关于水，水垢蒸馏水，冷却液，自己看后依据常识判断吧

czzmdhn

依据地表水水域环境功能和保护目标，按功能高低依次划分为五类：
Ⅰ类主要适用于源头水、国家自然保护区；
Ⅱ类主要适用于集中式生活饮用水地表水源地一级保护区、珍稀水生生物栖息地、鱼虾类产场、仔稚幼鱼的索饵场等；
Ⅲ类主要适用于集中式生活饮用水地表水源地二级保护区、鱼虾类越冬场、洄游通道、水产养殖区等渔业水域及游泳区；
Ⅳ类主要适用于一般工业用水区及人体非直接接触的娱乐用水区；
Ⅴ类主要适用于农业用水区及一般景观要求水域。
至于水类分布，找到个15年的数据，参考
全国423条主要河流、62座重点湖泊（水库）的967个国控地表水监测断面（点位）开展了水质监测，Ⅰ-Ⅲ类、Ⅳ-Ⅴ类、劣Ⅴ类水质断面分别占64.5%、26.7%、8.8%。冬季、春季、夏季和秋季，劣四类海水海域面积分别占中国管辖海域面积的2.2%、1.7%、1.3%和2.1%。污染海域主要分布在辽东湾、渤海湾、莱州湾、江苏沿岸、长江口、杭州湾、浙江沿岸、珠江口等近岸海域。
　监测表明，Ⅰ类水质断面（点位）占2.8%，比2014年下降0.6个百分点；Ⅱ类占31.4%，比2014年上升1.0个百分点；Ⅲ类占30.3%，比2014年上升1.0个百分点；Ⅳ类占21.1%，比2014年上升0.2个百分点；Ⅴ类占5.6%，比2014年下降1.2个百分点；劣Ⅴ类占8.8%，比2014年下降0.4个百分点。

我们本地的官方公布地表2类水
红色时间长一些，红色反复倒出过多次片状水垢  白色新水瓶没多久，并且我还习惯不是在最热时候倒入，以便散发可能的有害物质

还有，请注意，红色瓶口，，，，，，，，，，，即便不是很热的水只是偶尔流过（通俗的说就是指是在倒水时候进过的地方），
也会留下来水垢类的杂质。结合地表2类水，，，大概30%，1类2.8%，，

全国剩下接近70%的还不如这水！！！！！！！！
绝对纯的h2o在哪里？实验室？即便绝对纯的h2o，在经过使用一段时间后还能保证绝对纯吗？
按一般常识，这个东西起码要起2年不怎么更换，有的更久
2年内使用环境都是什么样？都在实验室里？人员在空气净化度极高的环境里带是口罩观察
然后写论文，证明用这个就对了?




还有 ：



大概价格一个21，一个17左右，，，如果考虑各项指标呢？那个更合适？

说没有化学常识的先考虑是否有社会基本常识，化学，或者说不论什么学，不是存在算式中的，所有的学习为了什么？不是为了理论抬杠，终极是要结合实际应用出来，。

水垢，杂质堵塞，开锅这类问题的故障，修理厂里大把大把大把大把大把，可以去看看，不要说什么理论机器这一套东西是很多零件相互配合的，每个零件都有可能有故障，但这就是木桶效应，最短板决定的，节温器也有可能会工作不灵光，或者坏掉，水箱里面也可能由于盖子不严，进去灰尘等杂质更加裂化起冷却作用的液体。总之，一句话，车是在路是跑的，不是白纸上面的公式，，，

对待某个问题的出发点，是什么，是为了更好的让机器跑，还是为了证明自己理论知识更高？
况且修理店里看似干粗重活的工人未必比那些学霸在某些领域理论知识低

这个道理好比经过学习，懂得内燃机构造原理等等，了若指掌，到修理店里依然是学徒，那些理论是无法很好处理解决实际问题的。不能解决实际问题就没有卵用，只有打字或者抬杠

czzmdhn

关于判断结果，不妨都可以先考虑自己出发点是为了什么？

这个最重要

你是为了什么而来这么判断
是为了更好性价比前提获得更利于某个东西。
还是为了证明你理论知识更多。

等等，可能有很多考虑出发点
就像大家聚集在一起，看到同样的某个事情，每个人心里所想是不一样的，，，

这存在各个方面，在单位里，在饭桌上，在论坛里。

这个道理有社会常识的人都懂，不多解释，如果不懂也就罢了，，，。

czzmdhn

zzzx 发表于 2017-4-15 09:59
坚持自己认为对的即可...别人的观点对了听听 觉得错了笑笑...现实中尚且分不出高下况乎网络...

