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标题: 黄龙250二次性能改装之----王者归来 [打印本页]

作者: 猛虫过江 时间: 2017-10-4 06:28
标题: 黄龙250二次性能改装之----王者归来
好了，到目前为止我的龙二已经行驶2.8万公里，在性能上的改装多多。2017年9月跑了一趟318，到了鲁朗，然后倒走到四川贵州，15天总行驶里程5500公里，在这半年时间也先后试骑了朋友的几辆龙二，算是对这个车有个完整的认识并且有了成型的改装方案。这个帖子里大部分的改装事项都经过我本人的多次试验，并且在好多车上改装成功，看到这个帖子的朋友可以完全照搬实施，改装完成后的龙二，在这次藏地之旅中称霸一切国内250级别量产车，无一对手。下面我慢慢讲：首先再讲这个车的缺点：这个车的缺点实在是太多了，装配工艺才差，发动机各种地方漏油（我的算是少的，只有副轴漏一点油），我见到的龙二，分别各种地方漏油，不带重复的。但是都局限在漏油范围，没发现滴油的情况，所以忍忍就就算了。第二就是杂音，链条小飞的杂音比较大，让人很不爽，我的算是小的。第三是震动，是这个车最大的软板，高转速区间震动厉害，110以上巡航一会手麻蛋麻的，我的车是第一批车，比后面我试骑过的龙二震动都大，特别是低转速提速的时候。第四就是搓车，抵挡位低转速搓车严重。第五是放炮，高转回油放炮一串一串的，好像所有车都这样。第六热车不好启动。缺点基本就这些。
再讲优点，也是我为什么选这个车的原因：编织车架（这个车的车架实在是太好了），油箱大、前减震支撑性好，安全有保障、车轻、提速超棒，油耗低，这车油耗和海拔有关系，在昆明3升左右，平原地区3-3.5升，海拔3000米以上：2.5升

，在西藏一箱油可以跑600公里。最后就是耐操，这车相当耐操，这次旅行，在我几乎极限驾驶下，车子越跑越有力，越跑声音越好听。
下楼讲改装的细节

作者: 猛虫过江 时间: 2017-10-4 06:29
先上一些个完整图，保险杠是我自己做的

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作者: 猛虫过江 时间: 2017-10-4 06:30
这个车我首先从解决震动改起，解决震动两个办法：一是做凸轮轴动平衡，原装凸轮轴偏心量是12g左右，但是做下来后震动只是稍稍降低，效果不理想，所以不推荐大家改这项，当然这项也是最难的，我把图贴出来，看看就好了。原厂的凸轮轴质量非常好的，一看就知道是好东西。时规链这边用的是轴承，另外一边走瓦，这种设计比全走瓦的会牺牲一点功率，但是安全耐用

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作者: 猛虫过江 时间: 2017-10-4 06:31
第二步是改发动机橡胶悬挂，仿造的是川崎异兽650和新款忍者250的悬挂方式。原装发动机有四个悬挂点，分别是后轴、后轴下、缸头后、箱体前。我把缸头后和箱体前都改成了橡胶悬挂，后面两点还是硬连接，都用不锈钢做的，但还有调教空间，不算是最终定型的成品。这套发动机悬挂，手把和蛋蛋处的震动基本解决了，脚踏处和原装一样。实际使用，在高海拔地区几乎全转速没震动，但是在低海拔的低转区间还是有些震动，70-80很舒服，90附近有轻微的共振点，100以上的巡航又舒服了，最舒服的甜点在110巡航，和郦驰没啥区别。跑到极速（130以上）后视镜也没有抖动，只是稍有模糊。在单缸250里，震动应该没有更小的了。

