我的外卖摩旅生涯，午夜版

外卖叔 · 发表于北京市 2022-2-21 19:57

6万公里了，上次链条链轮三件套更换周期就是3万公里。这次又开始有规律性振动，生涩的蛇；声音了。

拆下的前后链轮，大小肉眼分辨十分明显。旧的齿峰磨损的很窄了。新的齿峰很宽。
间隙大了链条发出哗哗声。更换后丝般顺滑，噪声全无。

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外卖叔 · 发表于北京市 2022-2-21 20:03

这次有惊无险，上次安装前链轮竟然没有固定。垫片锁没有上，就这样跑了3万公里

这俩螺丝都没有上，很惊险。

就这样先按上，在网上定这个垫片锁。

通过n次维修会发现。车如果可靠，必须是技术成熟，保有量大，烂大街的车型才可靠。
买车真的不比买衣服，衣服怕撞衫，要个性。机动车一定不能小众，不然配件，易损件都很难找。
刷个性除非是拥有多辆车，有替代方案不然很耽误事。
那些稀有车型适合近距离玩耍，出远门远行一定要保有量大，全国网点多的车型。这样维修，配件都很容易找到。

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外卖叔 · 发表于北京市 2022-2-21 20:07

隔壁的大卵鸟嘴撞掉了。

大卵试了一下，大架子撑起来的情况下175俩脚尖着地。正常180以下身高，前脚掌着地有些困难。海拔不够是不能轻易上拉力的。

店里好多台车都遭到重创。应该与前些天的大雪有关，大雪下了后化了，又冻，地面都是冰壳。很危险。

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外卖叔 · 发表于北京市 2022-2-21 20:10

这个大卵放出的机油，是芝麻酱颜色，我的车放出来都是墨汁黑色。
这个是不是传说中的乳化。

车主一副爱咋咋滴的态度。换了两瓶全合成加机滤，360元。乳化了也没有无所谓，还讲价了十元，350元成交。大卵保养一次和五菱神车差不多。

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外卖叔 · 发表于北京市 2022-2-21 20:13

修车的人不多，遇到一位跑闪送的哥们，骑gz150太子老爷车。跑了15万公里。百公里油耗3升，新车时俩升多。
4年15万公里，跑单一公里三元钱盈利，应该赚回一台奥迪了。

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外卖叔 · 发表于北京市 2022-3-12 08:04

6万一千公里又一次的把我扔在了路边，再一次的打不着火了。是不是该考虑换新能源了？

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外卖叔 · 发表于北京市 2022-3-14 17:59

今天提了新能源。以后摩托车都将电气化。纯燃油车禁售不少锅架都进入了倒计时。
但我还是不认为纯电或者纯油是目前的终极方案。混动中的插电混路线我最看好。
既没有里程焦虑，又大部分时间不需要消耗燃油。

一台纯电车的电池可以造n辆插电混。混动介入可以使发动机永远保持最佳运转状态。俩论可以走增程路线，发动机当发动机用。

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外卖叔 · 发表于北京市 2022-3-15 07:35

神经过的国度发表于 2022-03-15 11:08
插电混动、轻混最好都能搞起

插电的，很多人就是为了个牌

不一样喲。插混只要不自驾游，正常通勤是可以拜托石油依赖的。插混不去旅游可以说和纯电一样。
自驾游远行的比例很低，只有少数节假日。
轻混还得没能拜托石油的依赖。

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外卖叔 · 发表于北京市 2022-3-15 15:18

神经过的国度发表于 2022-03-15 18:36
开玩笑咩

插混那个纯电50km续航

……

50足矣。除二线及省会以外大多数城市，直径十公里贯穿了

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外卖叔 · 发表于北京市 2022-4-26 08:36

我爱统御发表于 2022-03-16 14:14
不是踏板更方便吗？为啥是弯梁？

弯梁也一样方便，自动换挡无需离合，比踏板节油百分之五十

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外卖叔 · 发表于北京市 2022-5-15 23:08

我要从南走到北发表于 2022-05-12 15:40
这几天生意难做了。

是的开实体店的遭受了海啸

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外卖叔 · 发表于北京市 2022-5-15 23:14

2022多事之春。欧洲的大战，金融市场的跌宕，预期的不稳，外加怡情的复发。我的小摩托已经停工接近两月了。先是维修店铺定了化油器准备换上，等不到配件，正巧那个店铺所在区域被风控了。
车停在了维修铺路边一起封存了起来。买车如果仅此一辆车，又使用频繁刚需一定要保有量大的车型。配套配件维修网点要多。车型结构不能过于复杂，简单成熟轻巧灵活便于维护。
讲究个性，强调玩乐娱乐性能的话，最好是两台车。这些日子全靠电动车干活通勤了。

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外卖叔 · 发表于北京市 2022-5-15 23:20

摩托车被封存在了风控区域里面。只好休息了。这段时间回归了电动车。真的很省钱。鹅乌大战等复合因素大宗商品飙升油价92号最高接近9元一升。踏板车如果全职跑外卖的话一月油钱要一千块了。加上其他开销三四千块很重的一笔。
电车我的电池是60V28A，三六一十八，正好1.8度电。差不多跑50公里不到。现在的高油价一年能省出差不多俩台电动车和一台摩托车来。

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外卖叔 · 发表于北京市 2022-5-15 23:35

摸托车发表于 2022-05-02 22:29
这是一种有质量的生活……

生存与生活是不一样的东西，差距还是很大的不在一个纬度上

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外卖叔 · 发表于北京市 2022-5-15 23:36

justtian 发表于 2022-05-02 18:48
一下午刷完，或许是我过几年的生活模式，不为生计发愁后，深入体验祖国的600多个城市。

600个城市，一座城2天，算上休息休整，要好几年呀。

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外卖叔 · 发表于北京市 2022-5-15 23:39

cp_cx 发表于 2022-05-03 03:53
帝都平民生存形态的真实写照

千人千面，社会意识形态是分化的，没有真实只有多元。就如同不玩车的人理解不了摩旅，不玩自行车的人理解不了花几万买自行车一个道理。以后人们的活法都会是极度碎片分化的。各个圈被APP信息孤岛化

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外卖叔 · 发表于北京市 2022-5-16 00:02

asz000 发表于 2022-04-11 20:21
这次是啥原因啊？

几次都是化油器，别的地方没有出现什么问题。这次估计也是。打不着火。6万公里扔我3次在路上

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外卖叔 · 发表于北京市 2022-5-23 06:59

这几天管控严格了，摩托车被继续封存了。修车铺所在的那个片区虽然没有病例，但需要出入证才能进出了。车子6万公里时打不着火了。打算更换化油器没有配件，停放在车铺路旁。今年10月份要年检了，如果不能进出修好的话，就将脱审。目前骑电动车，如果下半年经济形势好转的话可以考虑换新车了。如果没有好转这可能就将告别这台小毛驴了

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外卖叔 · 发表于北京市 2022-5-23 07:02

cp_cx 发表于 2022-05-16 09:50
同感，弯梁在市内同样方便，油耗比踏板省一半。外卖行业跑得多，要考虑成本的。

外卖充电条件成熟的话，电气化才是最优性价比选择

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外卖叔 · 发表于北京市 2022-5-23 16:05

TC过客发表于 2022-05-23 22:30
电车最大的问题就是充电、续航问题，要不摩托车在外卖市场早就没有市场了。

已经没市场了，你如果经常市区骑车你懂的。电车可以做各种机动车不能做的高难度动作

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