光阳动丽G150一出，日系踏板只有死路一条，佳御海王星UU ...

henghan

当初同发动机的kcc卖19800，现在少了abs怎么也不可能14000，估计16000还多

henghan

半真半假 发表于 2018-5-7 08:36
中国己经解放了70年了，改革开放都40年了，百姓早己进入小康了，苹果手机都烂大街了。10万的小轿车更是烂 ...

现在农村虽说收入不高，但2万对大多数不是月光族的打工族来说也并不是一个大数目，主要是要他们看到车子好在哪里，值不值。光阳的车性能配置很好，但对国内摩托迷们的需要一向视而不见，所以销量一直不怎么样。但自从赛艇250开始，感觉光阳突然开窍了，知道大家想要什么了，你看这个动丽150就是，大家想要的大马桶大油箱双减震双碟刹CBS高离地间隙LED都有了，只要座高不高于780MM，这车真是想对大陆车友定制的，最好再加上ABS定一个合适的价格，或者出一个带ABS一个不带ABS的，我就准备攒钱买了！

henghan

fjcxm 发表于 2018-5-7 10:32
台湾车永远都是日系车的小弟，因为日系车把中国市场把握的非常好，现在大部分国民都选择省油、耐用、噪音震 ...

台湾有山叶铃木，两阳不照样混得风生水起。有好多东西你没看到，光阳三阳也有好东西，总体技术比不了日系，人家可以靠性能配置性价比来拼。而且两阳再国内并没有真的发力，如果两阳像重视台湾市场一样重视国内，就是日系那些PCX NMAX进来了也不会怎么样。举个例子，如果RCK和PCX一样的价格进来了，我会选RCK！

henghan

踏板迷 发表于 2018-5-7 17:54
这个车不一定是后双减，再说了是后双减也不该1万四，我觉得合理价位是9800元。

对于你的神预测我已经无力吐槽了，这车同发动机的LIKE150和PEOPLE150就多了个ABS报价18800，KCC4VABS报19800，现在新车卖9800，这不是打折，这是跳楼大甩卖！

henghan

踏板迷 发表于 2018-5-7 17:54
这个车不一定是后双减，再说了是后双减也不该1万四，我觉得合理价位是9800元。

本来光阳的车就被吐槽装备差质量不稳定，如果9800甩卖，那个质量要缩到甩卖程度才行？我估计更没人买。

henghan

踏板迷 发表于 2018-5-7 18:20
根据三阳高手150定价，一万一以内走量。高了估计不会太好卖。

搞手是二气门三阳TPS发动机，是人家玩剩的、三阳FIGHTER的主力发动机没进来，战斧4V发动机是现任光阳主力发动机，G6弯道都是这个发动机，G6水车31000，你觉得台湾人现在疯了，在大陆大甩卖吗？

henghan

踏板迷 发表于 2018-5-10 09:29
新车定价1.2万到1.3万也不算太过分，但是不可能大卖。价格才是能否大卖的关键。

质量才是能否大卖的关键吧！你看本田的不便宜，不是全世界买的很好。

henghan

空降骑兵 发表于 2018-5-10 11:40
我自用购买的踏板不多，福喜、大林，以及三辆佳御。
本来对光阳比较认可，却不是我的可选之列。
佳御也 ...

你一句没资格就够高调了，还说他高调。日系摩托车再牛逼，咱国政府根本就不鸟你，你还不是有钱买不到，买到不能骑！光阳能买到能骑，日系还没PK就已经输了！

henghan

其实根本上还是要看政策!你看汽车行业就是例子，有扶持发展就是快。

henghan

longo 发表于 2018-5-11 14:20
我对楼主的观点持悲观态度。
首先说立场：我在选车，光阳是个选择。如果G150真的低于1400，可能就它了。毕 ...

其实我觉得光阳用LIKE180那个发动机从新用这个动丽壳子包装一下，买个9500-10800也是不错的。2V的KDU发动机虽然功率小点，好在稳定不烧机油。

henghan

sewey 发表于 2018-5-12 11:06
事实上，还是6000到9000的踏板车卖的好。销量摆在那里，也没必要死扛！

最重要还是因为有消费能力的地方摩托车没放开上牌。像北上广这种大城市，一块车牌就够买一辆汽车了，你以为人家会在乎车子本身这点价格？你知道大城市里面的电动车销量大吧！像5000-8000这种电动车，在二三线的大城市普通本地人，人家一年换两辆，像换手机一样。因为人家是天冷了直接当废品卖出去，天热了直接买一辆新的，像2000-4000这种电动车人家根本就看不上！如果能买摩托车，你觉得是哪个车牌贵呢还是你说的9000贵？

henghan

半真半假 发表于 2018-5-13 10:12
普通的低压缩比，低转速，二气门125发动机没必要搞水冷。这种技术指标低的发动机配个水冷，无非是满足一 ...

