摩托车论坛

标题: 铸剑之难，难于上青天——牛人是怎样改牛车的（2012年4月5日更新：牛车今安在？？） [打印本页]

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 00:21
标题: 铸剑之难，难于上青天——牛人是怎样改牛车的（2012年4月5日更新：牛车今安在？？）
这是一个真实的故事！

历时“七七四十九天”（从5月2日到6月19日），经历九拆九装的“九九归元”，从61缸径（158CC）再到62缸径（163CC），从“拖拉机”到“柴油机”再到“天籁之声”，从“欲哭无泪”到“欣喜若狂”！

这样执着的改车者，论坛上有吗？这样的人不是牛人是什么？

这样改出来的天剑，论坛上有吗？这样的车不是牛车是什么？

听我慢慢道来，这样或许能让一些发烧友知道更多改车的酸甜苦辣，在改车时能多一份心理准备！

先说明一下：改车的整个过程我都参加，但拍的图片比较少，扩缸的过程可参考我的改装贴子。

[ Last edited by 蓝剑之光 on 2012-4-5 at 20:24 ]

作者: 山水常清 时间: 2009-6-20 00:27
先坐沙发。

作者: xiaohaiks 时间: 2009-6-20 00:34
图呢。。

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 00:49
故事的主人翁就是我的邻居我的玩车朋友，以前我的贴“我和邻居一共四辆YAMAHA”的那位邻居。

我俩都是蓝色的天剑，我是欧1，他是欧2，这就是最大的区别！！

我俩一起买了61缸径的台湾“战马”改装套缸来给车车扩缸，还买了同样的油冷器；我的车先改，于4月30日一次成功，并且于4月30日晚上在这论坛发贴。他的车5月2日才开始动手，修车的师傅是我俩的朋友。

同样的车，同样的改装件，同样的师傅，但改装的过程却有天壤之别！这就是故事精彩所在！

这个故事我估计是喜欢改装的朋友最最最值得一读的经验教材！！！！！

[ Last edited by 蓝剑之光 on 2009-6-20 at 12:16 ]

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作者: 利索人 时间: 2009-6-20 00:51
...................?

作者: 丛家 时间: 2009-6-20 00:52
内容呢！！！快上个图片说明一下情况！1

作者: ★阿里巴巴★ 时间: 2009-6-20 00:52
个人以为,扩缸不如改成蜗扇增压加气门处燃油电子喷射

作者: zjlxzh 时间: 2009-6-20 00:57
等待！！！！

作者: zjlxzh 时间: 2009-6-20 01:01
之光：等你等到我都饿了！嘎嘎！早餐都没有吃哦！！

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 01:17
第一拆：改装油冷，改“战马”61中缸

改油冷一次成功！

改61中缸时，缸套和套缸的过盈尺寸5个C（0。05MM），在用千斤顶压进去时，可能缸对不太正，压到最后2CM时，几乎压不进去，但还是使劲压，最后虽然压进去了，但把中缸下面的散热片给压凹了最少2MM，而且就在给缸头供油的油路这个地方上！

修车师傅就给多垫两张垫片，涂上密封胶，装车试下会不会漏油。哇！油不是一般的漏！但点火成功！

[ Last edited by 蓝剑之光 on 2009-6-20 at 10:06 ]

作者: xueren243 时间: 2009-6-20 01:18
等你上图！

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 01:22
第二拆

   马上拆车，会诊结果：在凹处地方上AB胶，等快干时上垫片然后赶紧把锁缸的螺丝拧紧。

   这下可好了！油不漏了！。。。。。。。

   但也晕死了，缸头的油也上不去了！#024##024#

[ Last edited by 蓝剑之光 on 2009-6-20 at 10:13 ]

作者: 追风2735 时间: 2009-6-20 01:23

Originally posted by 蓝剑之光 at 2009-6-20 09:17:
第一拆：改装油冷，改“战马”61中缸

改油冷一次成功！

改61中缸时，缸套和套缸的过盈尺寸5个C（0。05MM），在用千斤顶压进去时，可能缸对不太正，压到最后2CM时，几乎压不进去，但还是使劲压，最 ...

