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标题: Honda V-GO电摩深度试驾评测 [打印本页]

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-18 15:19
标题: Honda V-GO电摩深度试驾评测
Honda V-GO试驾会将于今天（4月18日）在风景如画的大年初一风景小镇进行，大年初一风景小镇位于浙江省湖州市安吉县天荒坪镇境内，是一个一个大型的休闲旅游度假圣地。

小镇依托安吉生态环境和区位优势，着力打造成长三角高端休闲旅游度假目的地。园林景观由中国美术学院景观设计团队设计，营造的是“山水江南，诗画家园”的意境。在造景中，引入安吉名人吴昌硕、吴均，以及文人骚客描绘江南乡土风景的诗画，形成一诗一景、一画一景，“诗中有景，景中有画”的山水文化气息。

以明清古建筑、合院式建筑为设计灵感，传承古建筑经典元素，并融合现代旅居要求的建筑及装饰风格。有合院式客栈、多层客栈、独栋客栈等；有画舫餐厅、粤式茶餐厅、多功能厅、会议中心等组成的可容纳超过千人的各类餐饮设施；还有室内恒温游泳馆、亲子乐园、KTV、SPA等休闲娱乐设施。

我于昨天下午抵达目的地，一下车，就被小镇的清净优雅所深深迷住，在这里，没有都市离的繁华喧嚣，也没有车水马龙的躁动，有的就是静谧祥和。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-18 15:35
试驾会场就设置在小镇里，说是小镇，其实就是一大型的度假酒店，有合院式客栈、多层客栈、独栋客栈等共计1200间客房，里面很大，要是没有指路牌，在里面行走很容易迷路o(╯□╰)o

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-18 15:55
V-GO是首款Honda中国研发的锂电池电动摩托车，V-GO搭载了一款博世1500W电机，可以轻松实现16度的爬坡，最高车速标称55公里，在实际骑行中，卒子高车速可以冲破60公里大关，由于小镇里全是弯道，没有足够长的直道测试极速，不知道还能不能达到60公里以上的速度，这个你们有机会的滑可以试试。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-18 16:19
V-GO自带智能锁功能，无钥匙启动，震动报警、防盗，主锁关闭后自动自动上锁。
重点来了，原车安装了专属的摩羯星防盗报警器，GPS精准定位，定位精度10米以内，远程操控，可手动也可自动撤防布防。

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作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-18 16:29
V-GO的锂电池采用了铝合金+树脂的结构。电池防护等级达到IPX5，安装在踏板下面，即便电池位置较低，也可以安心通过积水路面。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-18 16:41
1500W博世电机

后单减震器

后鼓刹刹车系统

前碟刹配单活塞卡钳。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-18 16:46
前置物箱，放一瓶矿泉水没问题

充电插口，带保护盖

USB充电接口，给手机充电很方便。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-18 16:48
左右把手及后视镜，后视觉效果不错，观察后方动态很方便。

作者: 减速过弯 时间: 2019-4-18 16:49
深夜还在报道，辛苦了！

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作者: wenzhi0757 时间: 2019-4-18 16:49
反正我不信，摩托开到60速度时感觉已经把人的生命价值降低到50%了，电动的车有这样的动力？呵呵，下坡跑六十我还是信的

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-18 16:50
全车采用LED灯具

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-18 16:53

减速过弯发表于 2019-4-19 00:49
深夜还在报道，辛苦了！

前面太卡，发帖痛苦死了……

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-18 17:06
电门打开后，要捏一下刹车，上方的READY指示灯亮闪一下后，即表示可以加油起步了。另外需要说明的是，READY指示灯闪一下后，如果车还处于静止状态不动，几秒钟后就又会返回到保护状态，这时候不捏刹车时不能启步的，，需要再捏一次刹车才能启步。在这里要吐槽一下，READY指示灯闪一下就熄灭了，这时候不管是处于起步状态还是处于保护状态，肉眼无法分辨出来，希望改成起步状态处于常亮状态，保护状态熄灭。