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作者: 猛虫过江 时间: 2017-10-4 06:32
第三步是动力改装，一次性解决搓车、放炮问题，并且油门响应性大幅度提高，基本不搓车，基本不放炮。大家改后的评价，功率应该提高到19kw左右。扭矩至少提高10%。不过使用下来油耗没有改变。分别是改喷油嘴、加装点火升压器、换装冷却油。
经过这些改装，我感觉在藏地只是扭矩下降明显，提速慢一些，需要降一个档操作，但是转速能拉起来，极速也不差。在波密和一个小伙的RX3一起跑过一天，中间还换车骑。两人共同的感觉是：龙二明显扭矩足，震动和噪音小（RX3的声音简直就是拖拉机），提速猛。RX3在平路上还差不了龙二太多，一旦上坡，被龙二甩不知道多远，我感觉宗申的功率扭矩虚标太多了。说几个数据，以后大家骑其它车可以对比试试看：波密平路，极速130，其它海拔4000多点的平路（比如毛垭大草原），极速120-126，亚拉山口爬到顶时（从西向东）四档100。东达山口爬到顶时，西向东四档80，东向西第一次正常行驶四档70，第二次我试了一下极限，四档90。但是这个车在峨眉市，提速很猛，极速只能到138，向下冲坡也是138。后来我研究，初步判断是原厂点火提前角过大的问题，因为我爬到云贵高原后，极速又能突破140了。我认为原厂过于强调提速，导致在平原地区提速好（按这个改装，有一辆龙二给油能起龙头，其它差点），但是极速出不来。而上了高原后，因为空气稀薄，实际压缩比降低，原厂的提前角刚好合适，又猛又省油（2.5升），旅行全程正常行驶的摩托车，没有能超过我的，而我超过的实力接近的有NK400，GW250和RX3，其它不知名的杂牌车超过的就多了。

先说喷油嘴：原厂喷油嘴是四孔的德尔福，属于面包车上用的最低端那种，流量是250cc，而且长度短，与龙二喉管并不匹配，距离到底还有3mm左右，也就是龙二原装喷油嘴是在凹进去的喉管里喷油的，有一部分会被挡住。下面图就有两种喷油嘴的对比。经过几只喷油嘴的多次测试，最后选定FBJB101十二孔喷油嘴（淘宝上大把），安装也很简单，只需要把卡簧掰掉两个齿，在锁紧螺丝处加一个2mm厚的垫片就行了。换嘴如换车，101雾化好太多，这个东西非换不可，五星推荐。

第一张图是喷油嘴安装座，注意抬油箱的时候拆喷油嘴这个管子，拆了会漏油，油箱下配了一个堵头，要迅速堵住。第二张图左边是原装的，右边改装的刚好和喉管安装座完美配合。买喷油嘴的时候务必要买转换插头，德尔福转博世的。

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作者: 猛虫过江 时间: 2017-10-4 06:33
动力改装第二步，加装点火增强器，原厂的火花比较弱，提高初级线圈电压是增强火花最简单的方法，改了这个后自己感受去，反正我6000公里跑下来没出什么问题，在3000米以上的海拔，每天早上发车都往外喷水，燃烧好这玩意肯定有不小的贡献。价格不贵，我为确保安全买的16.3v的，有激进的可以试试17.9V是啥感觉。接线很简单：黑线直接接电瓶，黄线接高压包上的黑红线（黑红线要拔下来），红线接原黑红线的位置。
这个改装本小利大，我说了也没啥用，自己去试，五星推荐。

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作者: 猛虫过江 时间: 2017-10-4 06:34
动力改装第三步，换装发动机冷却油，通常的车冷却液都是防冻液，防冻液是水性的，加入添加剂以后沸点升高一些，冰冻点也下降。但是这种东西有明显的缺点：一是会挥发，过一两年就要换新的，二是高转速区间水泵阻力大，无谓消耗功率，特别对于摩托这类高转的物种。三是缸体发热后，冷却液会在缸壁处产生小气泡，就像烧开水水开之前底部都有气泡一样，气泡附着处的那一点处，缸体温度要高得多，整个缸体的热量是不均匀的。不相信的话把龙二水箱盖打开，热车以后给油，看看冒多少小气泡出来。
换成专用冷却油后，这三个缺点都弥补了，冷却油在高温时候流动阻力几乎为零。这样功率就节约出来了。而且冷却油终身不用补充。油温等同水温的时候，缸体温度均匀，也会低于用防冻液。所以我在藏区爬大坡，经常水温到98度，风扇转，但是动力没有任何衰减，发动机声音依然醇厚有力。

换装过程有点麻烦，我是把水道胶管和散热器那些拆了全部清洗吹干的，不想拆的可以放完水，清洗水道后，先装一次油，用一天再换掉，就是多费点钱而已。

我买的是幻驰，土豪可以买爱温。五星推荐

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作者: 猛虫过江 时间: 2017-10-4 06:34
保险杠的改装，因为发动机改成橡胶悬挂了，以前的保险杠就没法再使用，重新做了一个，三点支撑，非常结实，头部用软橡胶缓冲。在藏区东达垭口5130米海拔（挪车没扶稳）、措普沟和冷古寺（烂路穿越）、共倒车四次，支撑都非常完美，就橡胶头磨花了一点。都是一个人一把起车，我倒想看看DL250的车主在冷古寺那种烂路上怎么一个人起车

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作者: 猛虫过江 时间: 2017-10-4 06:35
最后大家欣赏一下藏区的人和风光。希望大家改车成功，用车愉快，中秋快乐。

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作者: zzzx 时间: 2017-10-4 06:35
前排强势围观...