压入前，在接合面均匀涂一层机油，会好操作很多的。

作者: 桂RR8888 时间: 2009-6-20 01:27
以前不是发过了吗?.....

作者: lufei320 时间: 2009-6-20 01:27
密切关注改车牛人!!

作者: 追风2735 时间: 2009-6-20 01:27

Originally posted by 追风2735 at 2009-6-20 09:23:

压入前，在接合面均匀涂一层机油，会好操作很多的。

这样的盈量，可以用机油把中缸煮一下（100°-130°）。然后把缸套直接放入用铁锤垫木板轻轻敲入就可以了

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 02:18
第三拆：

拆开一看，是垫片上的AB胶把机油孔给压住了！

三个人一起会诊。去掉AB胶，只垫2张垫片，装车时，4根锁缸的螺丝不要拧紧，就在凹陷的散热片间用锤打进一块铁，把凹处顶出去，再把4根螺丝拧紧。这样一来，缸头也上油了，但箱体和中缸的接触面也漏油了！

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 02:25
都成这样了！朋友决定放弃这个压坏的中缸外套，把中缸顶出来。决定买一个二手的天剑中缸再来改。

这样进入了等待期！

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 02:33

Originally posted by zjlxzh at 2009-6-20 09:01:
之光：等你等到我都饿了！嘎嘎！早餐都没有吃哦！！

早餐你到最好的酒楼去，吃什么随你，算我请客！

吃完后让老板记帐，记我的！！！

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 02:36

Originally posted by 追风2735 at 2009-6-20 09:23:

压入前，在接合面均匀涂一层机油，会好操作很多的。

油是涂了不少。主要是开始时非常难管正！压一个缸花了差不多一个小时啊！！#031##031##041##041;(

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 02:40

Originally posted by 追风2735 at 2009-6-20 09:27:

这样的盈量，可以用机油把中缸煮一下（100°-130°）。然后把缸套直接放入用铁锤垫木板轻轻敲入就可以了

兄弟是这方面的行家啦！！

就是没有加热，一失足成千古恨啊！！！#024##024#

教训啊！！！刻骨铭心的教训啊！！！！！！！

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 02:43
等啊等！终于等来二手的原车中缸。我帮他在网上买的！！

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 02:49
第四拆

还是加工缸套和套缸。

这次的缸套和套缸的过盈量改成了0。02MM。压缸和装车非常顺利！

点火成功！！也不漏油了。

但更可怕的事情发生了！！！！！！！

作者: 钢铁 时间: 2009-6-20 02:57
改装是一条不归路！！
要有资金、经验、能力等等做坚实后盾......

改装有风险，入行请小心！

很好的经验+教育贴！

作者: 追风2735 时间: 2009-6-20 03:01

Originally posted by 蓝剑之光 at 2009-6-20 10:40:

兄弟是这方面的行家啦！！

就是没有加热，一失足成千古恨啊！！！#024##024#

教训啊！！！刻骨铭心的教训啊！！！！！！！

N年前我在工厂里装配过大型轴承:P

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 03:13
车装好之后，一发动，车车里面什么声音都有，给油越多声音越响！！

开在大街上，不管男女老少都是“闻声回头”！！！

大家纳闷啊！什么年代啦？拖拉机还开到闹市来？？

原来是个大帅哥开着一部牛车过来啦！！！！

[ Last edited by 蓝剑之光 on 2009-6-20 at 11:26 ]

作者: 414889360 时间: 2009-6-20 03:19
油是涂了不少

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 03:28

Originally posted by 追风2735 at 2009-6-20 11:01:

N年前我在工厂里装配过大型轴承:P

难怪这么懂行！！

谢谢啦！

作者: lynn520461 时间: 2009-6-20 03:35
帮你顶上

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 03:37
朋友只好把车车搁起来，不敢到外面赚“回头率”！！

