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标题: 如何减少刹车距离 [打印本页]

作者: passwill 时间: 2021-4-23 01:12
标题: 拒做键盘侠，abs在大部分实际用途中是否真能减少刹车距离
RT

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作者: wqrwvw 时间: 2021-4-23 01:15
我记得科一有ABS的内容的，你这个题答案是错。

作者: 二手处男 时间: 2021-4-23 01:48
不能，还有点加大了刹车距离，但有ABS，你敢在湿滑路面捏前刹，没ABS的时候，前刹都是只敢带一点点，还有在刹车这段距离的时间，谁能保证你的前刹不抱死呢？特别国内很多车友都不会自己保养卡钳，不会定时保养，只是坏了才去修，而且还有很多因素，譬如洗车后，所以，ABS作用还是很大的，但是一些键盘车手无限放大ABS的作用，令一些新手有认知错误，从而产生意外就不好了，我的车型是本田PCX，原厂前轮单ABS，前后日清卡钳

作者: passwill 时间: 2021-4-23 01:52

wqrwvw 发表于 2021-04-23 09:15
我记得科一有ABS的内容的，你这个题答案是错。

答案千奇百怪，只谈实际体验。不是每个人刹车都能做到最大化，刹车上下泵也不一样，像uu这种刹车，简直称得上垃圾

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作者: passwill 时间: 2021-4-23 01:57

二手处男发表于 2021-04-23 09:48
不能，还有点加大了刹车距离，但有ABS，你敢在湿滑路面捏前刹，没ABS的时候，前刹都是只敢带一点点，...

其实轮胎，线性刹车都很重要。我换了轮胎刹车之后，也敢大力刹车了，但是还是有点担心，后来加了abs就彻底不担心了。只能说，abs能锦上添花。我记得改了abs之后很长时间都没用上，有一次有个电动突然串出来，我赶紧急刹触发abs，这个时候就能大大体验abs带来的安全性。没abs也可能不会摔，但abs带来的信心是不可磨灭的

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作者: jsnjjtgf 时间: 2021-4-23 02:12
本帖最后由 jsnjjtgf 于 2021-4-23 10:20 编辑

ABS只能让你的轮胎不抱死,刹车距离有可能会增加,这个有正规的数据(分好几种情况)
别再吹什么有了ABS以后可以一刹到底,你是不摔车了,但是你有可能撞车,不管什么时候,都要控制好自己的右手.(别跟我提紧急的时候,任何时候骑车都要小心又小心,路口该减速别拧着油门不放,遇到人多的时候要放慢速度.居民区速度别太快.现在的交通各种指示牌已经很完善了,什么路段什么速度.)
唉,现在有的人好无知啊!骑个摩托车就是天下无敌了,什么人都要让着你

作者: 汤里有虾 时间: 2021-4-23 02:19
最重要的是防摔！很多伤害都是摔到地面出来的

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作者: soldierbee 时间: 2021-4-23 02:22
ABS不能缩短刹车距离。ABS的作用仅仅是在你紧急刹车的时候。给你保持转向的能力。仅此而已。相反刹车距离比没有ABS远。无ABS紧急刹车。前后轮抱死。车正前后轮打滑，车不正就是漂移或者摔车，车不由你控制
有ABS紧急刹车，车姿态还是你手控制。

真正想缩短刹车距离。就是换轮胎，换半热熔。

作者: 阿今 时间: 2021-4-23 02:24
我就觉得讨论摩托车ABS那些人理论很可笑
假如一个车分两款一款有ABS 一款没有其他全一样包括价格选谁大家都懂无非就是贵那么几个钱作怪而已

作者: foulingkim 时间: 2021-4-23 02:39
ABS是好，无论怎么辩解，ABS肯定是有好处的，不然也不会有那么多大排量的车装，但是现在市场上的ABS企业最关键的问题是太过嚣张，太过孤傲，说好听点是安装配置企业，说难听点就一配套零件厂，价格不降，何来普及？？你又想普及，又不降价，你那高高在上的资本你觉得像国内市场生产通路车的国企会去叼你吗？？？不可能的，最关键的不是车企不愿意，而是市场是这样，通路车最关键的问题是价格，看看现在大销量的车，你一个ABS装上去就加个两三千，一个车才多少钱？？？你又天天吹你ABS有多好有多好，你又不肯放下傲慢的心理。你这样怎么普及？？？现在最关键的问题在价格上，如果价格下来，车友们也确实体验到了好，普及那就是分分钟的事了。现在说好的两类人，一类人是从250以上排量的人，他们是真真实实的体验到了ABS的好处，二类人是键盘侠，一天到晚谈数据，一天到说理论，那个鸡巴用吗？？体验，体验才是王道。小排量的排量比大排量的体验来得更真实，更有效，更能说服人去买它。这才是关键

作者: passwill 时间: 2021-4-23 02:48

jsnjjtgf 发表于 2021-04-23 10:12
本帖最后由 jsnjjtgf 于 2021-4-23 10:20 编辑

ABS只能让你的轮胎不...

