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标题: Joymax z300 vs PCX150 vs 佳御110（甲鱼） [打印本页]

作者: chyangwa 时间: 2019-12-8 02:59
标题: Joymax z300 vs PCX150 vs 佳御110（甲鱼）
Joymax z300 vs PCX150 vs 佳御110（甲鱼）

正好我同时拥有这3台车，咨询我的人越来越多，我也没法简单说哪个好，哪个不好。只能做个对比帖吧。

作者: chyangwa 时间: 2019-12-8 02:59
价格高低

1 Joymax z300 28800
2 PCX150 26990
3 佳御110（甲鱼） 12800

PCX150的价格相当贵，当然跟西班牙 3千欧元对比价格来说，也不算太离谱。在欧洲更流行的sh300 售价在5800欧

但排量125->150之后，被国内摩友吐槽最多的就是后轮鼓刹和不带abs。
但实际这个车在东南亚的150排量车型的配置也是如此，并不存在针对中国市场刻意简配之说。

作者: chyangwa 时间: 2019-12-8 03:01
马桶容积的大小排序

1 Joymax z300
2 佳御110（甲鱼）
3 PCX150

对比而言 joymax和佳御的马桶可以用航母的直通甲板来形容，都可以轻松容纳2个头盔。
pcx的实际容积并不像网上谣传的那么大，可以放1个半盔。
pcx的马桶是台阶形的，实际后半部并没法容纳第二个头盔

九妹的马桶是巨无霸的存在，甚至不安装尾箱都可以出去摩旅了

甲鱼的马桶，也远超过绝大部分踏板车的容积

pcx的马桶，看起来跟甲鱼差不多大，但后部很浅，影响了实用性

作者: chyangwa 时间: 2019-12-8 03:08
轮胎配置高低价格

1 PCX150
2 Joymax z300
3 佳御110

PCX标配的轮胎就相当优秀了。当然再不这样，更会因为高价位被吐槽。

西班牙街头的pcx和 Lead（佳御）

作者: chyangwa 时间: 2019-12-8 03:10
油耗从低到高
1 佳御110（甲鱼）
2 PCX150
3 Joymax z300

这个还是符合排量规则的，排量越大胃口越大。

pcx只能说相对同级别150踏板车是很省油，也很接近甲鱼的油耗。
但有一个情况需要特别注明，如果是经常需要走走停停的场景，
那最省油的车肯定是Pcx, 因为另外2台车都没有自动启停功能！
而且排量最大的joymax 300油耗会急剧上升，从3.x上升到4.x升/百公里

1 PCX150
2 佳御110（甲鱼）
3 Joymax z300

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燃油续航力从远到近
1 Joymax z300
2 PCX150
3 佳御110（甲鱼）

一箱油跑的距离，正好跟之前油耗相反，因为车身油箱大小决定了最终的续航力。
Joymax 虽然有300那么大排量，但他的实际油耗控制的也相当不错，比佳御多了近100公里的续航力。

作者: chyangwa 时间: 2019-12-8 03:15
外观做工细节优秀高低

1 PCX150
2 佳御110（甲鱼）
3 Joymax z300

目前的pcx基本就是CKD国内组装一下，无论塑料件钣金各种做工，都明显要好过 Joymax 。
佳御110（甲鱼）也能维持国内一线大厂应该有的水准。

产品稳定性和耐久性

1 佳御110（甲鱼）
2 Joymax z300

但至于耐久性，PCX才刚进入中国目前还不得而知。需要等待时间的考验。
佳御（甲鱼）毕竟上市十多年了，耐用性在国内是有口皆碑。
Joymax刚在国内上市半年年多，还是市场反馈了不少问题。

