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从网上资料了解到劲飚200凸轮轴的凸轮角度与劲龙劲虎不一样,气门开度大一些,吸气多,高转动力强一些,所以化油器主喷孔直径大一些,这样高转时的喷油量大,可以满足劲飚发动机高转时有充裕的混合气浓度。
雅马哈xt660是不是两个化油器啊?一个普通带浮子室的化油器,满足低转时需要的喷油量,可能主喷孔直径不是太大。还有一个没有浮子室的高速辅助化油器,底部有管子和旁边的普通化油器浮子室连接,这是在发动机高转时可以补充喷油量的一种高速补油器,你看看它的主喷孔直径是多少啊?应该是大一些的标号。在660发动机高转时,这两个化油器同时向发动机供油,保证高转时有足够的供油量。
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