走啥路线？外观？马力？轻量化？复古风？

作者: 经济特驱 时间: 2017-10-4 06:40
拭目以待！

作者: 对丑女过敏 时间: 2017-10-4 07:11
坐等大片

作者: automan 时间: 2017-10-4 07:26
lz是业内人士吗？居然做凸轮轴动平衡？？

作者: zzzx 时间: 2017-10-4 07:57
顶发动机加机脚的办法很有启发...只有编织车架和摇篮车架才有这样的改装空间

如果厂家舍得下点功夫完全可以做得更好...

顶顶让厂家学习学习顺便把专利费交给楼主

作者: zzzx 时间: 2017-10-4 08:01

automan 发表于 2017-10-4 15:26
lz是业内人士吗？居然做凸轮轴动平衡？？

凸轮的震动其实已经被链条抑制了再加上轴瓦和轴承2个固定点缸头凸轮摇臂的震动应该小于曲轴活塞那边不少的...
这边是自行车的动静那边是大卡车的动静...

作者: mhq1982 时间: 2017-10-4 08:18

zzzx 发表于 2017-10-4 16:01
凸轮的震动其实已经被链条抑制了再加上轴瓦和轴承2个固定点缸头凸轮摇臂的震动应该小于曲轴活塞那边不 ...

楼主厉害，牛人一个

{:1_87:}

作者: zzzx 时间: 2017-10-4 08:25

猛虫过江发表于 2017-10-4 14:32
第三步是动力改装，一次性解决搓车、放炮问题，并且油门响应性大幅度提高，基本不搓车，基本不放炮。大家改 ...

改喷油嘴这个绝了...花钱不多性价比极高...

作者: 由然 时间: 2017-10-4 08:53
呵呵等tnt2020款，

作者: 越野鱼 时间: 2017-10-4 09:00
盼天盼地龙哥的专业帖终于出山了

作者: 猛虫过江 时间: 2017-10-4 10:02

automan 发表于 2017-10-4 15:26
lz是业内人士吗？居然做凸轮轴动平衡？？

没有了，只是比较烧

作者: 猛虫过江 时间: 2017-10-4 10:05

zzzx 发表于 2017-10-4 16:01
凸轮的震动其实已经被链条抑制了再加上轴瓦和轴承2个固定点缸头凸轮摇臂的震动应该小于曲轴活塞那边不 ...

，凸轮轴动平衡的确效果不大，发动机悬挂效果就牛了。

作者: 建设雅马哈我晕 时间: 2017-10-4 10:15

这个改装有技术，厂家都不舍得投入，

作者: 发工资 时间: 2017-10-4 10:17
强！
楼主牛人。

作者: zzzx 时间: 2017-10-4 10:42

猛虫过江发表于 2017-10-4 14:34
动力改装第三步，换装发动机冷却油，通常的车冷却液都是防冻液，防冻液是水性的，加入添加剂以后沸点升高一 ...

油的热容似乎是低于水的还有低温流动性可能差一些怕水泵扛不住啊...如果水泵要是常开的话...

作者: 飞去来也UFO 时间: 2017-10-4 12:09
强贴留名
顶顶

作者: 飞29 时间: 2017-10-4 14:33
凸轮轴动平衡，改喷油嘴，论坛首发，厉害

作者: zch4560 时间: 2017-10-4 16:22
牛掰这些改动总体花费是多少？
一部好车给做的这么不精细，也是废了。拱手让出半壁江山还得来骂声一片。

作者: qq2037893384 时间: 2017-10-4 22:46
楼主绝对是猛龙！

作者: 8G1562 时间: 2017-10-4 23:17
营养贴，顶一下，护杠做得比较漂亮，管子用什么弯的两边做得如此相同。

作者: 猛虫过江 时间: 2017-10-5 01:26

zzzx 发表于 2017-10-4 18:42
油的热容似乎是低于水的还有低温流动性可能差一些怕水泵扛不住啊...如果水泵要是常开的话...