根据我骑不同尺寸轮毂的踏板的经验来看，尺寸约小的轮毂发热约严重。像10寸比12寸同样时间发热厉害，12寸比14寸厉害。我觉得可能是轮子转速导致的，因为十寸的同样车速明显转速比12寸的高。还有踏板的传动发热也是个很严重的问题。踏板传动的传动效率低下和发热冷却效率低下是导致踏板不如跨骑耐用省油的最大原因！

henghan

ethnic 发表于 2018-5-13 12:38
豪爵踏板说明书是2500-3000一换的,当然以一切以明书为准了,厂家的官方数据,我也有豪爵踏板是3000一换.
...

刚好我一辆天龙星一辆弯道ACC，还有几辆海王星超人什么的旧车。光阳的车你说的那些问题都存在，但有一点你不能否认，就是配置舍得给，动力比较好.你要是平时代步通勤当然感觉是日系车好了，但要是跑个小长途，热血一下，或者喜欢玩车改车，你不选光阳和雅马哈就没什么可选了，但雅马哈的车配置原厂太低，你怎么改那个小轮毂单减震就在哪里，所以这能选台系了。经常跑100公里以上的长途你应该知道，125的小踏板和光阳150 250的一样路，小排量的骑起来感觉还算舒服，但真的易疲劳，排量大动力好的反倒跑个几百公里没那么累。我骑天龙星去跑200公里以上长途，就是路上喝四瓶红牛都顶不住，到回来的时候像散架了一样，但ACC一股气跑下来，虽然屁股疼，但没那种要散架的感觉！

henghan

an77 发表于 2018-5-13 23:22
我有雷霆王，也有佳御，日常代步还是佳御实惠，雷霆王有速度，但不抖不光阳也是有的，雷霆王可能是我买的第 ...

日系小踏板跑长途，最大的感觉就是骑着骑着困意就上来了，不管怎么搞都压不住，有时候急了扇自己几巴掌捶捶头都不行，停下了在路边休息一会儿继续走，不到半小时又是老样子，后来骑大排量的车没这种情况，反复试过N次，都是一样，刚开始以为是自己昨天夜里睡眠不好，我特意提前一天睡十个小时，第二天去跑一样犯困，看来这个真不是个人的精力问题。

henghan

an77 发表于 2018-5-13 23:22
我有雷霆王，也有佳御，日常代步还是佳御实惠，雷霆王有速度，但不抖不光阳也是有的，雷霆王可能是我买的第 ...

日系小踏板跑长途，最大的感觉就是骑着骑着困意就上来了，不管怎么搞都压不住，有时候急了扇自己几巴掌捶捶头都不行，停下了在路边休息一会儿继续走，不到半小时又是老样子，后来骑大排量的车没这种情况，反复试过N次，都是一样，刚开始以为是自己昨天夜里睡眠不好，我特意提前一天睡十个小时，第二天去跑一样犯困，看来这个真不是个人的精力问题。

henghan

an77 发表于 2018-5-13 23:34
不只是日系，光阳也一样，踏板家门口，跨骑走摩旅。。。。

光阳车减震硬呀，不让你舒服，而且座高，坐姿战斗，一直让你保持着注意力集中。

henghan

大陆架 发表于 2018-5-14 09:05
舒服就困，刺激来神，一句话就是速度惹的祸

小轮子跑70 80就感觉很快了，所以坚持不了多长时间。跑五六十太安逸，思绪就容易飘来飘去，飘着飘着就睡着了。长途又时间长，一路上能睡好几回。

henghan

an77 发表于 2018-5-14 17:03
减震换了，坐姿容易前冲，不是很舒服

光阳的车，你不跑个几万公里下来，会感觉全部都是缺点。慢慢习惯了，和日系车的差异和优点就感觉到了。台湾的发动机综合技术和日系差距还是不小的，但也有自己的改进和创新，只不过在大陆销量不高，所以影响没那么大。

henghan

复古红 发表于 2018-5-15 00:17
市区油耗诂计会在3.5至4个，不是经济型火不起来，UU为何秒成神车还不是底油耗

应该不会，kcc都跑不到这车也不会。我acc比kcc油耗大也就是3.5

henghan

半真半假 发表于 2018-5-20 07:15
雅马哈TMAX530 好啊，15万的大玩具。就怕进入到国内之后简配，这点得小心着点。

18款TMAX530汽车之家有人问车行爆出来价格188000 ，日本官网报价折合人民币七万多。除了土豪，我想不出来一般人怎么接受！