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标题: 初用昌博48-9b弯梁轻便摩托车 [打印本页]
作者: mqy12345 时间: 2021-4-10 06:16
标题: 初用昌博48-9b弯梁轻便摩托车
本帖最后由 mqy12345 于 2021-4-10 14:29 编辑
最近入手了一辆昌博48-9b弯梁摩托车，尽管新车还存在一些设计装配方面的小问题，总体还比较满意。首先它适应老年人对幼兽车型的偏爱，继嘉陵、宗申等大厂仿制幼兽之后，这是该厂开发的目前国内唯一一款幼兽车型还可以挂蓝牌的轻便摩托，填补了老年代步车的空白。并且四千多一点的价格，比其它那些动辄六七千、七八千的50以下电喷车还算比较良心，（100cc左右的电喷杂牌摩托才三千左右）。有的老师说，加点钱买品牌车更好。当然，上万元的本、雅、铃固然精品，但是国内买不到。其它合资品牌车也好，但是只能挂黄牌，解决不了60岁以上蓝牌车的需求，不像年轻人那样，可以选择的黄牌车品种又多又好又便宜。所以买这个车也是“洋外国人吃高粱米—没法的事。”
这个仿幼兽的弯梁车，尽管还欠精致完美，但外形比较漂亮受看，回头率较高。发动机是昌博原厂标牌，标注48cc。第一次空箱加满油4.4L，在弯梁车中算是比较大的。电喷打火一触即发，发动机运行平稳、怠速柔和、换档平顺。车速40迈以上除耳旁的风声几乎听不到发动机声音。因车在磨合，车速轻松达到50迈。车跑两天后里程152公里，农村市区道路各半，补满油用了3.2L，折合百公里油耗2.1L。现在车已挂蓝牌，作为一部老年代步的买菜、钓鱼、休闲车，可以安心合法加油、上路，这就是本车的突出亮点。关于车速，我想老年摩友就没必要追求太高了，毕竟应急反应能力差了，还是安全第一吧。在市区就当个电动摩托车骑，在郊区公路有50迈左右就满足了。起码不像电动车等着充电，不用出门就担心搁在路上。关于车辆磨合使用情况以后待续，期望能够长久耐造。
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新车拆箱。
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已经挂牌。
作者: 王夏LOVE 时间: 2021-4-10 06:46
开蓝牌摩托车需要驾照吗
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作者: mqy12345 时间: 2021-4-10 06:59
必须有f驾照。
作者: 王夏LOVE 时间: 2021-4-10 07:29
什么样的摩托车不需要驾照？
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作者: wzbing2019 时间: 2021-4-10 14:51
自行车不要，其它都要
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作者: 张眼看中国 时间: 2021-4-11 00:39
朋友，请问下此车是哪里买的？网上买的吗？我本地转了几个摩托车店，买不到能挂轻骑蓝牌的车。
作者: mqy12345 时间: 2021-4-11 05:48
淘宝店网红幼兽复古48CC轻便燃油助力代步两轮摩托车F照可上蓝牌-淘宝网 https://item.taobao.com/item.htm ... p;abbucket=5#detail
拼多多全新款复古幼兽弯梁CUB可上蓝牌代步助力燃油摩托车－超值优惠－拼多多优惠商城 https://youhui.pinduoduo.com/goo ... 979&s=Jd0Cnb7ly
同一家五星车行网店，拼多多可以便宜一些。这个车是新型车，又不是大品牌，各地没有实体店。
作者: mqy12345 时间: 2021-4-11 06:06
已回复，不知为什么不显示。可电话13906358170
作者: baibalu 时间: 2021-4-13 13:39
感覺設計比嘉陵幼獸好。更現代化。 更實用。
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作者: 龙腾325 时间: 2021-4-14 12:39
期待楼主的骑行体验报告
