6-11 14:44 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
液晶表的装配图解

001.jpg (216.56 KB, 下载次数: 118)

001.jpg

003.jpg (215.61 KB, 下载次数: 127)

003.jpg

002.jpg (230.68 KB, 下载次数: 115)

002.jpg

004.jpg (242.85 KB, 下载次数: 114)

004.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

19#
 楼主| 发表于 山东省 2010-6-11 14:58 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在“刺猬一只”朋友的使用中为我提出了内容上的漏洞,这里一方面向这位朋友表示深深的歉意,另一方面感谢这位朋友的提醒。为以后的朋友在操作中避免不必要的麻烦特补充说明:副水箱是只有一根管子连接循环系统,它的作用是为循环系统平衡液体压力所设计。用1号螺丝放水的作用可以放出全部水,但要注意的是需要保持水循环系统负压状态,才可将储液壶的水一同吸出,否则就只能直接用管子吸出储液壶内的冷却液。

特别要注意!!
新旧防冻液不是同一种品牌的,要在放净旧防冻液后用添加防冻液的方法添加纯蒸馏水(一定要是蒸馏水以防产生水垢)用于置换余留在循环系统中的残余旧防冻液!!

002.jpg (400.1 KB, 下载次数: 217)

002.jpg

003.jpg (108.17 KB, 下载次数: 322)

003.jpg

001.jpg (375.21 KB, 下载次数: 220)

001.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

20#
 楼主| 发表于 山东省 2010-6-11 15:29 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
气门漏气的表现:

1--发动机正常工作下如排气门漏气会有排气管放炮现象并且耗油量增加,车无力而且车子很难启动。

2--发动机正常工作下如进气门漏气会有化油器回火现象(可在化油器喉管处看到很明显的炭黑)并且耗油量增加而且车子无力。

3--无论进排气门,如漏气严重都回导致很难启动甚至无法启动。

气门漏气的解决方法:

1--轻度漏气只要研磨气门就可以解决。2--严重的更换气门并研磨。
回复

使用道具 举报

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2024-6-2 19:04

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表