作者: 幽灵般滑行 时间: 2019-12-8 03:26
终于等到老大的权威对比分析了，这三个是大家现在最关注的，我也是佳御车主，反复对比中。

老大说一下PCX和佳御在城市骑行感觉，比如钻缝能力等，主要都是在城市骑行。

作者: chyangwa 时间: 2019-12-8 03:37
操控，这个也有可能因人而异，看从哪个角度去衡量。

1 PCX150
2 佳御110（甲鱼）
3 Joymax z300

PCX作为最新科技含量的车，在这3台车中，有明显后发优势，各种科技加身，再有三台车中最好的鞋子---米其林轮胎加持。

长途摩旅  Joymax 在这3台车中是有优势的，但车身最长，也会限制其在喧嚣城市里的穿街走巷，同门师弟FNX也许更适合。

佳御110（甲鱼）作为2005年那个年代最有科技含量的小踏板，跟今年才上市的joymax对比也丝毫不落伍，电喷水冷样样具备。

低速抖动问题，在joymax和甲鱼两台车都很明显，pcx的抖动控制跟他们两台车比可以用惊艳形容。哇！这么平稳？！

当然这2台本田车都不带abs，而且后轮都是鼓刹，这个是最被人吐槽的。从小排量实用够用的角度来说，有没有也没太大明显需求迫切，但消费者消费在升级，心理不舒服不爽也是个过不去的坎。就好比汽车界也存在3大疑案，丰田的4at变速箱，雪铁龙标致的扭力梁，本田的自吸发动机。厂家认为够用了，消费者就是不买账。这个最终市场选择做出最后判断谁是谁非。

车身坐高  从低到高，不用数据，实际骑行感受
1 joymax z300
2 佳御110（甲鱼）
3 PCX150

排量最大的joymax 九妹反而是坐高最低的车型,
Pcx坐高最高，但因为车身轻盈，操控灵活,
所以这两台车操控都很讨巧

作者: skrskr 时间: 2019-12-8 03:47
pcx外观不错，三阳金鱼脸颜值最…

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作者: chyangwa 时间: 2019-12-8 03:59
颜值，这个也只能说仁者见仁智者见智。从设计时代感的角度来排名了。

1 PCX150
2 佳御110（甲鱼）
3 joymax z300

新款甲鱼很多人觉得颜值不如老甲鱼亲切
joymax很低调，正面看过去像小排量车，
九妹没有他同门巡弋300那么嚣张。

作者: 融55 时间: 2019-12-8 04:28
用自己的亲身骑行经历做比较，全方位比较不错不错！

作者: S2529 时间: 2019-12-8 04:34
九妹目前能够满足我摩旅，市区穿梭，接送孩子的要求，灵活性感觉可以，一个车开多了也习惯了。储备空间大，油耗没去管它。目前唯一心理阴影就是前减震异响。跑高速我感觉肯定比pcx要从容，还有一个不可避免的就是有点重，能在150公斤就推起来方便点了

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作者: 看大好河山 时间: 2019-12-8 04:40
好贴！顶

作者: chyangwa 时间: 2019-12-8 04:46
九妹pcx甲鱼,三台车日常都在用，写点心得
跟pcx对比，甲鱼的确老了，但大马桶和一半售价，还可以让甲鱼继续长存

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作者: xiamenwolf 时间: 2019-12-8 05:08
摩旅或者周末跑个小长途，joymax可能更适合吧

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作者: 王二的二 时间: 2019-12-8 05:25
这才是客观的测评

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作者: qiucheng 时间: 2019-12-8 05:47
蛙总的评测入情入理，面面俱到，我早已心仪PCX，无奈价格有点儿高，前面还不是平踏板，还是继续骑我的佳御吧。

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作者: 快乐老汉 时间: 2019-12-8 06:02
谢谢蛙总的三车对比帖

作者: 禁止堕胎 时间: 2019-12-8 06:12
领导你真有钱好羡慕

作者: 阿飞Am518 时间: 2019-12-8 06:29
其实3台车里面有了PCX就满足了所有需求。

作者: mfsw 时间: 2019-12-8 06:48
居然把甲鱼的水冷和另外两台车相提并论，让我没有继续看下去的欲望

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作者: 天剑元老 时间: 2019-12-8 07:26
甲鱼的感受是不错，已经骑了两万多公里

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作者: 70迈巡航 时间: 2019-12-8 08:56
请问楼主，九妹传动异响的问题解决了吗？

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作者: 完美装逼 时间: 2019-12-8 09:50
大多数人不会有你这样的条件买这么多车，大多数人还是只选择一辆，当然还是 300香

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作者: 湖北宜昌人 时间: 2019-12-8 11:01
先点赞，再来拜读大神贴。。。。您再加上埋地雷就好了

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作者: joylx 时间: 2019-12-8 11:27
我只有睿御，适合市内通勤，感觉坐高矮了。看来pcx确实不错，过个若干年后再换车吧。

作者: 天津兄弟机车 时间: 2019-12-8 11:42
PCX非要说缺点的话，就是价格贵了点，别的没什么毛病

作者: hawk_wolf 时间: 2019-12-8 12:00
牌照好

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作者: cc123456 时间: 2019-12-8 12:07

幽灵般滑行发表于 2019-12-8 11:26
终于等到老大的权威对比分析了，这三个是大家现在最关注的，我也是佳御车主，反复对比中。

老大说一下PC ...