作者: mqy12345 时间: 2021-4-15 13:14
请朋友稍安勿躁，这几天光对车搁摸调整了，骑行较少。几天后我会如实负责地向摩友们详细回报。
作者: mqy12345 时间: 2021-4-16 14:29
到今天为止，共骑行305km后加油。第二箱油行程154km，三分之二走公路，补满油2.71L，百公里油耗1.76L。油表前期不显示减少，140km后下降很快。按照现在耗油量计算，加满油应该跑200公里以上，因为油箱内有油泵装置，燃油不能耗尽。发动机声音更轻柔，动力够用，爬坡给力，后面带个大人仍然轻松稳当。个人骑行短时间把速度拉到65，店家曾提供他们速度到80的视频。期间拆下火花塞观察，感觉燃烧很干净，颜色正常。总之，这个车用起来小巧轻便，比较满意。但是，由于车是刚刚开发生产，使用中也多次发现有设计缺陷和装配问题。尽管是些小问题，但是到用户手中就是揪心的麻烦。给店家和厂家反映后，据说已经引起重视开始改进。为稳妥起见，想近期入手的朋友应该宜缓不宜急。
作者: 疯旷的塞车 时间: 2021-4-23 14:23
到微信搜大阳官方微信号看能不能订48的（实际100-120排量）特供上海地区的。质量比杂牌好但是价格贵5000-6000多！
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作者: 疯旷的塞车 时间: 2021-4-23 14:32
参数这个扭矩50牛米能秒500排量的摩托车了。太不严谨了，我120排量也才8点几的扭矩而已。
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作者: 新垣结衣我老婆 时间: 2021-6-14 08:26
求更后续使用体验
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作者: 像疯一样的男子 时间: 2021-6-14 10:32
可能已经修车修到不想理了。
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作者: mqy12345 时间: 2021-6-17 08:07
本帖最后由 mqy12345 于 2021-6-17 22:41 编辑
朋友说笑了。感谢还有摩友挂记着这辆昌博48摩托车。因为最近到外地住了一段时间，所以车辆骑的较少，今天发现网友提问，现作以答复。到现在为止，行驶里程过千公里，经过磨合调试，总的感觉越来越得心应手，行驶越来越稳定可靠，声音越来越柔和安静。前六次加油19L，行驶950公里，平均油耗2L。其中最低1.7，最高2.1。期间更换两次发动机机油，每次约900毫升。第一次更换机油时更换了一个磁性螺丝，第二次换油时，螺丝头上牢牢吸了不少铁屑和黒铁末。看来发动机使用磁性放油螺丝还是非常必要的，厂家不应该只顾降低成本，开始更应该直接使用磁性螺丝。车辆的电喷系统安全可靠，电子打火均一次启动，目前未发现任何故障。车辆仪表必要信息全面，里程表反应准确，跑40公里小长途，基本与里程碑相差无几。车速可以轻松达到50公里，短时间跑到70尚有余地。如果说问题，前文曾经提到设计和安装不够合理完善。比如后车轮偏右，开始骑行时有轮胎摩擦挡泥板的问题，后经通过增加垫片和调整挡泥板位置解决问题。骑行中感到前刹车不灵，更换刹车片后改善不大。停车时握住刹把能够将轮毂牢牢抱死，但是行驶中就是有刹不住的感觉，敬请各位老师指教。再如两侧机盖用多个螺丝和塑件插接固定，拆卸维修不方便，螺丝还有内外六方和十字等不同种类，并且车上没有设计随车工具盒，一旦途中发生故障，驾驶人将束手无策。对此，本人统一更换了内六方固定螺丝，并在前后座之间下面改装了工具盒，两件小工具可解决不时之需。再如，此车电瓶安装在前座前下方，为方便给电瓶充电，我在塑料盖上安装了一个圆孔插座，除了方便充电，还可以连接一个时钟手机充电器，既能掌握时间，外出再也不怕手机断电。总之，这个车作为一个老年代步车，比电动车航程长、速度快、能载可靠，当然和许多大品牌摩托车不能相比。此车的市场竞争优势就是可以挂牌、车型漂亮。60岁以下的摩友可选择的车型很多，肯定不会为一个代步车纠结。但是在选择余地受限的情况下，根据目前使用情况，除了希望它能够经久耐造，我感觉自己的选择没错。
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前挂钩换了两爪鹰嘴钩。