油的比热容大概是水的60%，但是温度起来后热传导比水好，油温起来后整个流速比水要快，实际冷却效果不比水差。实际使用过程，热车时间要短一些，骑行过程的温度特性和水也一样，正常行驶风扇不会转，爬大坡才会转，风扇启动后温度下来的时间也和水一样。在西藏最冷那天有1-3度，启动没发现有不对的地方，如果实在担心低温流动性的问题，那在热车过程中转速慢点就行了。最大的好处是高温没热衰，声音依然好听，这点明显比防冻液好得多

作者: 猛虫过江 时间: 2017-10-5 01:27

8G1562 发表于 2017-10-5 07:17
营养贴，顶一下，护杠做得比较漂亮，管子用什么弯的两边做得如此相同。

两个龙头

作者: zzzx 时间: 2017-10-5 01:30

猛虫过江发表于 2017-10-5 09:26
油的比热容大概是水的60%，但是温度起来后热传导比水好，油温起来后整个流速比水要快，实际冷却效果不比 ...

嗯有道理

楼主高级玩家感谢分享

作者: 经济特驱 时间: 2017-10-6 07:20
真心觉得钱江应该给楼主发工资了，改进这么多，向楼主致敬！希望钱江高层能够看到！

作者: 纠察来了 时间: 2017-10-6 14:08
钱江还有上进心的话，应该找楼主当技术顾问

作者: wxlijun324 时间: 2017-10-10 02:48
12孔喷油嘴还是不错的，绝对比4孔的燃烧充分。我的哈弗H3也是改的12孔的喷油嘴。

作者: g-point 时间: 2017-10-10 05:09
这才是改车，有技术有内涵

作者: dyang5 时间: 2017-10-12 13:43
高玩

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发布于摩托迷Android客户端

作者: dai0929 时间: 2017-10-13 11:07
真的是王者归来！

作者: 纠察来了 时间: 2017-10-15 10:12
找到楼主买喷油嘴和增压器的店铺了，过段时间更换。

作者: q116119389 时间: 2017-10-15 17:46
楼主厉害造福龙二车主

作者: autocyc 时间: 2017-10-16 08:30
比较协调。

作者: 恶人 时间: 2017-10-16 20:38
这才是玩家，膜拜，哈哈

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发布于摩托迷Android客户端

作者: 诗筱婼 时间: 2017-10-18 02:34
请问一下您图二是导航用的设备还是改的仪表？设备购买有链接吗

作者: 大肉白菜饺子 时间: 2017-10-18 02:56

猛虫过江发表于 2017-10-4 14:35
最后大家欣赏一下藏区的人和风光。希望大家改车成功，用车愉快，中秋快乐。

好帖，摩友福利，感觉Gw落在楼主手里，又会增力不少

作者: 安徽李哥 时间: 2017-10-19 08:16
楼主真是发烧级玩家，可以去钱江摩托当工程师了。

作者: blackv82 时间: 2017-10-19 16:29
楼主是云南的吗？我的车是250，请教我改装，微信号zzx200733，

作者: 猪大长 时间: 2017-10-19 16:55
改装不错。。。。。。。

作者: td_ref 时间: 2017-10-19 18:29
对改喷油嘴比较感兴趣，如果有详细的教程

作者: 猛虫过江 时间: 2017-10-23 03:32

诗筱婼发表于 2017-10-18 10:34
请问一下您图二是导航用的设备还是改的仪表？设备购买有链接吗

图二那个是防水的手机导航盒子，但是不好用，强度不够，透明塑料质量也差。我不建议买，我打算自己做一个高质量的。

作者: 猛虫过江 时间: 2017-10-23 03:42

大肉白菜饺子发表于 2017-10-18 10:56
好帖，摩友福利，感觉Gw落在楼主手里，又会增力不少

GW先天缺陷太多，车架、发动机都不如龙二，要改装的话就要把发动机扩缸，问题是再怎么扩缸每个缸还是两气门。这个发动机的设计理念就是把单缸四气门的发动机掰成两个缸，低中高速都兼顾点。另外车重实在是没法减少太多。另外减震你说好吧，舒适性有一点，但支撑力不够，没有高档次的车好。要换掉呢毕竟是KYB的入门级减震，花大钱买的，有点舍不得。不像龙二的，后减就是个百多块的垃圾货，也没为此多掏多少钱，换了不心疼，我西藏回来果断换了OHLINS后减，爽弊了，下次走烂路就不会那么难受了。其实GW做工优秀，质量稳定、只适合没有太多维修能力又要确保一定舒适的人买，想要性能就免了。