我在国内开五本125小踏板喜鲨，最近去泰国租2018款pcx，走街串巷钻车缝非常灵活。走长途最长走了300公里，清莱-拜县，压了700多个弯，匪夷所思的是一点疲劳感都没有，到拜县后还去爬山看日落了

回国后第二天就去订了pcx，新本的蓝色，等月底提车。小踏板已经挂上咸鱼卖了...

作者: LoveLive! 时间: 2019-12-8 12:35
很中肯的评价，比某些车黑说外国的PCX都有ABS，狠狠的打脸了，但是我自己技术不是很好，还是希望有ABS

作者: xdz125t 时间: 2019-12-8 13:03
总的来说甲鱼110胜出！

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作者: 摩友64396412 时间: 2019-12-8 13:14

LoveLive! 发表于 2019-12-08 20:35
很中肯的评价，比某些车黑说外国的PCX都有ABS，狠狠的打脸了，但是我自己技术不是很好，还是希望有A...

菲律宾

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作者: weilinghao 时间: 2019-12-8 13:33
收藏~！！新鲜热乎的！

作者: qiangxits 时间: 2019-12-8 13:42

cc123456 发表于 2019-12-08 20:07
我在国内开五本125小踏板喜鲨，最近去泰国租2018款pcx，走街串巷钻车缝非常灵活。走长途最长走了...

。。。爽么压弯

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作者: cc123456 时间: 2019-12-8 16:26

qiangxits 发表于 2019-12-8 21:42
。。。爽么压弯

压弯非常爽快
动力是不足，上长陡坡，油门到底只有70多，被一堆佛沙和xmax超越...
300公里连续开5小时没有疲劳感这点对我震撼比较大，人体工程学非常到位。
本来我是打算买三阳九妹的，但九妹日常通勤显得太大...
以后通勤+中短途摩旅，都打算开pcx了，通吃

作者: chyangwa 时间: 2019-12-9 00:45

xdz125t 发表于 2019-12-8 21:03
总的来说甲鱼110胜出！

2005年刚上市，价格太贵是甲鱼的最大伤。

十五年后，消费力升级，甲鱼反而成了性价比很高的车型了。

甲鱼的外形低调，有人喜欢有人讨厌。

低调到我每次去江桥中石化加油，加油工都要检查一下我是否挂了车牌。

而PCX开过去，没挂牌也没人过来检查。这其实真就是潜移默化中的区别。

PCX 的参数并不好看，但如果想体验什么是丝般顺滑，pcx真的超越了目前国内大部分踏板车。

在已大为美的环境下，joymax 作为大绵羊，更容易比这2台小本田吸引眼球关注度。

最起码在周边众多杂牌电动车群体中鹤立鸡群！

作者: chyangwa 时间: 2019-12-9 00:56
货架和尾箱扩展安装的对比

1佳御110（甲鱼）
2 Joymax z300
3 PCX150

甲鱼是最方便的，直接安装就是了
joymax 中规中矩,后货架材质方面比甲鱼的合金车架逊色一些。
PCX得研究一下如何安装尾箱，并且pcx的货架不能直接绑绳子。

当然也许是因为pcx刚上市，很快就有第三方拿出来解决方案了。

作者: chyangwa 时间: 2019-12-9 00:59

天津兄弟机车发表于 2019-12-8 19:42
PCX非要说缺点的话，就是价格贵了点，别的没什么毛病

三个和尚挑水的故事,也许会再次上演。

pcx最大问题，不是这台车本身，而是一款本田中国牵头，新本五本同时叫卖的车型。

之前这类车型基本都以失败告终的。比如cbr300r 。

太高的定价，也是基于此原因产生的。

本田中国也不是活雷锋，也需要抽头利润的，雁过拔毛的。

只有新本五本真正国产化，也许价格才真是亲民的。

学学南北大众汽车，帕萨特和迈腾，适当的差异化，也许才能1+1>2

3个和尚同床异梦，各打个的小算盘，才是他是否能成功和失败的关键点。

作者: 阿飞Am518 时间: 2019-12-9 01:39

cc123456 发表于 2019-12-9 00:26
压弯非常爽快
动力是不足，上长陡坡，油门到底只有70多，被一堆佛沙和xmax超越...
300公里连续开5小时 ...