液晶仪表内有只乌龟的，代表龟速行驶，也就是低速行驶。

兔子代表高速档，油门加满能达到最高速度，看来这两图案意义来源于龟兔赛跑，这典故相比大家都知道，就不多说了。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-18 17:09
马桶容积一般，3/4头盔是放不进的，夏盔估计能放进去。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-18 17:10
试驾开始前，必要的护具还是需要佩戴的

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-18 17:12
小哥哥们在佩戴护具。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-18 17:14
金卡纳老是在讲解骑行过程中的注意细节及安全常识。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-18 17:18
示范涉水行驶

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-18 17:31
唯二两个进行了涉水行驶的两个小哥哥，第一个在出水坑时由于地面湿水，造成后轮打滑，第二位为了避免打滑冲的过猛，差点滑到，无奈之下取消了涉水驾驶。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-18 17:50
绕8字练习，得益于短轴距短车身，压弯过弯异常灵活，操控上丝毫没有拖泥带水，相对于T1来说，由于车身较轻，1500W的功率也较大（净原为1200W）起步加速比T1要快，也比T1要灵活。

作者: fireway 时间: 2019-4-18 18:05

wenzhi0757 发表于 2019-4-19 00:49
反正我不信，摩托开到60速度时感觉已经把人的生命价值降低到50%了，电动的车有这样的动力？呵呵，下坡跑六 ...

朋友，没有试过别凭想象，你在淘宝上买一辆4000W以上的中置电机电动车看看能跑80公里每小时以上不？

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-18 18:24
V-GO共有魅力黑、珍珠黑、梦幻白、焕彩白、冰川蓝、女神红、烈焰红七种颜色，绕完8字圈后是自由骑行活动。我骑上我的小黑，在小镇里闷头直冲，抛开高速极速不谈，就谈50公里时速以下的，V-GO和110-125的摩托车相比，并不弱多少。不听声音，不感受震动，有时候你会觉得骑的就是一台摩托车……呃……说了句废话，V-GO本来就是定位为摩托车，只不过不是燃油摩托车，而是电动摩托车。加速比较迅猛，动力输出非常线性，0-55公里一气呵成,55公里以后由于受场地限制，最多时可以悠到60的速度，当然这是在满电的状态下，随着电力的下降，极速也会相对的降低，下降多少处决的电量容量还剩余多少，并没有准确的标准。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-18 18:38
或许是长期骑燃油摩托车的原因，电动车和燃油车在直线加速行驶上没有太大的区别，区别比较大的地方是在过弯的时候，燃油车过弯时减速有发动机制动，出弯加速时有强劲的动力储备，电动车在这方面有先天的劣势，收油时没有发动机制动，直接向前滑行，车辆在滑行时轮胎抓地力明显不足，出弯时由于动力储备不足，速度加不上，依然缺乏稳定的抓地力，感觉就会发飘。由于先天不足，在技术还没突破之前，这个问题不是某个厂家哪个品牌能够解决的，骑电动车的朋友在过弯时还是要悠着点。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-18 18:45
由于配备了前碟刹+CBS联动刹车系统，急刹车比普通电动车要好很多，刹车距离大大缩短，即便是在过弯时刹车，也不易造成甩尾，稳定性大大提高。

作者: flykall 时间: 2019-4-18 19:17

fireway 发表于 2019-4-19 02:05
朋友，没有试过别凭想象，你在淘宝上买一辆4000W以上的中置电机电动车看看能跑80公里每小时以上不？

哪里用4000W 2000W都可以了，就算1500W 72V的电池，上90都行···环城路上我80跑经常被电动车超··

作者: 融安仔2012 时间: 2019-4-18 20:46
鹿寨老表好

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作者: 小小的草儿 时间: 2019-4-18 22:31
能载人吗

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作者: qq2037893384 时间: 2019-4-18 22:40
图不错。

