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标题: 天剑150z改了天剑125的后减震 [打印本页]

作者: 极客飒v电喷红宝 时间: 2020-3-2 06:52
标题: 天剑150z改了天剑125的后减震
原车后减震中心孔距是37.4cm左右，而天剑的是34cm。在某宝上买的拆车件，是带有JAPAN字样的进口件。

装上去整车坐高降到740mm左右

LZ净身高170cm，现在不仅可以双脚着地，而且腿还有弯曲。

实际对比下，现在有种骑太子车的感觉。

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作者: 做梦去流浪 时间: 2020-3-2 07:04
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 极客飒v电喷红宝 时间: 2020-3-2 07:11

做梦去流浪发表于 2020-03-02 15:04
老铁，换完避震，座高能降矮多少啊？

换过之后坐高大概是740mm左右

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作者: lsczzx 时间: 2020-3-2 07:59
我也换了，现脚掌能着地，原地退车方便多了。

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作者: 极客飒v电喷红宝 时间: 2020-3-2 09:05

lsczzx 发表于 2020-03-02 15:59
我也换了，现脚掌能着地，原地退车方便多了。

前面再加一个增高码，那是相当的舒服

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作者: 光明的阳光 时间: 2020-3-2 14:10
这个改装很有借鉴意义，希望总结换装前后效果比较！

作者: ct535 时间: 2020-3-2 14:13
我飞致也改了，降低座高，又舒服，

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作者: 光明的阳光 时间: 2020-3-2 14:29
我装配过后减震器，装配时装配孔距要按工艺要求在上下限内，也就是说原车减震器的孔距在一定的范围内可以调节-----可以松开锁紧螺母和接头收短减震器。只不过没有工装要做到比较麻烦，还有装配时拉杆螺纹打了厌氧胶，比较难拆。空了研究下，看看能不能行？如果效果不错，这样就不用重新购买减震器换，闲置原车减震器了。

作者: 专业秋波供应商 时间: 2020-3-2 15:40

极客飒v电喷红宝发表于 2020-03-02 15:11
换过之后坐高大概是740mm左右

加了增高码了吗？

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作者: 极客飒v电喷红宝 时间: 2020-3-2 22:49

专业秋波供应商发表于 2020-03-02 23:40
加了增高码了吗？

增高码加在方向手把上，然后换装日本原产天剑125后减震。那真是舒服的一逼

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作者: 极客飒v电喷红宝 时间: 2020-3-2 22:50

光明的阳光发表于 2020-03-02 22:29
我装配过后减震器，装配时装配孔距要按工艺要求在上下限内，也就是说原车减震器的孔距在一定的范围内可以调...

这个没有专业工具比较难，直接换比较简单可靠

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作者: 极客飒v电喷红宝 时间: 2020-3-2 22:51

ct535 发表于 2020-03-02 22:13
我飞致也改了，降低座高，又舒服，

感觉有点骑gn125的感觉

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作者: 专业秋波供应商 时间: 2020-3-3 01:29

极客飒v电喷红宝发表于 2020-03-03 06:49
增高码加在方向手把上，然后换装日本原产天剑125后减震。那真是舒服的一逼

发个安装增高码后的车把细节照片看看吧，我也改了后减震并且调低了前减震和车把手，在犹豫要不要装增高码

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作者: 专业秋波供应商 时间: 2020-3-3 14:04

极客飒v电喷红宝发表于 2020-03-03 06:51
感觉有点骑gn125的感觉

可以私下给个增高码链接吗？我不知道什么尺寸的适合150天剑Z；不敢下手啊……

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作者: 极客飒v电喷红宝 时间: 2020-3-3 19:46

专业秋波供应商发表于 2020-03-03 09:29
发个安装增高码后的车把细节照片看看吧，我也改了后减震并且调低了前减震和车把手，在犹豫要不要装增高码

我的增高码是以前车上用的，用在这车上有点不合适，我是用电动锉刀把两个压盖孔锉大了以后才能装上去的。

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作者: 极客飒v电喷红宝 时间: 2020-3-3 19:51

专业秋波供应商发表于 2020-03-03 22:04
可以私下给个增高码链接吗？我不知道什么尺寸的适合150天剑Z；不敢下手啊……

降低了后减震，增加了把手高度。昨天正好有事骑了60公里，不管从骑行还是现在的前刹效果。都有很明显的提升。有点高级感，稍微有点减震比车贵的错觉！

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作者: 专业秋波供应商 时间: 2020-3-4 06:57

极客飒v电喷红宝发表于 2020-03-04 03:51
降低了后减震，增加了把手高度。昨天正好有事骑了60公里，不管从骑行还是现在的前刹效果。都有很明显的提...