作者: 新垣结衣我老婆 时间: 2021-6-18 06:43
太耐心了，谢谢楼主
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作者: RayHwang 时间: 2021-6-22 12:53
你好，先致敬一下楼主。
现在还在论坛里发干货的太少了，大家都关注更年轻的移动互联网平台。
我一直关注想买一部本田幼兽，无奈正规渠道进来的实在太贵。
国内现在我所知的有几个厂家在做，
嘉陵coco，仿最初期的幼兽，很多件都是通用的，是现在最火的。
宗申yami，款式有点丑，而且是电动车反向改款摩托车的，虽然一直有做出口版的仿幼兽，但没有入国内公告，不能上牌。
五羊，公告上查到，但没看过真车，图片看不咋的
重庆昌博，就是楼主这款，最近在淘宝搜到，但他的优势，反而成为我的劣势，因为蓝牌不知道我这边周边还能不能上，已经很多年没看过蓝牌摩托车
在这大广州禁摩城市，开摩托实在太难了，但还是想圆梦，骑上他在市区晃悠晃悠，希望楼主继续更新啊，支持支持。
作者: 骆马扬帆 时间: 2021-6-24 04:11
楼主专业啊！
俺也喜欢本田幼兽的精致，希望国内嘉陵、宗申能够再接再厉，设计制造更多精品。
作者: 无赖阿若 时间: 2021-6-28 06:25
楼主现在开了多少了啊 车的质量怎么样?比嘉玲的coco怎么样啊?
作者: mqy12345 时间: 2021-6-28 16:50
本帖最后由 mqy12345 于 2021-6-29 11:31 编辑
车跑的不多，到现在1100多公里。八次加油，平均油耗1.88升，跑长途多时最低1.68升，属于正常范围。老年人没多少路跑，说实在不刻意在乎油耗高低。400和800公里时更换两次机油，第一次换油时换了一个磁性放油螺丝，到800公里第二次换油时，螺丝头上还沾着许多铁屑和黑沫。所以提醒摩友们在新车磨合时，最好先放出原车机油，换上磁性螺丝再跑磨合，这样磨合效果应该更好。最近看到泰版的幼兽照片，发现这两个车型一模一样。小毛驴正常行驶，感觉还驯服可靠。没有见过嘉陵coco实车，更没法做比较。按说嘉陵是国内最早引进并与本田合作生产的厂家，产品应该好于国内任何厂家，当年的嘉陵本田70，是多么经典的机车，大街上开一辆嘉陵，可是比现在开宝马、奔驰都拉风。三十年后的今天，在农村还仍然见到这种文物级的车在奔跑（城市里被抓到可是要强制报废），所以有人说幼兽是摔坏的，不是跑坏的，一辆幼兽可以三代人使用。轻便、静音、省油、耐操，这就是老年摩友斩不断幼兽情怀的缘由。现在嘉陵、宗申、五羊等厂家都在生产仿幼兽车型，假如向当年天虹90那样使用本田机器，即使老幼兽车型不变，我想连昌博这样的小品牌都会大火一把。不知道现在的嘉陵还有没有当年的质量，只知道110的排量只能挂黄牌，绝对与老年摩友无缘了。
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泰版幼兽
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当年的本田幼兽
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老不死的嘉陵70幼兽
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满街跑的重庆80
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八几年的幼兽
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老年摩友的梦中情人
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近年幼兽
作者: 小飞象_007 时间: 2021-11-12 06:24
这车挺好看的，双离合单杠110的发动机国产技术很成熟了
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作者: cgz9009 时间: 2021-11-13 14:55
码字不容易啊，首先感谢大叔详尽的用车体验，但我认为加几百块买国内品牌豪爵力帆等不香嘛，加1000多买雅本铃不香嘛。毕竟一分钱一分货，道理谁都明白。豪爵
