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标题: 战鹰CBF150科普贴（欧2VS欧3区别）更新官网答复旗舰版战鹰上市时间 [打印本页]

作者: 男言知己 时间: 2009-12-2 12:49
标题: 战鹰CBF150科普贴（欧2VS欧3区别）更新官网答复旗舰版战鹰上市时间
看到有些人还不知道战鹰的区别，虽说是少数，但此帖能给大家个参考也好，老鸟们口下留情~~~
战鹰CBF150是新大洲本田公司生产的一款排量为149cc运动型街车！
欧2战鹰分为：标准版、豪华版、双色版、赛车版（限量）
标准版与豪华版、双色版、赛车版的外部区别：
1.贴花
2.手把。标准版为一体手把，豪华版为分离手把！
3.反光镜。标准版为椭圆塑料反光镜，豪华版为方形度烙反光镜。
4.轮圈颜色。标准版与双色版是黑色，赛版橙色，豪华版为铝合金本色！
5.双色版与赛车版只是颜色的区别，其他与豪华版无异！
看图：首先是参数

欧三战鹰如下：

参数：

首先是O2战鹰与O3战鹰外部区别：
1.贴花
2.排放标准
3.转向灯，改为高反光的材料，黄色变为银白！
4.化油器，改为真空膜片式化油器。
5.没有了熄火开关！
6.增加了CDI油门传感装置！
7.磁电机，换为18级线圈，并改为直流大灯！
再看看参数的变化：
对比一下O2及O3战鹰之参数不同点：
1.轴距：02：1337  03：1333
应该是减震角度所导致4MM的差别，如果不是就不知道减在哪里了！
2.整车整备质量：02：140  03：141
欧3的碳罐及化油器的改变，增加1公斤，应该可以理解！
3.最高车速：02：97  03：96
这和后面的功率变化有一定关系，从参数上看O3有限速！
4.油耗：O2：1.5  03：1.61
厂家测试的油耗非常之低，实际骑行中，几乎跑不出这样的油耗，不过从数据上看，O3战鹰将会比O2大，这也得实际骑行中才能得知！
5.排量：O2:149.2ML O3：149ML
排量是取的近似值，发动机根本没有变化，实际上欧二欧三排量是一样的！
O2战鹰缸径*行程：57.3*57.84换算公式：缸径半径的平方乘以3.1415926乘以行程等于排量！
战鹰：28.65^2*3.1415926*57.84=149.15≈149.2cc
6. 最大功率/相应转速：O2：8.8/(7000±350) O3:8.04/7500
O3排放的牺牲的产物，一方面改善排放，一方面功率损失！
7. 最大扭距/相应转速：O2: 11.5/(5500±275) O3: 12.3/5000
扭矩增加了，我估计和缸径行程有重要关系，也许增加了缸径缩小了行程，这说明O3战鹰的低扭更好，是件好事！
8.国3战鹰有以下几个型号：

SDB150-B，在原SDH150标准版（一体式钢管方向把，普通后视镜）基础上进行了国三对应，直流大灯，可选颜色：红、蓝、黑；

SDH150-C，在原SDH150-A豪华版（分体式方向把，镀铬后视镜）基础上进行了国三对应，直流大灯，直流大灯，可选颜色：红、蓝、黑；

SDH150-C双色版，在原SDH150-A双色版基础上进行了国三对应，直流大灯，直流大灯，红白双色涂装。

以上型号均不带磁性锁。双色版因涂装工艺考究，加之又是豪华版，价格较其他颜色的高些。
总体来说，O3战鹰只是在扭矩上比O2战鹰有所提高，其他各项指标都有所降低，但并不代表说新战鹰就差老战鹰，表现也要实践出真知的！各位明鉴了！
以上个人观点！谢谢
从新本的官网上看，战鹰O3后有标准版，但还没有看到网友购得的实车！
转至S007的图片
官网有说明旗舰版战鹰上市时间！大家拭目以待吧！

[ Last edited by 男言知己 on 2010-10-15 at 17:32 ]

pUOdhDkcx4012[1].jpg (42.35 KB, 下载次数: 507)

作者: 骑狗追摩托 时间: 2009-12-2 13:17
哈哈沙发么还是我来做啊准备吧O3的好东西换到我的O2上

作者: luxu728 时间: 2009-12-2 13:17
我是神人，来顶未来的“精华帖”