多花点换实用性，很值得。我换的“棍王”减震两个280元，也很好用。就是苦于找不到合适尺寸的增高码。

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作者: 极客飒v电喷红宝 时间: 2020-3-4 22:58

专业秋波供应商发表于 2020-03-04 14:57
多花点换实用性，很值得。我换的“棍王”减震两个280元，也很好用。就是苦于找不到合适尺寸的增高码。

飞致150的增高码，你可以试试。我上次换减震的时候顺便把飞致150的链条盒也换了

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作者: 极客飒v电喷红宝 时间: 2020-3-5 02:36

专业秋波供应商发表于 2020-03-04 14:57
多花点换实用性，很值得。我换的“棍王”减震两个280元，也很好用。就是苦于找不到合适尺寸的增高码。

全部实用改装

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作者: l枫子 时间: 2020-3-5 07:03

ct535 发表于 2020-03-02 22:13
我飞致也改了，降低座高，又舒服，

带人会磨底盘不

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作者: ct535 时间: 2020-3-5 14:33
一个人没问题，载人速度快过坑会，一般不会

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作者: 15609650735 时间: 2020-3-5 15:34
降低了座高也就牺牲了通过性和原车的操控性，貌似777也不算太高啊！而且马大哈的车子座椅也窄一些，和其他车型770差不多的！

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作者: 专业秋波供应商 时间: 2020-3-5 16:24

极客飒v电喷红宝发表于 2020-03-05 10:36
全部实用改装

【图片】

【图片】

【图片】

【图片】

【图片】

【图片】

【图片】

...

行家！我咨询摩友换的和你差不多，就差车灯和增高码还有油封链条。增高码是因为不知道具体尺寸，油封链条是因为我买车到现在骑行才800公里……至于挡风，我这里压根没有冬天O(。_。)O~

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作者: 极客飒v电喷红宝 时间: 2020-3-6 02:40

ct535 发表于 2020-03-05 22:33
一个人没问题，载人速度快过坑会，一般不会

正解

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作者: 极客飒v电喷红宝 时间: 2020-3-6 02:40

lsczzx 发表于 2020-03-02 15:59
我也换了，现脚掌能着地，原地退车方便多了。

同感

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作者: 极客飒v电喷红宝 时间: 2020-3-6 02:42

15609650735 发表于 2020-03-05 23:34
降低了座高也就牺牲了通过性和原车的操控性，貌似777也不算太高啊！而且马大哈的车子座椅也窄一些，和其...

对于我们这短腿的170，还是有点高。不过换过确实舒服

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作者: l枫子 时间: 2020-3-6 02:58

ct535 发表于 2020-03-05 22:33
一个人没问题，载人速度快过坑会，一般不会

那和我换的川南是一样效果

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作者: 极客飒v电喷红宝 时间: 2020-3-6 10:14

l枫子发表于 2020-03-06 10:58
那和我换的川南是一样效果

川南的是35cm的吧？

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作者: 光明的阳光 时间: 2020-3-7 06:15

15609650735 发表于 2020-3-5 23:34
降低了座高也就牺牲了通过性和原车的操控性，貌似777也不算太高啊！而且马大哈的车子座椅也窄一些，和其他 ...

常理揣度已经不适合了，去试试实车吧！天剑动力版说的数据不高，实际比五本的雄帅高一大截，雄帅能两前脚掌撑地，天剑动力版能跳芭蕾舞就不错了！雄帅“这个”优势很有竞争力，设计开发制造针对性很强！只要本田专卖店不漫天要价，按雄帅定位售卖，一定会大卖！

作者: dgh801225 时间: 2020-3-7 13:07

光明的阳光发表于 2020-3-2 22:29
我装配过后减震器，装配时装配孔距要按工艺要求在上下限内，也就是说原车减震器的孔距在一定的范围内可以调 ...