作者: 风之一扬 时间: 2019-4-18 22:52
不符合规定，不能上牌，上路抓你没商量，交钱吧！！

作者: chyangwa 时间: 2019-4-18 23:21
续航力是绕不过去的痛

作者: 谰吉 时间: 2019-4-18 23:49

新国标电车

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作者: ZEAL 时间: 2019-4-19 00:54
续行里程多少公里呢？

作者: 子午胎 时间: 2019-4-19 00:57
有加长plus版嘛？后尾太短

作者: Kinchnki 时间: 2019-4-19 01:01
我有一句话不知当讲不当讲。
发改委要求不得限制新能源上牌，这电摩怎么算，以前超标电动车安全不达标不给上牌说得过去，这电摩可是真正的摩托。虽然个人不喜欢踏板。

作者: 欧罗巴骑士 时间: 2019-4-19 01:24
今年就在准备换一辆电动车，看来看去，感觉现在的电动车卖得比125的踏板车都要贵了

作者: ftyopg 时间: 2019-4-19 01:28
看着样子定位是轻便电摩，所以也没考虑带人吧，差不多和烧油的自由一个尿性。。。这玩意在机动车道上跑，怕是要被后面四轮恨死。。。在飞机道上跑又是违章。

作者: MONIQI 时间: 2019-4-19 01:53
定位是电动摩托车，不是电瓶车，如果要按照摩托车管理，还不如买燃油的，毕竟加油要比充电快，燃油续航和动力比电的强
虽然现在电动车很多，但是充电还是很麻烦，尤其是楼层高一点的，这么多的电动车充电桩都配不上，上下班通勤单位和小区都没有电动车的电桩

还是骑燃油吧

作者: 风急天高 时间: 2019-4-19 03:09

wenzhi0757 发表于 2019-04-19 00:49
反正我不信，摩托开到60速度时感觉已经把人的生命价值降低到50%了，电动的车有这样的动力？呵呵，下坡...

电动车100km/h的都有

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作者: 川心 时间: 2019-4-19 03:12

chyangwa 发表于 2019-4-19 07:21
续航力是绕不过去的痛

20公里理论时速下，能跑60公里。那么，实际骑行速度下，能跑40公里左右，差不多。确实差劲

作者: 竹扁担 时间: 2019-4-19 03:21
电动车而已

作者: 张宏伟780617 时间: 2019-4-19 03:43
充电8小时，骑行1小时；摩托车价格，自行车动力；上路要牌照，没证罚你款；不如烧骨油，来得更便捷

作者: lewx 时间: 2019-4-19 04:54
评测这么多没用，电池太小，直接pass

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作者: savagerv 时间: 2019-4-19 04:59
电池续航问题解决才是硬道理

作者: peigf 时间: 2019-4-19 06:24
感觉没有小牛电动车做得好呀，也看不出有啥突出的技术来，和国内普通的电动车没啥本质区别。雅迪、绿源、爱玛啥的厂商都能做出来吧？

作者: 不止当下的苟且 时间: 2019-4-19 07:54
电动车

作者: 草弟 时间: 2019-4-19 08:52
这货  能卖动？？豁鬼哦
想骑超标电动车  可以自己改    啥都比你这强
你这  定位摩托？睡醒没哦    就算是真烧油的摩托  在路上有尴尬的很常被小车欺负这这不公不母的到时  交警都帮不到你

作者: 成喜子zbz 时间: 2019-4-19 09:43
续航250公里可以考虑。

作者: 金牌机器 时间: 2019-4-19 10:30
天涯发帖辛苦了

作者: 轻便蓝牌 时间: 2019-4-19 12:41
骑个超标电动车还要考驾照，有郊区户口的人还不如弄个蓝牌燃油摩托！

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作者: 东罗不败 时间: 2019-4-19 12:56
干什么啊？新国标出来了，上路就被交警豪夺。

作者: 不止倾慕 时间: 2019-4-19 23:27

天涯一孤客发表于 2019-04-19 02:38
或许是长期骑燃油摩托车的原因，电动车和燃油车在直线加速行驶上没有太大的区别，区别比较大的地方是在过弯...