PCX150的动力有这个表现应该知足了，CT250上陡坡也就70左右，当然XMAX佛沙还有T妈妈这些另说。

作者: 雨后的阳光33 时间: 2019-12-9 01:46

chyangwa 发表于 2019-12-09 08:45
2005年刚上市，价格太贵是甲鱼的最大伤。

十五年后，消费力升级，甲鱼反而成了性价比很高的车...

评价很客观

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作者: sewey 时间: 2019-12-9 01:48

chyangwa 发表于 2019-12-09 08:59
三个和尚挑水的故事,也许会再次上演。

pcx最大问题，不是这台车本身，而是一款本田中国牵头，新...

分析透彻，本田为何要采取2家同时生产的模式呢？lead125或pcx分别有2家分别生产，这样彼此差异化生产，也能抢占更多市场份额。

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作者: 张四 时间: 2019-12-9 12:57

joylx 发表于 2019-12-08 19:27
我只有睿御，适合市内通勤，感觉坐高矮了。看来pcx确实不错，过个若干年后再换车吧。

睿御一箱油能跑多少公里？？

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作者: PHIII 时间: 2019-12-9 13:50
PCX这价位后鼓刹，没有ABS就难以接受了

作者: 木头没木头 时间: 2019-12-9 14:38
帮顶

作者: 空降骑兵 时间: 2019-12-10 01:29
蛙总好腐败呀，同时拥有这三辆在用。
很喜欢蛙总的文章，低调客观，不愧为真正懂车的高人。

我现在北京，预计本周上好牌照，比上海的上牌难多了。
佳御我买过三辆，最早有哒哒声的，到现在十年间，佳御没出过问题，佳御的品质特别踏实放心，一代经典海王星技术有些老，最后是留佳御、外迁海王星。
就目前大家群里交流，PCX的续航能力，不如我的大林Q3（一箱油四百公里，闲置中），如果PCX油箱再大一点更好了。

蛙总有空，可否写写USR的感受，我买了USR之后，感觉比佳御强很多（个人感觉），打算重新买个USR上A牌。

作者: intellidaichao 时间: 2019-12-13 04:34

湖北宜昌人发表于 2019-12-8 19:01
先点赞，再来拜读大神贴。。。。您再加上埋地雷就好了

正好我有本田today50，比亚乔淑女100，07第一批甲鱼，国内第一台VESPA冲刺，埋地雷、圣甲虫，刚订了PCX……等抽空对比了给大家解解馋

作者: 湖北宜昌人 时间: 2019-12-13 04:46

intellidaichao 发表于 2019-12-13 12:34
正好我有本田today50，比亚乔淑女100，07第一批甲鱼，国内第一台VESPA冲刺，埋地雷、圣甲...

谢谢啊！期待您的对比为还在犹豫还在彷徨中的工薪阶层摩友们做出贡献，哈哈！

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作者: cc123456 时间: 2019-12-13 19:08

intellidaichao 发表于 2019-12-13 12:34
正好我有本田today50，比亚乔淑女100，07第一批甲鱼，国内第一台VESPA冲刺，埋地雷、圣甲...

比较期待pcx vs埋地雷和甲虫的评测

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作者: 午夜狂奔20年 时间: 2019-12-13 19:54

chyangwa 发表于 2019-12-9 08:45
2005年刚上市，价格太贵是甲鱼的最大伤。

十五年后，消费力升级，甲鱼反而成了性价比很高的车型了。 ...

PCX风挡低，80,90 风阻就大了，哈腰也没用，还是小踏板。

作者: 谭俊1988 时间: 2019-12-14 00:13
不错的车，要有个车库把

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作者: joylx 时间: 2019-12-15 06:48

张四发表于 2019-12-9 20:57
睿御一箱油能跑多少公里？？

一般220公里就到红线了。极限续航没有试过。

作者: chyangwa 时间: 2019-12-27 05:22

空降骑兵发表于 2019-12-10 09:29
蛙总好腐败呀，同时拥有这三辆在用。
很喜欢蛙总的文章，低调客观，不愧为真正懂车的高人。

以前是东州代理的，现在好像他只卖川崎了。
在上海都不知道济南铃木店在哪里？

作者: sh78 时间: 2019-12-27 06:01
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 舍得哥 时间: 2019-12-27 06:39
前几天专门看了pcx，总体感觉比想象的小！而且中间的大梗子真是别扭，还不如曾经的大鲨坐姿舒服！放弃了！

作者: 自由自在007 时间: 2019-12-27 07:02

intellidaichao 发表于 2019-12-13 12:34
正好我有本田today50，比亚乔淑女100，07第一批甲鱼，国内第一台VESPA冲刺，埋地雷、圣甲虫，刚订了PCX… ...