同意观点，很赞成你的心态
只是总感觉有些是太过明显的显失常识
知道一个知识点，就以为知道了全世界

那些只知道理论公式的根本不知道现实世界里水垢等杂质的严重性，只知道学习了公式，而且公式只表达了h2o,
目前人类通过技术手段获得水的标准能不能达到100%纯净还不知道
就好比，都是水我不知道具体怎么分，但肯定要求标准不同，假设分引用纯净水，，引用蒸馏水，医用蒸馏水，，标准肯定不一样的

czzmdhn

蒸馏水标准

1. 灼烧渣含量 （≤0.01 %

2 .锰（Mn）含量 （≤0.00001%）

3 .铁（Fe）含量 （≤0.0004 %）

4 .氯（Cl） （≤0.0005 %）

5 .还原高锰酸钾物质（O）含量 （≤0.0002 %）

6 .透明度 （mm） 无色透明

7 .电阻率（25℃） （≥10x104 Ωcm）

8 .硝酸及亚硝酸盐（以N计） （ ≤0.0003 %）

9. 铵（NH4）含量 （≤0.0008 %）

10 .碱土金属氧化物（CaO计） （≤0.005 %）

以上标准引自国标GB50172－92《电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范》

实际，不同行业对蒸馏水的要求是不同的，蒸馏水标准也不尽相同。

蒸馏水还未必全纯，不同行业要求标准还是不一样


也许是现在技术所限，




牛b呼呼的技术派也摆脱不了现实啊，哈哈


在这个现实中你就无法获得你的概念中h2o，绝对的2个氢1个氧，

在本身不纯前提更按照常识也是容易被污染裂化，更加快速降低指标



这就应了刚才我说的，所有的东西都是要为实际来的，

czzmdhn

三遁纳身 发表于 2017-4-15 10:32
认为楼主应该去补习化学常识，如果应要拿环境杂质污染蒸馏水说事，难道环境杂质就不会污染防冻液？况且市场 ...

说的对，，肯定会，都会，所以有需要更换的说法，

但是从各项指标，还存在个污染后裂化速度，

这个是调配的，肯定要添加考虑这个因素，具体什么我不知道，但从常识上是可以推论的

czzmdhn

三遁纳身 发表于 2017-4-15 10:32
认为楼主应该去补习化学常识，如果应要拿环境杂质污染蒸馏水说事，难道环境杂质就不会污染防冻液？况且市场 ...

当水和其他液体混合各项指标就改变了，，达到其目的了，在这里不是要考虑是不是水，而是需要的指标，要求

在这个条件下，很明显可以制造出来比单纯水更符合指标要求的

czzmdhn

说到这里我之前提的问题出现了，总有人认为我没有化学常识？不知道蒸馏水不会结垢，
你在实验室里看不到水垢或者别的杂质，，
在自然现实环境下真的不一定100%如此

有更专业的何必不用，现在现实情况是，即便用专业冷却液，如果不及时更换，或者环境恶劣还会出现各种问题，这个情况多去修理厂转转，不需要多解释，性能指标都很高的尚且在现实中出现各类问题，，那些指标性能更低的，会更合适吗？

不要说绝对的说什么南方温度高或者怎么样，如果没有记错新闻报道前2年广州下雪
这是现实，你要吧这个东西在现实中使用，而不是实验室

在现实里，公式才只是参考，，，，，

不论蒸馏水，还是冷却液，起作用是一样的，具体的表现就是加在水箱里，然后发挥作用，，先不说理论指标
这个过程一定是要经过现实环境来检验才能是合适或者不合适的，
刚才说了加冷却液还有冷却系统出问题的，不要说什么因为零件坏，找出来一个零件都不坏的车在说这个问题

还是说到刚才的问题
学习所有东西是为现实实际具体具体具体的东西服务的，，，起子拧螺丝，钳子夹东西，好不好用，最终是要试试，画图和一套力学理论公式没有实际意义
还是没看清楚我之前说的几点
1他们完全不知道自然界实际当中水的各种现实情况
2他们就知道了个化学公式。就认为别人不知道
3说到底还是应用问题，那个更合适问题。
4人生活在这个世界上除了需要化学常识还需要社会常识，况且别人不一定是不知道这个化学常识，而肯定是有人不知道社会常识。