加上动能回收功能就有发动机制动那种感觉了

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作者: 变色龙中龙 时间: 2019-4-20 02:16
先不谈价格从车尾造型来说很不喜欢这就是图标上的短尾兔啊！续航是是大的弱点，没有百公里续航还好意思定位摩托？这车要是改装电池是不是直接座桶里了？没有别的空间啊。。。

作者: 丰田世纪 时间: 2019-4-20 04:56
7K多的价格，40公里的续航，.前刹还是个单活塞，真不如买燃油了.E影也是独立标
我的净原V3一年多接近两年8950公里电池缩水时速40也能跑30多公里，等一万公里再换第一组电瓶。
另外净原这车按照最早和小牛N1一样的价格没人买，然后本田无奈把他价格降到3500之后销量才算是大增。证明在大众眼里这车也不值最早那个价格

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-20 10:37

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-20 12:56

总结下来，电池厂家给出了三年质保的承诺，相比普通铅酸电池，时间长了很多。V-GO的电池充电时间是5个小时就能够充满，由于不知道别的品牌铅酸电池充电时间，这里不发表评论。作为一款电动摩托车，V-GO适合作为平时上下班代步使用，车身轻巧灵活，操控自如，得益于1500W的电机，提速速度快，能满足一般的行驶要求。减震器表现良好，即便是行驶在小镇里的石板路上，颠簸情况也比一般的电动车要好很多。

不足之处坐垫较短，厂家给出的答复是一人乘坐，想带人的话，是比较困难的，由于原车坐垫短，后部无货架扶手之类的装备，所以不建议带人。

作者: 本田佳御11 时间: 2019-4-20 18:02
这款车，就是来坑中国人钱的，你的评测不应该叫评测，应该叫广告。我是不会买本田的车，因为本田太能坑钱了，来自辽宁的评论

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作者: hpf27804 时间: 2019-4-20 18:21
电池组的价格是多少呢？

作者: Syxzi 时间: 2019-4-21 01:41

天涯一孤客发表于 2019-4-20 18:37

短尾兔

作者: 天剑189 时间: 2019-4-21 02:53
这个车存在两个致命弱点： 1 价格太高了，按这种价格国产能做得更好，如果是因为本田情怀那就不一样
2 续航能力很弱。电池小，充电时间太长了。
一句话，雅迪台铃等电动车已经占据了绝对优势了，特别是雅迪。在这里我都有点怀疑新国标出来是为了限制雅迪等车厂的高速发展。

作者: bjfazer 时间: 2019-4-21 03:48
电摩速度能上50就够了，关键是续航，能到150至200肯定能替代踏板摩托。

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作者: 舍~~得 时间: 2019-4-21 05:40
北方的冬季也是电动车的冬季，不知道这款车锂电池带加热温控保护吗？

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作者: ypd202 时间: 2019-4-21 07:33

bjfazer 发表于 2019-4-21 11:48
电摩速度能上50就够了，关键是续航，能到150至200肯定能替代踏板摩托。

200的续航电池得近100AH了，这电池就得七八千，而且电动车高速能量消耗比油车大很多，都200的续航储备，电车高速跑里程就掉到120、130了，油车还能开个160、170，然后到冬天电池又少三分之一续航.....

想像小踏板那样肆无忌惮的的跑，电池得150AH才稳妥，不考虑价格，单重量锂电都得70多公斤.....

