鑫源XY400 Dream化油器梦想版的优化流水账~~~

欧德曼

20180125清洗养护本田棍王拆车后轮毂芯、刹车鼓盖、链盘缓冲体

欧德曼

20180125清洗养护本田棍王拆车后轮毂芯、刹车鼓盖、链盘缓冲体

欧德曼

神钢内胎一对，国内生产，柔软厚实，质感不错。
前3.50/4.00-19，适合110/80-19轮胎使用。
后4.00/4.50-17，适合140/80-17轮胎使用。

欧德曼

20180129倍耐力二代蝎子110/80R19全地形胎到货，2017年第13周，德国产品，在外界零下4℃的时候胎面用手指搓起来还是软的，物有所值。

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20180129倍耐力二代蝎子110/80R19全地形胎到货，2017年第13周，德国产品，在外界零下4℃的时候胎面用手指搓起来还是软的，物有所值。

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20180129倍耐力二代蝎子110/80R19全地形胎到货，2017年第13周，德国产品，在外界零下4℃的时候胎面用手指搓起来还是软的，物有所值。

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前后轮的内胎外胎都已齐备，本田CB400SS后轮毂芯、后刹车盖、后链盘缓冲体、鑫源原厂40齿后链盘也准备好，现在等着MT2.50*19铝合金圈到货，就可以升级前后轮组了。

欧德曼

20180225星期天正月初十，更换本田CB400SS棍王后平叉、机油壶，40齿后链盘，三颗铜螺丝帽，对比本田棍和鑫源棍的链盘缓冲体和新旧轮胎高低大小～

欧德曼

购买了一套本田CB400SS棍王的后平叉总成和机油壶，换在鑫源梦想版棍子上。
鑫源棍子原车的后平叉，整体做工差了一些，各处弯曲的位置都有永久性形变，外观不大滑顺，前部也窄，轮胎前部的平叉空间也窄一些，换了宽轮胎怕磨蹭，换一根本田棍子的后平叉改善一下。各处尺寸基本无误差，除了中轴位置的两侧的钢套要打磨一下外侧，才能装入鑫源车架。

欧德曼

本田棍的机油壶底部比鑫源棍的要窄一些，机油尺标记高一些，实际机油容量相差不大。换本田棍后平叉就要换本田棍的机油壶，这样才匹配。不然的话就要修改本田棍平叉中档的尺寸，要切割1.5厘米左右再焊接才行。本田棍和鑫源棍的机油壶，外部尺寸除了底部厚薄有1.5厘米的差距之外，放油螺丝的丝距也不一样，鑫源棍的螺丝是细丝螺丝，本田棍放油螺丝的丝距要宽一些。进出油管的螺丝大小丝距是一样的，可以直接使用。

欧德曼

本田棍的大链盘缓冲体和鑫源棍的不通用，尺寸大小相差很大，链盘也不通用，安装螺丝虽然都是5孔，但是距离不一样，请大家注意。中轴和后轴尺寸一样，可以互换。

欧德曼

鑫源棍40齿大链盘与本田棍大链盘缓冲体固定螺丝差距图片

欧德曼

更换本田棍后平叉总成后，轮子轮胎前部两侧距离宽裕了不少，换宽轮胎就省心多了。

欧德曼

换40齿后链盘改善拖档现象、换后泥瓦两个黄铜固定螺丝帽和发动机一个边盖黄铜螺丝帽

欧德曼

qq306539243 发表于 2018-3-6 21:37
学习啦  写的很好 是位有品位的爱车人士 现在400骑行的感受怎样  我是国产黄龙600的用户 电喷 车身零部件各 ...