原车减震弹簧硬就算减震心螺纹转0.5进去也没什么用扶正车子不会下层，看他减震很长以为行程大其实还不如天剑125行程长，我已经拆下对比过了，天剑125的其实短了一点150Z是37 天剑34应该到35.5刚刚好我已经给他加长到35.5了，扶正车子还能下层1.5

作者: dgh801225 时间: 2020-3-7 13:14

天剑125减震34又太短了跟开太子车一样，我给它加长到35.5，扶正下沉1.5，相比原车棍子减震舒适性大大提高

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作者: 极客飒v电喷红宝 时间: 2020-3-10 03:52

dgh801225 发表于 2020-03-07 21:14
【图片】

【图片】

天剑125减震34又太短了跟开太子车一样，我给它加长到35.5，扶正下沉1....

你这是重新焊接一块的吧，担心强度不够啊。我感觉34cm正合适。170的身高刚刚好

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作者: 光明的阳光 时间: 2020-3-17 13:36

极客飒v电喷红宝发表于 2020-3-10 11:52
你这是重新焊接一块的吧，担心强度不够啊。我感觉34cm正合适。170的身高刚刚好

负载情况下，过坑或者减速带，车轮碰擦护履板吗？一句话改后减震器后空间够不够？

作者: 沙里菲 时间: 2020-3-19 09:16
最好不要改

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作者: 光明的阳光 时间: 2020-3-20 15:15
请教楼主改后减震后注意到车的离地间隙有无减少，减少了多少？现在是多少？

作者: 极客飒v电喷红宝 时间: 2020-3-23 14:02

光明的阳光发表于 2020-03-17 21:36
负载情况下，过坑或者减速带，车轮碰擦护履板吗？一句话改后减震器后空间够不够？

足够，反正我是怎样都试过，就是没触过底

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作者: 极客飒v电喷红宝 时间: 2020-3-23 14:03

光明的阳光发表于 2020-03-20 23:15
请教楼主改后减震后注意到车的离地间隙有无减少，减少了多少？现在是多少？

肯定有一定的减少，但完全不影响。因为原车离地间隙很高。这完全不用担心

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作者: 沙里菲 时间: 2020-3-26 05:54
瞎整

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作者: 光明的阳光 时间: 2020-3-27 05:25
对车辆做一些适应自己需求的小改，不是伤筋动骨的大改，这种尝试和经验，值得借鉴。如果厂家能够推出更多车型来满足市场需求，我能够直接选择适合自己的车型购买，当然好，何须费劲的去改？
楼主后来的焊接增长存在降低极限的风险。

作者: ct535 时间: 2020-4-1 15:43

dgh801225 发表于 2020-03-07 21:07
原车减震弹簧硬就算减震心螺纹转0.5进去也没什么用扶正车子不会下层，看他减震很长以为行程大其实还不如...

怎么加长的

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作者: 蝎的春天 时间: 2020-5-20 13:02

lsczzx 发表于 2020-03-02 15:59
我也换了，现脚掌能着地，原地退车方便多了。

你身高多少

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作者: 在路上就好吧 时间: 2020-12-27 18:29
不知道这样改成短的减震对整体车架有没有影响?我也想改

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作者: CT_100 时间: 2021-1-28 09:54
37.4厘米的后减震，可以发给我吗？我是天戟，下地猎兔通过性不好，装上37.4后应该可以提供离地间隙，其他人都是高赛我的是125通过性太差了，

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作者: 太子骑 时间: 2021-1-28 11:12
我只看的起这颗发动机

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作者: SpikeLee 时间: 2021-4-15 01:57
兄弟，能分享下购买后减震，风挡，内侧挡泥板链接给我吗谢谢，同款车

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作者: qwer永 时间: 2021-4-15 14:52
我的是天剑150国三的，减震一样吗？螺丝孔距是多少啊，想换川南的减震，不知道螺丝孔距，谢谢了

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作者: qidaosi 时间: 2021-4-15 15:50
飞致150坐高比天剑高，但坐上去反而感觉比天剑低很多。

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作者: 态度决定一切1111 时间: 2021-7-5 15:54

极客飒v电喷红宝发表于 2020-03-05 10:36
全部实用改装

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中间的小挡泥板哪里买的

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作者: zjq8336 时间: 2021-7-15 09:12
中间的小挡泥板哪里买的

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