本田那小玩意儿，20AH电池，50都开不到，这价儿，估计月销量跟劳斯差不多

作者: 八妖林 时间: 2019-4-21 09:44

谰吉发表于 2019-4-19 07:49
新国标电车

新闻上说的是电动自行车，现在很多人把超标电动自行车和电动摩托车混为一谈，这也造成了很多超标电动自行车没有挂牌、超速、私自改造现象，执法管理没根上才是原因。电动自行车刚出现时相关管理法规没有跟上，造成现在一个生产厂家一个标准管理混乱，因为简单：车架+轮子+电机+控制器+电池+刹车，在保证为不会烧电机的情况下随便改装，还不用挂牌，你说能不乱吗？燃油摩托车要改装需要更专业的知识，JC发现改装车，查查牌照一查一个准。
如果电摩出厂时按照燃油摩托车的行驶安全质量标准生产，做到10分钟充满电续航300KM，你觉得这辆电摩会比燃油摩托车差在哪？

抱歉，看见你们一直把电动车和电动摩托车当成一种车来谈，实在忍不住抱怨说几句，没别的意思。

作者: 谰吉 时间: 2019-4-21 10:25

八妖林发表于 2019-04-21 17:44
新闻上说的是电动自行车，现在很多人把超标电动自行车和电动摩托车混为一谈，这也造成了很多超标电动自行车...

你说的我也听的有点混了，央视说的电动自行车就平常四个或六个电瓶的电动车，报导的各个电车品牌店都不再卖了，在等新国标电车到货卖呢。

就是下面这些。

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作者: 善善若水 时间: 2019-4-22 01:51

wenzhi0757 发表于 2019-04-19 00:49
反正我不信，摩托开到60速度时感觉已经把人的生命价值降低到50%了，电动的车有这样的动力？呵呵，下坡...

你对电动车的了解停留在解放前了，一把油门敲头，前轮顶着墙壁后轮烧胎，百米起步并肩公升级的～～～。，60码就是普通电瓶车千把块升级就能达到的哈。

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作者: vtnvtn 时间: 2019-4-22 01:59
这地方风景不错，价格也不算太贵，我上次去的时候好像是奥迪在搞活动，话说这地方经常搞这些活动。

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作者: 穿越银河 时间: 2019-4-22 03:11
一边是高新技术层出不穷，一边是画个杠杠画个圈圈限电限摩，归根到底，就是管理跟不上时代，还不思进取。

作者: 真音速猎手 时间: 2019-4-22 04:27
电瓶车松油门有个叫EABS的，会电机减速，就跟踏板摩托车一样的制动，特莱维狮，阿米尼等2010年就有该功能了

作者: kai07 时间: 2019-4-22 04:42
本田中国的高层想想pcx150什么时候上市吧，这电动车没前途的，本土化不行也没有什么创新技术还是多考虑引进国外优秀的摩托踏板吧

作者: 安全上等 时间: 2019-4-22 05:07
大饼电机的还是叫电动车吧。。。心目中只有中置电机叫电摩

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作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 06:50

融安仔2012 发表于 2019-4-19 04:46
鹿寨老表好

你好朋友。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 06:52

小小的草儿发表于 2019-4-19 06:31
能载人吗

不适合载人。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 06:53

风之一扬发表于 2019-4-19 06:52
不符合规定，不能上牌，上路抓你没商量，交钱吧！！

你该学习一下了，电动车新规已经出来，本田都是按照国家标准生产的。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 06:56

谰吉发表于 2019-4-19 07:49
新国标电车

你怎么只看半截呢？你这是电动自行车的截图，可不是电动摩托车的截图哟。你要搞清楚电动自行车和电动摩托车的区别是什么才行。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 06:58

ZEAL 发表于 2019-4-19 08:54
续行里程多少公里呢？

试驾时没充足的时间测试续航，从厂家给出的数据来看，应该在40公里左右。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 06:59

子午胎发表于 2019-4-19 08:57
有加长plus版嘛？后尾太短

这就不清楚了，得看厂家的后续动作。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 07:01

Kinchnki 发表于 2019-4-19 09:01
我有一句话不知当讲不当讲。
发改委要求不得限制新能源上牌，这电摩怎么算，以前超标电动车安全不达标不给 ...