谢谢您夸奖，俺也是没事的时候鼓捣鼓捣，玩儿呗~~~
龙6也是一台好车，满足了车友们骑国产大排的愿望，虽然也有不足之处，但是喜欢龙6的车友还有很多很多，希望龙6的品质越来越好。
现在这台鑫源棍400已经行驶了3800公里了，有问题的部件基本都更新了，现在只等前轮圈到货就能升级前后车圈和轮胎了，再下来升级前后减震、大灯。
前几天换本田棍机油壶的时候发现机油有水，检查发现是油水分离器位置向发动机内部灌得水，拆除油水分离器，把发动机的曲轴箱透气管直接与空滤前侧上部的通气管相连，这几天再去换一次机油，再骑上一段时间看一下。
鑫源棍子400还算不错，也存在各种问题，不在意的车友可以原装状态骑几万公里，也有的车友拿来新车就各种改，这个就根据个人的爱好了。
国产车，也不要有太高的要求。毕竟咱们国内的摩托车制造商都是为了利润在打拼，大部分的理念是能省则省、能用就行、哪个零件便宜用哪个，性能和使用感觉不考虑，所以有些车友就要改改改。
如果我想换车，都是先考虑一下想换什么价位的车，拿来干什么用，再考虑哪种款式、哪个品牌、哪台车子，呵呵，资金不足啊，土豪请随意~~~~~~~~
这台鑫源棍子，买之前是因为我有一些私房钱，然后想买一台能跑山路、乡间小路、市区可以通勤、轻巧有力的车子，又听说2018年中段不再给化油器车款上牌，我自己喜欢化油器风油冷大单缸，鑫源梦想棍400又是复古款式、价位实惠、后双减，结构简单能自己维护维修，恰好朋友店里有库存现车，这几方面综合起来，才下手购入了这台梦想版白棍子。
近一年的骑行使用和各种升级，感觉很有意思，好玩的很，乐趣多多，物超所值~~~
要求各种高的、动手能力不强、易怒的车友们，不建议购入此车。
想体验大单缸的车友们，建议入手新款440欧版或攀爬者、银瓶440、米兰440咖啡，价格虽然高一些，质量也有提高。

欧德曼

qq306539243 发表于 2018-3-7 20:05
升级改进了这么多的不足  鑫源厂家应该给哥哥来点实惠的好评 呵呵
我这个人比较笨  就是喜欢骑摩托各处 ...

如果你喜欢到处跑跑，可以考虑一下摩旅神车豪爵铃木GW250 、DL250和建设雅马哈大飞致250,不知道您的身高多少，超过170就可以驾驭这两台车。

自己有动手能力，有鼓捣的心思，可以考虑大飞致250，这个车价格实惠一些，自重轻好操控，配置略低，单缸风冷电喷、刹车前碟后鼓，前后轮圈窄轮胎细，前减震异响，后减震绵软，其他没什么问题，油耗3--3.5升百公里，油箱全容积19.2升，可以轻易跑个400-500公里，换机油每次1.2升，2000-3000公里换一次，机油滤芯75元一个，5000--8000公里换一个。


虽然我自己还有一台雅马哈天剑王，但是朋友们买车的时候都是推荐豪爵铃木GW250或DL250，因为省心省事。整车价格23800-31880元之间，遇到节假日和各种购物节还有各种优惠，车子前后碟刹、有ABS款、前后车圈宽、轮胎宽大有各种大品牌轮胎可以更换，双缸水冷电喷、机油有专用全合成、机油容量大、5000公里换一次，各种改装件都能买到，油箱容积略小，300公里左右就要加油，DL250机油调校侧重低扭，比GW市区骑行好一些。

这两个车的质量还是很过关的，基本没有故障产生，雅马哈250有跑20万公里的，铃木也有十几万公里的，您可以在网上查询了解一下。

欧德曼

qq306539243 发表于 2018-3-7 20:06
老哥  你要是我身边的朋友 该有多好呀  车坏了和哪里不足 你都能给意见

距离不是问题，可以网上留言一起研究。
一般的小问题，我能自己解决，大的问题和电路问题玩不了，哈哈~~~

欧德曼

qq306539243 发表于 2018-3-7 20:05
升级改进了这么多的不足  鑫源厂家应该给哥哥来点实惠的好评 呵呵
我这个人比较笨  就是喜欢骑摩托各处 ...

鑫源的这个化油器棍子，大毛病没有，小问题不少，我车上的油管气管什么的，都有不同程度的老化龟裂现象，气门螺丝盖有渗油现象，其他没发现，现在机器渗漏油现象好了很多。至于用柴油机油，推荐的美孚超级黑霸王机油，耐重载耐高温，用在棍子发动机上可以满足使用，经济实惠，好用就行。也可以根据自己的情况使用别的机油，只要是正牌正品，级别达到，高温性能好一些才行。

欧德曼

皓然机车 发表于 2018-3-8 12:01
楼主的动手能力不一般啊！佩服！

多谢顶帖~~~~~·

欧德曼

qq306539243 发表于 2018-3-8 13:24
我曾是GW250的用户  在我手里保留了 1个月  真心话 现在出手了很久了 觉得非常后悔
因为和本地的俱乐部 ...

GW确实不错，摩旅挺好。
按您说的话，你们当地的俱乐部出去跑，路上速度看来挺快，GW极速才140左右，猛拉转速也就是一把油120多，跟大排车的话确实有些费劲。
棍子的提速还不错，但是高速不大好，极速也是140左右，原车状态的话，超过120就不大稳定了，风阻大一些，遇到侧风会晃得厉害。
龙6的提速和高速，比GW和棍子好得多，如果还不满意想换车，那要考虑大贸进口车了~~