这个是刚才说的思考问题出发点的情况

不能拿一个目前是正确的公式，得出需要实际应用中的合适不合适


请注意问题纠结的核心核心核心核心核心

1是否是否定化学公式？
2是实际作为某项功能液体在实际中的应用评估。


那些认为我在否定化学公式的人，，我只想说，，，我太荣幸了，，太抬举我了，，我真没那本事，我只是比您多了解了个社会常识

czzmdhn

三遁纳身 发表于 2017-4-15 11:22
你要钻牛角尖，搞绝对的东东，那就没有必要讨论下去了。还拿广州下雪说事，广州下雪那得多少年才能见到一 ...

我们这里地表2类，，粉白水瓶没用多久，，，刚才说错了，是粉白色的那个水平，根本没用多久，2个月前买的 ?不太确定记得了，但差不太大

好广东咱不下雪，别的地方下吗？别的地方没有车吗?

我不知道谁在钻牛角尖，我说过冷却液各项指标强与蒸馏水，到你这变成我说的冷却液不结水垢或杂质？

况且，我明显强调了，用冷却液还会出现各种冷却系统问题，何况指标更低的？

真不知道谁在钻牛角尖

czzmdhn

三遁纳身 发表于 2017-4-15 11:31
以为在互联网上复制一些资料来搞复杂，混淆视听就糊弄过去？开玩笑。拿一些从网上复制来的，自己又不懂的， ...

总之一把抓您是反正管他怎么推翻一切，

那么您依据您的标准拿来点不一样的让大家开开眼，，

呵呵

czzmdhn

三遁纳身 发表于 2017-4-15 11:33
浪费时间

我承认我的水平太低，您来点您说的硬货让大家开开眼，
还有不好意思浪费了时间，，没人逼您在这里浪费吧
您来我帖子里，发帖子说浪费了您的时间，，，，恩，不好意思，浪费您时间了，呵呵
哈哈，，没有比这行为更剧本化的了，
古代，市井，纨绔子弟，街痞流氓，进了某店铺，挨咬，老板您店铺的牌子可是刺了我的眼睛，怎么办
可以写入中戏教程,
4.3日注册，论坛了解了的到不少
遁遁，读：dùn。基本字义：1.逃避，躲闪：～去。～辞。～世。～北。2.隐，消失：～迹。～隐
依据社会常识我查了查字典，科普了下

czzmdhn

看看地表2类水日常是怎么清除水垢的，，，电热水器还有太阳能，，都是我自己非常规深度清洁水垢的，
所以，地表2类这样条件下，水垢达到什么样子我们这里的我比较清楚，说实在的相比水质差的，是强太多了，
但假设是在更差使用环境下这类水垢的情况带来副作用绝对是不容小觑的
电热水器我吧加热棒拿下来清除的，常规是排污口清楚，上面贴的胶布，是我担心安装错误做的标记，，
先用排污口放，第一次放下来的水垢直径50左右的盆半盆左右，，不夸张，然后我拆除加热管，看内部情况
情况四壁比较干净加热管比较干净，，但是进出水口仍有部分水垢附着，，我是用柠檬酸浸泡处理，50升热水器，需要不少柠檬酸
太阳能热水器，我是把每根管子都拆下来，那个夹子，本来就是用来拆除用的，后来发现不实用，，带个橡胶手套防滑更好用。。用这个铁夹子拆破了一根管子，，，并且每个管子下部分杂质沉淀很厚，推测这也是太阳能时间常了感觉效率不高的原因，
然后每个加热管柠檬酸浸泡，安装后水箱再放柠檬酸浸泡。
并且，在拆卸水管各个零件接头的地方，经常在垫片或者螺丝附近看到水垢生成，这个可是日用水管，可能达不到影响的地步
但环境在恶劣些管道在狭窄或者结构特殊些，真不好说，影响或者堵塞的风险还是相当相当大
还有，我在车辆副水箱盖子上面的铁卡子，就是固定吸水管的那个卡子上面，发现有附着少量水垢，加的可是冷却液
推测是盖子上面通气孔导致水或水汽进入，，，，这tm就是实际使用情况，实际环境实际环境实际环境，，我相信比我使用更恶劣的环境多了去了
这个现在没有拍照条件，回头碰着了再拍，碰不着就不拍了,爱信不信吧

czzmdhn

一毫升 发表于 2017-4-15 16:00
防冻液不仅仅是楼主说的防止结水垢，还有一个重要的作用是冬季防冻啊，纯净水或者蒸馏水是做不到的。另外防 ...