我在北京您的车骑不过来有想出的么
想要
嘿嘿

作者: lyonbai 时间: 2019-12-27 07:22
你好楼主，14年买的佳御一直骑到现在也就刚刚三万公里，16年的时候冲动买了个水车的pcx也是第一次骑水车，骑了一年多就卖掉了，主要还是因为水车的原因总感觉心里不踏实。pcx的确不错，但我个人觉得pcx和佳御在发动机质感其实差别不大，都很本田，反而甲鱼噪音更小当然和排量也有关系。动力和配置当然pcx更好些。最近还在寻思这换个大踏板，主要考虑巡弋300和九妹，犹豫不决的原因主要还是因为九妹的外观有点接受不了。不知道楼主对巡弋300是否了解，能否给点建议？谢谢

作者: 垒土 时间: 2019-12-27 07:54

lyonbai 发表于 2019-12-27 15:22
你好楼主，14年买的佳御一直骑到现在也就刚刚三万公里，16年的时候冲动买了个水车的pcx也是第一次骑水车， ...

PCX150这个配置，这个价格，可以预见销量会不高，然后就是……新大洲本田那个300的结局。

作者: 鬼城裂行 时间: 2019-12-28 13:45
你好牛逼，可以同时拥有3辆我都喜欢的车。

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作者: 隔壁摩托大叔 时间: 2019-12-28 14:19

mfsw 发表于 2019-12-08 14:48
居然把甲鱼的水冷和另外两台车相提并论，让我没有继续看下去的欲望

pcx150 不是水冷？

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作者: 融55 时间: 2019-12-29 12:39

鬼城裂行发表于 2019-12-28 21:45
你好牛逼，可以同时拥有3辆我都喜欢的车。

本田PCX目前看来买的挺好，如果带ABS一定会更好。

作者: madaha3000 时间: 2019-12-29 14:42
PCX150 在西班牙3000欧元。换成人民币也不便宜，但是是不能这样换算对比的。应该应该按当地平均收入去对比才对。
西班牙加入3000欧元一个月，我们3000 一个月。他们一个月工资就够买了，而我们差不多一年的工钱

这样对比才对。
没有对比就没有伤害

作者: zhushan 时间: 2019-12-29 15:13
贴身比较啊

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作者: zhushan 时间: 2019-12-29 15:21

chyangwa 发表于 2019-12-09 08:59
三个和尚挑水的故事,也许会再次上演。

pcx最大问题，不是这台车本身，而是一款本田中国牵头，新...

最实际的内幕啊。

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作者: 夏天午后的猫 时间: 2019-12-30 03:54
老大，有没有适合一米六的小个子爬山用的车子，车身要轻，有时遇到导航脑残抬车方便，有时修路要走路肩，油箱尽量大，踏板不要轮子太小。

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作者: cjbkhm 时间: 2019-12-30 05:40
感觉有了pcx，甲鱼可以处理掉了。。。

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作者: 超越底线 时间: 2019-12-30 07:19

xdz125t 发表于 2019-12-8 21:03
总的来说甲鱼110胜出！

有不有想过加速性跟长途舒适性。

作者: 超越底线 时间: 2019-12-30 07:26
我客观的说一下，现在玩摩托车的基本是享受型就是300以上九妹出去玩长途，上下班都比较好玩超车比较安全。耗油高是它该有的因为他是排量在哪里。甲鱼是家用型慢慢在市内开一开很安逸所以省油。 PXC 真的好尴尬要上不上要下不下，出去玩被大车挡着超车都是危险油耗也比甲鱼高。我说真心话小踏板是可以旅行你想过没有那个油门到底一直拉着时间久了超级累的手。如果你150想跟上300 你必须油门到底吧？到时候你油耗跟300都差不多了。

作者: luo666555 时间: 2019-12-30 07:29

超越底线发表于 2019-12-30 15:26
我客观的说一下，现在玩摩托车的基本是享受型就是300以上九妹出去玩长途，上下班都比较好玩超车比 ...

