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手上积压的活忙完一些了。 好了有点时间 和大家聊聊彪影吧 我说过我不是专业的车手 但是骑了这么多年的摩托车对车还是有一些认识的 我就从我们摩友比较感兴趣的几个方面来说说自己的看法和实际的感受 有不明白的可以跟帖问我哈 我有问必答
1：外观： 外观不用我说 图片上看 还没有实际上看的来的好看呵呵 比较有侵略性的外观。最少在骑行时候的回头率相当高 但是不能保证人见人爱 。 还有就是车头部分覆盖的塑料件会有声音 就是大灯上面的那块黑色的塑料片会在发动机启动时候发出声音 是不是紧固不够还是太薄？
2：提速： 在起步时候有向前冲的感觉 换2档之后这种感觉还蛮强烈。3档之后开始减弱很多 要是幻影来比 应该是这样的情况 一起启动，彪影冲出去了 50米--100米之后 幻影跑在了前面。飙车是飚不起来的。。。 。
3：动力： 提速加速应该也是动力的提体现 大家比较习惯用跑多快来表示动力我就说我跑多快。在广西大新到昆明之前车还没有上1000公里 我也不敢怎么拉 我也担心在我手上拉坏了 然后把我丢在路上 那样我个人的行程就玩完了。就说昆明--大理 接近300多公里 我全程上了高速。因为是雨天 我在路况和条件好的时候 各有三次全油门的全速行驶。、第一次90 第二次 85 第三次 95 取中间 应该是时速90公里/小时 左右 这样的速度我也是很纳闷 通过和厂家沟通确认我的车的化油器不是匹配高原版的 适合低海拔地区使用 所有高原销售的车厂家都会更换专门的高原化油器。可惜在广东 广西都没机会拉拉高速 期待其他摩友的平原极速。
爬坡性能：大家都知道这部车的发动机和威领的一样 那就说明爬坡性能和威领差不多，在云南都是爬山 下山 爬山下山 我带个人115斤 我自己130斤 行李50斤 极少用过2档 除非是被挡住了 在平原化油器的情况下 爬坡的动力还是可圈可点的 爬坡的心得是 降档高转。。
4：整车舒适性： 前座驾驶座位还算舒适 手臂也能伸展，油箱不会顶住小鸡鸡 后座座位不太舒适长途要是没有个后尾箱 。腰部会不舒服的。要是要放边包一定要做个边包架子 不然磨掉边板。通过性良好 减震相当不错。我在搓板和石头路上带人行驶过一个小时。原因是前方车祸堵车 绕便道翻过两座大山的山路
:5：操控性： 车身不重 把头操控灵活。压弯轻松 只要你敢压 估计可以磨到排气管。刹车并不像有的同志担心的后鼓刹的问题 刹车系统还算优良。
:6：燃油 大新---大理宾川 总计1444公里 总耗油量 36升 均耗2.49升 （其中在几个五羊本田经销店配合他们搞试驾活动--真暴力啊 还好不是我的车 不然心疼的死）不知道换了高原化油器会不会省一些。。。
就先说这么多 回头再接着来 |
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楼主: chyangwa
发表于 云南省 2013-10-21 17:08