作者: 30而立 时间: 2009-12-2 13:21
楼主有心了，支持！

作者: luxu728 时间: 2009-12-2 13:21
奶奶的，我没骂谁。我骂我自己，看了半天“似懂非懂”。

作者: 鱼洞小卒 时间: 2009-12-2 13:24
买个标准版就够了

作者: 7300375330 时间: 2009-12-2 13:38
楼主辛苦了，我也看中欧三的低扭，从数据看只多了0.8，5000就爆发最大扭拒，变化不是很大，但我相信实际行骑中肯定不一样

作者: 男言知己 时间: 2009-12-2 13:50

Originally posted by 7300375330 at 2009-12-2 21:38:
楼主辛苦了，我也看中欧三的低扭，从数据看只多了0.8，5000就爆发最大扭拒，变化不是很大，但我相信实际行骑中肯定不一样

应当是有些许变化的，但应该O2战鹰的车主才有感觉！呵呵

作者: 7300375330 时间: 2009-12-2 14:02
要是重量控制在100公斤左右，我估计推背感不是一般的猛

作者: 男言知己 时间: 2009-12-2 14:17

Originally posted by 7300375330 at 2009-12-2 22:02:
要是重量控制在100公斤左右，我估计推背感不是一般的猛

鱼与熊掌不能兼得，这样就要牺牲稳定性了

作者: empty993 时间: 2009-12-2 14:36
分离把和一体把怎么区分

作者: 天工开物 时间: 2009-12-2 14:44
这一编辑，详细多了，也更一目了然 :P

作者: 拉风与甩尾 时间: 2009-12-2 14:47
"磁电机，换为18级线圈，并改为直流大灯！" 好事，总算进步了
就是不知道油耗方面相差大不大

作者: szshade 时间: 2009-12-2 14:48
顶起来，我个人更偏好扭矩增大，那样加速性能与上坡、负重性能应该都有所增加

作者: wenjianiu 时间: 2009-12-2 14:49
个人感觉还是普通版的战鹰性价比高些
战鹰确实是一部好车
担不是神车

作者: wenjianiu 时间: 2009-12-2 14:50
很欣赏楼主
真正的摩托迷

作者: sg007 时间: 2009-12-2 14:57
缸径与行程不会变的，所谓的排量区别我相信只是对计算结果精确度要求不同而已。

作者: areyun 时间: 2009-12-2 15:20
很详细，最感兴趣的是直流了。不过据说价钱更不实惠了，自己买原装配件装吧。

作者: 大小也是个人物 时间: 2009-12-2 15:42
这个车别的都好，只有一样，后轮太细，看起来很寒碜。高速和压弯都不是很放心。
如果配个110的后胎可能不错。

作者: 男言知己 时间: 2009-12-2 15:51

Originally posted by sg007 at 2009-12-2 22:57:
缸径与行程不会变的，所谓的排量区别我相信只是对计算结果精确度要求不同而已。

呵呵，我也觉得缸径和行程不会改变，但新本的标注难道不精确？纳闷····作为一个知名企业应该严谨一些！

作者: 男言知己 时间: 2009-12-2 15:52

Originally posted by 拉风与甩尾 at 2009-12-2 22:47:
"磁电机，换为18级线圈，并改为直流大灯！" 好事，总算进步了
就是不知道油耗方面相差大不大

相同的骑法欧三战鹰应当比欧二战鹰耗油，理论上是这样！

作者: 男言知己 时间: 2009-12-2 15:53

Originally posted by luxu728 at 2009-12-2 21:17:
我是神人，来顶未来的“精华帖”

欢迎神人多来顶贴···把帖子顶神~~#031##031##031#

作者: 男言知己 时间: 2009-12-2 15:54

Originally posted by 天工开物 at 2009-12-2 22:44:
这一编辑，详细多了，也更一目了然 :P

呵呵···谢谢支持···

作者: 男言知己 时间: 2009-12-2 15:55

Originally posted by wenjianiu at 2009-12-2 22:50:
很欣赏楼主
真正的摩托迷

谢谢···

作者: sunzhenxuan 时间: 2009-12-2 16:38
学习了谢谢

作者: 鹏 时间: 2009-12-2 21:58
学习了。。。

作者: xiangyangrenjia 时间: 2009-12-3 03:50
讲的很详细、很具体，学习了，多谢！

作者: 412860259 时间: 2009-12-3 05:09
就看哪位大侠最先到手了

作者: Mickymars 时间: 2009-12-3 05:23
要找个小白鼠试验一下欧三的战鹰才知道变了什么！

作者: sg007 时间: 2009-12-3 05:55

Originally posted by 男言知己 at 2009-12-2 23:51:

呵呵，我也觉得缸径和行程不会改变，但新本的标注难道不精确？纳闷····作为一个知名企业应该严谨一些！

CBF150刚上市的时候新本网站上居然说它是循环档的，搞笑。

作者: 摩托迷P 时间: 2009-12-3 05:59
感谢楼主有心整理出这个帖子，我还真不知国3战鹰和欧2战鹰具体在哪几个方面有变化，看完后有了一定的了解。至于缸径和行程我完全同意sg007的说法，一个厂同类车型一般情况下不会出现两种缸径行程比，按理在发动机上只改变了磁电机和化油器，12.3/5000的低扭从何而来，难道是靠不同化油器的匹配调校而来？功率和油耗、急速的变化倒是可以理解，也基本同意你的分析。

作者: 草根车迷 时间: 2009-12-3 06:03
学习了。

作者: 雪豹兵哥 时间: 2009-12-3 06:14
油耗不大

作者: 男言知己 时间: 2009-12-3 08:08

Originally posted by sg007 at 2009-12-3 13:55:

CBF150刚上市的时候新本网站上居然说它是循环档的，搞笑。

前段时间也有同样的问题，两个答案的问题，新本啊，真不知道该这么说！
这样的小问题应当可以避免的，期待新本越来越好！

作者: 男言知己 时间: 2009-12-3 08:16

Originally posted by 摩托迷P at 2009-12-3 13:59:
感谢楼主有心整理出这个帖子，我还真不知国3战鹰和欧2战鹰具体在哪几个方面有变化，看完后有了一定的了解。至于缸径和行程我完全同意sg007的说法，一个厂同类车型一般情况下不会出现两种缸径行程比，按理在发动机 ...

我也觉得，缸径和行程不会改变，那么理应排量也不会变，但新本的标注不太严谨。
我一直很佩服你对机车方面的经验与学识，看过你不少贴，非一般摩友啊！
期待以后更多的交流，有什么问题也好请教一下！呵呵

作者: 满牛 时间: 2009-12-3 08:51
经济油耗是怎么来的?怎么骑油耗也在2.3-2.5之间.

作者: 两轮走中华 时间: 2009-12-3 09:50
我只骑战鹰,但并不了解他.学习了.

作者: robinsen1974 时间: 2009-12-3 10:52

Originally posted by wenjianiu at 2009-12-2 22:50:
很欣赏楼主
真正的摩托迷

:laugh:
楼主可以做版主!

作者: 男言知己 时间: 2009-12-3 10:58

Originally posted by 满牛 at 2009-12-3 16:51:
经济油耗是怎么来的?怎么骑油耗也在2.3-2.5之间.

这就不得而知了，我的战鹰说明书上明确说明经济油耗是2.2L百公里，这才靠谱！
为什么官网不与说明书同步，这也是新本不严谨之一！

作者: 男言知己 时间: 2009-12-3 10:59

Originally posted by robinsen1974 at 2009-12-3 18:52:

:laugh:
楼主可以做版主!

都是服务摩友的同时，愉悦自己！
如果你是管理员就好了···#032##032##032#

作者: 苍生笑 时间: 2009-12-3 11:00

Originally posted by 7300375330 at 2009-12-2 22:02:
要是重量控制在100公斤左右，我估计推背感不是一般的猛

如果能把150的车重量控制在100Kg以下又能达到同等的强度，除非车架都是碳纤维钛合金之类的材料制成的，那个价格就不是一般人能接受的了

作者: minchang 时间: 2009-12-3 11:01
楼主细心的人

作者: ㄣ執孑之掱ㄜ 时间: 2009-12-3 11:08
好详细啊

作者: 龙五 时间: 2009-12-3 11:08
看了就顶一下。这样才厚道嘛。。

作者: 杨海涛 时间: 2009-12-3 11:22
呵呵,准备吧O3的好东西换到我的O2上

作者: 翰林書院 时间: 2009-12-3 12:00
顶楼主···

作者: 虾子 时间: 2009-12-3 12:09
听说为了燃烧充分减少排放，03的点火器没限速了，不知LZ知不知道是真是假

作者: 黑色暴风 时间: 2009-12-3 12:20
楼主讲解分析得不错。。

作者: 意生身 时间: 2009-12-3 12:36
分析的挺好
虽然输出功率下降
但是仍然值得购买
没办法啊

作者: 男言知己 时间: 2009-12-3 12:42

Originally posted by 虾子 at 2009-12-3 20:09:
听说为了燃烧充分减少排放，03的点火器没限速了，不知LZ知不知道是真是假

小排量车的限速本是鸡肋，新本也在官网明确说明过战鹰点火器有限速，但我们仅从数据上看，O3的极速比O2还低，这说明O3战鹰极速应该不会有突破，我们只能拭目以待了！不过O3的CBX150发动机空转竟然可以过万，这是O2战鹰做不到的，还是那句话：等实车出来试试就知道了！

作者: 手机 时间: 2009-12-3 12:51
要是重量控制在100公斤左右，我估计推背感不是一般的猛
只要把战鹰150的发动机装到CBF125的车架上就阿弥陀佛了！

作者: 飙车少年 时间: 2009-12-3 13:09
说得不错..