作者: 猛虫过江 时间: 2017-10-23 03:43

blackv82 发表于 2017-10-20 00:29
楼主是云南的吗？我的车是250，请教我改装，微信号zzx200733，

我另外一个帖子里有我的微信

作者: 大肉白菜饺子 时间: 2017-10-24 05:46

猛虫过江发表于 2017-10-23 11:42
GW先天缺陷太多，车架、发动机都不如龙二，要改装的话就要把发动机扩缸，问题是再怎么扩缸每个缸还是两气 ...

拜读，领教了

作者: 剪子 时间: 2017-10-24 05:55
楼主猛人啊

作者: 痞子CS皓 时间: 2017-10-24 15:52
会玩

作者: 15172029698 时间: 2017-10-28 12:11

猛虫过江发表于 2017-10-4 14:32
第三步是动力改装，一次性解决搓车、放炮问题，并且油门响应性大幅度提高，基本不搓车，基本不放炮。大家改 ...

有联系方式吗？，我的放炮严重

作者: 纠察来了 时间: 2017-10-28 12:15

猛虫过江发表于 2017-10-23 11:42
GW先天缺陷太多，车架、发动机都不如龙二，要改装的话就要把发动机扩缸，问题是再怎么扩缸每个缸还是两气 ...

换的是OHLINS 哪款后减，花了多少钱？

作者: 15172029698 时间: 2017-10-29 00:57

猛虫过江发表于 2017-10-4 14:32
第三步是动力改装，一次性解决搓车、放炮问题，并且油门响应性大幅度提高，基本不搓车，基本不放炮。大家改 ...

淘宝很难找德尔福转博士的插头，有链接吗？或者给个你的联系方式，有些摩托车的问题我想请教你

作者: 15172029698 时间: 2017-10-29 00:58

省长980 发表于 2017-10-29 08:46
昨天改了喷油嘴，试骑了50公里，放炮问题完美解决，油门确实也响应快了，真如楼主所说换嘴如换车，高压部分 ...

发个链接过来可以吗？插头不好找

作者: 梨瓜 时间: 2017-10-29 02:43
你坚定了我买TNT25的决心。

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发布于摩托迷Android客户端

作者: 恶人 时间: 2017-10-29 10:54

省长980 发表于 2017-10-29 08:46
昨天改了喷油嘴，试骑了50公里，放炮问题完美解决，油门确实也响应快了，真如楼主所说换嘴如换车，高压部分 ...

可否发个喷油嘴和转接头的链接

作者: 穿行佬 时间: 2017-10-29 11:24
快得快就称王?

作者: 贵州tt 时间: 2017-10-29 11:42
求转接头链接

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发布于摩托迷Android客户端

作者: 15172029698 时间: 2017-10-30 01:47

纠察来了发表于 2017-10-15 18:12
找到楼主买喷油嘴和增压器的店铺了，过段时间更换。

有链接吗？

作者: 15172029698 时间: 2017-10-30 03:35

省长980 发表于 2017-10-29 22:46
http://v.cvz5.com/h.FrULd0 点击链接，再选择浏览器打开；
我是在这家店买的拆机件，但脚垫都是新的，另外 ...

感觉节气门这块太紧凑了，都不好下手

作者: spbdev 时间: 2017-10-30 04:33
楼主牛人……

作者: 恶人 时间: 2017-10-30 08:31

省长980 发表于 2017-10-29 22:46:00
http://v.cvz5.com/h.FrULd0 点击链接，再选择浏览器打开；
我是在这家...

喷油嘴装的时候是直接装上去还是需要加垫片，如果有加，加的是多大的几个毫米的垫片，望告知，谢谢

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作者: 纠察来了 时间: 2017-10-30 12:56

恶人发表于 2017-10-30 16:31
喷油嘴装的时候是直接装上去还是需要加垫片，如果有加，加的是多大的几个毫米的垫片，望告知，谢谢

喷油嘴就靠一颗螺丝固定，在那加垫片

作者: 纠察来了 时间: 2017-10-30 12:58

15172029698 发表于 2017-10-30 09:47
有链接吗？

https://item.taobao.com/item.htm ... &id=24448916244

作者: 80377720 时间: 2017-10-31 04:47
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 摩托迷KEN 时间: 2017-10-31 12:21
小白看楼主的改装感觉很厉害

作者: 猛虫过江 时间: 2017-10-31 13:29

穿行佬发表于 2017-10-29 19:24
快得快就称王?