请问你是通过有无abs对比出来的么？测试刹车？那好，让他去湿滑地测试

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作者: 霞浦小胖 时间: 2021-4-23 02:57
有看过台湾一个视频，好像是彪虎150还是哪个，测试了ABS，刹车距离更远了

作者: yifeng0898 时间: 2021-4-23 03:03
想想都知道，安全抱死的刹车距离肯定比ABS短，至于是安全停下还是侧滑停下，就是另外一回事了

作者: tswork 时间: 2021-4-23 03:14

jsnjjtgf 发表于 2021-4-23 10:12
ABS只能让你的轮胎不抱死,刹车距离有可能会增加,这个有正规的数据(分好几种情况)
别再吹什么有了ABS以后可 ...

在安稳的状态下减速
但是我想问的是前轮装ABS后轮不装，紧急刹车不会侧滑么？

作者: passwill 时间: 2021-4-23 03:26

tswork 发表于 2021-04-23 11:14
在安稳的状态下减速
但是我想问的是前轮装ABS后轮不装，紧急刹车不会侧滑么？

不会！直线刹车，只要后轮不抱死，很稳定的

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作者: kingyb 时间: 2021-4-23 04:57

passwill 发表于 2021-04-23 09:52
答案千奇百怪，只谈实际体验。不是每个人刹车都能做到最大化，刹车上下泵也不一样，像uu这种刹车，简直称...

uy也一样

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作者: wqrwvw 时间: 2021-4-23 06:29

passwill 发表于 2021-4-23 09:52
答案千奇百怪，只谈实际体验。不是每个人刹车都能做到最大化，刹车上下泵也不一样，像uu这种刹车，简直称 ...

答案就是不能减少刹车距离，ABS泵快速连续作用刹车，尽量使轮胎不进入连续滑动状态，这样可能不会侧滑摔倒。

作者: passwill 时间: 2021-4-23 06:47

wqrwvw 发表于 2021-04-23 14:29
答案就是不能减少刹车距离，ABS泵快速连续作用刹车，尽量使轮胎不进入连续滑动状态，这样可能不会侧滑摔...

就是因为只去好路评测，或者上摩托支架，全力刹车，反正没事。轮胎都是先滚动再抱死，抱死的摩擦力比滚动摩擦力大，所以能更快停下来(要是换了摩擦系数极低的路面，抱死滑行的距离反而更长，毕竟这时候静摩擦力小于滚动摩擦)。可实际有几个人是这样全力刹车的，十之八九这么干的都摔车了，导致后来大家都已安全为主，刹车的时候就不会大力刹车了。相反，去看看测试abs效果的视频，专门找湿滑路，无abs的车都是轮胎抱死滑行

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作者: passwill 时间: 2021-4-23 07:00
总结一，怕摔车的不敢大力刹车，导致刹车输出不够，也造就无abs刹车距离更长
总结二，路况摩擦因素是影响abs刹车距离的关键。如果是那种沥青路，静摩擦力远大于滚动摩擦力，那么大力刹车如果不摔车的话，无abs理论比有abs刹车距离短，但差距不会太大。相反，如果路面摩擦系数太低，比如结冰那种，这种情况静摩擦力不如滚动摩擦，无疑是有abs会大大降低刹车距离。我以前下雨高速骑过，刹车后轮抱死了，明显感觉是拖着后轮走，但是速度基本没怎么变化。
先说这两条

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作者: xbaowansui 时间: 2021-4-23 07:26
abs主要是让你急刹车时不侧滑，更好控制车辆，并不能降低刹车距离，反而会增加刹车距离，网上有汽车（开启abs和关闭abs）的对比视频，你可以自己搜一下看看

作者: passwill 时间: 2021-4-23 07:38

xbaowansui 发表于 2021-04-23 15:26
abs主要是让你急刹车时不侧滑，更好控制车辆，并不能降低刹车距离，反而会增加刹车距离，网上有汽车（开...

兄台只知其一不知其二啊！去看看雨天测试，并且要不怕摔的摩托

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作者: ak扫射中 时间: 2021-4-23 07:48
反正现在选车没ABS的看都不看，联动刹车也不行，急刹差点摔过两次真怕了，真摔了不用一次，半次就能回本，命只有一条，不想拿来测试自己的急刹控车能力…

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作者: passwill 时间: 2021-4-23 08:18

ak扫射中发表于 2021-04-23 15:48
反正现在选车没ABS的看都不看，联动刹车也不行，急刹差点摔过两次真怕了，真摔了不用一次，半次就能回本...

随着越来越多abs车型加入小排量阵型，厂家会重视的。确实，有无abs对于我这种在国道需要骑快点来说，确实差异很大，至少从心里的安全感就差了很多

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作者: 疾风吹 时间: 2021-4-23 08:34

jsnjjtgf 发表于 2021-4-23 10:12
ABS只能让你的轮胎不抱死,刹车距离有可能会增加,这个有正规的数据(分好几种情况)
别再吹什么有了ABS以后可 ...