接下来的日子里，我们三个就在尽各自的本事，为车车“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”！

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 04:00
朋友经过N多天的“茶饭不思”，经过N多夜的“以泪洗面”，终于“痛定思痛”，再“忍痛割爱”，

“毛主席”一挥手，买来了缸头里面除气门弹簧外所有的原厂配件，轴承还是进口的NTN。

[ Last edited by 蓝剑之光 on 2009-6-20 at 12:07 ]

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 04:05
第五拆

拆出缸头，换了买来的配件，装车完毕！

满怀信心的启动车车！

这应该是一个激动人心的时刻啦！

作者: shinkim-hoo 时间: 2009-6-20 04:11
UP!坐着看……

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 04:35
启动的一刻，我们都把心提到嗓子上！！屏住了呼吸！！！

晕。。。。。。。。

响声依旧！！！！！！！！！！！！！！！！！

朋友当场“ 脸色骤变，眼珠一翻，口吐白沫，浑身发冷”！幸好本人行医十载，马上来个“妙手回春”，才避免了一个“车毁人亡”的“千古绝唱”再现！

作者: btbtbbt 时间: 2009-6-20 04:44
顶楼主、等待下文
其实，改装过程，可以与怪侠的步骤、方法相互参考、比较下的

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 04:56

Originally posted by btbtbbt at 2009-6-20 12:44:
顶楼主、等待下文
其实，改装过程，可以与怪侠的步骤、方法相互参考、比较下的

可以说，我的扩缸和改油冷都是在研究怪侠的两个天剑扩缸贴N多次之后才动手的！也是参照他的方法来的！

作者: 关中秦王 时间: 2009-6-20 05:00
呵呵，很是羡慕呀。
改装之路是其乐无穷的。只要你有时间和米米

作者: 关中秦王 时间: 2009-6-20 05:03
对改装之人很佩服。上些pp看看吧

作者: btbtbbt 时间: 2009-6-20 05:05
怪侠压入缸套的步骤，是有进行加热的。发帖的前后三台，一台比一台的方法完善啊
这也是不断完善的过程
再顶下楼主，继续等待更新你的经验

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 05:06
经过N多次打击，经过N多次折磨，朋友那颗执着的心更加坚强起来了！

我在论坛上看到有关解决缸头杂音的讨论贴子，是不是气门弹簧过软造成的呢？我给他这个建议，朋友说来试以下。

作者: 骑着骑着就摔倒 时间: 2009-6-20 05:09
多来图片啊

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 05:13
第六拆

拆出缸头，找不到合适的弹簧。最后垫上一个2MM厚的垫片。

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作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 05:16
装车试车。。。。。。。。。。

继续无语！！！！！

问题依然！！！！！

作者: 小朱仔 时间: 2009-6-20 05:17
牛人啊

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 05:18
这里也证明了天剑缸头的杂音与气门弹黄无关！！！！！

作者: a352210213 时间: 2009-6-20 05:18
ding l

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 05:22
这样基本可以排除缸头的问题了！

再经过N多天的沉默，朋友决定再拆车来研究。

没拆开是找不出原因的！

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 05:31
第七拆

   拆开后，把中缸和活塞做了深入研究。

   终于，终于。。。。。。找到了症结：

   严重的敲缸！！！！！！！！！！！！！！！！！！

   活塞的裙部有明显的磨痕，而且活塞和缸壁有明显的间隙！

作者: xiaoduogg 时间: 2009-6-20 05:38
看多了我会中毒！！！所以看一点点就好了！！

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 05:39
这种情况的解决办法，就是把缸镗大后换个大点的活塞。

但“战马”的这个缸不能镗大了，就是镗大了活塞也难找啊！！

朋友又“肝肠欲断”了！！

真是“呼天天不应，抢地地不灵”啊！

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 05:43
经过会诊，一致通过：

找一套62缸径的套缸从新来！

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 05:48
经过一番的努力，终于找到了这套缸。

这缸的活塞销与原车的一样，但活塞比原车的高出很多，这又是个问题！！

哎。。。真是一波未平一波又起啊！！！！！！！

[ Last edited by 蓝剑之光 on 2009-6-20 at 13:56 ]

