7月到今天，后轮已经被扎两次了。

三杯五粮液

第一次纯属手贱，看见后轮有点金属光泽，再认真看是一个钉子头被磨到闪亮，开启拔钉模式，扯出来整个人都不好了，气全部漏光，只好拆下后轮到轮胎店补胎，但店里还没有固定摩托车胎的台子，各种折腾省略一万字总算补好了，是拆下外胎用胶水加补胎皮补上的，不漏。

今天中午打算骑车发现后轮又没气了，又是一个钉子扎到。因为上次拆下装反了，这次继续拆下打算内补，还是花了一番功夫拆下补好，装上以后发现用打气筒根本打不上，只好又跑去汽车轮胎店用压缩空气充气并检漏，发现内补还特么没补好这特么没天理了，不想再拆了，只好用胶条总算是搞定补漏气。一直折腾到现在才装好。

胎毛还在，但是已经挨了四次扎钉（第一次检查就发现了内部的2跟胶条），那么问题来了，这样的轮胎是继续用还是买个新的换上呢？

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自补液有点不敢搞，怕腐蚀轮毂啊。

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老爻 发表于 2020-10-8 19:44
轮毂带漆的不要用自补液，到时候油漆全掉完，还影响动平衡，既然能拆下来，冷补丁加气密胶不好吗？打胶条建 ...

这次拆是因为上次装的时候轮子的方向反了，否则我也不会劳师动众的拆胎，关键的问题有两个，一是内补用胶水和补胎胶皮居然没补好，纯属水平问题，最郁闷的是装上轮胎后要跑去用压缩机充气才发现没补好。这种情况下就失去了再拆的勇气了，只好胶条再补。

总结了一下，业余情况下不用拆胎的胶条补才是正道，而且现在的汽车轮胎店基本上很少有为摩托车拔胎的工具，所以一旦扎了，多数情况下只能自己动手。胶条算是最简单有效的办法了。

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z35541 发表于 2020-10-10 09:32
这种观点就是扯淡加意淫，自己没有实践过还大言不惭地阻止别人。

自补液这玩意有点不敢用，说好坏的都有。也有见过轮毂被腐蚀得惨不忍睹的。可能和自补液的品质还是有点关系吧。

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老爻 发表于 2020-10-10 19:44
自己换胎全部工具：压胎钳一把，撬棒三把，钢圈保护套可用可不用，气门嘴钥匙，大货车的那种快速充气杆（图 ...

我后来也买了撬胎棒和一些补胎的工具，没办法现在汽车的轮胎店搞不定摩托车胎，而且经过多年的打压，现在的摩托车维修补胎之类的服务基本绝迹了。