哎，这就要看下面的执行力了，这个问题太敏感，有人盯着我们论坛呢，就等我们出错，不敢说，不敢说，少说为妙。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 07:02

欧罗巴骑士发表于 2019-4-19 09:24
今年就在准备换一辆电动车，看来看去，感觉现在的电动车卖得比125的踏板车都要贵了

的确是贵

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 07:07

ftyopg 发表于 2019-4-19 09:28
看着样子定位是轻便电摩，所以也没考虑带人吧，差不多和烧油的自由一个尿性。。。这玩意在机动车道上跑，怕 ...

是电摩，上黄牌的，关于在哪条道上行驶，的确是头疼的问题，不过这也和地方政策有关，大上海摩托车必须走机动车道，而柳州摩托车和电动自行车是共用摩托车道的。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 07:12

MONIQI 发表于 2019-4-19 09:53
定位是电动摩托车，不是电瓶车，如果要按照摩托车管理，还不如买燃油的，毕竟加油要比充电快，燃油续航和动 ...

有个尴尬的事情，由于之前电动车自燃频频，现在江浙沪许多城市小区禁止电动车进入小区大楼内部，管理比较好的小区会在公共露天区域建有停车棚及充电桩，没有的就很麻烦。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 07:22

张宏伟780617 发表于 2019-4-19 11:43
充电8小时，骑行1小时；摩托车价格，自行车动力；上路要牌照，没证罚你款；不如烧骨油，来得更便捷

说的不错，不过这款充电是5个小时，不是8个小时。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 07:28

草弟发表于 2019-4-19 16:52
这货  能卖动？？豁鬼哦
想骑超标电动车  可以自己改    啥都比你这强
你这  定位摩托？睡醒没哦 ...

去看看新国标的规定哟，早年的超标电动车全都划归电摩类。电动自行车要带脚蹬的，那种块头太小，可不太好改装。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 07:29

轻便蓝牌发表于 2019-4-19 20:41
骑个超标电动车还要考驾照，有郊区户口的人还不如弄个蓝牌燃油摩托！

说的极是，不过它可不是超标电动车，而是电摩，上黄牌的，新国标了解下。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 07:30

不止倾慕发表于 2019-4-20 07:27
加上动能回收功能就有发动机制动那种感觉了

这个技术没了解过哟

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 07:34

丰田世纪发表于 2019-4-20 12:56
7K多的价格，40公里的续航，.前刹还是个单活塞，真不如买燃油了.E影也是独立标
我的净原V3一年多接近两年8 ...

就这车这速度来说，单活塞足够用了，另外需要更正一下，V-GO不是净原，净原是五羊本田开发出来的，而V-GO是本田中国开发的，五本和新本都在生产。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 07:38

本田佳御11 发表于 2019-4-21 02:02
这款车，就是来坑中国人钱的，你的评测不应该叫评测，应该叫广告。我是不会买本田的车，因为本田太能坑钱了 ...

评测也好，广告也罢，钱在大伙儿的兜里，买不买都是群众的自由，另外我可以明确告诉你，东北不适合购买电动车，到了冬天电池会罢工。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 07:41

hpf27804 发表于 2019-4-21 02:21
电池组的价格是多少呢？

貌似大伙儿都忘了问这个问题，现在我也回答不上来。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 07:42

Syxzi 发表于 2019-4-21 09:41
短尾兔

很形象

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 07:49

天剑189 发表于 2019-4-21 10:53
这个车存在两个致命弱点： 1 价格太高了，按这种价格国产能做得更好，如果是因为本田情怀那就不一样 ...