超对

作者: 融55 时间: 2019-12-30 07:39

cjbkhm 发表于 2019-12-30 13:40
感觉有了pcx，甲鱼可以处理掉了。。。

我的佳御还有一年就报废了，骑着佳御再看看不行就是它PCX150.

作者: linlin9238 时间: 2019-12-30 08:23

阿飞Am518 发表于 2019-12-8 14:29
其实3台车里面有了PCX就满足了所有需求。

+1...

作者: linlin9238 时间: 2019-12-30 08:29

完美装逼发表于 2019-12-8 17:50
大多数人不会有你这样的条件买这么多车，大多数人还是只选择一辆，当然还是 300香

300日常代步不方便的老兄。。。

作者: 独狼来了 时间: 2019-12-30 10:53

空降骑兵发表于 2019-12-10 09:29
蛙总好腐败呀，同时拥有这三辆在用。
很喜欢蛙总的文章，低调客观，不愧为真正懂车的高人。

同款黑色user125车主路过

作者: linlin9238 时间: 2019-12-30 12:30

madaha3000 发表于 2019-12-29 22:42
PCX150 在西班牙3000欧元。换成人民币也不便宜，但是是不能这样换算对比的。应该应该按当地平均收入去对比 ...

程序员30000一个月你不能这么比啊。。。

作者: linlin9238 时间: 2019-12-30 12:33

超越底线发表于 2019-12-30 15:26
我客观的说一下，现在玩摩托车的基本是享受型就是300以上九妹出去玩长途，上下班都比较好玩超车比 ...

极速到100，省道国道够你超车没？昨天跑了200公里省国道超车没毛病。

作者: 阿飞Am518 时间: 2019-12-30 13:14
讲PCX油耗比甲鱼高的根本就没有骑过。提速PCX也不比Z300差，也只有极速差一点。

作者: 超越底线 时间: 2019-12-30 15:25

linlin9238 发表于 2019-12-30 20:33
极速到100，省道国道够你超车没？昨天跑了200公里省国道超车没毛病。

我的天极度100 我等你拉极速吗？我说的是实用性别钻牛角尖，你要拉速度有300快冲车是讲究很短的时间才是最安全的。

作者: 大马达 时间: 2019-12-30 16:53
甲鱼油耗2.4-2.6左右吧

最主要是过时的骗钱玩意儿，东西好不好暂且不说，诚意是绝对没有的，pcx没诚意的也就是少个abs，甲鱼从名字到每颗螺丝都没诚意

作者: 狗狗你好 时间: 2019-12-31 01:04
骑过一回新款佛沙300，非常难忘，提速，声音刹车，都不错，之前骑过好几台光阳踏板，完全不是一个级别，有机会试一下150

作者: 阿飞Am518 时间: 2019-12-31 03:40

大马达发表于 2019-12-31 00:53
甲鱼油耗2.4-2.6左右吧

最主要是过时的骗钱玩意儿，东西好不好暂且不说，诚意是绝对没有的，pcx没诚意的 ...

甲鱼老了，不管是油耗，动力还是减震都不如UU，USR。我去年提的成都最后一台白色国三甲鱼今年果断出了。

作者: 大马达 时间: 2019-12-31 04:44

阿飞Am518 发表于 2019-12-31 11:40
甲鱼老了，不管是油耗，动力还是减震都不如UU，USR。我去年提的成都最后一台白色国三甲鱼今年果断出了。
...

嗯，各种按键、把手也都松松垮垮的

这货就是卖那个大马桶呢，反正仅此一家

佳御售价13800，那个马桶值3800，水冷值1000，然后就是个110的踏板，还敢卖9000

作者: 阿飞Am518 时间: 2019-12-31 05:34

大马达发表于 2019-12-31 12:44
嗯，各种按键、把手也都松松垮垮的

这货就是卖那个大马桶呢，反正仅此一家

真不知道本田中国怎么想的，国四甲鱼就不能升级成越南甲鱼的125发动机在升级一下减震卖个1W5- 6多好啊。

作者: 融55 时间: 2019-12-31 05:36

阿飞Am518 发表于 2019-12-31 13:34
真不知道本田中国怎么想的，国四甲鱼就不能升级成越南甲鱼的125发动机在升级一下减震卖个1W5- 6多好啊。

