建设雅马哈SR150劲虎，九十年代的记忆~~~

欧德曼

20190312警版天剑王升级前碟刹时换下来的原车前刹车上泵，九九新，功能正常，无损无伤，挂在闲鱼很长时间无人问津，给劲虎当改前碟刹的零件吧，也算是废物利用。












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欧德曼

20190313更换进气喉管缸头处密封O型圈。











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欧德曼

20190314购买了几枚钛合金螺丝，单孔1.25丝距刹车油管螺丝两个、m8x15刹车盘固定螺丝六个。试装刹车上泵、卡钳、前轮刹车盘非常完美。





















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欧德曼

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欧德曼

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欧德曼

20190314青岛征和428HX油封金色链条，128节，X型油封，劲虎用124节就可以，需要截一些。













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欧德曼

qq2037893384 发表于 2019-3-14 21:29
此帖应该【加精】了。

多谢顶帖~~~

欧德曼

瘦驴 发表于 2019-03-19 03:35
晃哥，我的劲虎机油乳化挺厉害的，有没有什么好办法？

尽快换机油，检查曲轴箱吹漏气管道是否有堵有漏～
汽油别用乙醇汽油，换纯汽油，小站的也没事，92的就已经很好了～


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欧德曼

瘦驴 发表于 2019-3-19 16:33
曲轴箱通风管没堵，但是我没插空滤箱，直接通的大气，这是否有关系？

可能是这个管子吸收了大气中的水分，或空滤上的插口进了水，还是恢复一下试试吧~~~

欧德曼

瘦驴 发表于 2019-03-19 19:26
好的，谢谢了

客气了～～有事咱们一起研究研究哈～～


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欧德曼

20190319今天办了一件好事～
我自己把98年劲龙250发动机抬下来了～
还清洗了化油器和发动机外表～
准备换到劲虎上～
主要是劲虎的循环五档用着太不习惯了，
经常踩错，越跑的高兴的时候越踩错，
过弯、超车、加速的时候也踩错，
换个国际档的劲龙发动机可能就好了～






















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欧德曼

瘦驴 发表于 2019-03-19 20:02
金龙的装饰性散热片，真是一言难尽，还有一言难尽的左右边盖，可能是为了配合臃肿的车身，

外置加大散热片一个是配合车身尺寸，再就是显得发动机个头大，还能增加散热，只是整个机器变得臃肿不堪，失去了雅马哈老机器一贯的优雅古典风格，得不偿失了。


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欧德曼

风剑波 发表于 2019-03-19 20:03
【图片】【图片】【图片】我的车是豹，咱们算是实在亲戚啊。

您的劲豹成色非常好，看来骑行和保养都很仔细，赞一个！
劲豹在九十年代算是运动小跑车了，造型动感，制作精良，驾驭灵活，骑行品质高，价格不菲，一代良驹。


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欧德曼

瘦驴 发表于 2019-03-19 20:03
不如虎豹干净利落，。

劲虎劲豹的发动机周围干净利索，缸头、缸体、机箱造型古典优雅，非常养眼。


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欧德曼

20190321台湾直发车力屋新款85厘米银色金属刹车油管和红铜油管螺丝垫片。油管两端接头角度15度+35度。

欧德曼

风剑波 发表于 2019-03-24 12:43
我买的是库存的新车，现在才11000公里。只是可惜手续只能用到2024年。

也不错了，还可以安心的玩几年。


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欧德曼

20190323劲龙发动机调整气门间隙，原间隙进气0.10排气0.20，调整后进气0.07排气0.12，机器内部挺干净，更换放油螺丝和铜垫片。























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欧德曼

20190323拆掉劲虎原车发动机，后平叉滚针轴承清洗并涂抹新黄油，安装导链胶，将劲龙发动机凸轮轴螺丝更换为带槽螺丝。


















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欧德曼

kaishiba 发表于 2019-3-23 01:15
我也有一辆94年的雅马哈劲虎150车，还在正常使用，就是冷车好启动，热车不好启动，不知道什么原因。另外， ...

你好，谢谢顶帖
建议您清洗调整化油器、检查调整火花塞间隙，热车启动的时候稍微加一下油门试试。
劲虎原车要求用SE级别的矿物机油就行，现在一般的正品矿物油10W40或15W40级别的完全可以满足劲虎机器的需要，
我用的豪爵铃木专用合成机油，壳牌灌装，10W40的，感觉不错。
您想用5W40的合成机油，级别应该是远远超过原车的要求，只是粘度有些稀，
老车怕用这种略稀的合成机油损耗快，用是没问题，但是要注意经常检查一下机油液面高度。

欧德曼

kaishiba 发表于 2019-3-24 23:17

你好，多谢顶帖~~~
热车不好启动，建议您清洗调整化油器、火花塞间隙试一下。
劲虎原车要求用SE级别的矿物机油，现在正品的矿物机油都可以满足需要，用10W40或15W40都可以。
我的劲虎现在用豪爵专用合成机油10W40的，壳牌灌装，效果还不错。
您想用5W40的汽车机油，倒是可以使用，就是老车怕机油损耗快，建议经常检查机油液面高度。