作者: 小飞象_007 时间: 2021-11-13 15:12
60岁以上你能骑黄牌？
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作者: ufocx 时间: 2021-11-13 15:37
保养手册和说明书能否发一下？卖家没给发，要半天也没要来，不知道怎么保养
作者: mqy12345 时间: 2021-11-14 03:20
这个帖子这么长时间了，首先感谢您和小飞象等摩友还在热心关注。开始介绍昌博48-9b的时候，我就说了，根据国家政策，60岁以上老年人只能骑50以下蓝牌摩托车，而目前可以挂蓝牌的弯梁只有大阳48和这个昌博48。本人喜欢弯梁，尤其钟爱幼兽，所以最终选择了昌博。在没有选择余地的情况下，对昌博给提供了一个纯正的泰版幼兽型摩托，我还是心存感激的。顺便回报一下车辆近况，由于天气转冷，最近跑的不多，累计行程2500多公里。车辆行驶正常，油耗保持在1.8左右。买了这个车以后，一直感觉后减震较硬，过个坑洼路比自行车强不到哪里。同时感觉车座前倾，长时间骑行，身体向前滑落，因此产生了更换减震的想法。后来在网上了解到，目前国内生产的小排量新车，包括新本威武热门车在内，由于厂家追求利润最大化，廉价减震偏硬是个通病。据网友介绍，原来的减震像坐在铁棍上，换了减震象换了一辆车。于是我在某宝上花95元买了一副孔距33cm的川南减震（原来孔距34.5），更换后，立马找回了骑摩托的感觉。走平路温柔舒适，走坑洼路软硬适中，完全过滤掉生墩硬撞的冲击。我的感受象坐拖拉机改乘了轿车，同时因为减震降低，也解决了身体向前滑落的问题。更换一副减震，使全车驾乘舒适度提高了一个档次，有兴趣和需要的摩友不妨一试。
作者: mqy12345 时间: 2021-11-14 03:52
您好。你在哪家网店买的？他应该把使用说明书邮给您。说明书比较长，请加微信15653196515，我把说明书手册传给您。希望经常交流。
作者: 小飞象_007 时间: 2021-11-14 13:59
车主说的中肯，感谢经验及分享
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作者: 风从身边过 时间: 2021-11-15 09:03
后减振硬是硬，但換了后，搭个人后挡泥板就拖底，只好又换回原装。
作者: 小飞象_007 时间: 2021-11-15 12:29
这车最好一个人骑，蓝牌本来也不能载人。
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作者: mqy12345 时间: 2021-11-15 12:40
您换的哪种减震？我载人时两人达330斤，把减震拨片掰到双人档，并未出现托底问题。据商家解释，厂家安装这种硬减震主要为用户多载货。我换减震是为个人骑着舒适，本来按规定这种车不允许载人。
作者: 风剑波 时间: 2022-7-31 10:51
楼主跑多少公里了？继续来给大家做汇报啊。
作者: mqy12345 时间: 2022-8-1 08:42
谢谢朋友的关注。很惭愧，本来我就没有多少长途可跑，因为各方面的原因，新车买了一年多，到现在才跑了三千多公里。车辆使用一如既往，有时候几十天不动，拉过来也是一键着火。最近市里禁行电动三轮，老年人怨声载道，有我的小毛驴保底，心理上还是很踏实的。小飞象摩友也是购买的昌博这款车，他天天上班骑行，还在后座加装了备用油箱，并且对摩托车很内行，咱们请他来介绍一下骑行体会吧。
作者: 扫地森 时间: 2023-3-10 17:37
您把国家政策记错了，或者你们当地有自己的解读：黄牌能骑到70岁，70之后才降为F照，赶紧把黄牌拾起来吧
60只是不能学DE照而已，有了的可以继续骑黄牌车
作者: 大花老虎 时间: 2023-9-21 13:02
70岁才强制把驾照降到F，，，60岁到70岁之间可以骑行黄牌照车，，不过先祝这位老哥退休生活愉快，美好。多多给车友说说这个摩托车，，
作者: 水风老摩迷 时间: 2023-9-21 14:17
本帖最后由 水风老摩迷 于 2023-9-26 01:06 编辑
幼兽车型是经典车型。轻便，而且比跨骑能装得多，能装性仅次于踏板，弯梁上搁个大麻袋两腿一夹走人。
作者: gonghaiqi 时间: 2023-9-24 09:20