作者: xlhsun 时间: 2009-12-3 14:10
顶.............
有些人转变很快啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

作者: 路琪 时间: 2009-12-3 14:13
学习一下

作者: 倦鸟思家 时间: 2009-12-3 14:15
买02鹰再换03鹰的电磁机和改直流大灯，我明天就去看鹰去，合试的话就捉回来…哈哈哈哈哈…

作者: 掠风行 时间: 2009-12-4 07:46
欧三战鹰轴距1333，欧二战鹰轴距1337，这是为什么呢？

作者: 08战鹰 时间: 2009-12-4 09:27
谁借个O3的，我来草草

作者: 男言知己 时间: 2009-12-4 19:28

Originally posted by 意生身 at 2009-12-3 20:36:
分析的挺好
虽然输出功率下降
但是仍然值得购买
没办法啊

我建议对你先不急着下手，先好好试骑一下O3版，在考虑买不买！不过你买了应该是不会后悔的，看你骑的是天剑G，我原来也是天剑，放心CBF绝对高天剑一个档次

作者: 男言知己 时间: 2009-12-6 03:01

Originally posted by 倦鸟思家 at 2009-12-3 22:15:
买02鹰再换03鹰的电磁机和改直流大灯，我明天就去看鹰去，合试的话就捉回来…哈哈哈哈哈…

非常好的想法····O2战鹰的价格现在已经比较成熟，对比O3性价比超高啊··

作者: 江津崽儿 时间: 2009-12-6 03:12
确实　　　．

作者: 男言知己 时间: 2009-12-6 12:51

Originally posted by 掠风行 at 2009-12-4 15:46:
欧三战鹰轴距1333，欧二战鹰轴距1337，这是为什么呢？

这还真不好说啊··

作者: 男言知己 时间: 2009-12-7 09:34

Originally posted by 苍生笑 at 2009-12-3 19:00:

如果能把150的车重量控制在100Kg以下又能达到同等的强度，除非车架都是碳纤维钛合金之类的材料制成的，那个价格就不是一般人能接受的了

(y)(y)(y)

作者: 坏脾气 时间: 2009-12-7 12:12
就是不知道03的价位怎么样！

作者: 东北好人 时间: 2009-12-7 14:24
好帖，学习了

作者: 男言知己 时间: 2009-12-10 16:00

Originally posted by 坏脾气 at 2009-12-7 20:12:
就是不知道03的价位怎么样！

应该是高500左右

作者: 心神合一 时间: 2009-12-10 16:25
知己XD真是有心人。感谢啦！

作者: idiryagami 时间: 2009-12-11 01:36
我已经订了O3的磁钢线圈整流器。货到就把O2的战鹰换上O3的芯。哈哈。
现在就不是知道磁钢线圈整流器换了。是否影响点火。O3 的点火到底跟O2 的有没有区别。

作者: wenjianiu 时间: 2009-12-11 07:29
谢谢
讲得相当的好
很详细
一目了然
多谢了
有增长了知识
了解了更多
真是学不尽的东西

作者: 追命 时间: 2009-12-11 13:24
路过，好贴顶一下

作者: 假钞换贞操 时间: 2009-12-11 13:54
顶顶更健康。学习了

作者: 8anan 时间: 2009-12-11 14:04
价钱也高02一节....

作者: r9527 时间: 2009-12-11 14:44
有人讲价格高出一千左右！~不知道是不是~！
个人感觉，发动机应该不会改变1~改一下发电机和化油器还有其他附属的配置让它达到O3的排放标准。
期待本田近几年有新车，装配全新款的电喷发动机！~那才能对得起摩友们。和天“贱”王

作者: 嚣张宝少 时间: 2009-12-12 09:09
呵呵。话说回来。其实N年前我就看到过一种街跑。又名飞机车。我想大家都看到过吧。战鹰就是模仿的不过样子太单薄，真不知道大家这么喜欢是为什么。我说的是样子。大家解答哈啊

作者: 天门阳光小倪 时间: 2009-12-12 12:10
呵呵！！欧三更环保嘛！！！

作者: langzi 时间: 2009-12-15 08:59
好贴，顶上~！

作者: luxu728 时间: 2009-12-15 09:49

Originally posted by 男言知己 at 2009-12-11 00:00:

应该是高500左右

才高500？？我不大相信。我前见天去车行看看，问下新“金锋锐”多少钱，他回答我大概要8000+，太会要价啦。估计我们这的卖得很贵。

作者: 2850018 时间: 2009-12-15 12:13
欧3的最大功率比欧2的小0.8啊最高速也比欧2小
欧3加装了启动杆

作者: 男言知己 时间: 2009-12-15 13:59

Originally posted by luxu728 at 2009-12-15 17:49:

才高500？？我不大相信。我前见天去车行看看，问下新“金锋锐”多少钱，他回答我大概要8000+，太会要价啦。估计我们这的卖得很贵。

现在新发动机才出来，价格肯定虚高！
我所说的高500是实价，如果是喊价JS当然是乱喊了！
而且500算是高高的估计！实际加个碳罐，你认为会增加1000的成本？

作者: 男言知己 时间: 2009-12-15 14:03

Originally posted by luxu728 at 2009-12-15 17:49:

才高500？？我不大相信。我前见天去车行看看，问下新“金锋锐”多少钱，他回答我大概要8000+，太会要价啦。估计我们这的卖得很贵。

他回答的8千多绝对是乱喊！虽然我不知道新“金锋锐”到底卖多少钱！但我可以保证新“金锋锐”7500元一台，你要多少我给多少··而且我还赚钱~~赚多少不敢打包票！

作者: 火炎焱燚 时间: 2009-12-15 16:59
轻轻拍一下

作者: zippo 时间: 2009-12-16 00:51
学习了。。。

作者: lgx7788 时间: 2009-12-16 01:17
好贴
飘过了

作者: 只爱红艳 时间: 2010-1-3 12:54
很好。很强大

作者: angang 时间: 2010-1-3 16:46
介绍的很全面，欧三版改进了，不知价格怎么样？

作者: 渝A15011 时间: 2010-1-4 03:40
这个帖子不错，讨论问题比较深入，LZ功课做得足呀

作者: 孤独追逐 时间: 2010-1-4 11:24
学习了！------03车主

作者: 男言知己 时间: 2010-1-4 11:29

Originally posted by 渝A15011 at 2010-1-4 11:40:
这个帖子不错，讨论问题比较深入，LZ功课做得足呀

呵呵···爱车喜欢捣鼓而已··
我在YMH区也发了一个天剑科普贴的哦http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... d=7PnaAb#pid1830125···哈哈··渝版没有看到？

[ Last edited by 男言知己 on 2010-1-4 at 23:01 ]

作者: 鱼飞 时间: 2010-1-4 11:49
改为直流,方便了不少.

作者: 蓝色闪电 时间: 2010-1-4 11:59
留个脚印，证明我来过。

作者: 神就是爱 时间: 2010-1-5 03:41
来过了，留个记号。

作者: a278520070 时间: 2010-1-5 12:38
o2的是是叫SDH150的吗？

作者: 我爱骑HONDA 时间: 2010-1-7 13:58
顶一个..

作者: 摩鬼行 时间: 2010-1-7 14:53
改得不是很多，要改改排量就好了。

作者: 南叔 时间: 2010-1-10 15:14
还有请LZ将O2与O3的席座高度列出来吧
有部分兄弟对于身高与骑上此车时有所担心呢
如果是比O2低了，会有好些与我只168高的兄弟近期下手的呢。
有请LZ，多谢LZ。

作者: 男言知己 时间: 2010-1-11 09:59

Originally posted by a278520070 at 2010-1-5 20:38:
o2的是是叫SDH150的吗？

战鹰是CBF150或者CBF150-A

作者: 男言知己 时间: 2010-1-11 10:02

Originally posted by 南叔 at 2010-1-10 23:14:
还有请LZ将O2与O3的席座高度列出来吧
有部分兄弟对于身高与骑上此车时有所担心呢
如果是比O2低了，会有好些与我只168高的兄弟近期下手的呢。
有请LZ，多谢LZ。

从官方公布的外形数据来看···
战鹰的坐高是没有变化的··
我169.9··骑战鹰没有问题哦
我朋友166骑着也没有问题···
习惯就好··

作者: 漫步在云端 时间: 2010-1-11 11:22
拿分走人。

作者: 满牛 时间: 2010-1-11 12:58
好贴一定顶

作者: 满牛 时间: 2010-1-12 08:49
请问CBF150跟CBF150-A有何区别?

作者: 男言知己 时间: 2010-1-12 09:58

Originally posted by 满牛 at 2010-1-12 16:49:
请问CBF150跟CBF150-A有何区别?

标准版与豪华版的区别！

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