是滴是滴说得有道理！

作者: 大马达 时间: 2019-12-31 06:28

阿飞Am518 发表于 2019-12-31 13:34
真不知道本田中国怎么想的，国四甲鱼就不能升级成越南甲鱼的125发动机在升级一下减震卖个1W5- 6多好啊。

本田中国已经不要这款车了

所以五羊才能拿走的

以及，既然能卖出去，而且马桶独步天下，为啥要要升级？

作者: 打弓匠 时间: 2019-12-31 07:54
其实PCX的起步和低速我觉得一般。60以下找不到安静点。

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作者: 机车男人1989 时间: 2019-12-31 10:20
pxc寿命长，纯本田发动机

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作者: 伍哥哥--E63 时间: 2019-12-31 14:29

阿飞Am518 发表于 2019-12-31 13:34
真不知道本田中国怎么想的，国四甲鱼就不能升级成越南甲鱼的125发动机在升级一下减震卖个1W5- 6多好啊。

卖1万5，还是后股刹，后单减震，没有ABS?

作者: TM_Joker 时间: 2020-1-1 03:28
我选择srmax250~~别问我为什么~~真香~~

作者: 远走高飞125 时间: 2020-1-1 06:35
好帖！订！

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作者: 永联二十三 时间: 2020-1-2 06:58
还有有个问题踏板车后减震单侧减震时间久了容易歪屁股

作者: Mxt618 时间: 2020-1-2 23:06
甲鱼座位太低了，本人180。

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作者: 永恒的天枰 时间: 2020-1-7 08:52

linlin9238 发表于 2019-12-30 20:30
程序员30000一个月你不能这么比啊。。。

14亿人有几个程序员，人家说的平均水平。

作者: 融55 时间: 2020-1-7 09:24

永联二十三发表于 2020-1-2 14:58
还有有个问题踏板车后减震单侧减震时间久了容易歪屁股

关键是带人体重大，很容易坏避震器，如果经常带人还是双减震器好！

作者: 骑士归宿是踏板 时间: 2020-1-7 11:58

超越底线发表于 2019-12-30 15:26
我客观的说一下，现在玩摩托车的基本是享受型就是300以上九妹出去玩长途，上下班都比较好...

超级赞同

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作者: 天地大美而无言 时间: 2020-1-8 01:11

chyangwa 发表于 2019-12-9 08:59
三个和尚挑水的故事,也许会再次上演。

pcx最大问题，不是这台车本身，而是一款本田中国牵头，新本五本 ...

南北大众做主就是中保研帕萨特迈腾A柱弯曲
PCX除了没有ABS 其实不贵
说贵的是因为你不是该车的消费群体

作者: benjiamin 时间: 2020-1-8 02:47
总结的很详细，实用

作者: gplyx 时间: 2020-1-8 08:22

超越底线发表于 2019-12-30 23:25
我的天极度100 我等你拉极速吗？我说的是实用性别钻牛角尖，你要拉速度有300快冲车是讲究很短的时间 ...

+1，超车也就讲究那几秒的时间

作者: 摩托迷7236870 时间: 2020-1-8 13:39
300明显要占很大优势。150的排量只能作城市周边休闲玩，跨城长途是250级以上的事不要硬撑，何况还是价格（相对）这么贵的车，多少人还想着能骑够13年的。110已经被一众国产合资125淹没了，除了大马桶真心实用强大。300通勤虽然重了大了，相比小踏板在车水马龙的城市马路穿插，厚重的稳定感能让人感觉到更安心。

这么评论的依据是：现在的交通状况远非10年，车辆密度是十倍甚至更多。没有足够动力储备的小排量汽车都感觉心累，更不要说肉包铁的摩托车。

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作者: JoymaxZ300 时间: 2020-1-11 06:39
我用甲鱼换的九妹，有点儿后悔，应该留着甲鱼，买个九妹

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作者: ycyqs 时间: 2020-1-11 18:01
标记下，备查。

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作者: ycyqs 时间: 2020-1-11 18:17

intellidaichao 发表于 2019-12-13 12:34
正好我有本田today50，比亚乔淑女100，07第一批甲鱼，国内第一台VESPA冲刺，埋地雷、圣甲...

期待埋地雷、圣甲虫、pcx 对比评测。

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