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作者: 尼奥启示录 时间: 2009-6-20 05:54
精华帖，要顶！

作者: xiaohaiks 时间: 2009-6-20 05:55
中毒了。

作者: xiaohaiks 时间: 2009-6-20 05:57
顶起。。

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 06:07

Originally posted by btbtbbt at 2009-6-20 13:05:
怪侠压入缸套的步骤，是有进行加热的。发帖的前后三台，一台比一台的方法完善啊
这也是不断完善的过程
再顶下楼主，继续等待更新你的经验

我自己改的时候，压进中缸时就没有加热，但很容易。

所以这次就大意了！

所以就出了个牛人！！

所以就多了台牛车！！

所以就有了这个精彩的故事！

所以论坛上才会多了个精华贴！

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 06:31
重复了已经重复过的步骤，把缸压好。

接着就是改活塞，裙部的长度跟原车的一样。活塞的顶部磨矮了1MM多，不能再磨了，但还比原车的高约1MM。

接着就磨燃烧室，跟“广东怪侠”一样搞。

估计差不多了，装车再试！

作者: 钢铁 时间: 2009-6-20 06:36
顶杆机的缸体都找来准备加工了？？？
经过N拆，确实牛人AND牛精神啊！！

继续关注中，继续等待中，继续......

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 06:38
车车启动了！

还。。。。。。晕死了！

不过这个声音明显是个金属撞击的声音！没有其他的啦！

这好办，一定是气门和活塞的碰撞！

拆车再磨掉一点就行了！

朋友开始看到了曙光！

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 06:48
第八拆：

拆出一看，果然气门碰到活塞，就一点点。朋友喜出望外，马上磨掉一点，为了放心，在中缸下面多垫了一个垫片！

马上装车！

大家悬着的心终于放下来了！朋友也一脸轻松！！！有即将胜利的感觉！！！！

时间是6月18日下午19时！！！

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 07:01
启动车子！

   满脸轻松的我们马上沉下了脸！！

   还是个金属撞击声！！

   这是一个何等沉重的打击哦！！

   朋友立即晕死过去！  我再使出“悬壶济世”的本领，但已无济于事！！！

   突然间，我想到了祖传的一个秘方，已经尘封多年。

   此时不用，更待何时！

   果然奏效！！

[ Last edited by 蓝剑之光 on 2009-6-20 at 15:07 ]

作者: mengmeng6239 时间: 2009-6-20 07:41
快说！@#￥%……&*，不然，哼哼，辣椒水、老虎凳伺候，最后再来招“美人计”，不怕你不招！！

作者: 钢铁 时间: 2009-6-20 07:46

Originally posted by mengmeng6239 at 2009-6-20 15:41:
快说！@#￥%……&*，不然，哼哼，辣椒水、老虎凳伺候，最后再来招“美人计”，不怕你不招！！

(y)(y)(y)(y)

我也在期待你的即将遗失的绝招！！！
哈哈！！！:dance:

作者: 飙车隼 时间: 2009-6-20 09:20
对改车没信心，老老实实好过

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 10:03
第九拆

   公元2009年6月19日下午17时，继续拆棺验尸！

   活塞和气门已没有碰撞的迹象了！！

   把中缸和活塞取下来进行研究。终于症结突现！

   原来是活塞的裙部和平衡块碰撞了！本来这活塞的裙部和原车的一样长，但现在缸径大了8MM，终于和平衡块搭上了！

   马上打磨，装车！

   此时已经19点了！

   打火试车！

   终于。。。终于。。。。成功啦！！而且杂音很少！！是不是缸头里面刚换新的原因？

   朋友当时泪流满面！！泣不成声！！语无伦次！！吓我一跳！修车的朋友眼疾手快，抄起板手朝他的头部猛挥过去，“嘣”的一声，朋友应声立刻恢复正常！哇。。。比我的祖传秘方还管用！真是藏龙卧虎啊！

[ Last edited by 蓝剑之光 on 2009-6-21 at 08:26 ]