我没有把等级和纯度等同，，也没有这么说过，我说地表分类，是强调自然社会常规获取的（来给车用，不是人喝），，
恶劣地区也不太容易找纯水，而这些地方也是要有车，车里零件也可能有故障或者异常的
冷却液（针对发动机所需求的）各项指标超过水的和你说的一个意思，我强调水垢，是因为有些认为汽车就应该用水的主打南方和温度的概念
除了这个概念，还有很多项指标，我强调的意思是，让出来这个指标不提，针对发动机用，冷却液别的各项指标也强过水

czzmdhn

一毫升 发表于 2017-4-15 16:00
防冻液不仅仅是楼主说的防止结水垢，还有一个重要的作用是冬季防冻啊，纯净水或者蒸馏水是做不到的。另外防 ...

一毫升 发表于 2017-4-15 16:00
防冻液不仅仅是楼主说的防止结水垢，还有一个重要的作用是冬季防冻啊，纯净水或者蒸馏水是做不到的。另外防 ...

我没有把等级和纯度等同，，也没有这么说过，，，这个概念完全不重要，因为所有问题里，和人喝水没任何关系，，，，
我说地表分类，是强调自然社会常规获取的（来给车用，不是人喝），，
现实的恶劣地区也不太容易找更纯的水，而这些地方也是要有车，车里零件也可能有故障或者异常的
冷却液（针对发动机所需求的）各项指标超过水的和你说的一个意思，我强调水垢，是因为有些认为汽车就应该用水的主打南方和温度的概念
除了这个概念，还有很多项指标，我强调的意思是，让出来这个指标不提，针对发动机用，冷却液别的各项指标也强过水
就是冷却液相比水更适合发动机用（不论技术方面的指标还是社会常识的经济性），这个发动机不是理论图纸动画里的，是全世界各地跑的，可以摸的到看得着的，实打实的你用东西敲还会发出声音的，，你发动起来会响，燃烧后会排放有难闻味道的，，目前来说常见是金属结构，，可以在各种社会和自然环境下使用的发动机，，

czzmdhn

梁尚骏孜 发表于 2017-4-15 17:00
长篇大论，高水平的文章。可惜没有看懂。但还是要点赞！！

朋友，说真心话，真不是高水平，说高水平是真心受不起，都是常识，生活中只要留心观察就可以观察到的常识

例如，爱倒腾的话，自己彻底的拆洗过电热水器和太阳能，拧过螺丝垫片，认真观察观察上面情况，都可以观察到的现实情况，

再比如，，仔细拆卸清洗观察一直用纯水的饮水机，上面某些细节部分也会观察到水垢，饮水机一直用纯净水也会观察到
最有可能的地方是交界地方，可能被污染到的有温度的地方，虽然很细小但在某些条件下一样有大影响

有些人只知道个公式，根本不去观察自己所处的现实
还总认为别人不懂这个不懂那个
导致说的显失社会自然常识还自以为是

czzmdhn

三遁纳身 发表于 2017-4-15 11:22
你要钻牛角尖，搞绝对的东东，那就没有必要讨论下去了。还拿广州下雪说事，广州下雪那得多少年才能见到一 ...

又何况是蒸馏水在发动机冷却系统这样的封闭环境，



你把水封闭起来加热看看？？？高压锅,电热水器，太阳能，哪个是封闭环境？太阳能水箱顶部见过通气孔吧？电热水器和压力锅见过压力阀吧？
观察过主水箱和膨胀水箱工作动态的状态吗，，先不说盖子能否密封到灰尘杂质，我刚才说了我的副水箱（盖子不够密封，就这设计的还有通气孔，就 是防止盖子过度密封的问题，结果是很不密封，通气孔不起作用，反倒因为盖不严进灰和小量冷却液晃荡出来），一层灰垢，上次更换时候只清理就费了好大劲，这样的情况绝对不是少数，，见过有的还专门为副水箱盖子上面设计的通气孔吗？