认同你的看法。看到一些人把安全寄望于一些相对新的功能，感到有点过于依附。我也认为管好自已是实际的

作者: chenerbox 时间: 2021-4-23 08:44
弯道情人实际撞过，原厂轮胎8000公里，很新的沥青路面，如果控制好理论上可以停下来，实际上撞上去了，说明有ABS的刹车距离会长，尤其是光阳的，调教的有点保守，ABS动作了感觉和滑冰一样

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作者: qiangxits 时间: 2021-4-23 08:55

chenerbox 发表于 2021-4-23 16:44
弯道情人实际撞过，原厂轮胎8000公里，很新的沥青路面，如果控制好理论上可以停下来，实际上撞上去了，说明 ...

你这个ABS肯定是假的根据砖家的理论嗯理论干地肯定稳如老狗湿地肯定缩短距离

作者: passwill 时间: 2021-4-23 09:22

chenerbox 发表于 2021-04-23 16:44
弯道情人实际撞过，原厂轮胎8000公里，很新的沥青路面，如果控制好理论上可以停下来，实际上撞上去了，...

你这也是假设如果。同样刹车力度，有abs介入了，那没abs就是抱死，谁也不知道后果如何？是摔车还是不会摔！干地静摩擦力远远大于滚动摩擦，只要你抱死不摔车，那这个刹车距离比有abs的短，没毛病！换来的就是未知的抱死而已

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作者: 垒土 时间: 2021-4-23 09:33
实饯骑行gw250在高速上90码左右大力刹杀，感觉车能控制，轮胎么有抱死，但刹车距离明显拉长。切身体会。

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作者: 神经过的国度 时间: 2021-4-23 10:13
某些情况下可以减少制动距离

但只在某些情况之下

假如一定能够减少制动距离，那么很早时间以前那些顶级赛车就一定会装上这类装置了

作者: passwill 时间: 2021-4-23 12:02

垒土发表于 2021-04-23 17:33
实饯骑行gw250在高速上90码左右大力刹杀，感觉车能控制，轮胎么有抱死，但刹车距离明显拉长。切身体...

速度快，本来刹车就大大延长啊！不知你gw是否有abs

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作者: passwill 时间: 2021-4-23 12:07

神经过的国度发表于 2021-04-23 18:13
某些情况下可以减少制动距离

但只在某些情况之下

假如一定能够减少制动距离，那么很...

赛车路况是非常熟悉的，并且抓地力非常强，静摩擦力远远大于滚动摩擦。对于这种熟悉路况抓地力的，abs反而是累赘，他们要的就是能快速减速，没毛病

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作者: peidao 时间: 2021-4-23 12:34
UU UY不给ABS CBS，至少得给个前轮双活塞卡钳吧唉

作者: 咯喔拉 时间: 2021-4-23 13:42
Abs的作用就不是用来减少刹车距离的

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作者: imsnail 时间: 2021-4-24 13:34

jsnjjtgf 发表于 2021-4-23 10:12
ABS只能让你的轮胎不抱死,刹车距离有可能会增加,这个有正规的数据(分好几种情况)
别再吹什么有了ABS以后可 ...

没错，别嘚瑟才是安全的最优解。

作者: 1982yifei 时间: 2021-4-24 14:45
无论汽车摩托还是其他橡胶轮胎车辆
减少刹车距离最要紧的是轮胎抓地力。比如日本车100km-0刹车距离，自媒体测试和厂家送给车托之家成绩差了很多。就是因为轮胎不同。

轮胎抓地力足够大，接下来就是制动系统的力量了

作者: goto1320 时间: 2021-4-25 06:50
正确答案不应该是管好右手，骑慢一点么

作者: 最慢的125国产小踏板 时间: 2021-4-27 01:02
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: passwill 时间: 2021-4-27 02:33

最慢的125国产小踏板发表于 2021-04-27 09:02
先聊聊我们说的两秒内从80码刹车到30码，你给我道歉滚出论坛呗，一段时间不来论坛，又开始活跃了。还来...

滚你妈的，一天吃饱了没事干

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作者: 咯喔拉 时间: 2021-4-27 06:40
换好轮胎

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作者: chenerbox 时间: 2021-4-27 07:07

passwill 发表于 2021-04-23 17:22
你这也是假设如果。同样刹车力度，有abs介入了，那没abs就是抱死，谁也不知道后果如何？是摔车还是不...

这个只是理论，实际上面对那种情况我感觉我吃奶的力气都使上了，没有abs绝对摔车，只是看台湾光阳和雅马哈测试刹车，雅马哈可以刹到后轮离地，光阳是后轮离不了地的，雅马哈的刹车成绩也更好些

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作者: 摩摩胸fans 时间: 2021-4-28 23:48
开慢

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作者: 还有几个十年 时间: 2021-4-29 00:26
别骑太快

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