作者: 走走停停 时间: 2009-6-20 10:15
改车的酸甜苦辣:D

作者: llr008 时间: 2009-6-20 10:17
顶上啊

作者: 键盘 时间: 2009-6-20 10:21
顶一个！！！！！有坚强的毅力！(y)(y)(y)#005#！！！！

[ Last edited by 键盘 on 2009-6-20 at 18:23 ]

作者: btbtbbt 时间: 2009-6-20 10:22
楼主自己改的那台没有出现这种情况吧？
再顶一个，解决了就好啊

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 10:29
这样，一个“可歌可泣，惊天动地”的改车故事跃然纸上！

这样，一位“无怨无悔，坚韧不拔”的改车牛人现身论坛！

这样，一个“意料之外，意料之中”的精华贴子流芳千古！

[ Last edited by 蓝剑之光 on 2009-6-20 at 18:32 ]

作者: jiajia_520 时间: 2009-6-20 11:02
停了三天电，终于来电能上网了，看来哪天我也得拆开我的车车看看问题是否出在活塞上

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 11:26

Originally posted by 钢铁 at 2009-6-20 10:57:
改装是一条不归路！！
要有资金、经验、能力等等做坚实后盾......

改装有风险，入行请小心！

很好的经验+教育贴！

以为钢版给个加分，打开一看，却是个精华！意外！！！

谢谢钢版！！

[ Last edited by 蓝剑之光 on 2009-6-20 at 19:27 ]

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 11:28

Originally posted by lynn520461 at 2009-6-20 11:35:
帮你顶上

谢谢帮顶！

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 11:31

Originally posted by 尼奥启示录 at 2009-6-20 13:54:
精华帖，要顶！

谢谢尼奥兄！

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 11:35

Originally posted by 钢铁 at 2009-6-20 14:36:
顶杆机的缸体都找来准备加工了？？？
经过N拆，确实牛人AND牛精神啊！！

继续关注中，继续等待中，继续......

这种缸容易找，而且便宜！

主要问题是活塞较高，现在我的朋友搞成功了，以后要扩缸的朋友就方便多了！

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 11:37

Originally posted by mengmeng6239 at 2009-6-20 15:41:
快说！@#￥%……&*，不然，哼哼，辣椒水、老虎凳伺候，最后再来招“美人计”，不怕你不招！！

美人计我喜欢！其它的就不要了！！

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 11:41

Originally posted by jiajia_520 at 2009-6-20 19:02:
停了三天电，终于来电能上网了，看来哪天我也得拆开我的车车看看问题是否出在活塞上

你的燃烧室搞大没有？

你的缸压好后有没有到镗缸机上磨过？一般压进去后都会变形的。

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 12:36

Originally posted by ★阿里巴巴★ at 2009-6-20 08:52:
个人以为,扩缸不如改成蜗扇增压加气门处燃油电子喷射

“蜗扇增压加气门处燃油电子喷射”有人改过吗？

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 12:41

Originally posted by btbtbbt at 2009-6-20 18:22:
楼主自己改的那台没有出现这种情况吧？
再顶一个，解决了就好啊

我的那台车改得很顺利，都是一次成功！而且我都是第一次改的！

也可能第一台改的太顺利，第二台才疏忽大意！
#024##024#

作者: btbtbbt 时间: 2009-6-20 12:49
原来最后的必杀技是“磨”
嘻嘻
顶啊

作者: 简单男人 时间: 2009-6-20 13:02
改这个我感觉没必要，寿命没原车长，钱钱也花的多，可以直接上排量大点的啊么别说就喜欢这个过程，

作者: sasaky 时间: 2009-6-20 13:19
楼主，用了多少钱啊

作者: 行无止境 时间: 2009-6-20 13:39
九拆九装，实在精彩。

作者: ★阿里巴巴★ 时间: 2009-6-20 13:41
标题: 您可以作为中国业余改装第一人

Originally posted by 蓝剑之光 at 2009-6-20 20:36:

“蜗扇增压加气门处燃油电子喷射”有人改过吗？

蜗扇增压与扩钢一样属于成熟技术,但是蜗扇增压比较适合于摩托车上高原!