真是懂一个化学公式，，缺少了社会常识

czzmdhn

追风千里 发表于 2017-4-15 19:24
对于常年0℃以上区域，蒸馏水兑适量合格水箱宝基本OK。

你这么做发确实基本ok。但还是存在条件，1水箱宝也属于优化过指标的液体。这不是最主要的
2最主要的是除非车只在限定范围内跑，但很多车子未必都是这个样子，就说我放假出去玩一天跑个800公里是很正常的，相信你们南方人开车出去跑北方玩的人绝不在少数。那社会现实说我们这里见到太多粤b粤a的车（深圳？广州？）估计在那里工作的比较多，尤其是快过年时候，路上真的是特别多，，，他们只加水在我们这里过年是不行的。他们过完年还要回去工作，在他们本地和你在南方大街上见到的本地车牌一样你看起来都是本地车牌，肯定认为他们和你一样加水基本Ok，但是他们肯定明白应该加什么

就说他们的数量，，就只说广州，深圳2个地方吧，，多少无法具体知道，但是大致推测，广州，深圳的外地务工者数量，假设他们30%开车回家过年，这30%里面再30%是在寒冷些的地区(这个估算应该算比较保守，咱们现状就是南方比北方发达的多)，因为庞大基数，这个数量无法精确，即便大致估算，，单位必须上万，这还只是2个地方草草的估算，，，，，他们加了水回来过年的话，相当一部分要坐客车火车飞机回去工作了，，全国呢，，，还是那句话，液体是加发动机的，这个发动机是实打实的铁疙瘩发动机，并且你的发动机是发动机，别人的也是，，

这个数量不一定准确，但是这是最基本的社会常识，

czzmdhn

前几天在一个群里，有个人大谈特特谈，说4缸发动机如果用了不同品牌的火花塞会严重影响甚至无法启动，然后从tm各种高度理论，什么点火时间，什么各种传感数据ECUU的调节，各种几吧高度理论来证明。真TM不巧的是就在那前几天在修车店里看到修车师傅给一个车因为环或者缸套问题测量缸压，拆下来的火花塞严重各异，，，确定不是一个牌子，TM我怀疑热直等别的参数都不一样，，，随口问了下之前的火花塞跑了多长时间，回答几万公里，，，，，（按社会常识推断这家伙没有欺骗我的必要）
然后，，，，，然后我就和哪个几吧群里理论高手抬了起来，，，，，，，，，

czzmdhn

三遁纳身 发表于 2017-4-16 10:35
你能不能再扯一点，你的钻牛角尖精神怎么又发作？我看你连生活常识都缺失，硬要纠结蒸馏水结水垢，你是不 ...

多转转修理店多观察观察那些铁疙瘩，，，，，，，
化学公式，化学公式，化学公式，我不知道你是什么思维方式，，，

因为太明显了
说不懂化学常识的，唯一的依据就是水垢在这里不结，，，，因为他们没有观察现实，，

好，不说化学方式，如果在现实中发现了使用纯水或者理论里不应该有水垢的地方，的现实物体应用情况下发现水垢了砸J8不？这个现实世界的概念，就是包括有发动机应用的地方，因为这个东西是为了发动机应用，

这个道理就象理论上机油本身不含水（或者理论含量达不到），怎么都已经知道了会乳化，因为这个问题太明显，现实中太容易被更多人观察到，，，
所以没有人说这事，，


说到这里，那，假设：南方的朋友，现在假设有新疆或别的等气候特别干燥的朋友说
机油不会乳化，因为不含水说被乳化的都j8不懂化学或物理常识。我们从来没有看到过乳化

请南方朋友说出观点，
(您觉出现这个问题的原因，是因为自己不懂这个有水乳化的道理，还是觉得干燥地区的人没有真正见过南方的气候？)



而H2O或者理论不应该结水垢的东西，在现实应用中却未必如此，但现在因为某些原因，例如地区温度各种环境质量等很少有人认真观察
所以就只看到自己这个环境条件下得出发动机就应该这样用

具体的问题要对应的是发动机合适不合适，具体来说就是哪个铁疙瘩，铁疙瘩不是在理论世界里运转的，也不是只在一个地方运转

czzmdhn

某些sb中的战斗机，自以为知道了节温器循环，自以为知道了化学公式中2个氢1个氧的这种纯粹结构不会产生水垢等杂质。
就以为知道了全世界，别人都是sb，殊不知正被人当猴看，
自己吧公式当成了常识就认为是别人不懂常识