五个小时充电时间不算太长吧？我没普通电动车，对这块不是很了解。另外国内一线电动车大厂貌似都取得了电摩的生产资质，困难的是那些没有生产资质的小厂，现在连挂靠到有资质的企业购买合格证都很困难，因为现在规定生产车间距离总部不能太远，具体距离忘了，总之就是挂靠很困难。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 08:17

bjfazer 发表于 2019-4-21 11:48
电摩速度能上50就够了，关键是续航，能到150至200肯定能替代踏板摩托。

续航里程任重而道远。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 08:19

舍~~得发表于 2019-4-21 13:40
北方的冬季也是电动车的冬季，不知道这款车锂电池带加热温控保护吗？

北方还是不行，好像是到了0度就会保护，无法使用。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 08:22

谰吉发表于 2019-4-21 18:25
你说的我也听的有点混了，央视说的电动自行车就平常四个或六个电瓶的电动车，报导的各个电车品牌店都不再 ...

电动自行车的标准是带脚蹬，在外观上这点是最大的区别。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 08:24

vtnvtn 发表于 2019-4-22 09:59
这地方风景不错，价格也不算太贵，我上次去的时候好像是奥迪在搞活动，话说这地方经常搞这些活动。

这里风景的确很不错，适合带小蜜去度假，嘿嘿……

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 08:26

穿越银河发表于 2019-4-22 11:11
一边是高新技术层出不穷，一边是画个杠杠画个圈圈限电限摩，归根到底，就是管理跟不上时代，还不思进取。

最后苦的是普通老百姓，哎！这话题太敏感，不谈也罢。

作者: 天涯一孤客 时间: 2019-4-22 08:26

真音速猎手发表于 2019-4-22 12:27
电瓶车松油门有个叫EABS的，会电机减速，就跟踏板摩托车一样的制动，特莱维狮，阿米尼等2010年就有该功能了 ...

得空去研究一下，要不真落伍了。

作者: 天剑189 时间: 2019-4-22 09:14

天涯一孤客发表于 2019-4-22 15:49
五个小时充电时间不算太长吧？我没普通电动车，对这块不是很了解。另外国内一线电动车大厂貌似都取得了电 ...

这个是锂电池，所以时间明显久了，摩托车转向电动车是很容易的，就是加上电机，控制器等电器，但做得平顺，耐用就要看你的本事。
本田这个车是新出的，没有开过，但五本的净源就开过，说实在的他那个品质对不起那个价格。根据我的判断 V-GO这个车品牌溢价太厉害了点。

作者: brombe 时间: 2019-4-22 09:46
4.15电动自行车新的国标正式实施，此类车辆肯定只能算是电动摩托车，然后政府给我们老百姓5年时间去过度，到2024年4.15日开始这类车就不应该属于电动自行车在路上行驶了。
那么问题来了，这类车可以上新能源摩托车/电动摩托车，然后行驶这类车的人群需要去驾校和小汽车一样，考个驾照E/D，然后可以在路上正常行驶，但是很多城市是禁摩的，所以说这车能否按照新能源摩托车在禁摩区域内行驶呢？
再延伸一下话题，禁摩的区域很多执法部门考虑到2轮的便利性和高效性还是自己在坚持使用，比如交警和城管等部门，是否可以考虑下我们老板姓也能一视同仁，如果说驾驶此类新能源摩托车需要专门的摩托车驾照，那一定是件好事，政府更应该加强车辆在出售给老百姓前，是确保符合国家标准的产物，然后可以通过定期车辆检验/维护来维持车况的安全。希望政府能听到很多以此作为百姓通勤代步乃至维持生计的呼声！

作者: MONIQI 时间: 2019-4-22 11:17

天涯一孤客发表于 2019-4-22 15:12
有个尴尬的事情，由于之前电动车自燃频频，现在江浙沪许多城市小区禁止电动车进入小区大楼内部，管理比较 ...

有电桩的城市恐怕一只手能数过来吧，我到现在还没见过电动车的充电桩呢，充电都是拎着电瓶上下楼，要么连下一根很长的线，单位没小区没，骑电动充电还是很麻烦

作者: 靓靓4218 时间: 2019-4-22 14:11
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作者: 轻装飞行 时间: 2019-4-22 14:31
要么自行车要么电动摩托车，这么小的车还是以前超标车电动自行车的概念里..........

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