有维修能力的才能吃螃蟹。我的嘉陵110-7好生活12年了，漆水。镀电还很好，杂牌的一年就生锈。
只骑了2万多公里。小问题还是有的。
作者: jn271828 时间: 2023-9-26 11:06
F、E、D照皆可。
作者: kernnal 时间: 2023-11-6 13:29
楼主写得好
期待你有更多体验和照片
作者: a403995601 时间: 2023-12-6 05:39
玩具摩托不要驾照
作者: chayitea 时间: 2023-12-7 01:17
那个嘉鹏，不是才4K更便宜
作者: a403995601 时间: 2024-1-13 03:59
儿童摩托不需要
作者: 大花老虎 时间: 2024-2-11 12:55
{:1_87:}
作者: msyzb 时间: 2024-3-24 13:39
这个车不错了 很复古。这个品牌主要做出口的，应该还可以吧
作者: 索罗屎 时间: 2024-3-25 06:55
本帖最后由 索罗屎 于 2024-3-25 14:57 编辑
老哥，60岁以上不准驾驶二轮摩托车（黄牌）是错误的，为此我专门做了《机动车驾驶证申领和使用规定》的功课：
第十四条 申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定：
（一）年龄条件：
1．申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上；
2．申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式专用机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；
老哥的误解可能就是来自此条文，但这里指的是”申请“，并非驾驶证的有效期规定。比如我差一个月60周岁，接不接受我的申请？按照法规，肯定要接受。如果接受的话，那岂不是我的驾照有效期只有1个月不到？显然不合理。然后再看：
第六十五条 年龄在60周岁以上的，不得驾驶大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、轮式专用机械车、无轨电车和有轨电车。持有大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，应当到机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的机动车驾驶证，其中属于持有重型牵引挂车驾驶证的，还可以保留轻型牵引挂车准驾车型。
年龄在70周岁以上的，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、轻型牵引挂车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车。持有普通三轮摩托车、普通二轮摩托车驾驶证的，应当到机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所换领准驾车型为轻便摩托车的机动车驾驶证；持有驾驶证包含轻型牵引挂车准驾车型的，应当到机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的机动车驾驶证。
有前两款规定情形之一的，车辆管理所应当通知机动车驾驶人在三十日内办理换证业务。机动车驾驶人逾期未办理的，车辆管理所应当公告准驾车型驾驶资格作废。
可见，60周岁以上并无不得驾驶二轮摩托车的规定，只有70周岁以上才有不得驾驶普通二轮摩托车的规定。
作者: 一目识丁 时间: 2024-3-31 14:45
第一次听说这个牌子。
作者: 9527gmf 时间: 2024-4-1 07:09
这车确实挺好看的。骑了六年踏板，我也换了一个蓝牌弯梁，天马的，价格是真便宜。换换档挺有意思，又不用去控制离合，没有熄火的问题。速度不快，油耗惊喜。上下班骑一骑还是挺不错的。希望质量不要太差，安安稳稳骑个六年就行。
作者: 思音 时间: 2024-4-20 06:06
能上蓝牌的车很少，但超过70岁后，不能再开黄牌车，我还有两年，也要开蓝牌车了，到时候如无好车可买时，也只好买这个昌博车了，谢谢你的经验。
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