在藏区高海拔地段的确是250级别没对手，而且2.5L的油耗也没有任何250的车可以相比。续航里程超牛，加满一箱油可以跑600公里，除了飞致没有更狠的了，飞致比龙二提速和极速上还是稍有差距的，让两气门油冷和四气门水冷去拼，前者吃亏是必然的。龙二虽然在平原地区油耗比较高，但是0-100的提速目前还没有国产及合资的250车能挑战。我三个箱子加行李满载，在峨眉山市0-100的提速大概9秒。如果空车在平原并且高水平的骑手驾驶，提速7秒多点应该是没问题。除了还没上市的春风250，我不知道那辆车还强过龙二。

作者: 猛虫过江 时间: 2017-10-31 13:40
喷油嘴和转换接头可以找淘宝店铺“广州鸿生电喷”，大多数卖家都是四个起卖并且牛逼哄哄不理人。鸿生这家特别耐心，而且一个也卖，我的都是在他家买的。大家找他就问：（猛虫过江买过的喷油嘴）就行了。另外我还在试验一款流量小一些的12孔喷油嘴，如果成功可以降低平原地区的油耗和适当提高极速，有耐心的龙二车主可以再等等。我的微信号在另外一个帖子里，有需要的请找一下。

作者: 猛虫过江 时间: 2017-10-31 14:14

纠察来了发表于 2017-10-28 20:15
换的是OHLINS 哪款后减，花了多少钱？

阿普利亚rsv4的后减震，气瓶，预载和回弹阻尼可调。龙二原车减震长度31.5cm，阿普利亚这款是可以调长度的，大概是30.5-32.5cm，需要加工一下减震的安装孔，有角磨机和台钳就可以自己动手整。但是这款减震气瓶稍长，我把车架钢管还切薄了一点，好在是后座处的副车架，不影响强度，空滤也切了一点让气瓶。如果不愿意动这些，把减震倒过来装就可以了，倒过来后的问题就是回弹阻尼不好调了。减震是闲鱼上买的，1800元。
如果觉得欧林斯贵了，可以考虑用雅马哈R1的昭和后减，成水好的不会超过1000元。只是这个减震长度是30cm，需要把减震上耳座再加焊一个耳朵。好处是车架挡不住气瓶，只要动一下空滤就可以。

作者: 纠察来了 时间: 2017-11-1 13:52

猛虫过江发表于 2017-10-31 21:29
在藏区高海拔地段的确是250级别没对手，而且2.5L的油耗也没有任何250的车可以相比。续航里程超牛，加满一 ...

钱江敷衍的心态和二流的品控糟蹋了这台车

作者: 15172029698 时间: 2017-11-1 17:00
改装好了，顺便把节气门拆了清洗，很难装回去，过两天再说下感受

IMG_20171101_221711.jpg (104.83 KB, 下载次数: 109)

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IMG_20171101_224005.jpg (105.43 KB, 下载次数: 105)

作者: 蛋蛋辉 时间: 2017-11-2 05:03
这是从那一点儿看出来的是山寨货。标志？看山寨不山寨的，不要看外表，看发动机，一眼都分辨出来了。还有后平叉。

作者: SEAN1990 时间: 2017-11-2 08:24
技术帖啊

作者: 15172029698 时间: 2017-11-2 14:11
换了这个喷油嘴放炮真的好很多，

作者: 15172029698 时间: 2017-11-2 23:52
【4G13 4G15 4G18 4G63 4G64喷油咀12孔喷油嘴 4G69 4G93 FBJB101】http://v.cvz5.com/h.v7XWVo 点击链接，再选择浏览器打开；或复制这条信息￥H0Fp0TEtYAS￥后打开手淘

作者: 猛虫过江 时间: 2017-11-7 00:54

纠察来了发表于 2017-11-1 21:52
钱江敷衍的心态和二流的品控糟蹋了这台车

钱江有品控吗？

作者: kymco500 时间: 2017-11-7 02:19
大神啊这手动能力真是佩服！

作者: 一健 时间: 2017-11-7 02:56
太牛逼了。这才是有含量的技术贴。不顶不行呀

作者: 索爱乌鸦 时间: 2017-11-9 03:38
换喷油嘴需要拆油箱吗？？
换喷油嘴需要拆油箱吗？？

作者: 索爱乌鸦 时间: 2017-11-9 03:48

省长980 发表于 2017-10-29 22:46
http://v.cvz5.com/h.FrULd0 点击链接，再选择浏览器打开；
我是在这家店买的拆机件，但脚垫都是新的，另外 ...