至于气门处燃油电子喷射也是一个折衷的电子化油器成熟技术

作者: 305673526 时间: 2009-6-20 13:47
辛苦了。。。。

作者: 啊彬 时间: 2009-6-20 13:49
好贴,顶顶,,,

作者: gui1980826 时间: 2009-6-20 14:11

Originally posted by 简单男人 at 2009-6-20 21:02:
改这个我感觉没必要，寿命没原车长，钱钱也花的多，可以直接上排量大点的啊么别说就喜欢这个过程，

同意

作者: 天剑LD386 时间: 2009-6-20 14:21
改得确实够精华，三位改装的XD们辛苦。

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-20 23:59

Originally posted by ★阿里巴巴★ at 2009-6-20 21:41:

蜗扇增压与扩钢一样属于成熟技术,但是蜗扇增压比较适合于摩托车上高原!

至于气门处燃油电子喷射也是一个折衷的电子化油器成熟技术

   “蜗扇增压”应该就是“蜗轮增压”吧？淘宝上有卖的，但我看过一个改过的贴，说没有效果，不知是否属实？

   “气门处燃油电子喷射”应该是所谓的“电喷”吧？这个我还在用，FAI的，快二年了，很不错（论坛上改这个失败的也不少，估计我比较幸运）。但我扩缸后这个喷油量已不够用，我准备换个大口径的化油器。

   FAI的电喷我觉得还不太成熟，本来我打算把ECU拿去升级后把喷油量调到最大，以适应扩缸后的供油量，但在论坛上看过几个升级后ECU不稳定，要自己调整非常难，所以我决定放弃！

作者: btbtbbt 时间: 2009-6-21 01:50
蓝剑，是否电喷比较节省汽油啊？
动力如何？

作者: 漳州-YES-YAMAHA 时间: 2009-6-21 08:37
163是极限排量吗？扩到163实际效果如何？

作者: xueren243 时间: 2009-6-21 09:56
斑竹，那个活塞的围裙太长严重影响发动机的声音，怪侠在改装的时候提到过，另外压入中缸时有加热的设备最好！

作者: 皇帝驾天剑 时间: 2009-6-21 10:28
上图啊什么时候啊

作者: 漳州-YES-YAMAHA 时间: 2009-6-21 13:33
天剑载个人非常无力...打算换250巡航了...

作者: 一如既往 时间: 2009-6-21 14:26
　　我是没这动手能力，扩缸就免了，倒是对油冷有兴趣，本人是骑车比较暴躁，车子很容易热疲劳，可改了到底能有多大改善，还是有顾虑！！！

作者: 帕瓦罗蒂 时间: 2009-6-21 14:59
改车的酸甜苦辣
楼主的一惊一炸把我都搞紧张死了。哈哈。终于还是成功了、
为你们感到高兴。有多一牛车

作者: alans2008 时间: 2009-6-21 15:10
这么改法得浪费多少米啊，还不如直接来个150的或200的

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-22 06:15

Originally posted by btbtbbt at 2009-6-21 09:50:
蓝剑，是否电喷比较节省汽油啊？
动力如何？

我的车是这样的：一升油可多走约10KM，声音轻快不少，提速反应快点，极速不变，不管多冷一打就着。但喷油泵的声音实在烦人！

提醒一下，FAI的电喷还不够完善，改装出问题的也不少！你可以在论坛上找找看。只能说我很幸运而已！

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-22 06:16

Originally posted by 漳州-YES-YAMAHA at 2009-6-21 16:37:
163是极限排量吗？扩到163实际效果如何？

163实际效果是很不错的！

作者: 蓝剑之光 时间: 2009-6-22 06:18

Originally posted by xueren243 at 2009-6-21 17:56:
斑竹，那个活塞的围裙太长严重影响发动机的声音，怪侠在改装的时候提到过，另外压入中缸时有加热的设备最好！

可能我自己的车改的太顺利吧，第二辆估计有点大意了！

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