根本不知道现实的动态情况
现实中节温器工作温度是多少？这个温度下会怎么样。

再以个水箱和膨胀水箱工作动态，说密封当笑话听听就行了，说着话的您就别讽刺别人没有常识了，亲，就现实中的，我观察到的，副水箱，冷热状态大概可以有2横指左右的高度，换算成体积大概3、500毫升左右，这些是通过通气孔来和外界交换的，那么每次水热涨冷缩的“呼吸”，有这个容量的容积的交换，交换了外界的什么进来混合？？空气特别好纯粹干净的干燥的不含任何杂质水分的空气别的地方没有，只有您完美世界里有......别以为这样的空气环境就是全世界
副水箱又叫膨胀水箱，，名字大概就是这么来的，

在工作动态中，假设每次冷热，交换了那么多体积的空气等混合物质，反复累积，
1、这些东西具体会是什么？反复多次具体有多少量？
2、和h2o混合起来加热会产生什么？
这个时候才是展现某些人化学天赋的时候，，......，，，，，，，，，

见过副水箱底部沉淀一层灰垢泥状物体吗？见过清澈的冷却液加进去，，在使用后变得浑浊吗？见过即便使用高指标的冷却液，也能在副水箱通气孔附近观察到些许水垢杂质吗？
如果实打实的见过这些东西就绝对不会洋洋得意的，神神秘秘的那什么节温器，和纯粹分子结构说事
深深秘密的说别人懂节温器么，节温个毛

再算算社会常识的经济账，刚才的价格不说了，一般的说，更换冷却液体，一般普通更换只能更换不到一半的量，，
假设车辆在特定地区环境使用蒸馏，便宜些许钱（在这个车辆使用周期里不跑外地了？你不跑总是有别的车要跑的)

如果要跑，彻底更换时候，，比常规更换费事多，需要额外人工工时，具体多少可以参照当地工资

不论那个方面都是不太划算的不太适合的

czzmdhn

什么是常识,,,,,,,战斗机？


1,水箱工作环境,和通气孔,这可能不是最好的工作环境,但绝对不是最恶劣的,比这恶劣环境多了去了


2是我已经把水箱底部污泥清楚过一边了原来整个底部一层都是这泥灰,用吹枪和水枪,,但残留污泥还是清除不完全,,,,化学专家分析分析这是什么成分吧，
3\通气孔旁边的水垢和杂质,,,请注意,这tm加的是专业防冻液。请忽视，我自己做的最外层的那个垫片，孔对应的是原装的通气孔，最外层这个是自己挖的。

4上面写的字，，，膨胀，意思查字典把，还密封，，只膨不胀是炸弹。

5冷却业本来的颜色和清澈度，现在水箱里使用不到2000公里。具体的我无法计算，说大概的，过年前后更换的机油防冻液，忘记前后顺序了，更换了机油后跑了1000多公里，防冻液顶多到不了2000公里，是那种加人工的彻底更换，基本上换进去都是清澈透亮的新的了，，看看不到2000公里后什么样子，，我还要打算用2年在更换冷却业。

常识常识常识，，懂常识的来看看
节温器可以使它不膨胀？不吸入外界物质交换？冷却液体去污防垢能力不比水强？


不好意思，常识，就是比水各项指标强的冷却液里在现实中也可能在某些部分产生水垢等杂质
不好意思，常识，就是水箱动态工作环境无发完全密封，不但无法完全密封，还必须强制留出来通气孔。
不好意思，常识，就是节温器等设备无法阻止膨胀水箱的膨胀，也就无法组织气体等物质交换。
不好意思，常识，只要在这个世界上就是只要存在外界交换，2个氢1个氧的物质就不可能纯粹，就可能无法避免污染，就可能产生泥灰垢等物体。至于这个具体污染多严重，，，我们这里虽然比不上某些少数环境好的地区，但依据官方指标在全国过范围空气质量是中上的，从本地水是2类水就可以推测，污染并不算很严重，至于现实具体体现出来会是什么，就是水箱里，边角棱部分那层清洗不完全的泥垢，并且没清理前是满层，这是清理过后的

不好意思。这是现实很平常的普通环境，实际环境，实际环境，，，
不论水不论冷却液，都是给铁疙瘩的发动机用的，这是实实在在的发动机使用的情况，


不算好环境，但说算中等甚至中等偏上的工矿环境也很合理。


您大可说这图都是假的ps的，，，，，