换喷油嘴需要拆油箱吗？

作者: 15172029698 时间: 2017-11-9 10:57
必须拆

作者: 索爱乌鸦 时间: 2017-11-11 01:40

省长980 发表于 2017-11-10 09:14
油箱必须拆，不过我没有把油箱完全拆下来，除了喷油嘴的油管拔出来，其它管子都没拔，拆掉油箱固定的三个 ...

好的，感谢回答！

作者: 索爱乌鸦 时间: 2017-11-11 02:01

猛虫过江发表于 2017-10-4 14:33
动力改装第二步，加装点火增强器，原厂的火花比较弱，提高初级线圈电压是增强火花最简单的方法，改了这个后 ...

老哥，点火增压器，具体买什么型号的？

QQ截图20171111100108.png (284.19 KB, 下载次数: 104)

作者: 索爱乌鸦 时间: 2017-11-11 02:02

猛虫过江发表于 2017-10-4 14:33
动力改装第二步，加装点火增强器，原厂的火花比较弱，提高初级线圈电压是增强火花最简单的方法，改了这个后 ...

是破线安装的吗？

作者: 白毛浮绿茶 时间: 2017-11-11 03:58

猛虫过江发表于 2017-10-4 14:34
动力改装第三步，换装发动机冷却油，通常的车冷却液都是防冻液，防冻液是水性的，加入添加剂以后沸点升高一 ...

还是冷却液好，换油没必要。发动机设计就是用水的，说明是经过测试合格的。

作者: 白毛浮绿茶 时间: 2017-11-11 04:02

猛虫过江发表于 2017-10-4 14:31
第二步是改发动机橡胶悬挂，仿造的是川崎异兽650和新款忍者250的悬挂方式。原装发动机有四个悬挂点 ...

发动机橡胶悬挂都可以去审请专利了，真的太好了，好多摩托车厂可以学习一下，成本不高效果明显。

作者: lanxing499733 时间: 2017-11-11 05:33
厉害，长见识了。从有买小黄龙这个念头的时候起一路跟随着楼主的分享过来的。

作者: 哈利游目 时间: 2017-11-12 11:44
动手能力强。

作者: 纠察来了 时间: 2017-11-13 15:16

索爱乌鸦发表于 2017-11-11 10:01
老哥，点火增压器，具体买什么型号的？

破线16.5

作者: 哈利游目 时间: 2017-11-15 12:29
路过看看。

作者: 风雨不改本色 时间: 2017-11-30 06:28

猛虫过江发表于 2017-10-04 14:34:06
动力改装第三步，换装发动机冷却油，通常的车冷却液都是防冻液，防冻液是水性的，加入添加剂以后沸点...

笑笑不说话

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作者: 睁大眼睛看世界 时间: 2017-12-1 03:39

猛虫过江发表于 2017-10-31 21:40
喷油嘴和转换接头可以找淘宝店铺“广州鸿生电喷”，大多数卖家都是四个起卖并且牛逼哄哄不理人。鸿生这家特 ...

高手，更小的喷油嘴测试出来了吗？

作者: lkj130 时间: 2017-12-1 04:27
营养贴膜拜钱江的确没品控深有体会

作者: 摩友海丰 时间: 2017-12-6 14:05
楼主好人一生平安……谢谢分享这些宝贵的经验.再次问下楼主改的喷油嘴是用的汽车的喷油嘴吗？还有喷油嘴的转换器？还有哪个点火增强器什么的都去哪里买的啊？有购买地址吗？

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作者: 东瓜1 时间: 2017-12-7 04:14

猛虫过江发表于 2017-10-4 14:34
动力改装第三步，换装发动机冷却油，通常的车冷却液都是防冻液，防冻液是水性的，加入添加剂以后沸点升高一 ...

水冷机改成了油冷车，散热差了。在寒区没事，内地夏天就危险了。

作者: 摩友71938925 时间: 2017-12-7 08:53
改的是比较实在的东西

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